标轴和宝马5系长轴和标轴的区别有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-23 02:12 标签： 奔驰e级标轴和长轴
奔驰E300标轴版，与加长版的奔驰E级有啥不同？
奔驰E300标轴版，与加长版的奔驰E级有啥不同？
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爱车是奔跑E300标轴版，来说说我的用车感触感染，也谈谈和加长版的奔跑E级有啥差别。标轴奔跑E300在屏幕显现的气氛灯比长轴奔跑E级少一条，粉饰木纹变成了铝板，液晶显现变成了机器。第一次宣布用车体验，我想把本人最实在的用车感触感染写出来。固然不可能像大神们那末到位，不外也应该有参考价直。我会提一下和长轴的区分，须生常谈的看论坛就好了，我着重于用户体验吧。另有就是针对短轴的驾驶，乘坐以为写一写。同价位合作敌手，我也提一下。期望各人多鼓舞，哈哈哈哈～这是在姑苏吴江，原本想无锡回义乌，开错路了，然后就将功补过看了看太湖。提车一月不到，我一共开了4000多千米。城市都会（10到13），城郊（9到12），乡间巷子（10到11），高速（7.2到8.5），施工烂路都开过了，括号里的是油耗。在一样平常行驶中，奔跑E级标轴和长轴比照实在不明显，油耗差异没有，整车分量相差也不高，固然长度差14。奔跑E300在高速下风噪比拟大，胎噪还过得去，发动机声响听不到的。然后关于19寸胎，由于我是AMG轮毂，坑也过了，烂路也开过，都还能够。没爆胎。（最开端天天回家后都反省车胎）浙江义乌，东阳，金华，丽水，无锡，吴江，嘉兴，嘉善，德清，长兴。高速发票为证，有些近的走省道。标轴奔跑E300，19寸AMG轮毂，这也是赢长轴的处所。奔跑E级标轴和长轴比照：奔跑E300轮毂形状不一样，我是一月份的车，如今怎样滴不清楚。本人高180，重160，前排调好，后排空间真的够了。假如商务多的，中年人长轴气度。液晶显现实在没啥大用，也纠结过，厥后以为普通。座椅反绒，不透气，真滴不透气，不透气！后排头枕简配，但用的到几回？不在乎这个。操控，实在不是专业的，没啥区分。啥原滋原味，没以为，就是我本人年老，喜好标轴。标轴也快5米的车了，长轴停车有点难停。主动停车没用过，都是靠本人。我以为最影响逼格的，长轴奢华是后排窗户主动窗帘，标轴手动，后玻璃是主动。这个以为不爽。分量标轴1770，轻了没几，讲实话奔跑标轴没存心，以为长轴卖的好，标轴意义一下就好了，真的没存心，否则标轴能够做的更好。黑外棕内，想黑黑内饰搭配，但是没现车。这个座椅，MMP，真的不透气，我开高速开了几天，背上由于不透气长了痱子仍是啥痘痘，搽了良久三九皮炎平。倡议套帆布套。在carplay上，链接要用原厂数据线，否则会卡！使用性价比，别太当回事。另有导航，也是普通普通。新颖一下也就过去了。看录像我也不舍得怠速看录像。还不如拿苹果看。发动机响，窗户关了，就根本没了。但比拟宝马5系，唱工缺乏。刹车异响，来了4000多，轻踩刹车，会滋滋滋的响声，重踩又消失了。雨刷，神经质。在雨小时候会和玻璃磨擦异响，影响奔跑气质。换玻璃水能够处理一下。雨小，根本手动。驾驶形式，经济，温馨，活动，活动 ，经济用过一段时间，以为没啥须要，并且说简单发动机积炭，熄灭不充分没用。温馨形式，红绿灯停车，怠速两档。根本上超车没啥麻烦的，就是油的麻烦。活动形式要在空一些的路用，城市都会里，油门活络，跟车累，并且用活动形式，油耗就15.16啦。活动 就是以为功能车的调教了。用过几回，比拟爽，但为了爱车和省油，就不装逼了。悬架仍是比拟硬的，但也过得去。物品空间啥的，都是很够的，后排不能放倒，但后备箱大。天窗有的，但标轴顶棚是玄色的，以是黑内最美观。我正常开，一箱油能够开700千米，还能够了。中控面板简单脏，简单刮，室外停车，简单发烫。LED大灯，够用。选智能大灯，9700我以为值，前期改要25000，由于我不想等，就没有选。声响，全部论坛都吵柏林柏林，我听听就那样，就算高配柏林，你听个流行歌曲，另有啥逼格，中年大叔凤凰传奇，哥哥你那岸上走。小柏林没啥花头，大柏林团体爱好，另有低音扭转就是逼格，音质也挺不出来。这都是本人亲耳听过的。否则面临宝马的牌子声响，奔跑也应该标配柏林，由于没啥区分，以是没须要。说说选车阅历，奥迪A4.5.6.7，捷豹XFL、XJL也看了，林肯，宝马330、530，玛莎拉蒂吉博力，凯迪拉克ATSL，这些我都看了。