北洋水师，或称作北洋舰队、北洋海军，是清朝后期建立的第一支近代化海军舰队，同时也是清政府建立的三支近代海军中实力和规模最大的一支。北洋水师日于山东威海卫的刘公岛正式成立。在1894年-1895年的中日甲午战争中全军覆没，它标志着洋务运动的失败。清政府也因战争失败签订了中日《马关条约》，赔付了日本巨额赔款。日，北洋水师正式宣告成立并于同日颁布施行《北洋水师章程》。从此，近代中国正式拥有了一支在当时堪称世界第六、亚洲第一的海军舰队。这句话从小就听到几乎人人这么说，现在网上也照样大批的人有这种观点，这句话的真实性究竟如何，仔细探究之，原来，这是句不完整的话，却以讹传讹如此之久，使人提到北洋水师就嘲笑当年浴血奋战将士们的无能。真实情况是什么？事实是1888年以后，舰队经费大幅减少（这里不得不感谢户部的翁老爷）。然而当时正为海军技术突飞猛进之时，至1894年甲午战争爆发时北洋舰队已多年未购置新舰（北洋水师自从1887年“致远”、“靖远”、“来远”、“经远”到华后，直至甲午战争爆发，再未购置一舰一炮。而日本直到战争爆发前仍然则在一直购舰。），部份应进行之更新工程如更换新式火炮亦未能进行。原有的战舰早已落伍，八大远中除了定远和镇远二舰吨位大防护好，其他的六条主力舰无论吨位、防护、航速、射速皆落后于日本。下文仅从当时双方的武器装备方面来探讨甲午海战爆发时北洋水师和日本联合舰队究竟谁的实力更强。一、吨位甲午海战爆发前，中国海军由北洋、南洋、福建、广东4支舰队组成，共拥有大小舰船78艘，鱼雷艇24艘，总吨位83，900吨。日本海军编成常备舰队和西海舰队（甲午海战时合编为联合舰队），共拥有舰船31艘，鱼雷艇24艘，总吨位61，373吨。
论吨位和舰艇数量，当时的中国海军强于日本，位居当时世界第9位，日本位居第11位。但从主战舰艇的质量来说，日本则明显优于中国。请注意，首先这句话中指出，当时从吨位上看，位居世界第9位的是整个中国海军（包括4支舰队），而不仅仅是北洋水师。而在甲午海战与北洋水师交手的则是日本联合舰队，即全日本海军的所有军力。大东沟海战双方实际参战主力舰艇北洋水师12艘，日本联合舰队12艘，双方数量相同。北洋水师参战舰艇吨位合计32，396日本联合舰队参战舰艇吨位合计40，849很明显，从吨位看，黄海海战中日本舰船总吨位占优。其具体吨位和舰名如下：==============北洋水师============== =============日本联合舰队==============舰名-----------------------------吨位 舰名-----------------------------吨位定远（铁甲舰）------------------7335 吉野（巡洋舰）------------------4225镇远（铁甲舰）------------------7335 高千穗（巡洋舰）----------------3709经远（装甲巡洋舰）--------------2900 秋津洲（巡洋舰）----------------3150来远（装甲巡洋舰）--------------2900 浪速（巡洋舰）------------------3709致远（巡洋舰）------------------2300 松岛（海防舰）------------------4278靖远（巡洋舰）------------------2300 千代田（巡洋舰）----------------2439济远（巡洋舰）------------------2300 严岛（海防舰）------------------4278平远（巡洋舰）------------------2100 桥立（海防舰）------------------4278超勇（巡洋舰）------------------1350 比睿（巡洋舰）------------------2284
扬威（巡洋舰）------------------1350 扶桑（装甲巡洋舰）--------------3777广甲（巡洋舰）------------------1296 西京丸（巡洋舰）----------------4100广丙（巡洋舰）------------------1030 赤城（炮舰）---------------------622北洋水师吨位合计：32，396 日本联合舰队吨位合计：40，849这个对比够明显了吧——北洋水师除了“定远”和“镇远”2艘七千多吨的巨舰外，其余10艘舰船排水量全在3000吨以下。反观日本联合舰队，除了“赤城”、“千代田”、“比睿”三艘战舰外，期余9艘战舰排水量全部大于3000吨。北洋水师舰船速度慢，机动力不如日本联合舰队，已是公认的，航速对比就不放了，千万别认为航速不重要，海战中航速快，进可追可机动，就算打不过想逃跑，仗着速度快对手也追不上。二、主要武器甲午那会主要海战武器是大炮，北洋水师用的还是架退炮，日军已经大批量装备领先一代的管退速射炮，火药和炮弹方面的差距就不说了。