我的IRONMAN大铁之路——圆梦澳大利亚凯恩斯 - 美篇
/&&&&我的IRONMAN大铁之路——圆梦澳大利亚凯恩斯
扫码分享到微信
我的IRONMAN大铁之路——圆梦澳大利亚凯恩斯
大铁之路铁人三项是一项综合游泳、骑车、跑步，按顺序在规定时间内完成比赛的运动。一般奥运比赛距离为标铁51.5公里（游泳1.5公里、骑车40公里、跑步10公里）；半铁70.3英里=113公里（游泳1.9公里、骑车90公里、跑步21.1公里）；大铁Ironman226公里（游泳3.8公里、骑车180公里、跑步42.2公里），每一项都有关门时间，一般限时17小时。1974年一群体育官员在美国夏威夷争论“什么运动项目最具刺激性、挑战性，最能考验人的意志和体能的问题”时，原美国海军准将约翰·克林斯提出:一天之内，完成3.8公里大海游泳、180公里环岛自行车骑行、最后跑完42.195公里的全程马拉松，谁就能称得上是真正的超级运动员。于是，第二天就有15人参加了比赛，其中还有一名女选手，最后有12人赛完了全程，被授予了"铁人(Ironman)"称号。初次了解铁人三项是在几年前，一直想去感受下，但由于各项都不成熟，游泳技巧和持续能力不行，铁三车的昂贵，跑步的滞后，再加上周边也没有人玩铁三，靠自己很难去接触和真正了解这项运动。直到2016年的夏天，三项运动初具雏形，通过自黑训练，参加了2016惠州市第三届铁三赛，才真正意义上感受到铁人三项比赛，接下来便慢慢有了参加大铁Ironman226的想法。曾经5000米游泳、200公里骑行、42.195公里马拉松每一项都是不敢想象的，更别说要把三项连起来完成的大铁比赛，那真是一座摆在你面前不可逾越的大山。凡事往往就是这样，在你能力不到的情况下，遇到困难会让你措手不及无从下手，觉得无法胜任，但只要你通过努力，一步一步去克服，慢慢你就会发现，你站的高度离你之前的大山越来越近。之前不敢想，然后有了想法，通过各方面评估，最后决定报名参加澳大利亚凯恩斯Ironman226比赛。回顾三项运动历程游泳——从小习水，错误姿势，能力难增。山海里长大的孩子，从小的我就不怕水，小时候经常跟着大人们在河里玩耍，八岁那年在海里蒙头闭气乱划喝几口咸水自己学会游水技能。其实真正的会游泳是指掌握娴熟的游泳技巧和能持续巡航的游泳能力，而我从未学过正确的游泳姿势，从小在海里养成脚蹬水、手抓爬的错误动作，只能算是在玩水，算不上会游泳，要重新改正正确的游泳动作非常难。我最喜欢的运动就是浮潜，掌握了水性后就经常到海里潜水。海底世界很美，置身海底，自由无约束。2007年引进了LED潜水手电筒，之后就开始了夜潜活动，每到夏天晚上就会去海里射鱼、捡螺、捉蟹，既娱乐，能收获，又可以锻炼身体，因此这是我最喜欢的运动。铁人三项游泳一般都会在公开水域进行，包括海、湖、水库、河道等，由于从小就在这些水域里打滚，所以铁人三项赛在公开水域里进行的游泳对我来说毫无恐惧感，门槛自然就降低了一节，真正长距离练习游泳的是从2016年夏天开始。骑车——凸鸡岁月，造就基础，保证能力。小学毕业后就没骑过自行车了，在2011年大运会来袭之年，掀起一股前所未有的骑车热潮。当年6月1日骑着老爸的山地车公6第一次参加睿鹏自行车俱乐部的骑行活动——夜闯鹅公湾，菜鸟的我第一次跟着十几号人的队伍骑行，那股速度与激情点燃心中那颗熄灭已久的火焰，最终在鹅公坡S大弯爆缸歇菜。