五菱都看哭了，这货上市一天卖出1000台，6万不到甩博越一截
七大爷说车
摘要：五菱都看哭了，这货上市一天卖出1000台，6万不到甩博越一截
五菱都看哭了，这货上市一天卖出1000台，6万不到甩博越一截都说“人靠衣装马靠鞍”，开一辆高档车，往往也显得更有逼格一些。原因何在？高档车一般颜值更高，造型也更有特色。但宝骏510可能改变了这种定势，虽然起步价只有5万元，但逼格却是满满的。其造型虽然延续了宝骏的家族设计，但却拥有相当前卫的设计，堪称宝骏家族的颜值担当。宝骏510获得那么高的销量原因很多，除了长得好看，空间够用之外，配置才是大家最关心的。宝骏510内饰整体显得更加年轻，中控台采用了黑、棕双色设计，并配备大尺寸悬浮式触控屏，使豪华感得到提升。配置方面，新车提供蓝牙通讯、定速巡航、ESP稳定系统和自动恒温空调等。五菱都看哭了，这货上市一天卖出1000台，6万不到甩博越一截
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人生第三辆车-吉利博越之1000公里用车体会
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楼主 电梯直达 楼
&&&&人生中第三台车，第一台一汽B50、第二台科鲁兹、第三台博越。&&&&科鲁兹开了6年，心里总想着换车一定要换台SVU，介于国内SVU的火爆，目光由合资转向国产，当看到博越以及各路媒体试车视频后，毅然决定就她了。4月24日进店订车，白色两驱至尊，定金5000，带着老婆、女儿一起去，老婆、女儿都很喜欢。换车老婆没有什么要求：1、得有电加热（怕冷），2、颜色她定。妥。&漫长的等车中。。。。。。&&&&5月28日销售终于来电话了，明天可以提车了。立马请假。&&&&见到了，想死你了。&&&相信大家对于博越的图片已看得太多了，所以就不发那么多外观内饰图了，直接开始用车体会。&&&&&&&里程：1027公里；&&&&&&&油耗：11.3&&都是市区而且还开空调，能接受范围；&&&下面具体说说优缺点：&&&&&优点：&&&1、漂亮，外观内饰都漂亮（自认为，当然外观和内饰都是仁者见仁，智者见智）；&&&2、语音多媒体系统，真心好用没有之一。提车带女儿去的，我说博越有暗号:&你好，博越&，然后你可以&然后你可以叫她给你放你想听的歌咯，结果上车就听，还只听那一首&随他吧&，十几天听下来，我都要吐了；&&&3、动力充沛。上手觉得博越动力没有问题，市区起步，超车、并线游刃有余。可能是之前没有开过带T的车。比起之前的1.8科鲁兹，那感觉一个轻快；&&&4、变速箱。变速箱换挡几乎没有感觉，超车降个档也很顺畅，足够聪明，小幅度轻踩油门不会神经质的立马给你降个档，能保持在当前档位上给你均匀加速，可能还比不上大牌厂家的变速箱（ZF，爱信等）但这是吉利自己子公司的变速箱，能调教到这份上已经很不错了，给自主品牌开了个好头；&&&5、隔音不错。行驶起来发动机噪音、风噪、胎噪，几乎听不到。（最快开过100KM/H，因为是市区，路面条件也比较好，转速也从没踩超过2500）；&&&6、LED大灯、自动大灯。一个字：亮。自动大灯也很给力，灵敏度也很高。比起之前的科鲁兹，那甩几条街的。记得提科鲁兹那天晚上，上路，老婆（那时候还是女朋友）就问，你还开大灯的，我说开的吧，靠边停车，确认一下，还真开的。（顺便吐槽一下科鲁兹的“电动车”般的喇叭）；&&&7、座椅。舒服、柔软。比起之前的科鲁兹，那小科就是硬板凳；包裹性也不错，特别是肩部。&&&8、底盘和悬挂。底盘很整，过颠簸路面或上下地库，感觉底盘都很整，没有松散的感觉，悬架也比较柔软，能有效的过滤掉大部分影响舒服的颠簸。&&&9、音响。本人没有开过什么豪车，不知道那些B&O,柏林之声等等豪华品牌的音响效果，个人觉得至少比我们领导的锐界好(希望领导看不到这帖子）；&&10、AUTO&H。好用，方便，高大上。市区开车一大利器。&&&&&&&优点可能远远还不止这些，这些是个人感觉上述是主要的鲜明的优点。有人可能会说，ACC和主动自动系统，这个我还没有使用过，天天在市区里开，大家懂的，南京，上下班高峰，堵的跟狗一样，所以暂不作评价，当然有还是优点，也是吉利的诚意，赞个。&&&&下面来说说缺点或者说是不足的地方：（个人观点，各位大神嘴下留情）&&&&1、怠速抖动。怠速抖动感觉明显，这个是四缸发动机的天生劣势，影响高级感和舒适性，但只要车子一动，抖动立马消失。&&&2、雨刷器电机响声。每次雨刷启动时都能听到电机通电的电击声，哒哒声，不知道是个例还是通病，反正之前的科鲁兹是没有这声音的，有点小影响品质。&&&3、储物空间。虽说储物空间有，但是中控部分还是少了一个随手能放置手机钱包的地方，我每&次都是扔副驾驶，要是副驾驶有人，我就得把手机、钱包、车钥匙、香烟分别放置在不同的地方。有点小尴尬；&&&4、充电接口。整车就一USB接口还是在中央储物盒里，我给插上U盘听歌了，手机充电，接的是储物盒里的点烟器，线还得拉出来，特意买了根扁线。后排充电也还得拿转换头插12V电源上，不是太方便，现在国人手机基本都不离手，手机屏幕又大，耗电快，市区通勤还好，要求出个长途，那麻烦就来了；&&&5、电加热。