高铁站邦扎钢40钢筋切断机价位多少在什么价位

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-20 08:09 标签： 女子钢筋刺进头部
高铁钢筋绑扎胎具
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(内容侵权举报)科普贴！高铁箱梁诞生记
当前，高铁建设中“以桥带路”成为趋势，预制箱梁应用范围越来越广。一榀箱梁动辄几百吨，这样的“大家伙”是如何诞生的？这就不得不提在建铁路沿线用来制作、存储箱梁的根据地——制梁场。钢筋加工、钢筋绑扎、模具安装、混凝土浇筑、养护、张拉、拆模……在这里，经过一系列流水线般的繁琐工序，一榀榀坚实耐用的箱梁出炉，等待被运往高铁建设现场施展拳脚。对待它们，工人像对待孩子一样百般呵护，像对待工艺品一样精益求精。今天，我们将通过漫画的形式，带您了解高铁箱梁标准化生产工艺流程。
混凝土浇筑
闪光对焊主要针对梁体的通长钢筋；钢筋加工包含了钢筋切断、钢筋弯曲、钢筋拉直等钢筋加工作业；钢筋加工完成之后，在绑扎胎具上进行钢筋绑扎；模型清理主要是除去模型表面的浮锈、杂物以及处理表面不规则的地方。在模型清理干净之后，将绑扎好的钢筋吊入模型内，并进行端模的拼装，随后进行内模的拼装。拼装过程中必须不断测量模型的拼装尺寸以及拼缝是否符合要求等。模型拼装合格之后，就可以进行梁体混凝土的浇筑了。
钢绞线穿束
高铁箱梁混凝土浇筑时间不宜超过6小时，在浇筑完成之后，需要对梁面进行2次抹面，防止桥面开裂，在冬季施工时需对梁体进行蒸汽养护，其他时间段必须对梁体混凝土进行洒水养护，一般不少于14天。梁体混凝土强度达到33.5千帕时，需及时拆除端模，松内模，进行钢绞线穿束工作，在准备工作完成之后，就可以进行预张拉作业，预防混凝土的早期裂纹。梁体混凝土强度达到43.5千帕时，方可进行初张拉作业，初张拉完成之后，才可将梁体提至存梁区。
刷防水涂料
外形外观检测
梁场的存梁区专门设置自动喷淋养护区域，对梁体进行洒水养护，在混凝土强度达到53.5千帕，弹性模量达到35.5兆帕、龄期达到10时，便可进行终张拉作业。在终张拉完成24小时内无滑丝、断丝情况下，方可进行切丝作业。压浆作业必须在终张拉48小时内完成，压浆完成后需及时封端，在梁端混凝土干燥的时候再进行梁端防水涂料的涂刷。箱梁在出场前都要进行外形外观的检测，主要包括梁长、梁宽、梁高以及其他外观质量等。按照规定，每生产60榀箱梁就必须做一次静载试验，试验合格之后，就通过运梁车将其运至架设地点，由架桥机进行架设。（信息来源于人民铁道网 黄 薇/绘 王光耀/文）
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我有更好的答案
没有500号钢筋砼的说法，只有强度C50钢筋砼，其中C50混凝土上海价格370元一立方，钢筋另外按照重量计算每公斤5.9元，每立方一般含140公斤（梁），材料费用1196元，还有人工费500元，还有模板350元，大概这样。
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