==========================北洋水师==========================舰名-------------------火炮--------鱼雷发射管-----------乘员人数定远（铁甲舰）-------305mm*4，150mm*2-------3------------331镇远（铁甲舰）-------305mm*4，150mm*2-------3------------331经远（装甲巡洋舰）---210mm*2，150mm*2-------4------------202来远（装甲巡洋舰）---210mm*2，150mm*2-------2------------202致远（巡洋舰）-------210mm*3，150mm*2-------4------------202靖远（巡洋舰）-------210mm*3，150mm*2-------4------------202济远（巡洋舰）-------210mm*2，150mm*1-------4------------204
平远（巡洋舰）-------260mm*1，150mm*2-------1------------145超勇（巡洋舰）-------250mm*2-----------------------------135扬威（巡洋舰）-------250mm*2-----------------------------135广甲（巡洋舰）-------150mm*2-----------------------------145广丙（巡洋舰）-------120mm*3-----------------------------110=======================日本联合舰==========================舰名----------------火炮----------------鱼雷发射管-----乘员人数吉野（巡洋舰）-----150mm速射*4，120mm速射*8-----5--------385高千穗（巡洋舰）---260mm*2，150mm速射*6---------4--------352秋津洲（巡洋舰）--150mm速射*4，120mm速射*6------4--------314浪速（巡洋舰）------260mm*2，150mm速射*6--------4--------352松岛（海防舰）-----320mm*1，120mm速射*12--------4--------355千代田（巡洋舰）---------120mm速射*10-----------3--------306严岛（海防舰）-----320mm*1，120mm速射*11--------4--------355桥立（海防舰）-----320mm*1，120mm速射*12--------4--------355比睿（巡洋舰）-----170mm*2，150mm速射*6---------2--------321扶桑（装甲巡洋舰）---280mm*4，150mm速射*4-------2--------345西京丸（巡洋舰）----------120mm速射*4--------------------？赤城（炮舰）----------------120mm速射*4------------------126装备的大口径火炮数量比较（150mm口径以上），中日之比42：43，日本占优。装备的速射炮数量比较（120mm口径以上），中日之比0：97，日本压倒性优势。
北洋水师普遍装备的是克虏伯150mm后膛炮和210mm后膛炮，射速为1发/分钟，“定远”和“镇远”的305mm主炮射速更慢，每3分钟才1发，实战中还达不到这数据。日本联合舰队装备的150mm和120mm速射炮射速为8~10发/分钟。火力之猛，可想而知。北洋舰队的水兵就是在冒着这样猛的火力下坚持装弹射击的。（对于北洋水师是否装备过速射炮有不同看法，据日本《明治廿七八年日清战史》上记载当时的“广丙”号上有3门120mm国产速射炮，如果事实的确如此，则大口径速射炮之比为3：97）最后，大东沟海战时北洋水师和日本联合舰队谁的命中率高（一般都是认为北洋水师高于日本联合舰队）先不说，日方的火力密度却是北洋水师10-20倍，据统计，清日双方100毫米主战火炮的理论发射数据为，日军联合舰队为46242发，北洋舰队为2368发，双方的射速比是18.76：1。显而易见，对于双方整个舰队而言，日方的100毫米以上主战火炮发射量几乎是清方的20倍。大东沟海战的核心是日军“第一游击纵队”4舰与北洋水师6舰的炮战，尽管日军“第一游击纵队”4舰与北洋水师6舰的总吨位之比是14784吨对14136吨，双方的100毫米口径以上主战炮之比是38门对28门，数量比为1.4：1，但双方在关键的一个小时里，理论上的发射数量之比却是惊人的1，射速比为11：1。也就是说，日方的主战炮火力11倍于清方火力！这还打个毛？当天的14点22分左右，北洋舰队的“广丙”和“平远”两舰赶到时，“超勇”、“扬威”两舰已经被击沉，以后一小时内双方火力射速的理论数据为：日方可发射46242颗炮弹，中方可发射4080颗炮弹，火力射速比是10.89：1，日方的军事火力依然是中方的10倍有余。尽管实战过程中双方的发射数量小于理论计算数，但双方火力悬殊的状况不会改变，更何况北洋水师根本就没这么多炮弹。绝大部分北洋水师官兵至少没有临阵脱逃（除了方伯谦那个怂包）。明知敌强我弱，他们敢于和强敌拼死一战。此战中，官兵伤亡惨重，多名舰长殉国。从这个角度来说，他们毫无疑问也是保卫国家的英雄！！！谨以此文纪念在大东沟那场海战中浴血奋战的北洋水师将士们，他们在装备明显劣于对手的情况下作战，绝大部分北洋水师官兵没有临阵脱逃（除了方伯谦那个怂包），明知敌强我弱，他们仍然敢于和强敌拼死一战。此战中，官兵伤亡惨重，多名舰长殉国。从这个角度来说，他们毫无疑问也是保卫国家的英雄！！！论实力，日本联合舰队才是那时的亚洲第一。