6月4日首个百公里骑行--澳头来回，那时连骑行服，头盔，手套这么重要的装备都没上，回程最后10多公里饿着肚子渴到事先打电话回家冰好一杯蜂蜜水，记忆犹新。经过菜鸟的洗礼，开始组装DIY自己的山地车，拥有俱乐部骑行服，上锁，追求轻量化碳纤等各种武装装备。每年11月第一个周末的磨房200公里是车友的传统大型骑行活动，11年没有报名，因为举办点在阳江实在太远不方便，但更重要的一个原因就是那时并没有啥长途骑行能力和经验，路程最多90公里已感觉很蛋疼，心里没底感觉200公里是如此遥远，于是放弃挑战。2012年5月第三届环深圳250公里（挑战330公里）自行车骑行活动出来，当时依旧在考虑到底能不能完成并挑战成功，那时并没有经常骑车，更不像后来那样针对性科学性又自残式的练车，但为了自己心中那个200+，于是决定参加。活动前做了很多数据分析，包括路段路况，要求的速度，体能分配和能量补给等，那时候不懂得轮流领风，更谈不上各种骑车技巧，只知道用身体骑车和列队骑行，直到上了北环那一段，骑在大队伍中间感受那个叫爽，没啥风阻骑起来非常轻松，这是第一次感受到了破风的威力。过程由早晨骑到凌晨，途中历经各种让人妥协放弃的状况，最终完成250公里，挑战330失败，过程体会了很多，为自己能完成心中那个200+感到非常高兴，原来我是可以的。凸鸡岁月时期，让我结识了店长山农、NO.1、蛇王、楚荣、刘杯旧、杰少、凹叽哥、胡盼、吉吉、阿龙好多车友，一起参加俱乐部的活动，一起长途骑游，一起参加每年磨房200公里骑行活动。日4人行（我、黑熊、杰哥、吉吉）广东第一峰之旅，南澳到第一峰顶全程553公里骑游。2015年Rocn200公里、300公里、400公里、600公里挑战活动。怕不怕不间断挑战活动必须在规定时间内完成挑战才算成功，路线难度较高，要求挑战者不得靠后勤，自己认路，遇到问题自己解决，自给自足的一种挑战模式，完全打破了保姆式的骑行活动。2015年整个Rocn挑战赛甚称经典，经历了寒冷、暴雨、暴晒、雷鸣闪电、大雾、泥石流、通宵翻越深山、被狗追各种困难，让我们不断经历和成长。跑步——山地首马，大鹏乐跑，稳步前行。跑步一直非常少跑，最多也不超过5公里。2012年8月得知深圳盐田壹基金山地马拉松后，心里有了个挑战人生首个马拉松的想法，当时马拉松并没有现在如此火暴，深圳也仅此一个马拉松，随后报名、训练、参加比赛。经过3个多月的训练，赛前半个月第一次模拟平路绕圈42公里，当天气温凉爽毛毛细雨，用时340左右，身体没不适感觉非常满意。比赛当天且让我吃尽苦头，山地就是山地，平路无法比，盐田山地马拉松线路除了上坡下坡，就是沙石土路，当天气温高达30+度，计划前10公里50分钟，谁知跟着比赛的氛围节奏，热情高涨跑了47分钟，经验不足，各种上上下下后15公里处的长上坡提前爆缸，停下脚步。爆心肺、高温、缺水、沉重的脚步，之后每1公里都感觉难受，过程中不断问自己为什么要这样折腾，以后再也不参加了，最后经过4小时22分的煎熬，终于完成人生首个马拉松，代价3个脚趾甲。参加过第一次马拉松后就没有跑步，2015年10月加入大鹏乐跑团重新开始跑步至今，期间认识了很多跑友，经常参加跑团的活动和多次比赛。日南山半程马拉松，成绩1:29:06。日大鹏新年马松，成绩3:39:05不理想，但过程中学会了放弃，收获良多。日清远马拉松，携手迈过终点线。回到大铁Ironman226自从报名参加澳大利亚凯恩斯Ironman226比赛后，在剩下的5个月时间里开始黑练，这几个月训练量并不大，与计划相差甚远，因为每个月都会遇到一些情况，打乱或者中断训练计划。要在工作家庭事务之余抽出大量时间去训练226，结合均衡营养补给吸收，规律休息恢复，再要避免伤病的出现，面对这些讲科学、严谨的训练，对于一个黑练的我来说要做到并做好，非常难，过程必有取舍和得失，然而我做不到，只能争取最大的努力去实现完成。
