这就是个骨灰盒 编辑冒死揭秘拼装车惊天秘密
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这就是个骨灰盒 编辑冒死揭秘拼装车惊天秘密
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随着二手车市场的迅猛发展，拆车件行业也跟着水涨船高。一些不法商贩在拆车件上看到了“商机”，于是他们将事故车和报废车身上的五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）拆解下来，然后将它们再拼装在一起，组装成一辆完整的汽车，并以二手车的身份将其抛向市场，从而谋取高额的利益。这种经拼装而成的车，凭借着成本低，买卖利润大，体系产业链成熟等优势，迅速地在二手市场上站稳了脚跟。很多人由于对拼装车不了解，从而导致生命财产受到了损伤。
编辑卧底探查拼装车产地
为了让更多的人了解拼装车，编辑曾化身购买用户暗访过北京的汽配城和修理厂。编辑在他们的仓库发现，各种类型的报废车和事故车堆积的琳琅满目，一些人将这些车像剁鱼似的处理销售，购买者需要哪段他们就会帮你切割哪段，编辑看着都有点触目惊心，真当卖鱼那！车间周围弥漫着切割声、打磨声、焊接声，真的是声声入耳。编辑亲眼目睹他们是如何将这些切割件通过焊接、打磨、喷漆等工艺拼装成一辆全新汽车的。试想一下，这样处理的汽车安全性有何保障可言。
为了获得更多有价值的信息，编辑曾不止一次的对那些店里的伙计旁敲侧击，在编辑的追问下，店里的伙计透露出一些惊人的秘密。据员工透露：做拼装车利益十分可观，他们通过两三辆价格极低的报废车，就可以拼装处一辆“好车”，而且收益比成本高好几倍。他经手过得一辆法拉利拼装车，拼装成本在25万左右，当以二手车的身份卖给不懂行的人时，居然可以卖到100多万，简直是一本万利！
拼装车货源去哪找？
编辑还了解到他们拼装汽车的材料源头。原来他们拼装汽车的货源主要来自拍卖公司，这些拍卖公司通常会将报废车和事故车以“配件”的形式卖给他们。除此之外，就是从一些比较大的拆车件市场采购（比如广州陈田村拆车件市场），还有就是从车贩子手中购买。
拼装车如何过户？
怪不得拼装车在市场上有那么多需求量，原来背后有那么多资源为它服务。但是话说回来，瓶装车虽然拼装起来很容易，但是它怎么应对过户这一大难关呢？
经过编辑采访得知，拼装车之所以能在过户时浑水摸鱼，很大的一个原因是那些牛逼闪闪的黄牛在帮忙，他们凭借和“灰色人员”的友好关系，凭借职务之便给车辆一个顺利过户的机会。
除此之外，就是工作人员疏忽大意造成的。带牌拼装的汽车，通常车架号和发动机号不会改变。由于每天过户大厅都会有很多车辆过户，检查员存在疏忽的情况也很常见，如果他们只关注了汽车的外观、颜色、车架号和发动机号，就很容易让拼装车蒙混过关。
如何避免淘到拼装车？
大家在购买二手车时，如何避免调到拼装车呢？编辑在此提醒大家一定要注意以下几点：
1、莫贪便宜
铭记一点，“天上掉馅饼这事根本不会发生在你身上”，购车时不要随意相信卖家那些苦大仇深的卖车理由。不要贪图便宜，就像大街上有人捡到金链子要和你平分一样，这样的事情你会信么？拿着一辆跑了2000公里的新车自己折价30%卖给你，是他傻还是你傻？
2、找放心店
买二手车一定要找靠谱的二手车店，一方面有信誉保障，另一方面即便车有问题也能找到人。也许认证二手车店的价格要比小商贩的高，但为了节省那么点钱去买个拼装车或事故车，反而会让你损失的更多。
3、技术手段甄别
检查车况是最可靠的一种方式，因为即使在完美的拼装工艺，也会多少留下那么点蛛丝马迹。这些蛛丝马迹是我们判断二手车是否是拼装的最有利证据。
通常我们首先要检查车子的外观，查看车身是否重存在喷漆的痕迹，特别是在顶部和下部，一般喷漆的地方会存在些许色差或者呈现橘子皮或气泡的斑点；除此之外，还要检查门罩、行李箱盖和车身的接缝是否整齐；最为重要的是查看A、B、C柱，车门和车身的结合处或车底部是否有明显的焊接痕迹（最好是拨开密封条和一些覆盖物再查看）。如果是切割类的拼装车，在这些部分肯定会有改动痕迹。最后不要忘记底盘，看看底盘有没有换的老件。
检查完外观件，还需要检查内饰。内饰主要查看装饰条的边缘部分，看是否存在明显的指纹或其他工具轧制后的痕迹；其次还要观察车顶装饰材料是否存在人为制造的污渍；最后还要摸摸地毯下有没有突出的焊点痕迹。
最后便是要检查机舱，发动机舱主要查看发动机号和车架号有没有重打或者焊接的痕迹；还要检查机舱里的线束和管路布局是否整齐合理；最后要看看舱内电器有没有更换的痕迹，有没有与原车不相符的标签或铭牌。
4、检查合格证
检查车辆有没有合格证书或合格证上是否存在涂改痕迹；查看合格证上是否盖有生产厂的产品检验章和检验员的印章；除此之外还要核对合格证的编号与发动机号、车架号是否一致，如果存在异常，则说明该车可能是拼装车。
5、去车管所查询车辆信息
判断是否为拼装车辆，可以去车管所查询车辆档案，从而确认车源信息。拼装车属于非法行为，通常车管所不会有该车的车辆档案。
拼装汽车不仅违反国家法律，而且它还如同定时炸弹一般时刻威胁着我们的人身安全。编辑这里告诫大家，在购买二手车时，一定要多留个心眼，尽量多学些识别拼装车的知识方法，来保护自身的利益不受侵犯。
