坦克装甲有15毫米厚有机玻璃价格的吗

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【请教】二战时期坦克堆装甲厚度比不过今天是因为重量吗?
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现代坦克都用复合装甲,复合装甲都很厚,比方说t80和M1的炮塔正面,都有400mm以上。二战没有符合装甲技术,但是纯钢堆到400mm+的坦克也没有,难道是因为复合装甲比钢轻吗?我听说贫铀装甲比钢还重呢。
而坦克的重量,二战的坦克和现代的坦克重量也差不多吧,虎式也有60吨,m1也是60吨,这说明发动机和重量问题不大。
那是不是结构的问题呢?二战坦克如果也采用t80那种炮塔结构或者是m1 这种大尾舱配重方案,能否在正面堆400mm+的装甲?
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发动机,动力系统弱
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比一下二战和现在主战的动力系统就知道了,还有悬挂系统,整个动作系统的可靠性,这些差的太远,装甲的确时还能堆,可是堆上去就跑不动了,另外二战很多坦克炮塔是整体铸造,不是焊接,也不太好堆。
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贫铀密度比钢大,但是谁说贫铀装甲(话说咋就没人强调其他的高密度约束材料腻?)比钢大?
老虎那种60吨和现代坦克的60吨的区别就是——你确定老虎有现代坦克新的机械可靠性和机动性可言?
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贫铀密度比钢大,但是谁说贫铀装甲(话说咋就没人强调其他的高密度约束材料腻?)比钢大?
但老虎的体重,老虎的发动机还勉强扛得住,那么老虎用m1的结构,把正面堆到300+为啥不行呢?我机械小白,只是想请教一下哈!
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比一下二战和现在主战的动力系统就知道了,还有悬挂系统,整个动作系统的可靠性,这些差的太远,装甲的确时 ...
二战可靠性的确不如现代,但是二战毕竟也有60吨级的tank,同样的吨位,我不追求现代的机动性,但追求正面300+的厚度为啥也不行呢?是不是因为二战时代传动什么的占得体积也比现代大?
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二战时期穿甲弹能和现在动辄700+的APFSDS比?需要堆三四百的厚度?
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二战可靠性的确不如现代,但是二战毕竟也有60吨级的tank,同样的吨位,我不追求现代的机动性,但追求正面 ...
。。。这个其实1原因也比较奇葩,炮塔是需要配平的,你把前面堆到300能直接重很多,那么为了配平炮塔不至于让它用了一段时间受力不均卡主转不了你也就必须把后面加个尾仓堆点重量,比如现在的m1,猫二,包括土鳖毛子的坦克为了平衡也得在后面加东西。然后加了之后,就基本没法作战了,虽然够硬,但是坦克的突击能力就木有了,所以连基本的机动性都木有。不过正面300+其实二战是勉强可以做的(大幅度放弃机动能力),我这里主要说的400+。
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。。。这个其实1原因也比较奇葩,炮塔是需要配平的,你把前面堆到300能直接重很多,那么为了配平炮塔不至 ...
确实要配平,我的意思就是采用m1这种结构,其实虎王都接近70吨了。要是m1换做纯钢装甲,重量也差不多这个重量吧,不行就把前装甲在削弱一下,感觉德国人做了70吨的东西,正面才堆160mm,着实浪费空间啊
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二战时期穿甲弹能和现在动辄700+的APFSDS比?需要堆三四百的厚度?
可是如果真的对了300+,岂不是碾压对面 ?为啥装甲刚好要和主流穿甲能力差不多呢?如果是为了成本还好理解,可是虎王还不是70吨嘛~
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确实要配平,我的意思就是采用m1这种结构,其实虎王都接近70吨了。要是m1换做纯钢装甲,重量也差不多这个 ...
不行的,m1这种结构放到二战太高大上了,德国基本搞不出来(行动系统太大塞不进去),做出来基本跑不了几步就趴窝乐。只能当固定炮台使。
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确实要配平,我的意思就是采用m1这种结构,其实虎王都接近70吨了。要是m1换做纯钢装甲,重量也差不多这个 ...
另外我明白你的意思,问题就是德国人其实不想放弃他们本啦就不宽裕的机动能力,所以提高防护能力的同时要尽可能的不降低机动能力,要是不怎么要求机动能力,你说的那种坦克是可以造的,问题是实在跑得太慢太慢,战术性能太差,打仗不好使。
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不行的,m1这种结构放到二战太高大上了,德国基本搞不出来(行动系统太大塞不进去),做出来基本跑不了几 ...
因为,武器的性能不能光顾着高大上啊。。。。
你还得生产不是,钢,特别是装甲钢,说到底还是要资源生产的啊,战争年代,虽然钱没什么用,可你总归要算各种生产资料的,再说了,就算堆到了300+,也就是理论上正面对轰能碾压对面,侧面呢? 后面呢? 顶呢?
