全新别克君越2018款新上市16款君越价格低到爆炸【图】_中国汽车消费网
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近日，北京上汽通用别克4S直营店别克君越优惠降价价格报价，店内全新君越均以团购价钱回馈新老客户，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，销往全国，现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走，购车有价值万元的大礼包赠送，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!2016款君越优惠详情请看下表：考虑到外地车友到京购车路程远，凡来本店购车成功的车友，均报销两人单程路费（2千元以内含飞机票，火车票，大巴车）。别克君越最高可优惠10。活动期间外地客户可报销两人单程路费（两千元以内）。礼包内容：全车贴膜、行车记录仪、地胶、脚垫、凉垫、把套、鸡皮、掸子、动机护板、后舱垫、倒车影像、真皮座椅、挡泥板、导航、DVD后排娱乐头枕屏等丰厚礼品对比上一代别克君越，2016款车型最大的变化是当属车尾部分的设计，风格的溜背式设计和运动非常好《倒L型》尾灯，让这辆商务轿车变成了大一些的别克君威。但是别克君越始终还是别克君越，虽然更换了一副年轻的躯体，但是圆润的车头和平滑缺少腰线的侧面设计，还是让它的车身透着一股子“老派”座驾骄傲与坚持。安全的配置和舒适方面2016款别克君越也是保持了高水准，和金牛座对比，在安全配置方面，缺少了膝部的气囊，后排安全带气囊，但是在舒适配置方面又缺少了前排座椅通风，二排背角度调节，后排座椅电动调节舒适性配置，性价对比方面有所不足。2016款上汽通用别克君越 28T精英版，搭载了排量为2.0L直列四缸涡轮增压发动机，发动机拥有192kW（261Ps）的最大功率，以及350Nm的最大扭矩。配合6挡手自一体变速箱，油耗为7.6L/100km。动力和马达都是和金牛座不相上下的，从空间上来看，别克君越的轴距也不短，达到了2905mm，虽然和金牛座的轴距对比短了44mm，但是后排空间也算宽敞。
本店承诺：
1.活动期间2016款上汽通用别克君越最高优惠8万。　　2.车主本人带身份证到店填写车辆信息，外地客户需提前电话联系销售经理办理手续。　　3.本公司郑重承诺活动期间在本公司购买任意在售车型均可享受全国最低价格，买贵补差价。　　4.本店在售所有车型均为正规全新商品车。可享受全国联保三包政策。且可以在全国任何一家厂家授权的正规4S店免费首保以及之后的维修保养。　　5.因北京限购政策本公司现全面发展外地市场，针对外地朋友来京购车成功本公司可报销路费。（凭有效**报销两人单程车费）　　6.购车当天本公司可出具所有车辆手续（发票，合格证，一致性证书，车辆信息表，车辆使用说明书，三包卡，保养卡，等）确保所有外地客户均可回当地正常落户上牌。　　7.外地客户提车免费机场专车接送。本店免费为您办理（7—15天）临时牌照，无需担心上路问题。24小时销售热线 135- 刘馨　　免责声明：以上购车优惠信息由&中国汽车消费网综合经销商提供，由于行情因素价格浮动较大，仅供购车参考；其真实性、准确性及合法性由经销商负责，中国汽车消费网&不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
近日北京车之翼销售中心推出长城vv5汽车全系，优惠大促销活动，由于购车政策的原因，北京本地售车有限，销售量有所影响，无法完成任务量，我公司特
北京车之翼汽车销售中心店内现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以拨打下电话 或到店咨询购买，本店购车一条龙服务，本公司提供分期付款业务，保险，
只有经历破茧的痛苦才能羽化成美丽的蝴蝶，只有经历严冬的风雪才能看到梅花的盛开，我们喜欢的所有美丽的事物都是在不是天生的那么完美，然而努力所成
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据外媒报道，2018款别克君越将于今秋上市，该车型新增了eAssist轻型电气化系统（轻度混动系统）。相较于先进的V-6发动机，新系统与2.5 L四缸发动机进行搭配，将市内行驶时的燃油经济性提升了19%.
