湘潭株洲为什么不合并如果合并，能成为中部六省最大的城市吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-01 02:38 标签： 湘潭株洲为什么不合并
长沙，株洲，湘潭如果合并，能成为中部六省最大的城市吗？-随风的回答-悟空问答
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长沙，株洲，湘潭修建地铁相联通，会不会成为中部六省最大的城市，国家中心城市？
长沙，株洲，湘潭如果合并，能成为中部六省最大的城市吗？
直接湖南省合并成一个市，湖南市！全国最大，可是有意义吗？这样的话全国各省都取消都变成市！不行全国合成一个市可以不？
先回答问题：能！但是不可能合并！下面说说能合并的理由。长株潭三市，经济发展非常不错！前面我有回答湖南除长沙外的第二城应该是哪里，我说不好，但我说了湖南有很多城市都可以成为第二城，如株洲，岳阳，衡阳，常德等等这或许是湖南幸福的烦恼。长株潭三个市（市的级别那些不想细说，下同）总人口在1500万左右，GDP总共近14000亿左右，这人口差成都100万左右，GDP超过成都2000亿左右！（应该和中部城市比较哈），郑州人口1000万左右，GDP差不多才是长株潭的一半，再说武汉，人口1100万人，GDP是12000亿，这水平和长株潭差不多！长株潭三市总共下辖12区6县代管5县级市，武汉是13个市辖区，郑州6个市辖区1个县代管5个县级市。这个其实没啥比较的。要比较的是这些下辖地区的实力。长株潭下辖的长沙县、浏阳市、宁乡市这三个都是GDP上1000亿的县市，并且都是2016年全国百强县排名前50的县市，还有一个醴陵市，在2016年全国百强县排名第73！这一点，我想说武汉、郑州都比不上长株潭！（有人会说这两个地区的以前的百强县撤县设区了，不然武汉和郑州也会有几个百强县，我想说，扯淡！）县域经济强是长株潭这个地区最大的特点！！！高等学校，直接一点，长株潭地区，都比不上武汉一个市。交通，长株潭这个地方的交通真的太方便啦！无论是铁路还是公路，或者机场，应有尽有，而且为了促进长株潭三地的交流，还修建了城际铁路，而且从长沙修的地铁也会延伸到湘潭，株洲也会修建地铁对接城里铁路！！！武汉，郑州，都处于中部，都有南上北下，承东启西的交通网络，对比意义不是很大！对于蜀道难，我是非常羡慕这地方的！长株潭这三地的城市化率也很不错，70％左右，和郑州差不多，落后于武汉的80％。说实话，让我的赞的除了长株潭的交通，还有就是这个地区的周边的发展，因为有了周边的地区的良好发展，长株潭才会有更好的资源去发展，看看该区域的百强县市有4个，看看周边的衡阳、常德、岳阳！真的很赞，这很难让人不去对比其它城市周边的发展！集中资源发展是不错，但是不能忽视周边兄弟的发展，否则你会举步维艰。（不举例了哈）关于题目问的能不能成为中部最大的城市以及国家中心城市，我觉得对老百姓来说不太重要，最多就是一个荣誉而已！老百姓兜里有钱，有住房，有社会保障，有相对平等的福利，有医疗保障，有相对公平的教育资源，老幼皆有所养，等等！我觉得才重要！大家在下面评论的时候，不要吵架，骂脏话，否则系统会自己删除。各抒己见，不要试着去改变他人的看法，谢谢。
肖琦:长期来看是有可能的，毕竟对于湖南来说，城市化还有很大的空间，一方面三市城区靠近，文化习惯语言相通，另一方面从国家到省里都有充沛的政策支持。但是短期内合并为一个城市的可能性不大，个人认为有几下几个原因：1、三市行政分隔是一个大问题。合并为一个城市将对现有行政编制、利益格局产生冲击。实际上这几年，从我的感受来看，三个城市各自的发展都很快，但自发的区域性合作不多。2、目前的发展水平离融城还有距离。长沙与株洲、湘潭主城区的直线距离将近50公里，北京五环的南北直径也不过30公里，所以，长株潭真正实现一体化合并为一个城市，还需要在基础设施和产业发展尤其是服务业方面，有更多的努力，未来几年地铁、轻轨的建成会加快这一进程。下面是找到的一个长株潭综合交通规划图，可供参考。即便如此，过去的几年中，每年回家我个人还是深切感受到各种变化，比如长株潭开通了城市间公交，芙蓉南路南扩使得三市间的交通更加便捷，长株高速缩短了株洲市区到黄花机场的耗时，通信一体化后区号统一、互拨算市话等等。三市一体化给三市居民带来了很多的便利，也带来了更多的发展机遇。现在长沙、株洲、湘潭三市，随着城市规模的扩大，实际距离已进一步缩小，以各自实际建成区边缘来测量，湘潭、株洲与长沙距离20公里，而株洲与湘潭只相距10公里。数据:长株潭城市群为目前湖南省经济发展与城市化的核心地区，三市分别是湖南省第1、第3、第4大的城市（按市区非农业人口统计）。土地总面积占全省13.3%，（户籍）总人口占湖南省总人口19.0%，长沙占9.2%（2005年）。地区生产总值2412.6亿元，占湖南省37.3%，长沙占23.5%（2005年）。人均地区生产总值分别位居湖南省第1、2、3位。三市工业增加值共830.9亿元，占湖南省37.8%，长沙占21.4%（2005年）。进出口总额40.38亿元，占湖南省67.2%，长沙占44.7%（2005年）。现实问题:长株潭经济一体化面对的最大的直接困难在于三市行政分隔所造成的地域壁垒，三市习惯于以本市利益为出发点，少有区域经济的自发性合作与分工。另外相对于东部沿海地区，湖南经济与城市发展的相对滞后是制约长株潭城市群发展的根本因素。
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