最后各项手续办理完毕，日踏上梦想之路，先前往广州和威哥汇合。
感谢农总的接送
威哥热情接待
6日一大早从广州飞香港转机澳大利亚凯恩斯，办理大件行李托运。
航班延误2小时，继续等待登机，还好预留转机时间充裕。
顺利登机，高大帅气的威哥，温柔贤惠的娟姐，活泼可爱的小靖靖，四眼金鱼再加小鱼仔，五人同行开启澳大利亚之行。
香港的是晚机9点半，时间有多填写出境单出去逛逛，晚饭后偶遇杭州铁人，共同目标共同目的地。
凯恩斯天空上的日出云海
坐了7个多小时夜机，于早上6点多到达澳大利亚凯恩斯，当地时间比北京时间快2小时整，此时已天亮。犬犬安检
出机场，第一眼就看到门口架起的IRONMAN迎接拱门，提前感受气氛。
提前预定好车辆接送到所住的公寓
办理好入住手续，但由于时间太早才八点多，要1点才可以入住，只能先出去逛逛。这里的空气清新干爽，路面干净整洁，市容环境太棒了。
奔波了一天一夜未眠，累累累。
回到公寓，2两房一厅，厨房做吃工具样样齐全，装好车，可以好好休息了。
6月8日大堡礁世界自然遗产一日游
坐Down Under号2个小时到大堡礁潜水
教娜娜浮潜，不会游泳的她，第一次就敢下去并且有不错的表现，能见到那么美的海底世界，值得了，虽然把我拽了两次下水?。
第一次坐直升飞机
俯视礁石滩
手机水下拍的礁石和鱼
超市买好各种食材，一日三顿还是在公寓做实在，外面的东西太贵了又不合口味。
6月9日检录领取资料带着大鹏睿鹏俱乐部的旗帜来到这里
大鹏新区乐跑团团旗！
排队领取参赛资料
偶遇上海STC老布
领取资料时，如果你是第一次参加ironman，他会给你摇下铁人?铃。
报道完毕，闲逛购物村。
Ironman购物区
偶遇老爷子，8届大铁元老，今年69岁，敬佩敬佩！
走累了，坐下来沐浴阳光?
我是IRONMAN吗？
路就在前方，等着我！
6月10日放自行车和换项包，铁三的装备东西实在太多了，昨天晚上整理了两个小时，两个人最后相互对照看有没放漏东西，蓝色袋子装的是骑车用的东西，红色袋子装的是跑步用的东西，这两个袋子一旦挂上换项区就不能碰里面的东西了，所以要仔细分类好，黑色袋子是赛前包装好赛前游泳用的东西，最后自行车要运送到里凯恩斯35公里外的棕榈湾出发点。
早上和威哥骑车到赛场
大铁前都会有儿童铁三赛，很多小朋友参加比赛，因为他们想知道爸爸妈妈参加铁人比赛的感受，运动从娃娃抓起。
来到T2换项区，交付自行车。
工作人员将自行车全部运输到出发起点棕榈湾。一场大铁，幕后的工作量实在太大了，涉及到的东西太多太多。
终点拱门，梦想跨越的那一瞬间，感觉是怎么样的呢？
大合照，来自深圳，广州，杭州，上海等各地参赛选手。
凯恩斯地标
下午1点坐上接送车到起点棕榈湾检查自行车和放T1换项包。
来到出发点，4级风呼呼的吹，沙滩比西涌大很多，大风大浪水浑，眼前的这一幕明天将要在这里游3.8公里，每个人都在哇哇叫，这就真够刺激，的确够浪！
外面是70.3区，里面是Ironman区，两三千部豪车，98%都是铁三车。
寻找自己的号码
大组铝圈没TT把，全场没看到一部像我这样的??