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水尺计重操作实务—详解.doc 30页
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水尺计重的基本原理
一、水尺计重的概念：
二、基本原理：
三、水尺计重的精度：
四、水尺计重的作用：
五、特点：
六、影响因素：
七、适用范围：
有关船舶知识
一、船舶尺度
A、船型尺度（设计尺度）：设计制造船舶用的尺度，多用于理论计算。
1、夏季满载水线长度Lswl（Length on Summer Load Water Line）：
2、基线（Base line）：
3、龙骨线（keel line）：
4、艏垂线FP(Fore Perpendicular)：
5、艉垂线AP(Aft Perpendicular)：
6、两柱间长LBP(Length Between perpendiculars)：
7、型宽B（Moulded
Breadth）：
8、型深D(Moulded
9、型吃水d(Moulded Draft):
B、最大尺度：用于船舶停靠泊位、通过或进入船闸、船坞、桥梁和狭窄的航道以及港湾内移动回转的主要参考数据。
1、总长LOA(length Over All)
2、最大船宽Bmax(Maximum Breadth)=B+2倍的船壳板厚
3、最大吃水Dmax(Maximum Draft)=d+平板龙骨厚（平板龙骨下缘向上量起至S；100米长的船——18mm、150米长的船——25mm、大于200米长的船——31mm）
4、水线以上最大高度Hmax(Maximum Height Above Water Line):
空载水线(Light ship Water line)平面至船舶最高点
C、登记尺度：船舶注册国丈量船舶决定船舶大小的尺度，多用于船舶的收费、分类、入级。
1、登记长度Lr(Registered Length)：
2、登记宽度Br(Registered
Breadth)= Bmax
3、登记深度Dr(Registered
二、水尺标记
水尺标记（Draft
Mark）：以数字表示船舶吃水深度的一种记号。一般对称标明在艏艉舯的两弦，以龙骨线下缘为零点，自下而上标至最大吃水深度以上。
A、水尺标记的种类和方法：
公制标记：
英制标记：
B、水尺观测方法：
备注：1、公制精确到1cm,
2、公英制换算关系：1″=2.54cm
1ˊ=0.3048m
1m=3.2808ˊ
3、设计吃水、最大吃水、实际吃水者的区别：船舶航行和季节载线。??　 　船舶检验机构勘定载重线后，即在船舶中部两舷的外板上划出载重线标志，以表明载重线的位置，并在标志上注上代表检验机构名称的符号。以“中船”二字汉语拼音的第一个字母“ZC”为代表，它所规定的国际航行船舶载重线标志如图所示。图中圆盘中间横线代表夏季载重线，其他各条水平线分别代表不同情况下的载重线，并标有字母，字：　 ??????’s Elements），即新造出厂时或经大修后的船舶核定轻船排水量后所增加的装置、备品等的重量。
注：A、船舶常数变化的因素：
B、船舶常数的异常变化的处理（在船舶修正以后再讲）
C、船舶常数的使用范围：
五、船舶舱位构造和布置
（一）货舱(Cargo
（二）压载水舱(Water
1、前尖舱或艏间舱(Fore
Tank)——锚链(Chain
2、后尖舱或艉尖舱(After
3、双层底舱(Double
4、顶边舱(Top
（三）淡水舱(Fresh
根据不同用途分为引用水舱(Drinking
Tank)、日用水舱(Domestic
Tank)、锅炉水舱(Boiler
（四）燃油舱(Bunker
用于动力的燃料油(Fuel
Oil)、用于发电的柴油(Diesel
Oil)以及润滑油(lubricating
（五）其它舱位
1、深舱（Deep
多用途舱，可以装液体或固体货物，也可装压载水。
2、隔离柜（Cofferdam）
在水舱与燃油舱之间的狭小夹道，纵向长度以两根肋骨间距之长。
3、箱形龙骨（Duct
又称管子隧道，主要是双层底舱的管道布置在其间，便于进人修理，可作灌注压载水之用。
4、机舱（Engine
（六）与水尺计重有关的一些设施
1、污水道（Bilge）和污水井（Bilge
2、测量管（Souding
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