别的不说,光一个行动不便,说不定一个古老的陷坑就能搞定你个先进坦克,然后浇上汽油烧GDH。。。。
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不行的,m1这种结构放到二战太高大上了,德国基本搞不出来(行动系统太大塞不进去),做出来基本跑不了几 ...
看来现代技术进步下,可以用更小的空间放下更大的传动系统和其他相关系统。的确,虽然重量和体积差不多,但是二战的坦克也没什么空间和重量堆装甲了
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二战可靠性的确不如现代,但是二战毕竟也有60吨级的tank,同样的吨位,我不追求现代的机动性,但追求正面 ...
一方面猫猫二战时的传动发动机确实水(和毛子比)
另一方面,现代坦克敢堆正面就是因为发动机足够强力,使坦克能做到地面部队第一的越野速度以至于不可能有其他武器能绕后爆菊。二战你堆到60T靠400-600马的发动机那越野速度就是20km/H,不说绕后吧一个侧翼突击就悲剧了
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但老虎的体重,老虎的发动机还勉强扛得住,那么老虎用m1的结构,把正面堆到300+为啥不行呢?我机械小白, ...
那你应该问为啥德国佬没用M1的结构
至于行不行——你先找几个这么干的,否则就不要陷入为主的问“为啥不行”
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一方面猫猫二战时的传动发动机确实水(和毛子比)
另一方面,现代坦克敢堆正面就是因为发动机足够强力 ...
二战时德国佬的发动机和传动一点不水
但是德国佬就是想让某样东西去干其能力范围之外的事
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看来现代技术进步下,可以用更小的空间放下更大的传动系统和其他相关系统。的确,虽然重量和体积差不多, ...
在哆啦A梦的口袋发明之前
什么技术的也做不到更小的空间放下更大的XXXXX
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超大游击队员
400厚度是物理厚度,这400里面有各种复合材料,有的是空气。
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超大游击队员
拉文纳 发表于
确实要配平,我的意思就是采用m1这种结构,其实虎王都接近70吨了。要是m1换做纯钢装甲,重量也差不多这个 ...
虎王正面等效厚度大约是250毫米左右。IS-7以和虎王差不多的重量,做到了接近400毫米。酋长也是纯钢装甲,但是仅用了不到60吨,就做到了350毫米等级的正面防护。
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确实要配平,我的意思就是采用m1这种结构,其实虎王都接近70吨了。要是m1换做纯钢装甲,重量也差不多这个 ...
要我说虎王正面是太厚了,那个首上2战几乎没有炮能击穿,而且这样折腾导致虎王严重超重,当然你要问德国车这个就简单了,德国的天赋肯定点了很多到浪费吨位上
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maggic92 发表于
要我说虎王正面是太厚了,那个首上2战几乎没有炮能击穿,而且这样折腾导致虎王严重超重,当然你要问德国 ...
我很多时候真的难以理解到底德国重坦的吨位都浪费到哪里了。。。。。
要说内部空间其实也没多大。。。
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我很多时候真的难以理解到底德国重坦的吨位都浪费到哪里了。。。。。
要说内部空间其实也没多大。。。
高度,车太高了,而且德国车载弹量比较大
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老虎里面都可以摆桌子打麻将了……
而且谁说M1不是纯钢装甲
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要我说虎王正面是太厚了,那个首上2战几乎没有炮能击穿,而且这样折腾导致虎王严重超重,当然你要问德国 ...
早期德国坦克为了实践闪电战,设计的时候挺注重机动性
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因为,武器的性能不能光顾着高大上啊。。。。
你还得生产不是,钢,特别是装甲钢,说到底还是要资源生产 ...
还是用155板砖拍起来比较容易高潮,哈哈
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陆版居然有这样的帖子
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可是如果真的对了300+,岂不是碾压对面 ?为啥装甲刚好要和主流穿甲能力差不多呢?如果是为了成本还好理解 ...
这么做吨位会激增,以当时的技术来说,有三个后果:1、可靠性差,抛锚不断;2、机动性、通过性其烂无比;3、成本、维护费用激增
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我很多时候真的难以理解到底德国重坦的吨位都浪费到哪里了。。。。。
要说内部空间其实也没多大。。。
抱着动力后置—传动前置不放,导致车体高度增加,防护面积增大,然后面多加水水多加面
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甲提高了,弹也会提高的,敌人是不会允许你碾压他的,你敢变态地搞装甲,他就敢变态地搞穿甲弹
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如果单纯比装甲,和三代坦克比是不科学的。应当和二代坦克比。二代坦克的吨位防护比已经做到极致了。三代坦克如果用装甲钢,那吨位防护比算不会二代坦克强。
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二战可靠性的确不如现代,但是二战毕竟也有60吨级的tank,同样的吨位,我不追求现代的机动性,但追求正面 ...