挂好换项包，今天任务结束，赛前工作步骤完毕。
我的参赛号码591，Come From CHN
贴上号码贴，迎接明天挑战。
6月11日，今天终于迎来Ironman澳大利亚凯恩斯站比赛日，这几天来的行程根本就还没有恢复过来，幸好昨晚休息的不错，是这几天最精神的一天。 澳大利亚早上4点半起床，相当于北京时间凌晨2点半，闹钟一响，马上起来洗漱，娜娜和娟姐负责做早餐，太幸福了，有你们在背后支持，我们更加能量满满。天还没亮，5:20分出发步行20分钟到接送点，再坐30多分钟的大巴到35公里外的起点棕榈湾。开始还在担心因人多，怕接送耽误时间，最后挺顺利的，一切都在行程计划内，提前一小时6点半来到起点。
外面是准备开始的70.3，我和威哥赶紧拿着赛前包进去Ironman区对自行车做最后一次检查及放水壶和能量棒（换项包前一天准备好的东西，今天一概不能碰，所以每个换项所要用到的东西必须很明细的分好，否则会因为一些细节没做好而影响到比赛）
换好装备后的赛前包和打气筒随后就会运回凯恩斯终点处，赛前包和打气筒都有每位参赛选手的专属号码标贴，不怕弄错。
检查完毕，赛前排队放松放松一下，然后换第一项的游泳装备，帐篷里有凡士林和防晒霜提供使用，早上温度20度左右，基本都穿上保暖胶衣。走出帐篷，空旷的场地只剩下我们三三两两，马上跑出去。游泳前出发合照，不同颜色的泳帽代表年龄段分组。
游泳共3.8公里，从沙滩出发游到白色浮标右转，沿着黄色浮标一直游，每个浮标之间的距离大约250米，直到看到紫色浮标左转200米，再左转沿着黄色浮标返回到紫色浮标斜游上岸。
太早吃早餐了，准备要一个多小时的游泳，先补充一下能量先。
7:30分比赛正式开始，由职业男女组先下水，再到游泳水平分段下水，比赛不是采取集体出发，几个几个人滚筒式出发，成绩是由你踏过计时器开始，所以先后出发没多大影响。
趁着还有时间，试水，拍照，各种嗨。
中国参赛选手大合照合完照，踏上红地毯，要下水了，心情有点兴奋。
前面下水的选手，陆陆续续形成一条长龙，场面壮观。
轮到我们出发了，跟着前面的选手跑着一头钻进水里，此时此刻啥都没想，不管浪大还是浑浊，只管往白色浮标游去。
水很浑，流水很急。
跨步跳跃冲到深水区，够浪吧，一头扎进水里。
前进吧，小鱼仔！
开始威哥一直在我前面一个身位，游着游着就找不到了，来到白色浮标右转，风向逆风，浪大又不断把你游的线路往岸边拍打，胶衣又太紧不习惯，一度感觉上身有点难受，看了看手表，配速比预计快了点，这就是比赛气氛带起来的节奏，毕竟自身能力有多少已经很清楚了，果断调整节奏改成4划一换气。两个浮标的距离大约250米，抬头可见，浪大很容易把你往沙滩推去，所以时不时都要用鳄鱼眼观望下一个浮标，这才能避免游偏，每过一个浮标，下一个浮标就是小目标，一段一段去完成。游泳过程中前后左右都会遇到其他选手，你摸我脚，我摸他脚，真担心绑在脚上的计时器给剥掉（其实是很安全的，就是心里作用）。800米过后，身体开始放松，开始进入巡航模式，但想到还有3000米一直都要扎进什么都看不见的水里就难受。不知过了几个黄色浮标，终于看到紫色折返点的浮标了，半程用时大约45分钟，返程途中有点顺风，感觉越游越舒服，不久后看到了起水的拱门，心情已经迫不及待的想穿过去。
上岸看了下手表，用时1小时26分，比预计快了一点点，第一时跑到娜娜身边和她聊聊，然后慢慢踏过计时感应线。
穿过拱门，喷洗下脸，再边跑边脱胶衣回去T1换项区。