以为宝马530是能够的，另有捷豹XFL和奥迪A5都想过。宝马530我不选它是由于方向盘驾驶以为团体不喜好。并且我在的城市都会宝马5系是街车。捷豹怕缺点太多。奥迪A5第一批到店10台，是早被人预订了的，没车要等。综合后，买了奔跑e300。实在假如你喜好宝马，我引荐买宝马530抢先！但我就是由于一句话而最初买了奔跑！“即便如今因一时让步挑选了其他品牌，终有一天你仍是会挑选一台梅赛德斯奔跑！”看累了吧,发个笑话,让你开心放松一下洗脑就好比给大脑格式化公司老总觉得大伙工作缺乏热情，于是请了一位年轻的成功人士，给大伙进行励志演讲，果然，大伙听的热血沸腾，干劲十足，精神面貌焕然一新，老总很满意。后来无意间听到老总和别人分享经验，才知道那个成功人士，是做过几年传销讲师的人！！
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作者最新文章奔驰C级到底是买标准轴还是长轴_百度知道
奔驰C级到底是买标准轴还是长轴
我有更好的答案
买长轴的吧，标准的后排空间太憋屈，都买大奔了，就不用再在乎那点钱了。
采纳率：65%
你好，资金允许的话还是买长轴吧。
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宝马5系长轴版和短轴版有何区别？宝马5系长轴短轴对比评测
【购车之家 】日，全新宝马5系短轴版成都车展上市，新车推出三款车型，售价46.58-66.18万元。跟长轴距版相差无几，但是推出了M套件车型，更加运动，另外轴距也减少很多。那么，宝马5系长轴版和短轴版有何区别呢？下面通过宝马5系长轴短轴对看看……全新宝马5系短轴版上市后也不轻松，新车将跟奔驰E级标轴、奥迪A6L展开竞争。全新宝马5系短轴版后视镜还集成了LED灯设计，黑色格栅采用网格状设计。这一代宝马5系短轴版更时尚耐看，跟长轴版车型不同，标轴版车型三款车型均推出M套件车型。双肾式进气格栅与镀铬装饰面积更大，配备主动调节进去格栅，高速行驶中可主动闭合，减少风阻。前大灯还集成LED日间行车灯。车身尺寸方面，全新宝马5系短轴版长度为4936毫米，宽度为1868毫米，高度为1479毫米，轴距为2975毫米。宽度不变，跟长轴版相比，长度减少了151毫米，高度减少了3毫米，轴距减少133毫米。标轴版车型和长轴版车型的侧面有明显的区别，长轴版车型后窗明显被拉长了，标轴版车型更紧凑。全新宝马5系长轴版车型和短轴版车型外观上最明显的不同处在于短轴版车型前卡钳带有M标识，更加凸显短轴版的定位。高配车型可以选装20英寸的轮圈，视觉效果十分出色，除了这款20英寸的轮圈，还有18、19英寸两款可选。
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　　【太平洋汽车网 新车体验频道】2016已经拉开帷幕，的展台依然阵容庞大，新E级标准版也正式上市了，新车搭载不同的2.0T，共有E200、E200 4M以及E300三款车型可选，售价为42.28-48.58万元。这也意味着未来奔驰在将在国内同时提供E级标准轴距版和长轴距版供消费者选择。总结：　　新E级长轴版凭借高贵豪华的内饰氛围被人称作&小S级&，受到了超高的关注度。不过长轴距也会在灵活性方面存在劣势，推出标轴版车型，对于那些不是太追求后排空间的家庭用户来说往往是个更好的选择。所以随着新E级标准版的推出，未来它也将联手长轴版一同开拓中大型市场。（图/文/摄：太平洋汽车网 赵琅莉）
级&#12288;别：
排&#12288;量：
44.99-66.39万
40.6-74.6万
29.8-49.8万
29.99-47.99万
34.9-65.9万
36.98-55.18万
38.8-68.8万
46.58-72.7万
45.98-59.98万
41.88-61.38万
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对于奔驰的标轴长轴有啥看法？更倾向于谁？e级和s级在中国没有标轴卖？
#车评人回答#
这是要看车款的，例如加长后的国产C和E会有部分出现异响问题，但是空间又有明显增长，这是跟用户需求有关系的。S级是有标准轴距可售的。
【车评人：谭劲棠】

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