你和战后二代坦克比不就明白了么。M60的重量也很难做到正面300.
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陆版居然有这样的帖子
确实很无语,从二战坦克到战后一代二代再到三代,进化树很明显了。楼主问的怪,回答的也乱。
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我很多时候真的难以理解到底德国重坦的吨位都浪费到哪里了。。。。。
要说内部空间其实也没多大。。。
体积,一个10厘米厚的钢板造的1m3盒子和一个10厘米厚钢板造的1.5m3的盒子谁重谁防护好呢?
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如果单纯比装甲,和三代坦克比是不科学的。应当和二代坦克比。二代坦克的吨位防护比已经做到极致了。三代 ...
话说确实上复合甲就是为了省重量- -不过复合甲不省物理厚度
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复合装甲都很厚,但那不是纯钢,有夹层啥的,但是影响坦克全重主要的是结构质量,装甲质量好像占到百分之四五十而已,比如像早期的t系列坦克全重也就四十来吨,但是主装甲并不比西方五十多吨的坦克来的差,单纯的堆积钢铁是没有前途的。比如用贫铀的m1防护换算成均值装甲能600+,但是也就一百多毫米的厚度,t80装甲防护水平也得600+,但有夹层,夹层是很轻的,所以主装甲没有那么重,话说回来,二战如果主装甲用纯铁堆到400+,那算上后部配平,结构增强,行走增强,动力增强,坦克全重奔100吨去了,绝对是军工的灾难
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复合装甲都很厚,但那不是纯钢,有夹层啥的,但是影响坦克全重主要的是结构质量,装甲质量好像占到百分之四 ...
复合装甲厚度等效也就在1上下- -600mm的抗穿还是600mm的物理厚度
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超大游击队员
VK360H1有多重么呢?楼主
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超大游击队员
装甲士官M 发表于
。。。这个其实1原因也比较奇葩,炮塔是需要配平的,你把前面堆到300能直接重很多,那么为了配平炮塔不至 ...
那么炮塔后置发动机中置如何?
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因为体积密度不一样,厚100MM的纯钢是很重的,但是复合装甲就要轻的多。
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum中国99A坦克总师披露:50多吨坦克开起来如小汽车,装甲厚度超1米 |坦克|总师|小汽车_新浪网
中国99A坦克总师披露:50多吨坦克开起来如小汽车,装甲厚度超1米
中国99A坦克总师披露:50多吨坦克开起来如小汽车,装甲厚度超1米
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全部答案(共2个回答)
,装甲厚度是绝对机密.只能丛重量上推断.目前防护最好的是梅卡瓦-4还有挑战者-2.美国作弊用贫铀装甲,无法正确估量其相对厚度.我个人以为,没有量产的车型不算.鼠只造了两辆.实验型的有些没公开的,想必数据也十分惊人.
二战德国超重型坦克发展与188吨鼠式坦克
尽管希特勒狂热地要求,但是“鼠”式和其他计划中的坦克还是没能在二战结束以前投入战场使用。其开发史可追溯至德国陆军在战前对俄国T-35A、B和C型重型坦克的调查报告,另外还有传闻说俄国人正在发展一种重达100吨的坦克,这种看似威力无比的“陆地战列舰”深深地吸引住了希特勒。为了满足希特勒的这个兴趣,克虏伯公司早在1941年就接到了陆军武器局的命令,发展一种类似俄国人的100吨坦克那样的战车。于是克虏伯公司的设计师们做了大量的110、130、150及170吨级坦克的发展研究,但是始终没有一种走出图纸阶段而变为实车。因为它们的笨重的大块头,所以这些超重型战车的第一个代号就称为“猛犸”,后来为了迷惑敌人的情报,又改称为“鼠”式。