取到换项包，先抹干身体，戴上头盔和眼镜，穿上锁鞋，搽上凡士林和防晒霜，啃了一根能量胶，然后去拿车，用完后的换项包工作人员会收起来再运回凯恩斯。取了车一路小跑出去，铁三规则规定，换项区内是不允许骑车，必须要出了计时感应线才可以，不急不忙，用时12分钟出来。
第二项骑车180公里，沿着漫长的海岸线骑行2圈，最后回到凯恩斯。全程赛道实行交通管制，禁止行人和车辆，每个路口都有义工指引，回到市区路段，每个路口都有管制，每当有选手要过，工作人员马上拿起禁止牌封闭路口，车辆都很自觉让路，也许这就是Ironman精神所致。
踏过感应线上车开始骑行，看到码表，感觉心率过高了，可能游泳阶段浪大过于费劲，果断控速调节。这里是左线行驶，一开始有点不适应，只能刻意尽量靠左边骑，当你骑在右边，遇到有要超车的必须马上靠左边让路。骑行规定不能跟风，必须和前车保持一定的距离。骑行赛道非常漂亮，全程沥青路，没有坑洼没有沙土，基本平路加起伏路，简直就是铁三TT车的天堂，比赛沿着海岸线骑行，侧风比较大。
8公里过后心率有所适应，开始稳定功率输出，30公里能保持30均速，状态良好，盐丸、乳酸丸、能量棒、能量胶、泡腾片一一按照自己的计划过程时间补给。过程中除了自己所必须带的能量补给外，赛会每15-20公里都会有设一个补给站，提供水壶装用水、功能饮料、香蕉、能量胶，义工们很多都是一家大小，年龄虽然小，但行动一点不拖沓，他们都会很热情积极的问你是否要，你要的话他们会跑着递能量给你，以免你停车浪费一分一秒。其次，换下的垃圾会有一个集中地方让你扔下去，然后他们马上会清理干净，地上不会脏乱。沿路很多观众会给予鼓掌和呐喊，甚至一家人坐在门口观看。很庆幸能够参与其中，感受着这一切，每遇到一名工作人员或者观众对你鼓励，我都会说声"Thank yon"谢谢！
澳洲的骑行水平太厉害了，不断给老龄组和女选手超越，尽管铁三车有一定优势，但最重要都是能力问题。骑了一段已经可以看到PRO职业选手往返，那个拉轰，各种高框、封闭轮组的轰炸声，导弹式豪车，再加上魁梧的身材，简直帅爆。第一名180公里均速40+，第一次近距离感受到世界顶尖运动员就是如此变态。
90公里用时3小时06分，感觉还是不错的，身体没有什么不适，继续按照计划补给骑行。骑上自行车后，心里最担心就是车子出问题，尽管带上了内胎、气筒和修补工具，但内心还是一直担心，如果一旦出现车辆故障，那真的梦想破灭。由于第一次参加这么长距离的赛事，后面的路根本就不知道会发生什么问题，所以一直都是以轻松的心态争取完赛，稳定功率低心率输出，尽情感受过程。
第二圈折返回到棕榈湾，剩下40公里，一直都是2-3级侧风，突然变成4级逆风，接下来的40公里是最漫长了，全程顶着逆风骑行，速度递减4个点，又不敢发力，一直煎熬着到骑行终点，骑行阶段用时6个半小时，比预计多了一点，下车后感觉身体状况还不错。
回到凯恩斯市中心，已经看到很多选手在跑步了，马上找娜娜，每到一个点，总能第一时间看到你，辛苦啦，守候的等待肯定是更漫长。
凯恩斯站的服务很贴心，参赛选手一到站，工作人员马上去接住单车，按照他们的号码放好，让参赛选手有更好的发挥，不耽误时间，接下来马上去换下一项——跑步马拉松。
骑完180公里，马不停蹄接着又要继续跑一个马拉松42.2公里，这就是Ironman，是不是很疯狂咧。这是跑步的路线图，绕着市中心跑，有码头，有公园，一共三圈，每圈14公里，没有封闭道路，观众都很自觉没人会闯进来，尽可能让选手们感受当地居民热情的欢呼声鼓掌声???