盖世汽车讯 据外媒报道，2018款别克君越将于今秋上市，该车型新增了eAssist轻型电气化系统（轻度混动系统）。相较于先进的V-6发动机，新系统与2.5 L四缸发动机进行搭配，将市内行驶时的燃油经济性提升了19%。
该款车型采用紧凑型锂离子蓄电池，充分发挥纯电动车的性能优势，还可提供起步扭矩辅助（torque-assisted launch）、节能的再生制动（regenerative braking）功能，使车辆的启停操作极为顺畅。
相较于前款别克搭载的eAssist系统，本款最新版系统则更为成熟、其功能强大、结构紧凑，最新版eAssist系统将成为2018款别克君越的标配。
最新款eAssist系统结构设计紧凑，君越的后座能够翻折下来，为乘客提供充足的车内空间。随着新款标配版动力总成的引入，2018款别克君越的售价将下调至30,490美元，该款车型还提供3.6L V-6发动机选配件。
该款车型的其他性能也得到了提升，如：别克为V-6发动机版车型配备了全轮驱动功能及全新款9速自动变速箱，方便用户换挡操作，使车辆的行驶更为顺畅。截止至明年6月，有5款别克车型将提供本款变速箱。为回应消费者的需求，目前还提供别克智能型全轮驱动及双离合器。
别克的eAssist推进系统将紧凑型电机与先进的24芯气冷锂离子蓄电池组（0.45kWh）与2.5 L四缸燃气发动机相融合，提升了车辆的能效及性能。
该款新车的性能提升还得益于以下功能：
电动发电机组（MGU）：其替代了传统的交流发电机，将电动发电机组作为电机来使用，在必要时为发动机提供性能辅助。同时，MGU组还为锂离子蓄电池组提供电量，实现储能。
电动辅助（Electric Assist）：MGU提升了功率，使车辆的起步极为顺畅。必要时，其还为发动机提供额外的扭矩，优化车辆的整体性能及能效。
再生制动（Regenerative Braking）：当制动或惰行（coasting）时，部分能量损耗通常会被MGU转化为电力，储存在锂离子蓄电池组内。
锂离子蓄电池组：86V锂离子蓄电池组的设计更为紧凑，在启用再生制动功能时，将储存一定的电量。当车辆处于自动停车（Auto-Stop）时，将为电气系统提供电量，还将为MGU供电，使启动更为顺畅或为发动机提供所需的扭矩。
无缝启停技术（Seamless Stop/Start）：当车辆处于自动停车模式下（如：在遇到红灯或交通拥堵时），将无缝地实现发动机关断。当松开制动踏板或踩油门时，重新启动车辆。
提升空气动力性能（Aero Improvement）：在特定行驶条件下，位于汽车前饰板（front fascia）内的上部和下部的主动型空气动力闸板（active aero shutters）将闭合，这将使空气动力性能提升到极致，有助于提升燃油经济性。
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1.8升 发动机:128马力 电动机:155马力
经销商参考价
1.5升 涡轮增压 170马力
经销商参考价
2.0升 涡轮增压 261马力
经销商参考价
上汽通用别克-君越&往期实测
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
君越混动的整体表现不差，动力让人满意，油耗成绩又有惊喜。再加上它非常突出的豪华感，杀伤力自然是相当够。如果价格方面的优惠足够有诚意，那么它很值得出手。
君越混动版给我印象最深刻的是整体的行驶质感，有底气，但又非常平顺舒适的感觉。动力系统的噪音也要低于汽油版车型，使车内更安静，更有高级感。如果单看车辆本...
君越混动版车型给人的感觉是好开好用，起步时的动力表现较为生猛，8.91秒的加速成绩也优于1.5T的车型。值得一提的是切换到手动模式的M2挡位后，会带来全新的驾车...
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全新君越车型定位在向高爬，希望抢占中大型车的市场，不过在价格方面，增加了20T（1.5T）车型之后，入门车型价格下探到22.58万元，性价比凸显，通用明显是希望借...
搭载1.5T的君越在动力方面没有令我失望，但双离合变速箱还是拖了后腿，降低了全新君越的驾驶品质。外观方面，它变得更加年轻了，内饰做工仍旧保持了较高的水准，...
20T的车型的这套动力总成依然没能摆脱平顺性和降挡速度上的问题，而这两个问题对于君越这样的车型还是相当重要的的，尤其是前者。
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全新君越保留了传统设计的同时，年轻化设计趋向明显，君越不再是叔叔辈开的车啦！加速够快，噪音控制够好，后排乘坐够舒适，我的这点儿需求君越基本上都可以满足...
相比于20T，28T的全新君越无论是在动力，还是变速箱的平顺性方面都好了很多，电磁悬架也是同价位车型中少有的。要论综合实力，这款车确实不容小觑。
不同于20T车型，28T车型的任务并非降低门槛，而是提升车系影响，并力拼豪华品牌中型车的任务，从这点上看，新一代君越做的还不错，而且年轻化的设计也让它的受众...
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新款君越变化不小，特别是内饰设计有了极大的改观，现在这种样式更符合他旗舰车型的定位，质感、档次、样式都特别不错，至少我觉得比奥迪A6要强。新增加的多媒体...
IntelliSafe、IntelliLink、IntelliDrive，君越旗舰新装备了三大利器，定价也水涨船高。正如评测文章作者所说，这款车是“旗手”，真正下战场跟敌人血拼的，是2....