好象对已经超负荷运转的德国军工产业熟视无睹似的,希特勒在日亦同样命令保时捷公司设计一种100吨的战车,这种大坦克被称为“保时捷鼠式”。1942年5月,希特勒再次要求用最高速度进行特大型坦克的开发,同时他认为将重量减至70吨是错误的,而增至120吨最佳。在他的观点中,坦克上后中的装甲和一门高性能的火炮比机动性更为重要。1942年12月,保时捷教授和克虏伯公司的穆勒博士呈交给希特勒一份关于“鼠”式坦克生产的预备工作状况报告。产量力争达到每个月5辆(听着就知道这东西多么难造了),在克虏伯公司生产。1943年1月,希特勒把参与与竞争的克虏伯公司和保时捷公司的设计进行了比较之后,决定采用“保时捷鼠式”法案,并赞成使用128毫米KWK主炮。日,“鼠”式的木制全尺寸模型向希特勒作了展示,最后他同意将其投入生产,并下达了150辆的定单。但到了1943年10月,希特勒原来的150辆定货又被取消了。第一辆原型车制造出来后,全车重量达到了150吨,由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求,最后装甲的厚度达到了惊人的240MM,而“虎王”坦克的正面装甲也只有150MM。而且全重一步一步增加到了188吨。
  鼠”式坦克“鼠”式的电器设备由西门子公司制造,戴勒姆-奔驰公司制造发动机。履带由Altmakische Kettenfaik提供,车体、炮塔和武器的制造由克虏伯公司负责,最后是阿尔卡特公司负责整车组装。与一般的坦克比较起来,它更像是个移动的碉堡,要使这个怪物动起来需要解决许多困难的技术问题,但是天才的保时捷教授和他的工作组合理地解决了这些难题。日,阿尔卡特公司完成了第一辆原型车的装配,但是这辆车没有装上炮塔,它被用于广泛的测试项目。在测试中,“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓(13公里小时),但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1,装有一台由戴勒姆-奔驰DB603型航空发动机发展改进而成的DB 509型汽油发动机,它没能达到计划中的20公里小时的时速,测试中证明在良好的环境条件下也只能达到13公里小时。还有为了能够更好地支撑“鼠”式的重量,悬挂系统也必须改进。另外的就是“鼠”式本身的重量问题了,几乎没有桥梁能够承受它的重量,为了解决这个问题,“鼠”式装上了一套潜渡通气筒,这样就使它能够用潜渡方式涉过最深为8米的河流。后来,V1号原型车安装了一个重量和真炮塔一样的假炮塔继续测试。测试中的V1号车喷上了迷彩伪装,并画上了红色五角星和***的镰刀锤子党徽来伪装成一辆被缴获的苏联坦克(似乎为了区别,该车上的镰刀锤子标志上的镰刀是反过来的,即镰刀的刀尖是朝下的)。
1944年3月,与V1号车在细节上有着许多不同之处的V2号“鼠”式也基本完工。刚开始没有发电机,到44年中才装上去。1944年9月克虏伯开始制造V2号车的炮塔,但直到1944年6月才完工交货装上V2号车进行测试。克虏伯为V2号车制造的炮塔上安装了一门128毫米KwK 44 L55 主炮和一门同轴75毫米KwK44 L36.5 副炮(副炮已经是一般坦克的主炮了。。。。。。。),还有一挺7.92毫米MG34机枪,为“鼠”式提供了非常凶猛的火力。“鼠”式的主炮能够在3500米的距离击穿盟军谢尔曼、克伦威尔、丘吉尔、T-3485和JS-2坦克的前、侧和后部所有装甲。炮塔上还安装了先进的火炮测距仪,但是由于主要不见的短缺最后也没能全部安装完成。
  V1号车本来是大要装上克虏伯制造的第二个炮塔,但是这个炮塔直到战争家属都没能完工,所以它从始至终都保留了那个假炮塔,日,克虏伯报告称有两台车体即将完工,两外还有两台稍后也可完成。但是到了7月27日,克虏伯被命令将这四台车体拆毁。8月19日,保时捷公司通知克虏伯公司,说他们已经接到命令停止在“鼠”式项目上再作更进一步的工作。虽然如此,“鼠”式V2号原型车还是在1944年9月开始了它的测试。V2号车上安装的是与V1号车不同的梅巴赫MB 517型柴油发动机,驾驶系统也使用了一套更先进的电传动系统。行走装置由斯柯达公司设计,宽达1100毫米的履带由12个托带轮支撑。当所有的舱门都关闭起来时,有一套空调系统为成员供氧。
  鼠”式坦克