虽然是夏天，我还是试了试，博越电加热只有一档（科鲁兹是三挡），另外加热部分也只有屁股下面，背部没有，这这这，有点坑啊。。。。。。。&&&&&6、电动车窗。电动车窗刚下降的时候很突兀，就好像上面给卡住了，按下按钮，给突然一下拽下来一样，不细腻且开始和中途速度上也有区别，不知道是个例还是都这样；&&&&7、360度全景。这个配置得赞，但是分辨率就。。。。。。只能说是成本问题，就好像给一小车配上一20寸米其林轮胎，炫拽狂酷吊炸天，但给你来一个钢制轮毂一样，建议吉利给上一个分辨率高点的摄像头，那真叫一个完美。&&&&8、自动雨刷。智能度不太高，她雨刷的速度和你想要的速度不一样，我基本上都是手动操作。(但我开过的所有车都一样，比如C5、帕萨特、索8等），这也算是一个小小的不足吧，算不上缺点。&&&&9、无钥匙进入。只能前门开启，钥匙还必须在身上（很近的距离）放车顶上就开不了，后门和后备箱都不行，需要解锁或者单独按下遥控上的后备箱开锁按钮，不太方便。之前的科鲁兹，钥匙放身上前、后门、后备箱都可以开启，这个还得赞一下小科。&&10、水杯高度。水杯架高度有点高，放上饮料，放手都碍事，更别说操作档位杆了。这些不足并不是致命的，只希望车企能设计时，站在消费者实际使用的条件下去考虑问题，那样我大中华的车企，在不久的将来必定赶超国外车企。&&&写了这些，希望大家喜欢，最后认证一下作业必备利器。&&&&在某宝上买的装饰部件，提升档次不错，给各位一些参考：&&&1、空调出风口装饰。&&2、车门车窗按键装饰：&&&&最后祝福我们的自主品牌早日赶超合资车企，让国外的道路上也到处看见我们的中国车，中国心。
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本田XR-V 2015款 1.8L VTi 自动豪华版
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优缺点都被你发现了&&厉害哦
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&发表于&优缺点都被你发现了&&厉害哦
为什么不给个精呢
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博越 201…
博越 2016款 1.8TD 自动两驱智慧型
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&发表于&为什么不给个精呢
晕倒，那么大个精没看见啊！
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也是科鲁兹
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也是三辆车
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昂克赛拉 2016款 三厢 1.5 AT 豪华型
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还好你没选合资
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吉利博越油耗为什么那么大
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油耗测试全程行驶110.7公里，有高速也有城区拥堵路况，最后加油10.54L，计算得到博越2.0L手动挡最终实测油耗是百公里9.5L，跟汽车之家推荐值持平。油耗表现中规中矩，不能说很高，但也不算低的。外观特点:外观设计也是非常不错的，很典型的一个单腰线设计，一直延伸到了尾部，给人的感觉很高大上。总体来说博越无论是外形配置上，还是空间防噪音上设计的都很不错，最大的亮点是ACC防撞系统和偏航警示系统，这个绝对是值得点赞的。缺点就是，油耗偏高，储物空间小，等车时间太长。吉利博越真实油耗：综合工况油耗7.2 ~8.2升之间，市区工况油耗10.5~11.5升之间，市郊油耗5.4~6.4升之间。这是仪表上显示的数值，实际的油耗会比显示值高些。总体来说博越的油耗是有些偏高的，其中1.8排量的油耗是高于2.0排量的油耗的，而自动挡车型的油耗也是明显的高于手动挡车型。
baidu.jpg" esrc="http，还可以吉利博越的油耗://b.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=a0af9e2fa00c512/d788d43fc3d14b504f41bd5ad6e3915，不算很高，属正常。下图供参考（按加油计算，市区相对少一些，平均 车速60+）
你好，这个主要还要看车况，路况，驾驶习惯的！
你好这款车高风阻大，排量大油耗也要高的
这么大的suv，排量又大，1.8t和2.0l，油耗肯定要高啊！在这级别里属于正常油耗
博越的发动机排量比较大的，而且国产的技术还是不能跟前进汽车制造公司比的
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