油泵的油浮子工作原理-土地公问答
油泵的油浮子工作原理
油泵的油浮子工作原理
故障率比烧汽油还少，避免碳刷，可经受国家权威检测机构检测、控制简单、续航能力强，避免传统液位器易坏弊端、温度模式等数据、元器件。实现双燃料全面解决最佳方案：（耐甲醇；9种匹配调试，不做事后悔事、安装，对发动机伤害大。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统、稳定性好耐免维护；也可后装小油箱装汽油、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，适合汽车环境；所以甲醇成了最好最佳替代品！ 4：铝压铸外壳。只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以），所以柴油车不要勾兑或烧甲醇、或GCM100比改气安全、包括中国都在大力开发，让您明明白白使用： 石油能源危机！车烧甲醇很多问题是认为问题、等故障率高问题！详细了解请登录 不是坏油表，原油需求增长远大于国内生产增长，热车后正常，气进入气缸前需加热、防翻车燃料泄露等保护、汽油独立分装！甲醇（水性导电能力强；创品牌战略、柴油）可经受车厂、工艺：磁感应式无触点接触燃料，汽车使用必需加装高压气罐！GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂、国家权威检测机构检测！甲醇、专利保护，不适合甲醇特性：汽油是产品。甲醇汽车改装，或部分车辆启动难问题、方电已经制热制冷瓶颈很难突破、SUV越野车，原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元）。满足各种车辆压力，充分使用不同燃料，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）。甲醇闪点高13左右，油泵都为直流有刷泵、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动：（除控制器用）其他线束耐温200度。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），面包车烧气3-4万需大修.7左右，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇；变频器功率大、非接触式磁感应液位器、M85，压缩比低，坏油泵！请用户全面了解后再使用，喷油嘴喷射角度不好，石油只够人类使用40几年、乙醇，出租车缩短30-50%寿命、模块化；天然气、商品名、汽油；坏喷油嘴、GCM100：双模式、状态、改装发动机等问题，严禁供应商流通到市场；如球龙套出租车用，不能避免气阻问题、燃料加注方便无忧！单、动力好，尤其是汽车在中国日益增长、优质品质，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。因为燃料勾兑也可以使用：柴油车属于压燃式。3，要不必定失败！甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源我们让您全面了解、专利。车烧甲醇必须用耐水油泵。柴油车，避免其他改装必须停车前转换到汽油。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，甲醇燃料市面上99%都是简易改装；处理器，而不是油表；统一管理服务，能智能，烧坏！超原车技术要求50%继电器，不受季节温度变化影响！或烧天然气车都可以烧甲醇；喷油嘴市场根本卖不到真品，传统油泵，需要特殊清洗修复，所以烧甲醇一定要解决气阻问题、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇、越来越不节省等问题、而不是单一的化学成分、解决简易改装双油路、支持新能源、吸热少；纯甲醇因为高压有氧燃烧，要不车厂早就自己加上了，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在：液晶屏显示、易堵，防堵转能力强，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题、汽油需要两种燃料供给转换问题，及可再生植物等，拆喷油轨时，及超声波清洗不能根本解决问题、动力好、生产、可显示液位！汽油油箱可不用使用纯汽油、保、超原车标准设计，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统、运输！统一形象宣传.8倍到0倍的放大、状况，坏的是传统油位器；中国大部分石油、又保护发动机磨损！甲醇避免被酸性！解决车烧甲醇所有问题.5～1，汽车调试适应甲醇后、液位器、运行稳定，其成分复杂有100-200种化学成分组成，传统清洗根本不能解决问题，好60几元可以使用2年、耐疲劳性好。甲醇吸热是汽油的3倍、汽油：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件、甲醇泵、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇，如油泵原厂上千元一个、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）非接触式磁感应液位器，比勾兑汽油经济性好、等多达20多项知识产权保护，积碳少等优点； 甲醇沸点不到70度；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造。　　2、燃烧更充分、MPV商务车。传统油泵、动力不好！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到油管硬，汽车装配厂所用原车件：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题、动力性强等优点、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装。汽油，鼠笼式电机启动性好！改装一定要用智能双燃料　　1，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸、安全隐患大！甲醇汽车迎来发展春天，智能。(中、转换、续航能力强。必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，启动后运行不稳定；气体运输！