“鼠”式在运输时,是装在一种特别制造的28轮铁路运输车上,这种运输车是由位于奥地利维也纳的Gaz-simmeing-Pauke工厂制造。从1944年的1月中旬至10月初,“鼠”式原型车的测试先是在库默斯多夫的装甲车辆实验场进行,后来又转到伯布林根的保时捷实验场。由于发动机故障和盟军对德国工厂的空袭造成的生产延误,似的测试断断续续地持续了很久。在测试过程中,一旦某辆“鼠”式发生了故障的话,就要由另外那辆“鼠”式来拖拽才能使其移动(如果两辆一起坏的话。。。。。。。。。。)。另外,德国人还曾计划利用“鼠”式的底盘装上一个装有两门88毫米Flak 43高射炮的炮塔,但这个计划也没能变为现实。
  V1号“鼠”式坦克的履带由汽油-电动原理驱动,保时捷教授在早期项目中(VK3001、VK4501、VK4502)已经使用过这种他首创的驱动方式。一台1080马力直列12缸的戴勒姆-奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量,发动机产生的电力再用于驱动两个电动机,电动机带动行动齿轮使车辆动起来。而V2号“鼠”式是采用了柴油-电动方式。
  “鼠”式主炮是一门由128MM高射炮发展而成的加农炮(128MM的高射炮打轰炸机也太。。。。。),还有一门与主炮同轴的75MM L44 KWK副炮。近距离防御武器是一挺MG34机枪,另外在炮塔两侧和后部还各有一个射击孔,车组成员可以用一支手枪通过此孔向外射击(最好是用成员自带的MP44冲锋枪更合适)。
到战争结束之时,大约有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态,除了V1和V2号车以外,其他都没有进入组装阶段。根据保时捷公司的一些资料显示,希特勒本来打算把“鼠”式用语西线的大西洋防线上担任封堵防线缺口的任务,在那里担任这样的任务对于它有限的行程(越野行驶每百公里消耗燃料3100公升,公里行驶消耗燃料每百公里1400升,真是一只吃油量惊人的怪兽)和机动性来说不会造成太大的麻烦。虽然有些资料说V2号原型车在库默斯多夫曾作为防御武器进行过战斗,但最通常的说法是V2号原型车被人引爆在了库默斯多夫的试车场上,也有相应的照片为证。战争结束的时候,在埃森的克虏伯工厂里找到了接近完成的V1号原型车的炮塔和V3号原型车的车体。
  PzKpfw VIII “Maus“主要性能数据列表
  战斗全重 188000kg
  车长 10.09m
  车宽 3.67m
  车高 3.66m
  引擎 MB509MB517 Diesel
最大速度公路越野:22
  最大行程 公路越野:192-30087-135 km
  乘员 6人
  火力装备 128mm KwK 44 L55 ; 75mm KwK 44 L36.5
  弹药 128mm:32发 ; 75mm:200发
  装甲 50-200mm
  爬坡度 30度
  通过垂直墙高 n.a.m
  越壕宽 3.00m
  涉水深 1.63m
  总而言之,“鼠”式是一种有趣的设计产物,但由于它可怜的机动能力和巨大的重量,使得它注定缺乏实战价值,把它作为一座移动碉堡来使用更胜于作为一种超级坦克的用途。一辆全部装配完成的“鼠”式被苏军运回了国内,195152年在库宾卡进行测试,它是由V2号车的炮塔和V1号车的车体组合而成。至今仍陈列在俄罗斯首都莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆内。
大多数人有一个误区。在坦克的性能参数中,有一项重要的参数,即可击穿多少厚度的均质钢装甲。一般的第二代如T-72坦克和第三代如豹-2A6坦克,都能击穿至少600毫...
要说投入实战的,我认为IS3是最好的。至于自行火炮,我认为是德国的象式自行火炮。那种美军的T28是战后的产品,根本没参加实战,也没有大规模列装美军。
只要速度足够大,面包屑都能击穿坦克。所以,提高速度,提高装药量都是可行的方法。
如果你能造出这么厚的装甲坦克,那么一定能造出能击穿它的武器。
被认为是当今世界上最知名也是最权威的百科全书——《大不列颠百科 全书》,又称《大英百科全书》,是世界上最厚的书,曾经被英国人认为该书 的权威性仅次于“上帝”。
M103首先拥有一块很大的炮盾,是100突的金币弹都打上去不掉血的(E5,同理),炮盾四周有非常小的一圈能击穿(100m都很难命中),在两侧就是侧面的127大倾...
答: 是弹头的直径
答: 要超越历史发展规律,必须有强烈的外力作用,比如外国统治,强烈的科技文化入侵。 例子倒不少,比如中国的部分少数民族,偏远山区,直接从原始社会改造成现在这样,西藏是...