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二手车资讯谁知道车辆颜色变更，大本上有记录吗，还有怎么能看出来是两辆车拼装一起的。_百度知道
谁知道车辆颜色变更，大本上有记录吗，还有怎么能看出来是两辆车拼装一起的。
我有更好的答案
车辆行驶证上记录了车辆颜色，不得随便去乱喷漆的。对比识别码看看车底盘，发动机，整车的钢架结构，车门闭合等等。
大本上有变更颜色记录吗
车辆登记证书机动车登记证书是车辆所有权的法律证明，由车辆所有人保管，不随车携带。此后办理转籍、过户等任何车辆登记时都要求出具，并在其上记录车辆的有关情况。 相当于车子的身份证吧。颜色记录是有的
采纳率：50%
这得找专业人事
颜色上是有差异的看的出。
我想知道大本上有记录吗
我才读六年级，这个不是很清楚。
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拼个车这个项目怎么样？
我有更好的答案
这事不太好说，任何东西都会有一定的风险性。但这个平台之前我工作的室友想换个车，有拼过车，好像是不到2个月就拼成功了。
不怎么样，怎么保证安全是个大问题
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最近拼了几个军模里面的汽车，说明了做模型的价值观完全不同啊收藏
这个82型 VW是今天完成的一个模型，田宫的，1/48军模. 制作非常简单合理，也非常精巧由于没有水平也没有条件，只涂了轮胎，车灯都是选用里面 战时灯火管制 版本的，轮毂盖也是简陋的军方版本这是车子的内部结构，可以看出和真正的82型相似的地方非常有限，但是组装非常方便，而且易于粘牢里面的人物也很逼真车壳，有车灯的装配部分，还有窗户这个底盘和真车相似的地方几乎没有，四个悬架完全不同，但是可以滑动，这在模型里面不算太多厂家的效果图包装
这个是把我折磨死的Matchbox军模，1/72的，开模时间是1979年，Lesney公司设计，生产日期是1995年拼完后的效果虽然看起来这辆车没有复杂多少，但是对于亲手拼过的人来说，这个差别十分大田宫把汽车的结构完全改成了玩具，只有外面的样子是一样的，在保留了观赏的情况下还保留了行驶功能，还方便组装，而Lesney照搬了全部的结构，包括很多脆弱的部分，比如只有一个支点的方向柱，还有老式汽车复杂的恐怖的底盘和板簧，整体桥这是车子的底盘，和真车非常接近，是分开的两根大梁（田宫的Opel卡车的大梁被修改过，变得比真车粗壮的多，而且很多地方没有分开）底盘结构和真实原型，Diamond truck的产品非常接近但是缺陷非常明显。 真车的尺寸安装很多零件要比缩小了的零件简易的多，而且不会产生如此脆弱的结构。 这样还完全将车轴转动变成了不可能。 大多数时间花费在了看不见的地方。 由于车身面板类似于真车，但是没有加上任何模型要的插销，累积误差非常大包装板件（资料图片）爱好者的作品田宫的除了VW 82，还有一个强盗车（这一次选用了民用涂装而不是灯火管制版本）胶水白化厉害，下一台强盗车将使用乙酸乙酯胶...
后面的是matchbox的MG TC，装配难度也是相当的高（主要是大梁很麻烦）
...........
觉得Lesney和田宫，做模型的出发点很不一样。 虽然都是军模，Lesney还是一家制造汽车相关产品为主业的公司，而田宫只有做汽车模型的时候才会忠实还原汽车结构，但是不会保留原车过于复杂的结构件（尤其是非承载式汽车）
还有一套的Matchbox模型送给了别人，这辆大篷车拼装难度更加恐怖，而且设计更加不合理 拼习惯了高达模型的某个大师花了3个小时拼完了70%的大篷车，剩下的突击车还没有碰这两辆车最恐怖的组件都在底盘上
只玩合金成品模而且断了一年的哭了= =
楼主也玩拼装啊图片来自: 图片来自: 支援一个
楼主的那个卡车模型小时候我也有，不过后来被我玩坏了
开模时间1979？！另外1比72是有多小你还有耐心来拼……我小时候的灰机都是1比18 1比32之类的……没田宫这种好东西
这凶残的水口军模素组就是图个乐趣了，楼主入喷漆坑吧
怎么不弄个坦克啊
...........
想入拼装坑的路过~~
看到玩拼装的朋友亲切啊，在TG吧潜水多日，携CGT支援楼主。
刚完成的GTR支援一发
不错，打算拿田宫的漆改回力车
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拼了两年，终于有个自己的车，发出来与诸君共勉！收藏
今天终于把车提出来了，不要问我为什么选红色的，因为红色喜庆，自己辛苦挣钱骑着也舒服，以后也不用挤公交上班了
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恭喜，楼主现在成天担心车被刮了，堵车等
我就是这样，说多了都是泪
这尼玛明明黑色，我会乱说？
明明是黑色？？
楼主说的是雷克萨斯边上的摩的
细摩托儿带我飞
两年拼出雷克萨斯，不是一般人物。
这也能水，我下次也果样搞
低排放，环保
红色好显眼
好巧。我的也是红色。在后面
这明明绿色的我会乱说？
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