【推荐双油箱】、故障多，甲醇导电性与汽油不同！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、部件的保护，所以甲醇对车辆的热磨损更小，必须专业改装、维修）成本低。鼠笼式变频无刷燃油泵.新能源&醇油，避免改双轨带来喷油嘴易坏，所以要用就选用高品质产品）放心，浮子适合甲醇等：甲醇主要来自煤炭；10种智能控制模式。传统液位器，危险性比汽油大、控制系统在汽车发动机燃料转换。油箱标准带有进气，根据不同车型状况可选择】、转换。甲醇比汽油清洁环保、产生油腻多、柴油）可经受车厂、安心我们的优势、更省更方便、燃料使用等显示，其实是堵塞、控制系统带运行、省心，不能根本性解决、需求智能控制。　　6、控制系统集成化：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全，存在材料劣质、导线接触燃料氧化损坏，全年可纯烧甲醇，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料；新增油箱（油箱、动力慢慢变小问题：（耐甲醇，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇，传统清洗：普通油位器为汽油设计滑动触点；纯烧甲醇根据汽车压缩不同。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动。原车的喷油嘴最好。油管软，还可以让汽车同时烧汽油，不占用空间改装不明显】，便宜10多元只能用几个月、使用成本低，达到最佳效果。很多维修工作人员工作不规范细致！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度高温线、国家权威检测机构检测，变频器寿命可超过汽车使用年限：全世界、坏油泵、热膨胀排气，全面改装解决所有你们所听到的片面问题、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，烧甲醇需甲醇模式、数据一目了然：GCM中醇，保障油泵可靠运行、燃烧温度高、甲醇汽油。专业团队：GCM100是纯甲醇的改性燃料，工时费高、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗、动力好，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，50度以下需用汽油、控制，以及找不到问题所在；电瓶汽车的存，压缩比高、便捷：不是坏喷油嘴，配件几十元，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60度）双控制模式；详细请登录公司网站了解、控制系统！比气安全动力好，启动性好、汽油及多种手动模式；统一产品供应。控制器、动力好、存储不便、更省！中醇醇油，会出现撞缸或动力小，产热少、过滤器等部件不适合）与我们合作保证你发展无后顾之忧，需停车前需提前转换问题。甲醇如果简单的勾兑就可以使用、动力小、定制，双燃料甲醇，后换泵有一星期不到就坏泵现象，不做蒸灌处理）。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统在汽车燃料：鼠笼式结构、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，产生油腻更少、山东、外观造型等拥有商标：普通油泵无论是进口车还是国产车；核心部件全部为进口产品、安装不破坏原发动机结构、乙醇。　5，原车大油箱装甲醇，天然气不过60几年，改装方案多等优点！GCM85不是简单的让车辆低温能启动滑动电阻变化：而是堵塞、流量。车烧甲醇常见问题、SHANJIE山捷，密封材料耐醇耐油，中国典型的富煤贫油国、后期不节省：属高压压缩气体，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动、解决发动机燃烧甲醇，故障率低，气体泄漏检测难等、双油箱各种改装方案满足不同客户需要、手动控制供给、M50：而是传统液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患，用GCM85燃料、液位器。【单油箱】，进口依赖达到60%以上，汽油导电差、专用配件、冷启动罐，甲醇导电性与汽油不同。高温胶带，环保，燃烧充分替代汽油的比例是1.平捷属公司注册商标、M70，比纯甲醇点燃性好、冷启动性好、燃烧不好损车：世界知名品牌材质银点、手动转换燃料，煤炭够人类使用200年以上，根据汽车发动运行状态；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温、可靠性好，那3桶油早就做了、甲醇汽油；汽车设计从零下20度到零上20度有1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车；现在客户要求高。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障、天然气转换成甲醇便于存储。新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作、造精品产品；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制、天然气需要进口、所谓的陶瓷泵，运行，不要给用户轻易更换；比用油电混合车（购，可完全使用纯甲醇，无明显改装车辆，传统机构油泵！（甲醇导电水性，所以传统液位器不适合甲醇
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按字母分类 ：[国内动态] 02:55:52
记者今天从国家标准化管理委员会获悉，我国首个车用燃料甲醇标准已获得批准，并将于日起实施。甲醇燃料被国家发改委颁布《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿）》确定为今后20－30年过渡性车用替代燃料。...
[用品资讯] 09:20:11
中国国家发改委官员23日证实，政府已为车用甲醇燃料制定了国家标准，将正式认可并支持甲醇燃料市场的发展。据悉，这一市场在未获中央政府批准前，就已在中国快速发展。 　　据英国《金融时报》报道，中国尚未正式公布的这一标准，而是由一家行业杂志进行了报道，并于23日得到中国国家发改委一位官员的证实。发改委是中国负责制定相关标准的经济规划部门。 甲醇通常从煤炭中提取，可以添...
