告诉你变速箱是怎样被你自己开坏的广告
一天早上，在小区掉头时，一档转弯压倒井盖，井盖翻起碰了一下底盘，感觉碰的很轻微，可档位卡在1档，换不成档了，去修理厂抬变速箱，分解后发现变速箱一轴被撞弯，花费可观。变速箱比起发动机来，不太容易坏，但要人为弄坏也非常容易，怎么弄坏变速箱，请看以下：先说自动变速箱，越是好车，能修复的可能性越为零，只能更换变速箱总成，价格不菲呀！1、 自动挡不按时更换自动变速箱油，变速箱油大多数6万公里更换，2、 自动档车长时间空挡滑行（不能空挡滑行）3、 车未停稳强行推入P档，用P档憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳，就推入P档，那个暴汗呀，还好变速箱没事，你敢多试试吗？4、 掉头前进时车未停稳，换倒档5、 前进时不小心换进倒档，不知道能不能换进去，没试过再说手动变速箱：手动变速箱不太容易坏，值得注意的是1、新手离合未踩到位，换挡打齿，咯啦啦的响，2、新手不老练，不知道应该挂几档，换挡经常严重坐车，3、轮胎未完全停止硬挂倒档4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等，最后要说一下，经常会遇到这种情况，停止状态，1档或倒档挂不进去，松开离合再踩离合，活动档把再重新挂，这不是质量问题。
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到底是手动变速箱容易坏还是自动变速箱容易坏
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发改委再制造试点单位。全国26家分公司。 新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF手动变速箱是最不容易损坏的，任何自动挡在这方面都比不了的，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权
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自动变速器的话出毛病比较多一点，而且在使用当中的话还有好多注意事项，所以说还是手动变速箱比较好。
自动档的毛病了多
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一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。有多少人至今只知道D、R、P挡怎么用？难道其他档位都是摆设吗？平时很少用N挡?你的变速箱可能凶多吉少了！
编辑：柳絮
& & &一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。有多少人至今只知道D、R、P挡怎么用？难道其他档位都是摆设吗？平时很少用N挡?你的可能凶多吉少了！
N (Neutral)空档：&
& & N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于&N&档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
& & 尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。&
& & 汽车装具网提示：当变速箱出现问题时，第一件事当然是送去维修!要知道如果是更换新的变速箱的话，动辄几万甚至十几万。当然最重要的还是好好改改那些不良驾驶习惯。
原文地址：http://news.zgqczj.com/350/54120.html
责任编辑：柳絮
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AMT变速箱在耐用性上表现怎么样？保养麻烦吗？容易出哪些故障？
来源：经销商供稿
&关于AMT变速箱，不久前我们为大家制作了内容相当丰富的技术讲堂与拆解分析文章。简单来说，AMT其实与传统的手动变速器在功能上大同小异， 只是它采用电子而非机械式的传递换档信号，通过计算机控制离合器和选、换档机构。从结构上看，它与手动变速箱有着诸多类似的地方，在使用上也因此与自动变速箱有着不同的脾气秉性，这次我们就针对AMT变速箱在实际使用上的一些疑惑进行解答，希望能够帮助车主们来更好的使用AMT变速箱。&● &疑问一：AMT变速箱只用在经济型小车上吗？&&& 回答：不是，在赛车与高性能跑车上也会使用AMT变速箱。&&& AMT的研发始于20世纪60年代，伊顿、戴姆勒&奔驰和斯堪尼亚等是研发AMT变速器的先驱。随着技术的不断研发与进化，今天AMT变速箱的应用呈现出了两级分化的特点，一方面由于AMT变速箱有着与手动变速箱相似的结构，拥有动力损失小，扭矩承受范围广的特性，因此多用于追求运动性能的赛车与跑车之上。所以在F1赛车、法拉利、兰博基尼与宝马M系列等车型都可以看到AMT变速箱的身影（不同品牌有着不同的叫法，在结构上都属于AMT变速箱）。另一方面，由于结构简单使得AMT在制造与维修方面有着更低的成本，这也是今天的AMT变速箱多用于经济型轿车的原因。『曾经叱咤风云的宝马E46 M3车型上使用的SMG变速器便是AMT家族的一员』●&&疑问二：AMT变速箱在耐用性上表现怎么样？保养麻烦吗？容易出哪些故障？&&& 回答：耐用度与手动变速箱基本一致，保养方便费用低，曾出现过漏油故障。&&&&由于AMT变速箱的内部齿轮机构与负责连接动力的离合器与传统手动变速箱结构相同，所以在使用上完全可以承受与手动变速箱同样的工作环境，并且保养维护方面也与手动变速箱完全相同。&&& 在之前使用电-液执行器的一些小型车上，由于液压系统受到外界温度的影响很大，而且换挡机构本身工作次数多，一旦密封件出现问题就是出现液压油外泄，影响变速器正常工作的情况。但随着AMT变速箱技术的不断成熟与制造工艺的改进，这种相对&低级错误&的漏油现象得到了改善，车主们完全可以放心使用。●&&疑问三：在实际驾驶中，AMT变速箱与一般AT变速箱有什么不同吗？&&& 回答：AMT车型没有P挡，需要注意手刹的使用。