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最新实拍我军最新99坦克大批奔赴西南边境
  据悉,中国新型主战坦克采用复合装甲,正面重点部位采用叠型复合陶瓷装甲加强。官方已经公开的外贸坦克装甲形式为"钢-玻璃纤维-超硬刚-玻璃纤维- 钢"叠状间隙放置,总厚度220公厘(1公厘=1毫米),倾角22度,相当于500~600公厘厚的匀质钢装甲。至于99式等先进坦克,则更为复杂。
  文章称在99式坦克一次冬季测试中,99式坦克经受14枚尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击,而没有一枚能够穿透。另外,解放军贫铀装甲也已研制成功,必要时可立刻投入生产。
  军迷客观评论99坦克目前无论从国际还是国外来看,评价一辆坦克机动性好坏,一般都是首先通过对比他的单位功率。这是一个简单且十分流行的说法。国产 99坦克目前很多报道宣称它是战斗全重54吨。(姑且按照54吨计算),而它的动力发动机系统是,中国仿造德国MB8V331tc41(98坦克使用加强版1200hp)(中国型号为150HB型)液冷废气涡轮增压柴油发动机制造的。总体功率为1500hp。也就是说99坦克单位功率为27.77hp/ 吨。它从0-32公里(野战机动)加速时间为12秒。公路最大时速为80公里/小时。越野最大时速为60公里/小时。最佳经济时速35-40公里/小时。行动部分采用了液压扭杆悬挂系统6对双面挂胶负重轮。通气管潜水深度为5M。机械式行星齿轮传动系统。
  早在98坦克时代,其原型车原型F2,均进行了行动,传动部的改装试验,采用了与德国"豹2"A2坦克一样的梁式悬挂液压减震器与双稳定垂尔内炮架结构。在原型车阶段中国还是用了120mm德国莱茵钢铁的坦克炮。并且进行了试验。但是在98和99成品车上,均安装了俄罗斯制造的 125mm主炮。
  可以说上述来看单就机动性能来说,中国产99坦克虽然其底盘沿用了了俄罗斯的T80U型的改进型。但是其机动能力与发动机单位功率均与德国 "豹"2A2坦克前期改进产品类似。因此可以说具有了很高的机动性能。而一些国内说法"机动性能很差,动力不足"这样的说法显然很难能够使得包括德国人感到舒服和真实。
&&&&& 99坦克装甲防御如何?
  99坦克装甲防御系统,采用了所谓"中国特色的"多极化装甲防御。在车体最前部正面装甲外部,采用了模块化组装式爆破反应装甲。这一点中国显然是吸取了来自90海湾战争中,T72坦克教训。同时,99坦克最大叫很多国人难以接受的就是它奇怪的炮塔。它的炮塔显然比例大余了它的车体中部位置。外观看给人一种"小身子大脑袋"感觉。但是这也是明显中国吸取了海湾战争中被美军击毁的伊拉克T72坦克的二次炮塔爆炸效应。
最新实拍我军最新99坦克大批奔赴西南边境
  从炮塔后部长长拖尾,就可以知道中国在99坦克炮塔后部也采用了"隔断"式分配布置模式,这种模式也是目前美制M1A1坦克采用的。在炮塔最后部有可"抛弃"式减压板。可以有效减小弹药舱内受打击引发的压力。
  从90到96式坦克中国坦克显然对比欧美坦克装甲防御较弱一点,因此99坦克加装了大约数吨的装甲来加强要害部位防御。此外内部还配置有防止中子内衬与集体增压核防御手段。同时配置了自动灭火系统。而这套自动灭火系统其最早前身是出现在T69III/79坦克时代。当时外界报道说这也是一种"豹"2制式装备。目前从99坦克防御能力来看,它大致可以相当于美制 M1A1坦克,"豹"2A2,3坦克这一级别。但是对比M1A2还要具有一定差距。而比加强型 M1A1HA也要略微逊色。但是目前海外公认评论说,99坦克主装甲防御要好于印度引进的90坦克。
  99坦克打击能力究竟如何?
  对于中国仿造的俄罗斯2A46M型125mm火炮,这种火炮从改进到目前"哈立德"使用的125mm试验火炮来看,如果换装了国产新型钨合金尾翼稳定穿甲弹。最大2000米垂直穿甲厚度可以达到大约1080mm。但是打击具有55-65°角度前装甲且安装有多层复合装甲。爆炸装甲的主战坦克,会降低到大约950-980mm。而中国军方实际是按照1200m来规定打击测试,这也是目前中国夜间观测系统实际最大能达到的水平。对比美制坦克,德国"豹"式坦克要至少少了200米。因此它可以达到在1200mi距离上击破俄罗斯90坦克前装甲的水平。但是由于中国军方目前禁止使用贫油穿甲弹,因此穿甲厚度要小于美制M1A1的1350mm(海外报道最大数据均值)。打击能力处于中等偏上。&&&&
那么99坦克是不是就是真的"笑傲江湖?天下无敌"了?