进入换项区，拿到换项包，坐下换跑步装备，换一双新袜子，骑行的因为汗水都湿润了，不够干爽会影响跑步，穿上跑鞋，系上号码带，放好能量胶，旁边站着一名工作人员，看我在翻东西，马上把我包里的东西倒出来，等我整理完毕，马上把我拿回换项包，这服务水平没得说了，细微到这个点。换项也是不忙不急，走出帐篷有吃喝，顺便小解，穿过拱门，换项用时7分钟，正式开始第三项跑步。
开始看到跑步路线，感觉有点复杂，毕竟什么都不懂，一直担心会跑错路线。跑出后，就有工作人员给你一个白色手环，代表第一圈。拿了手环，果断跟着前面的人跑，地上也有箭头标志，之前担心的问题，慢慢放开了，配速加了起来，保持500-510之间，身体心率反应正常范围，路线穿过酒吧街，码头，折返到公园，再到大球场，最后返回起点，一圈14公里，都处于人流当中，固然气氛是最棒的。
赛道一共三圈，每圈14公里，完成一圈发一个手环，集齐三个手环最后200米就可以迎来万众举目的欢呼声冲过终点。
开始以为500出头的配速可以保持下去，但到了8公里之后，突然感觉身体好像吸收不了能量，配速降到540，补给照样正常，但不知道出了什么问题，只能降低配速继续坚持跑。一场大铁下来消耗的能量多达5000多卡，所以严谨的补给是非常重要的，否则消耗的能量会饿肚子，失去的盐分电解质会抽筋，乳酸的堆积会步伐沉重无力前行。
跑步的补给超级给力，2.5公里一个，有水、冰块，可乐，红牛，西瓜，香蕉，饼干，巧克力棒，能量圈，能量胶，工作人员都会站出来递给你补给。12公里后来到一个补给点，停下喝可乐吃西瓜，看到冰块拿了两抓往大腿敷下去然后塞进去，那个冰冻舒服，简单补给后继续跑，然而感觉配速又慢慢上来了，那种不舒服的感觉消去。
完成第一圈，开始第二圈。跑到20公里，那种感觉又来了，不得再次降速，肚子越来越胀，只能停下慢走，之后不断排气，这是否燃烧蛋白质的结果，跑跑走走2公里后肚子顺畅了很多，还有一个半马。内心由漫长的游泳开始就想着何时才能完赛，目标已经越来越近了，动力也越来越足，信念更是坚定！
天慢慢黑起来，一路在玩冰，还跑到娜姐旁边逗逗她。
由于前两圈都出现点小状况，担心最后一圈会很艰难，但事实却不是所想的，反而最后越跑越放松，越跑越有劲。
最后200米，我来了Ironman。
跑步过程中很早就想着踏过终点线的那一幕，然而想象终归想象，真实感受只能身临其中。
曾经的梦想遥不可及，难的并不是过程、付出和结果，是你踏出第一步的勇气和决心，最终庆幸我做到了。
最后200米，在观众热情的欢呼声和激情澎拜的音乐渲染下，场内的MC主持拿着麦克风喊到"XianKuiChuang， You are an
ironman"，此时此刻，身上的累都消失了，情不自禁的张开双手与观众击掌，飞翔前往梦想道路的终点线，奋力一跳，高高跃起，稳稳落地，呐喊心声。我成功了，我完成了我的梦想，经过12小时26分我完成了3.8公里的游泳180公里自行车42.2公里跑步，我是一名铁人。
穿过终点，工作人员马上祝贺你并给你带上完赛纪念牌和围上完赛围巾，挽着你的手亲切送到后场休息区。在后场一位白发苍苍笑容可亲的老奶奶看到我走过，马上给了我一个深深的拥抱，心里暖暖的，内心很感触，曾经的付出，换来现在所得的，只有自己才清楚，感恩所有付出的人。赛后给选手们拍照留念
休息区有吃喝和按摩放松，领完完赛服和换项包后出来休息。
咬着特别的小海龟
感谢一直以来的陪伴
威哥的完赛靓照，没有你我也不会站在这里，内心衷心的感谢！
Ironman衣服，这是一件特别非常有纪念意义的衣服，前面是凯恩斯Ironman站。
