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引擎盖左右两边缝隙不一样[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
一边贴的蛮紧的，另一边都能直接看见引擎盖里面了，刚买的时候是正常的，不知道咋回事
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去卖你车那里找答案
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打开引擎盖，在两边大灯上面都有调节螺母，可适当调节高度。
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可以调节的。在左右两边大灯上面调节黑色的螺母
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是左右调节吗？
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没卡住，使劲按下
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打开，重新使劲关一下就好了。一定要使劲啊
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关上盖子后左右两侧都要用手压一下。蒙迪欧特色～没事不要去调螺母，不然到时候纠结死你～
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引擎盖下面的螺母，上下调节，拧的越松，引擎盖就被顶的越高
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用力按一下我的原来也是这样、打开后没用力按一边扣了另一边没扣
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估计是没有关紧，我有两次都是没有关紧，一般是对着车人的左侧没有关好
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蒙迪欧更多相关问题& 前引擎盖缝隙左右怎么不均啊？
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前引擎盖缝隙左右怎么不均啊？
前引擎盖缝隙左右怎么不均啊？
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22:23:36 | 来自
引擎盖左右缝隙不一样？？这是咋回事！
看图，引擎盖前面接口处左右两边缝隙明显不一样，左边窄右边宽，这为什么啊，没有碰&#
引用 北落师门晨
22:23:36 发表于 主楼 的内容：
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22:34:18 | 来自
工人没仔细调好
引用 chkecopy
22:34:18 发表于 1楼 的内容：
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22:55:45 | 来自
我的也有，小细节没在意。不是质量问题
引用 liuxiaming-11 22:55:45 发表于 2楼 的内容：
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23:54:53 | 来自
22:23:36 发表在 看图，引擎盖前面接口处左右两边缝隙明显不一样，左边窄右边宽，这是为什么啊，没有碰过打开引擎盖，上面左右各有两个U型舌头，把上面的塑料卡子取下开，右侧的调整下就可以了，具体文字很难描述清楚，你只要打开大盖仔细观察下就明白了，自己动手调整不难！
引用 墨染清秋
23:54:53 发表于 3楼 的内容：
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装配问题，不碍事不用管。闹心的自己折腾一下吧。
引用 Robur
01:01:31 发表于 4楼 的内容：
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可以调的吧
引用 潘恐械男潘
01:29:14 发表于 5楼 的内容：
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03:29:54 | 来自
我自己调过，很简单，几棵螺丝的事
随心所动,悦无止境!
引用 BMW_F35
03:29:54 发表于 6楼 的内容：
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07:38:17 | 来自
虽自己可以调，由此可见德国宝马和华晨宝马的差异。听朋友讲德国人做事，连车里面一个部件的螺丝要求拧几圈就几圈（可能夸张了），但在咱们中国，工人肯定是差不多就行了。我们永远都是“差不多”先生，这样的工艺怎么和人家比？永远是个制造大国。
引用 泥石流再续
07:38:17 发表于 7楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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07:38:17 发表在
虽自己可以调，由此可见德国宝马和华晨宝马的差异。听朋友讲德国人做事，连车里面一个部件的螺丝要求拧几圈就几圈（可能夸张了），但在咱们中国，工人肯定是差不多就行了。我们永远都是“差不多”先生，这样的工艺怎么和人家比？永远是个制造大国。
国人干事大部分都这个德行，我自己也差不多，感觉看起来差不多或者觉得差不多就行了，说实话的确是没责任心
引用 大笨熊会跳舞
07:50:13 发表于 8楼 的内容：
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去4S&店调试下就可以了
引用 我要买车-03-12 08:45:10 发表于 9楼 的内容：
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为了热胀冷缩，考虑到左右膨胀系数有区别故意这么设计的
引用 trivsdean
09:17:42 发表于 10楼 的内容：
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慕尼黑328，一样，曾经纠结过，后来想想也不影响就没再理会
引用 秋风710
09:20:16 发表于 11楼 的内容：
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虽自己可以调，由此可见德国宝马和华晨宝马的差异。听朋友讲德国人做事，连车里面一个部件的螺丝要求拧几圈就几圈（可能夸张了），但在咱们中国，工人肯定是差不多就行了。我们永远都是“差不多”先生，这样的工艺怎么和人家比？永远是个制造大国。
德国产的一样的，不是质量问题无所谓啦
引用 F5-03-12 10:29:44 发表于 12楼 的内容：
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4s店洗车时，总要打开发动机盖子，喷发动机仓。一次我正好在在场，说不需要喷。洗车工让盖子自然落下，但高度不够，没自己盖上。洗车工，用力按下一边，然后又按另一边。后来，我也发现首先按下的那边，盖子要低1mm-2mm。小郁闷一下。不去想啦。 大家的4s店，洗车都喷发动机舱么？还有，开门，水枪直接喷车门边部位么？
引用 zgwxd
10:33:29 发表于 13楼 的内容：
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自己用力扳一下...