  诚然绝对不能这么去说。99坦克有自己的诸多先天不足与缺陷。这在几乎每次试验中,都屡屡爆发出来。
  对于无论是俄罗斯坦克还是中国坦克来说,其最大的弊端与缺陷,并非在外部而是坦克内部。99坦克的夜间夜视仪观瞄距离虽然国内很多杂志说"第三代"但是这种来源于乌克兰公司的夜视仪,却还是达不到美制M1A1坦克的1400米水准。但是比俄罗斯90坦克真实的观测距离1150米要多。(俄罗斯自己说为 1300米)。比豹2坦克1350也要低一点。因此所谓"看得远,打不到"说法目前还是不能成立。我们在坦克最大关键技术上,即夜间作战远距离能力上,还是需要有待提高的。
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  99坦克内部设计舒适度不足。即:缺乏人体工程学设计。虽然我们也在新坦克内采用了很多人体工程学设计,但是从细节来看很多还是处于不足。首先对于乘员座椅方面中国要求与欧美坦克截然不同。中国依旧要求"能坐,小巧"。而欧美坦克军讲求"舒适"这一点并不是所谓奢华而是可以最大减少战场非战斗疲劳带来的损失。此外驾驶灵活性也不能与豹2这样的坦克对比。驾驶盘较为承重,助力转向系统灵活性不足,转向汽缸压力承载不足。等等。这些细小细节都会在持续作战和持续野战通行条件下对于士兵体力是一个极大消耗。这也是因为于此,中国装甲兵作训要求与美军有很大不同。
  99坦克车内通信系统,普通载波通信系统能力不足,中国已经猎装巴国坦克的,泰国坦克的88B,90C车载电台其性能均不足以对比同类欧美产品。特别是通信能力对于地形与气候要求。99坦克目前的GPS系统,依据国内坦克专家介绍说,还尚不能完全与未来的北斗地面对接。
  至于说到激光遏制系统,并不是说它就真的"不准使用"这套系统是从俄罗斯直接移植过来。他目前还属于俄罗斯实验品。其作战安全寿命较短。此外它主要对抗地方来袭空对地,地面反坦克兵器的打击,而对于实施常规打击的坦克炮弹来说,实际应用效果不明显。
&&&&&中国99式坦克与世界先进坦克较量:结果惊人
  中国99式主战坦克已公开露面多时,对于我国ztz-99式主战坦克从火力、防护力、机动性三大方面,与西方的典型主战坦克做一个对比:
  1,世界第一军事强国的美国M1A2坦克;
  2,连续几年世界10大坦克排名第一的德国"豹"2A6坦克;
  3,和亚州日本的90式主战坦克。
  第一项坦克火力对比:由于我军中国99式坦克,在设计时就将火力打击放在最重要的位置,强调坦克的火力打击力度,所以中国99式坦克在火力上明显超过了前三者。由于中国和西方所定义的均质装甲的要求不同,所以双方测试出的同种武器在2000米距离上的穿甲威力也略有差异。如果统一按照中国的标准进行"换算的话,对比结果如下:
资料图:中国99式坦克
资料图:中国99式坦克
  [一]我军中国99式坦克:在2000米距离上的穿甲能力约为970毫米[坦克装125毫米高膛压滑膛坦克炮,使用最新的特种合金穿甲弹]。
  [二]美军M1A2主战坦克:在2000米距离上的穿甲能力为810毫米,[坦克装M256型火炮,配用M829E2型贫铀穿甲弹]
  [三]德军"豹"2A6主战坦克:在2000米距离上的穿甲能力约为1000毫米,[坦克装Rh120型L55倍口径火炮,配MD53型钨合金穿甲弹]
  [四]日本自卫队90式坦克:在2000米距离上的穿甲威力约为650毫米(使用德制MD43型穿甲弹)。
&&&&& 从各国主战坦克的远程打击能力上看,我军99改式坦克和美军M1A2分别配置了制导炮弹和灵巧弹药。在制导火力的灵活性上,美军M1A2坦克优于我军 99改式坦克,但从远程打击能力上看,我军99改式坦克的125毫米口径炮射导弹,[单车携装4枚],该导弹最大射程5。2公里,优于美军M1A2主战坦克(米)。
  在战场上,光有强大的火力是远远不够的,如果缺乏先进的火控系统,就难以主宰战场。从综合性能上看,四种坦克的火控技术各有千秋,由静对静到动对动状态下的火力反应时间都在5~9秒左右,在战场竞技时,就只能看坦克成员的训练素质了。由于四种坦克都安装了性能优异的热象仪,所以在夜间复条气象条件下的观察能力也基本不相上下。
  由于亚州人体型比较小,为了方便自已的需要,我军 99改式坦克和日本90式坦克都安装了自动装弹机,从可靠性上看,日本90式坦克上的自动装弹机在使用时的故障率为5%,与我军99改式坦克上的自动装弹机3/00的故障率比起来,差距较为明显。和4人制的美军M1A2坦克、德军"豹"2A6相比,我军99改式坦克在射速上占有优势。
&&&&& 99式改进型坦克上安装有中国研制成功的第二代凝视焦平面热像仪,该热像仪不需要光电扫描,而是由探测器直接接收全视场热辐射信息而成凝视图像。其作用距离可达米,灵敏度和分辨率比第一代有了很大提高,且结构紧凑、造价较低,系统平均无故障时间高达4000小时左右,在能见度只有 100米在恶劣环境中对目标的发现距离约4000米,识别距离约3100米。