&&& 追求运动性能的AMT变速箱虽然在整体结构上和我们平时所见的AMT没什么不同，但在追求性能化设计以及不计成本的制造理念下，使得在实际使用中也呈现出了忽略燃油经济性与舒适性的特点，一切以快为前提是这些赛车与超级跑车的共同特性，所以本文不再进行赘述。我们就针对常见经济型家用轿车的AMT变速箱进行实际驾驶体验，从而总结出一些驾驶小技巧。&&&&这次我们驾驶的是上海汽车最新推出的MG3&Xross车型，该车装备一台源自于马瑞利的free choice AMT变速箱，而&free choice&是马瑞利AMT变速箱的品牌名称，其名称的含义在于驾驶者既可以使用完全自动的驾驶模式，实现驾驶的舒适性；也可以使用完全手动的模式，实现驾驶的乐趣。&&&&◆&配合手刹的使用&&&&由于AMT变速箱没有用于驻车的P挡功能，所以在实际驾驶中需要经常使用到手刹装置来进行配合。总的来说，在驻车时装有AMT变速箱的车型可以参考传动手动挡车型的使用方法进行操作。&&& 驻车时，我们需要将变速箱推入N挡，并拉起手刹，再将发动机熄火。对于习惯于自动变速箱的驾驶者来说，即便忘记拉手刹，P挡也起到了将传动半轴锁死从而避免出现溜车的情况，AMT变速箱由于没有P挡功能，所以在驻车时一定要养成拉手刹的习惯，即便是在平地上停车，我们也建议使用手刹。&&&& 当遇到在坡度较大的路面上停车时，我们也可以像手动变速箱一样使用一档来增加制动力来避免溜车的危险。具体操作：踩住刹车将变速箱推入N挡，拉起手刹并熄火，再一次打开总电源（电源的第二挡），将变速箱推入手动模式，选择一挡再并关闭电源。此时变速箱便处于1挡位置了。
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经销商会及时与您联系！变速箱为什么会坏，哪些情况会损坏变速箱？【上海车友会吧】_百度贴吧
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变速箱为什么会坏，哪些情况会损坏变速箱？收藏
变速箱是汽车很重要的部分，无论是手动挡还是自动挡，变速箱的维护保养都是非常重要的。变速箱的结构相对于发动机来说要精密的多，是结构精密的总成（包含、机械、液压、点子原件、计算机等产品集合于一身的综合产品），对于维修的费用也是非常高的：顺便爆个料，给大家算个账，基本很少有人知道维修变速箱是一个单独的维修体系，百分之60的人会去4S店，价格就不用说了。百分之30的人会选着修理厂，价格至少比4S便宜一少半。百分之10的人会去专业维修变速箱的地方，费用一般比4S便宜一半以下。4S店：一般是换新的，如果你4S店认识熟人，他绝对会告诉你不用换新的，让你去专业维修的地方，少花很多冤枉钱。（还有一个重要的理由，因为4S店，电脑板这样的电子原件、及区域部件都是不保修的，即便你换了变速箱总成也只是保你一年，变速箱总成价格不是一般的贵啊，当然了土豪不差钱的请无视）如果你把换总成的钱，给专业维修变速箱的，我估计变速箱给你保用5年都没问题，至少我是愿意的哈哈。修理厂：修理厂对于变速箱损坏，肯定都是拿出去修的，这个当然不能让你知道了，因为他们没有这个技术和专业设备。说白了，就是倒江湖的，他们只是负责装抬变速箱，拿过去让变速箱的人修理的，赚取其中的差价，能赚多少，就看修理厂黑不黑了。小编就遇见过黑的不能在黑的变速箱维修的：专业维修这个的，他们可以维修所有的车型，就是什么车都能搞的，专业的设备和工具，正常修车的变速箱都拆不开。维修的速度是取决于维修人员寻找问题的速度，以及配件是否全面，有能力的维修站，一般最晚第三天会把车搞好，车开过去就开始给你弄，一般2天能给你搞好，费用一般是4S店的三分之1或者略微高一点，售后也比4S好的多。手动档（含手自一体）1、“半离合”换挡所谓，半离合，就是半联动，意思就是离合踏板没有踩到底，这样换挡容易出现，打齿，现象。2、换挡不到位有些人换挡速度很快，但是未必能换挡到位。一旦出现换挡不到位，也会出现，打齿，现象。3、越级换挡越级换挡，容易出现发动机转速和车速不匹配的情况，如果不是超级高手，还是多换一次挡好一些。4、没停稳换倒挡汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时你就给换成倒挡，肯定会出现打坏齿轮等现象，具体看车速来决定损坏情况。自动挡：1、自动挡不按时更换自动变速箱油，变速箱油大多数6万公里更换;2、自动档车长时间空挡滑行(不能空挡滑行);3、红绿灯不挂N挡为了红绿灯快速起步，有些朋友会选择踩着刹车踏板，把档位停留在D挡。但是这样会增加变速箱负荷。4、移动中换挡在车子未完全停止时由D挡换入R挡，产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。5、N挡滑行挂入N挡后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。时间长了，自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。6、高速行驶突然切入低速挡这种情况通常都是误操作，对变速箱冲击很大。7、冷车状态开启后，立刻猛加速变速箱和发动机一样，变速箱油需要升温后才有更好的效果。习惯性没暖车就加速，就会像发动机一样磨损很大。8、下坡的时候用D挡下坡如果用D挡，变速箱会根据车速频繁换挡，卡顿就会很多，加速变速箱磨损。驾驶手动挡车型，好好踩离合是最重要的。而驾驶自动挡车型的时候，要注意的事情就很多，但是只要不做不符合逻辑的事情，通常都不会出问题，毕竟车都是自己的好好爱惜才对。变速箱这个东西，只要注意保养，一般情况下很少会坏的基本上都是人为的。（基本每种车，到了一定的年限变速箱都会有一些地方会坏，出现各种问题百分之80的同样的情况，说白了4S店和汽车厂家是要赚你这个钱的，此篇文章只是说.变速箱日常使用中尽可能避免的一些情况，这些情况会对变速箱有所损坏，不是完全避免变速箱损坏）
楼主，在举升机上前轮空转100公里，ESC abs警示灯都亮了，会不会损坏变速箱？自动挡
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