别克君越3.0L车型向我们展示了很多别克上最新采用的技术，确实令舒适性有了明显提升，不过很多配置只出现在这款顶配车型上，况且3.0升V6发动机更多的是一种象征...
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虽然只是弱混模式，不过君越这套系统对于油耗还是有着一定的影响，而提升更多的是加速性能。不过维修保养等后续问题成为了大家关注的焦点，其他没有什么过于明显...
君越不是第一次出混合动力版了，得益于市场的逐步成熟，这次总算真正被人关注了。虽然是“弱混”，但效果明显，在2.4SIDI的基础上价格加的也算合理。潜在用户关...
君越较为初级的混合动力系统不仅降低油耗，同时对车辆性能也有一定帮助，但目前它的性价比优势不大，更大的意义在于体现当今流行的环保理念。
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同级别里恐怕你很难再找到比新君越显得更有面子的车了，从外到内在30万这个级别里应该没人能超越了。而这个2.4的直喷自然吸气发动机没什么让人惊喜的地方，动力...
把车停在地库里，有位老者过来问：这车得七八十万吧？你看，有商务需求的用户要的就是这种效果。2.4SIDI发动机能比较全面的照顾日常驾驶，油耗也在合理水平。整...
换装了最流行的缸内直喷发动机，对动力系统来说是质的飞跃。它更大的意义在于燃油经济性，对于动力的提升并不明显，2.4L的君越依然无法摆脱中高速动力不强的弱点...
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2.4L太肉，3.0L又废油，这么大一款中型车竟然之前并未有合适的发动机！自从搭载2.0T后，这一切都解决了！并且价格还合理，如果是我那肯定会毫不犹豫的瞄准这个排...
当初的新君威2.0T名噪一时，和迈腾平起平坐成为了国内运动中型车的两个代表作，而这台2.0T发动机也成为了明星发动机。今天通用把它放到了君越上面，并不是为了让...
当初我认为君越2.4L最大的遗憾就在动力，而3.0L车型对于普通消费者来说无论排量还是价格都有点不太现实，高效的2.0T发动机无疑是最好的解决方案，它的出现令君越...
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满分的车，这么大，这么唬人的外观，才这个价格，没什么说的了啊，还想怎样？
2.4升发动机让君越的动力变得平庸，但却不影响它的成功，因为它的价格更容易被接受。作为一款中型车，新君越该有的都有了，我觉得值得推荐。
给我的感觉新君越是最便宜的“坐驾”，它的乘坐舒适性要远远大于驾驶的冲动，论空间、功能性它都非常称职；2.4L的动力不能说多好，反正作为日常家用够使了。真要...
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10分的车，这么大的车，这个价格，我问了问我周围朋友，不懂车的人都说这个车50多万吧。买它就是气派，没别的了。别克从2009年开始懂中国人了。
大而全，过去的通用做到了，但却不够精致。排量大，过去通用也做到了，但技术很落后。新君越做了很彻底的改变，还是那么大，配置也高，但做工变好了，也更时尚。...
认可新君越首先就是从它个头和价格，其次就是配置，座椅按摩，大天窗、CDC主动式减震系统在同级车中都算是突出；再加上3.0 V6发动机与6AT的动力组合与舒适的驾驶...
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君越是一款亮点与不足很鲜明的车子。配置高、低扭强、后座舒适这几项是他的最大优势；与此同时，油耗高、空间局促、前座的性能差又是它的几大明显缺憾。不过综合...
整体来看君越做工非常不错，电子设配众多，3.0款更为突出，是一款典型的美国车。大大的方向盘虽然没什么路感，但偏软的悬挂路感还比较清晰。君越作为高档的商务...
君越外形稳重，适合商务用车；该车座椅的“过于平坦”使舒适性大打折扣；配置上，3.0表现的更加全面，但两车的导航系统都很一般，刹车的成绩不理想有些出乎意料...
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100
表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。
什么是保值率?
汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。
新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。
保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。广州车展现场特别报道 别克君越Avenir、2018款昂科威首发
老司机出品
摘要：广州车展现场特别报道 别克君越Avenir、2018款昂科威首发
广州车展的前一天，别克君越Avenir、2018款昂科威正式首发。其中，君越Avenir作为别克Avenir品牌旗下的第二款车型，外观和内饰风格上更加豪华，并享受Avenir车主专属服务。2018款昂科威换用全新的9AT变速箱，外观和内部配置进一步升级。
君越Avenir与此前的GL8
Avenir整体风格一样，都是基于原车的基础上整体提升豪华感。比如，前进气格栅为Avenir专属的“锁子甲”式设计，车身为专属的“伯爵紫”配色，轮圈为19英寸Avenir专属双五辐式风格，并在车门两侧增加“Avenir”标识。
内饰为儒雅灰配色，配有Alcantara材料的车顶。中控台、门板上带有独特纹理设计的实木面板，并配有绒布脚垫、专属的真皮座椅等。
另外，君越Avenir车主享受专属的私人定制化服务，包括在购车、保养、维修时的专属接待休息区域以及专属的私人车辆管家。参考GL8 Avenir相比GL8顶配车型贵5万元，所以这款君越Avenir的售价小哥猜测在35-40万左右（2016款君越28T豪华版售价33.98万元）。新车有望于2018年初正式上市。
2018款昂科威的2.0T车型将换用全新的9AT变速箱，1.5T车型继续采用7速双离合变速箱。
新款昂科威外观也进行微调，包括熏黑的前进气格栅、新造型的保险杠等。
内部增加带eConnect智能互联科技的中控显示屏。
2.0T发动机也经过重新调校，最大功率依然是260马力，但峰值扭矩提升至400牛·米。
新昂科威2.0T+9AT的动力总成在同级别市场上具有领先优势。只是新车没有像全新君威一样，1.5T和2.0T车型都采用9AT变速箱，有些小遗憾。新车将于年底前正式上市，希望最终的售价能给我们惊喜。
一个月不再弹出除了外形，2018款昂科威究竟有哪些升级？
（0人已关注）
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别克的昂科威面世多年，凭着不错的行驶质感、优秀的底盘表现以及豪华的内饰营造，一直受到消费者的青睐，其销量表现，在合资SUV中也同样是名列前茅，可以称得上是好开又好坐。&随着车企前进步伐的加快，在这个级别里昂科威的对手也越来越多、越来越强大；想要巩固自己的市场地方，恐怕出路只有一条，那就是让自己变得更加强大。&&所以，别克终于拿出了昂科威的中期改款车型——2018款昂科威，这台升级而来的新车型到底有多大提升呢？我们废话少说，直接看试驾的真实表现。微整后，更迷人了？&作为一款中期改款的车型，2018款昂科威只是在原来成熟、内敛的外观下作出了小调整，用今天更流行的话术来说，那就是微整形。&微整的部位包括了车头和车尾，首先是换装了别克家族的飞翼式镀铬进气格栅，使得车头更显精致的同时带来更宽的视觉感。大灯升级为全LED光源，不但夜里有更好的照射效果，平日看起来也更精神、更时尚一些。&尾部是2018款昂科威外观变化最大的部分，通过新加入的几个立体切割线条，让整个车尾看上去更动感一些，不像老款那么敦实，甚至有一丝给车辆装上小宽体套件的即时感，视觉冲击确实强烈了不少。除此之外，在2018款的2.0T车型上，19寸的轮毂成了标配，搭配了固特异235/50R19御乘系列轮胎，无论是视觉效果还是真实的驾乘质感，都有不错的提升。动力系统变化明显吗？&除了外观，2018款昂科威最大的不同在于换装了通用旗下最新的9速HYDRA-MATICHydra-Matic智能变速箱。&&这台9AT的表现不用质疑，我们之前在新君威、新君越上已经得到过不错的评价，在2018款昂科威身上的实际表现也一样吗？&&答案是肯定的，这台新的箱子采用了非常绵密的齿比设计，换挡动作之细腻几乎可以忽略，正常驾驶时，你不会察觉到箱子的存在。尤其是中低速的升降档，更为积极，平顺性相较于老款有很大提升。&在昂科威上，9速不是摆设，官方数据显示，只要速度达到90km/h，变速箱便能挂上第9挡，积极的升挡带来的是发动机保持在一个比较低的转速区间，油耗自然而然就降了下来，从家用的角度来说，这是非常好的提升。&&90km/h就能挂上9挡，这离不开那台2.0T SIDI四缸发动机的功劳。这台发动机经过了新的调校，最大功率输出没变，仍然为191kw，但峰值扭矩却足足多了47Nm，达到了最终的400Nm。单单看数据，已经是20—30万级别的SUV中，动力最强劲的了&一旦你需要急加速时，深踩一点油门，变速箱会非常果断地连降几挡，这时你会感受到发动机强大的扭矩喷涌而出，整个动作非常利落，一气呵成，转速和车速地同步上升。爆发力之强会让你觉得官方8.4秒的百公里加速时间是保守的，绝绝对对的能跑到7字头。&除此之外，还能给我们什么新东西？在配置方面，2018款昂科威新增了HUD平视显示系统，可显示车速、导航、娱乐系统、安全提醒等信息。&&2.0T发动机车型配备双8英寸高清显示屏；新一代eConnect智能互联系统支持CarPlay智能手机映射；第十代OnStar安吉星在线服务；新增的车载APP应用，可在线收听网易云音乐或者考拉FM等等，这都是平日用车能用到能感受的提升。
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