引用 jchol
10:36:39 发表于 14楼 的内容：
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买车的时候确实没注意，但事故修完后感觉就是不一样的缝隙大小，不知道是新车装配的事还是后期维修工手艺的事。现在不纠结了，因为有次保养我去4S店后面停新车的停车场对比了下，缝隙好像都不小，也有不对称的。只要开着的时候前杠不掉就行了，自己安慰自己，宝马本身就是粗犷的风格！
BMW是一个汽车品牌
320是一辆家用轿车
引用 白马萧北风
10:52:37 发表于 15楼 的内容：
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07:38:17 发表在 虽自己可以调，由此可见德国宝马和华晨宝马的差异。听朋友讲德国人做事，连车里面一个部件的螺丝要求拧几圈就几圈（可能夸张了），但在咱们中国，工人肯定是差不多就行了。我们永远都是“差不多”先生，这样的工艺怎么和人家比？永远是个制造大国。扯淡，纯粹臆想。拧几圈？华晨也是标准生产线，每颗螺丝的力矩都是一定的好吧，你以为慕尼黑出来的缝隙都一样宽？
引用 viinc
18:44:13 发表于 16楼 的内容：
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18:44:13 发表在 扯淡，纯粹臆想。拧几圈？华晨也是标准生产线，每颗螺丝的力矩都是一定的好吧，你以为慕尼黑出来的缝隙都一样宽？调整螺丝没有力矩要求吧！
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14:13:00 发表于 17楼 的内容：
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12:48:48 发表于 18楼 的内容：
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09:17:42 发表在 为了热胀冷缩，考虑到左右膨胀系数有区别故意这么设计的所有基本都@樱
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引擎盖下的缝隙不均匀，能调整吗？收藏
今天同事说我的车福特标志上的缝隙左宽右窄，我看了看确实是这样的问下老车主们，这个引擎盖缝隙能调整吗？好像不太美观，刚提了才10多天的运动版[图片]
哎，长安的做工，你就知足吧
这就是白色的缺点，各种缝隙十分明显，但是开福特感受的是动力，操控性，应该不拘小节，
用手掰掰！
亲，你放刹车会咔咔响吗？
唉，我的当初也是，然后让4儿子的给我调了
做工真的是不敢恭维。我的后面两个车门的缝隙都不一样。销售还说都差不多的。自己在停车场看了下，还真是这样
去修理厂吧
去了一趟4儿子店，调整好了
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不需要拆开来
多少钱啊楼主
裸车价分别多少楼主
貌似调整完两边缝隙都大了
这个鸟做工就这样，机盖logo这条横向的缝隙还算好轻松就能调，机盖纵向和翼子板的缝隙，还有机盖翼子板a柱三者交汇的那里，大灯周围的缝隙，真是很无语
可以调整三毫米左右两边对称最好
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