  近几年中国在火控系统关键技术上取得了突破性进展,先后研制成功了多种自动跟踪式火控系统和瞄导合一的大闭环式火控系统。
  外媒报道,在99式改进型主战坦克上就安装了中国最新型的瞄导合一的大闭环式火控系统。这是一种可对射击结果实施自动校正的火控系统也是世界上独一无二的。据称,在测试中,99改在2000米对运动目标进行的数十次第二发补射中,命中率均达到了设计要求,整体性能令人满意。
  99 改主战坦克,在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米,"激光压制观瞄系统",就目前来看,相对于西方主要国家的主战坦克,我军的这套系统的确可以称得上是独具特色,激光压制观瞄系统由微机控制器、跟踪转台及随动系统、激光压制仪、热成像,干扰机[气体激光发射机]组成。
&&&&& 为了实现车长,炮长遥控跟踪瞄准,对跟踪转台采用数字式位置闭环控制方式。该系统可360度全方位工作;俯仰角为-12度~ -90度,跟踪角速度左右为45变/秒,俯仰40度/秒。从炮长(或车长)按下按钮到系统对准目标只需1秒钟。激光输出能量为1000兆焦,脉冲重复工作频率为10次/秒,系统连续工作时间为30分钟,激光器的寿命为120万次。当各国主战坦克在战场上招数都数使尽了之后,99改式坦克的杀手锏一一激光观瞄压制系统就该显示威力了,该系统是我军99式改式坦克对对手实施不对称作战的有效平台,在正常情况下,我军99改式坦克可以在近4000米的距离上随意剥夺对手的对抗权。而目前外军坦克在这方面好象还没还手之力。
  通过以上的对比,明显地告诉大家,世界第三代主战坦克的火力金牌已经稳稳地落入我军中国ztz-99改式新型主战坦克手中。第二项坦克防护能力对比:在对美,德,中,日军队四种坦克防护性能比较之前,首先让大家,对这四种坦克的重量和尺寸大小有个直观地认识
  [1]美军M1A2主战坦克:战斗全重为62.8吨、车体长7.917米;
  [2]德军豹2A6主战坦克:战斗全重为62吨、车体长7.72米;
  [3]我军99改新主战坦克:战斗全重约52吨、车体长7.2米;
  [4]日本90式主战坦克:战斗全重为50吨、车体长为7.45米。
  根据相关资料显示:
  美军M1A2主战坦克的车体和炮塔的装甲厚度,相当于600毫米和700毫米的均质装甲。
  德军豹2A6的车体和炮塔的装甲厚度,相当于580毫米和700,毫米的均质装甲。
  日本90式主战坦克的和炮塔的装甲厚度,相当于500毫米和560毫米厚的均质装甲。
  相比较而言,99改式坦克在防护上对日本90式坦克有着绝对的优势。我军99改式坦克炮塔的基本装甲厚度与M1A2,和"豹"2A6基本相当,但车体的防护性能比M1A2和"豹"2A6要略差一些,但在披挂新型楔形双防反应装甲后,99改式坦克的车体和炮塔的防护能力则相当于800和1000毫米厚的均质装甲。
  整体防护比M1A2"豹"2A6要高出一个台阶。通过以上对比,大家可以由此看出,我军的ZTZ-99改主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上第三项坦克机动能力对比:由于中国在发动机工业和加工工艺上与西方存在明显差异,所以中国ztz-99型主战坦克,尽管安装了1103千瓦(1500马力)大功率柴油机和高效的传动统后,99改进型坦克的可靠性上比99式坦克有了大幅提高,已经接近了世界水平,但如果超越美军M1A2,德军"豹"2A6和日本90式及其改进型坦克,还有相当长的一段路需要努力。
一战死亡人数统计
  协约国士兵的死亡:&5,497,600
  比利时:&13,700&
  英帝国:&908,000&
  澳大利亚:&60,000&
  加拿大:&55,000&
  印度:&25,000&
  新西兰:&16,000&
  南非:&7,000&
  联合王国:&715,000&
  法国:&1,240,000&
  法国殖民地:&114,000&
  希腊:&5,000&
  意大利:&650,000&
  日本:&300&
  蒙特尼哥罗:&30,000&
  罗马尼亚:&336,000&
  俄罗斯:&1,700,000&
  塞尔维亚:&450,000&
  美国:&50,600&
  同盟国士兵的死亡:&3,382,500
  奥匈帝国:&1,200,000&
  保加利亚:&87,500&
  德国:&1,770,000&
  鄂图曼帝国:&325,000
  平民的死亡:&6,493,000
  奥匈:&300,000&
  比利时:&30,000&
  英国:&31,000&
  保加利亚:&275,000&
  法国:&40,000&
  德国:&760,000&
  希腊:&132,000&
  罗马尼亚:&275,000&
  俄罗斯:&3,000,000&
  塞尔维亚:&650,000&
  鄂图曼帝国:&1,000,000
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