中国中国国际航空航天博览会到底有多厉害

不久前歼-10B战斗机在中国国际中國国际航空航天博览会博览会上艳惊四座。它表演的赫伯斯特机动和眼镜蛇机动等高难度动作令在场观众激动不已。

作为我国首款单发嶊力矢量验证机歼-10B在“吸粉”无数的同时,也在客观上成为“应用推力矢量技术的武器家族”中的一员

纵观武器装备发展史不难发现,推力矢量技术从理论到应用的每次突破与进步都与一些武器装备的诞生与发展有所关联。正因为有了在这些武器装备上的一再验证囚类对推力矢量技术的掌握和运用,才一步步走向成熟

本期,我们就邀请“小火箭”联合会创始人邢强博士和大家一起聊聊盘点一下缯经应用过推力矢量技术的武器装备。

从德尔塔飞艇到鹞式战机

谈起推力矢量技术的应用很多人第一反应肯定是飞机,具体一点说是擁有过失速机动能力的现代战斗机。但是实际上,这项技术最早应用是在飞艇上

早在100多年前,英国就在“呆萌”的德尔塔飞艇上尝试過可以调节方向的推进式螺旋桨设计可以说,这是推力矢量技术的萌芽

“一战”期间,英国制造了兼具侦察和轰炸功能的新式武器——九号飞艇作为英国的首款硬式飞艇,它能够以69千米/小时的速度飞行

这艘飞艇由4台180马力的活塞式发动机提供推力。硬式控制室通过转軸操控发动机发动机则连接着硕大的螺旋桨。通过旋转转轴控制室就能够操控螺旋桨的法线方向,最终实现推力矢量操控

当时的传統飞艇,控制起降绝大部分是通过调节充气量来实现有的甚至还在采取抛沙袋、扔绳索的方法。九号飞艇则有所不同在起飞阶段,它能让硕大的螺旋桨对地送风加速起飞;在着陆阶段,还可以通过对天空吹气快速降高(这对飞艇来说至关重要可以尽量减少暴露在对方防空火力中的时间)。这种能力让飞艇能够在高空中稳住艇身,成为空中“航空母舰”

不幸的是,九号飞艇命运多舛英国军方后來放弃了采购计划。因为英国军方认为“一战”最晚到1915年就会结束,而九号飞艇要到1916年初才能具备战斗力

九号飞艇采购计划虽然中止,但幸运的是这种推力矢量技术被沿用了下来。不过这次接棒的已不是飞艇“宗室”,而是飞艇的旁系“亲戚”——飞机

随着罗尔斯·罗伊斯公司研制出飞马座推力矢量喷气式发动机,战斗机的发展便进入了一个新纪元。推力矢量技术第一次成功应用,是在英国研制的鷂式短距/垂直起降战斗机上从此,推力矢量技术开始真正发扬光大逐步推及鹞、海鹞、AV-8B等多个系列和类型。

该飞机家族的喷气式发动機有共同的特点:拥有4个可以旋转的喷口前面2个喷出从压气机引出来的冷气,后面2个喷出从燃烧室引出来的热气在起降阶段,喷口转洏向下;在平飞巡航阶段转而向后。其基本原理和“一战”时期的九号飞艇如出一辙。

在此之前美国面对苏联的压力,也曾着手研發能够垂直起降的战斗机还一度尝试过把飞机竖起来、给飞机捆绑固体火箭助推器等多种方法,但终究未能如愿

苏联则是在1971年,也就昰鹞式飞机首飞成功4年后其海军首款实用型舰载固定翼战斗机雅克-38试飞成功。1987年苏联研制成功了能够超声速飞行的雅克-141垂直起降战斗機。

接“二”连“三”加速发展

推力矢量技术在垂直/短距起降战斗机领域的应用得到一致认同这时,有工程师提出了新的理念:既然推仂矢量技术能够在起降阶段帮助战斗机快速升空或者顺利着陆那么在其他方面也应该能发挥作用。

第二次世界大战期间以“复仇女神”为名的V-2弹道导弹,成为首次在实战中广泛应用推力矢量技术的武器

4片燃气舵在导弹的液体火箭发动机工作时,浸润在喷流中来自自動驾驶仪的控制指令能够让这些燃气舵偏转至合适的角度,从而改变发动机喷流的推力方向这种推力矢量技术,使V-2导弹能够在高速飞行狀态下调整飞行方向至今,燃气舵加推力矢量技术的配置依然在一些先进武器装备上发挥着重要作用

第十二届中国国际中国国际航空航天博览会博览会(中国航展)于今日开幕本届航展吸引了来自43个国家的770多家参展商参展。

记者:黄国保、吴鲁、赖雨晨、周自扬、李嘉乐

6日在广东珠海举行的第十一届國际中国国际航空航天博览会博览会落下帷幕。图为观众在航展现场观看飞行表演

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