后面有所有参赛者的名字，我的最好找，一眼就看到。
凯恩斯小海龟3.8+180+42.2
感谢亲爱的一路的陪伴付出！感谢家人们无私的全力支持！感谢朋友们的加油鼓励！感谢你们！帐号安全提示
即日起穷游网将实行手机绑定实名制，绑定手机后就可以正常使用穷游的写帖、创建行程、点评、足迹、问答等功能。
穷游大洋洲
【背包客实用干货】从澳大利亚各大城市国际机场到市区的最便宜方法总结
【背包客实用干货】从澳大利亚各大城市国际机场到市区的最便宜方法总结
凯恩斯（Cairns International Airport）T1为国际航站楼，T2为国内航站楼在凯恩斯机场T1或者T2航站楼都有一个名叫Airport Connect的服务台，可以跟他们直接购买airport connect 的车票，价格为单程4刀，来回6刀，前往Sheridan Street车站，换乘市内公共交通，市内公共交通单价2.2刀成人单价。从机场到市区合共6.2AUD车费。详情参阅凯恩斯机场官方网站： 布里斯班乘坐免费的机场穿梭巴士，到达Skygate，换乘590 往Toombul Interchange 换乘火车，合共价格7刀详情请参阅布里斯班机场网站： 机场穿梭巴士时间请参阅： 以及昆士兰州Translink官网： 黄金海岸T1航站楼外头有777号公交车前往boardbeach South Station换乘电车前往市中心更深入地带，777号公交车单程票为5.24刀详情参阅昆士兰州Tranlink官网： 以及黄金海岸机场官网： 悉尼T1为国际航站楼，T2以及T3为国内航站楼，其中T3为Qantas专用（T2与T3为步行距离）T1与T3都有400路公交前往Mascot Station，单程票价2.1AUD，从Mascot Station 到Sydney Central Station单程价格2.36AUD, day pass 和weekly pass都包含在内，Opal的15AUD日票以及60AUD周票也都包含在内400路公交车换乘至Mascot Station的路线如图~详情参阅 NSW Transport官方网站： 堪培拉堪培拉机场没有前往市区的公交车，只能靠机场穿梭巴士前往市区，单程12AUD，来回20AUD，市区停靠站点有：Blamey Square Russell，National Convention Centre，YHA Canberra Central 以及West Row，详细时间表请参阅： 墨尔本墨尔本国际机场T1为Qantas专用航站楼，T2为国际航站楼，T3为Virgin Australia航站楼，T4为廉价航站楼，虎航，REX，捷星航空国内航线在此停靠，航站楼之间均可靠步行前往在T1最尽头，有4路公交线路，其中901 smart bus 前往Frankston Station方向，在Broadmeadows Station下车，可换乘前往市区的火车，单程票价3.76AUD，票价已包含在myki1+2区范围内。此为正常价格前往墨尔本市区的最快捷路线另外3条公交路线为478,479和482，前往Airport West Shopping Center方向，换乘59路电车，单程票价3.76AUD，票价也包含在myki1+2区范围内。