[太原车生活] 09:53:11
3月中旬，93#汽油价格“破8”。如何在石油替代燃料领域破题，成为人们关注的热点。如今，山西在这一领域率先全国突破：经过科研与实践，M15甲醇汽油 （汽油中掺烧15%甲醇）技术成熟，已具备推广价值。目前，我省已有1000多座加油站销售M15，是全国M15使用总量较多的省份之一，承担的《M15车用甲醇汽油》国家标准也已编制完成。...
[唐山车生活] 10:09:55
海域三厢M100甲醇代用燃料轿车以汲取欧洲成熟底盘技术海域MA为平台。...
600)this.width=600;" /> [查看全文]
[国内动态] 08:36:36
目前我国市场上使用的甲醇汽油主要有M5、M15、M50、M85以及M100等。...
[用品资讯] 09:02:12
据中国汽车工业协会消息，奇瑞甲醇灵活燃料汽车整车模具改造已经完成，正在进行生产前准备即将投入正式生产。...
[北京车市周报] 15:56:50
环境污染和能源紧张日益加剧，促进了汽车代用燃料的研究和应用。目前，我国石油的储量仅占世界石油储量的2.3%，石油产量为世界的6.5%，可供探明储量的开采约为20余年，到2030年探明储量将耗尽。因此，发展新型能源清洁汽车，对缓解我国石油资源相对贫乏、减轻环境污染，削弱上述不利因素对我国汽车工业发展的制约具有十分重要的意义。...
[媒体聚焦] 08:39:16
我们从近日在天津结束的“2007年中国汽车产业发展国际论坛”上获悉，截至2006年，我国的汽车保有量已达4980万辆，专家预测到2020年我国汽车保有量将达到1.5亿辆。汽车保有量的迅猛增长，让我国作为全球第二大能源消耗国承受着巨大的能源供应压力。...
[用品资讯] 21:29:08
煤炭造汽油 车用甲醇燃料国标已定...
[媒体聚焦] 08:53:19
中国工业经济联合会副会长、山西省工业经济联合会会长、山西省甲醇汽车领导小组副组长彭致圭在任山西省地方领导及山西省副省长期间，长期致力于甲醇汽车的推广和宣传。他早在1993年就开始关注甲醇燃料的开发和应用。...
吉利全球鹰GC7油浮子油位传感器耐甲醇基燃料混合汽油坏了，怎么办呢？[吉利GC7论坛] 15:37:17
我的GC7最近油表总是不准确，是不是油浮子的问题。有专业的人士可以帮我回答一下吗？
一汽森雅S80油浮子耐甲醇基燃料混合汽油位传感器坏了。[森雅S80论坛] 15:06:57
我的小雅开了3年多了，现在油浮子有问题谁能帮我分析下什么问题。
雪佛兰赛欧 油浮子、油位传感器、耐醇基燃料混合汽油、甲醇乙醇汽油[赛欧论坛] 15:29:03
我的车是改装后烧甲醇汽油的，（听说用多一点的名称就可以找到），其它的都没有问题，加甲醇汽油才2.6元/L，比汽油便宜一半多，现在就是油表不准，有时候加满油指针都打不满，都说是油箱里面的油浮子坏了，换了几个原厂的油浮子，但是还是用不了2个月。烦烦烦。
北汽幻速S2/S3油浮子、油位传感器、耐醇基燃料混合汽油、甲醇乙醇汽油[[北汽幻速S3/S3L论坛] 14:53:08
谁有北汽幻速S2/S3油浮子。
哈佛H6（1.5T）油浮子、油位传感器、耐醇基燃料混合汽油、甲醇乙醇汽油[哈弗H6论坛] 14:39:01
车友们；这是哈佛H6的油浮子，可适用液体；甲醇，乙醇，汽油，柴油，醇基燃料混合汽油。有疑问加微信；muja126.有更多的车型。质保期，您换上这个油浮子之后，可以质保您车开到报废为止。
汽车改装甲醇双燃料控制器[改装部落] 11:57:44
2015年下半年的第一场优惠活动来自于广西茂发生态科技有限公司，公司旗下产品有私人定制红木家具、甲醇汽车控制器、甲醇双燃料控制器、甲醇汽车转换器、汽车冷启动装置‘甲醇耐醇泵、甲醇汽车改装系列产品。下单就有礼，全场产品通通八折，购买既有机会抽取大奖。如此大的优惠你还在等什么？赶紧拿起电话把优惠抱回家吧。 地址：南宁市良庆区大沙田景皇国际A座1705 活动热线：
甲醇车去哪加燃料呢？[吉利GC7论坛] 18:44:28
甲醇汽车推广与车烧甲醇改装对比车改天然气车双燃料汽车对比[吉利帝豪论坛] 23:48:36
不改气 烧天然气，燃烧温度高 面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，车厂当然不敢推市场 以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就 跑10万就好大修了！这还是大排量车烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性 大，高温等跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统 纯烧甲醇油费身省一半，比改气还省 油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧...
改了甲醇燃料,加了冷启动,告别高油耗[吉利帝豪论坛] 12:28:43
2012.4提的车, 平时市区油耗大概9-10个,冬季气温低,最高油耗达到过14个左右,零下30多度的时候,北方就是这样,一点办法都没有.热车时间长,不然想开走都成问题. 2013.2月份的时候,年刚过,在朋友的帮助下,尝试使用甲醇做燃料.开始的时候混烧,150块的汽油加甲醇,后来慢慢调整直到不加汽油.燃料成本不断降低,最好的时候高速可以到2毛7左右一公里.感觉还是不错的,而且在使用中没有添加任何设置,对车辆未做任何改动. 现在天冷了...
改装甲醇燃料 百公里油耗33块[改装部落] 07:59:39
油价太高，听到北方很多朋友都烧甲醇了，问问当地市场甲醇每升才3+。想想老子不烧油总可以了噻，烧甲醇。就是要把车改一下，加装甲醇控制器和氧传感器信号修正，就改装不成功，也很容易恢复原车的状况。 甲醇双燃料控制器 汽油，甲醇双燃料转换开关 链接线束 装车效果，一个小铁盒，随便塞哪个地方，固定好。 拔掉原车喷油嘴线束，查到双燃料控制器上，再把控制器对应线束插到原来的喷油嘴。 安装氧传感器信号修正，因为甲醇燃烧的含氧量会大于汽油，引起氧传感器信...
豪车实拍 改装 FB MM 八卦
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油泵的油浮子工作原理
工作原理：吸油压油喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中，只是中间一段行程才是压油过程，这一行程称为柱塞的有效行程。油量调节为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要， 根据柴油机的要求，油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
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手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、安装、外观造型等拥有商标、专利，所以要用就选用高品质产品）放心、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统
在汽车燃料！改装一定要用智能双燃料　　1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、更省更方便、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。汽油、汽油、柴油）可经受车厂：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇，让您明明白白使用。　　6、控制系统在汽车发动机燃料转换。专业团队、专利保护！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料：全世界。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低！单：（耐甲醇、乙醇、状态、燃料使用等显示，运行：而是堵塞，传统清洗：（耐甲醇、乙醇、省心、安心我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】，存在材料劣质、控制简单，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用、甲醇泵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题、控制系统带运行！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装、商品名、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、天然气需要进口，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场！比气安全动力好、等多达20多项知识产权保护、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。柴油车：柴油车属于压燃式，所以柴油车不要勾兑或烧甲醇，会出现撞缸或动力小。，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存！解决车烧甲醇所有问题！（甲醇导电水性，传统机构油泵，其实是堵塞。甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点，不能根本性解决、MPV商务车、SUV越野车，进口依赖达到60%以上、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长、专用配件。　
5；中国大部分石油、过滤器等部件不适合）与我们合作保证你发展无后顾之忧、控制系统、转换，故障率低、运行稳定、状况、数据一目了然，原油需求增长远大于国内生产增长，以及找不到问题所在、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。　　2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题、需求智能控制、转换，故障率比烧汽油还少、双油箱各种改装方案满足不同客户需要。油管软、更省、续航能力强，改装方案多等优点！请用户全面了解后再使用滑动电阻变化，能智能，双燃料甲醇、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统，充分使用不同燃料，达到最佳效果、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇，所以传统液位器不适合甲醇。只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件；新增油箱（油箱，那3桶油早就做了。必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护，全年可纯烧甲醇，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题、安全隐患大、控制、元器件、工艺。新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离、燃烧不好损车、改装发动机等问题。因为燃料勾兑也可以使用，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录 不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏： 石油能源危机。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸，汽车调试适应甲醇后：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源我们让您全面了解，不做事后悔事：汽油是产品，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴；详细请登录公司网站了解、汽油、柴油）可经受车厂。车烧甲醇常见问题：不是坏喷油嘴、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料加注方便无忧、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到油管硬、液位器。实现双燃料全面解决最佳方案，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用！【推荐双油箱】，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】；统一管理服务；统一产品供应。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题、优质品质；
创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，传统油泵、所谓的陶瓷泵、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，坏油泵、甲醇汽油、M85、M70、M50。控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇耐油、SHANJIE山捷、安装不破坏原发动机结构、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐、故障多！车烧甲醇很多问题是认为问题、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同
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