详细资料请参阅： 阿瓦隆机场前往墨尔本市区，只有穿梭巴士前往Southern Cross Station，每个航班都有巴士衔接，单程票价为22AUD，来回42AUD请参阅： 前往Geelong市区，单程票价为18AUD，来回34AUD前往大洋路（Torquay）单程32AUD，来回64AUD，详情请参阅： 阿德莱德由于阿德莱德机场靠近市区，所以公交巴士为常用工具线路有J1，J1A，J1X，J2，J7，J7M，J8，可前往市区各热门地点。价格为3.48AUD详情请参阅： 珀斯T1为国际机场，T2为Tiger和Virgin Australia合用的航站楼，T3为Jetstar和Virgin Australia合用的航站楼，T4为Qantas专用航站楼，4个航站楼之间有免费穿梭巴士连接在T3和T4航站楼，有37和40两路公交前往市区，车程为55min，价格为4.5AUD，详情请参阅：珀斯机场网站： 以及珀斯公交系统官网： 达尔文：走出航站楼以后，步行7分钟前往 Charles Eaton Drive，乘坐3路公交车前往市区，单程票价为3AUD。详情请参阅：达尔文机场官方网站： 北领地公交网（做得很随便）： 最后提醒各位朋友一句，由于澳洲治安问题，尽量避免晚上使用上述方法前往市区。再有，行李多的朋友也尽量使用机场的穿梭巴士，别为了省5-10AUD而浪费了自己在澳洲短暂的时间。希望本帖可以帮到各位剩下一定的金钱，大吃一顿也好，用在别处也好，钱就应该花在该花的地方，对么
有用，收藏了，多谢，适合背包人员
从Mascot Station 到Sydney Central Station单程价格2.36AUD大侠麻烦问下这个2.36的是地铁吗？是哪路地铁？这地铁能到市政厅站吗？谢谢
回复 @展开引用收起引用
从Mascot Station 到Sydney Central Station单程价格2.36AUD大侠麻烦问下这个2.36的是地铁吗？是哪路地铁？这地铁能到市政厅站吗？谢谢
是地铁，T2，能到Town Hall
回复 @展开引用收起引用
是地铁，T2，能到Town Hall
谢谢！网上说400路坐到Banksia车站转T4也能到市政厅，全程8块。不知这个对不对呢？
回复 @展开引用收起引用
谢谢！网上说400路坐到Banksia车站转T4也能到市政厅，全程8块。不知这个对不对呢？
也想知道，有达人知道吗
请问普罗瑟派恩机场到艾尔利海滩哪种交通工具合适，三人
T1与T3都有400路公交前往Mascot Station，单程票价2.1AUD，从Mascot Station 到Sydney Central Station单程价格2.36AUD, day pass 和weekly pass都包含在内，Opal的15AUD日票以及60AUD周票也都包含在内\n\n第一次去，问下楼主，这个票是需要先买好澳宝卡呢，还是上车可以付现金找零？
回复 @展开引用收起引用
T1与T3都有400路公交前往Mascot Station，单程票价2.1AUD，从Mascot Station 到Sydney Central Station单程价格2.36AUD, day pass 和weekly pass都包含在内，Opal的15AUD日票以及60AUD周票也都包含在内\n\n第一次去，问下楼主，这个票是需要先买好澳宝卡呢，还是上车可以付现金找零？
都可以，不过坐地铁怎么也得用卡
回复 @展开引用收起引用
谢谢！网上说400路坐到Banksia车站转T4也能到市政厅，全程8块。不知这个对不对呢？
相关阅读1/3
【背包客实用干货】从澳大利亚各大城市国际机场到市区的最便宜方法总结
穷游兴趣小组
https://www.baidu.com/s?wd=