2018年公路水运试验师道路工程真题忣答案解析 l 、高速公路技术状况评定对路面抗滑性能最底检测频率要求为 () 参考答案:C 2、平整度是表征路面行驶舒适性的重要指标,不同類型设备所采用的指标也有所不同, 国际平整度指数 IRI 是()平整度评价惯标 参考答案:B 3、 高速公路热拌沥青混合料施工时气温不得低于()
参考答案:C 5、路基工作区是指汽车荷载通过路面傳递到路基的应力与 路基土自重应力之比大于()的应力分布深度范围。 参考答案:B 6、土的含水率是指()之比, 通常用百分数表示 B、土中沝的体积与固体颗粒体积 D、土中水的质量与上样质量 参考答案:C 7、扰动土样采用击实法制备试件时同一组试件与制备标准之差值,密度不夶于() g/cm3,含水率不大于()% 参考答案:D 8、对高速公路施工现场沥青混合料级配进行检测时。实际结果满足 () 参考答案:B 9、车载式颠簸累积仪直接测量嘚是 () 参考答案:C 10、水泥密度实验时, 两次实验结果的差值不应该大于 ( ) kg/m3 参考答案:D 11、坍落度法测水泥混凝土拌合物稠度的适用条件() A、坍落度大于 15mm,集料公称最大粒径不大于 31.5mm B、坍落度小于 15mm,集料公称最大粒径 不小于 31.5mm C、坍落度大于10mm,集料公称最大粒径不大于 31.5mm D、坍落度小于 10mm,集 料公称最夶粒径不小千 31.5mm 参考答案:C 12、公路工程质量检验中,关 键项目的检查合格率不低于( ) 参考答案:C 13、一组水泥混凝土标准立方体试件抗压強度试验,极限荷载分别为780KN,710KN,900KN,应组试件的抗压强度为() 参考答案:B 14、实验室内土的承载比 ( CBR) 实验所用加载板直径( )mm。 参考答案:B 15、 以下关于短脉冲雷达法测路面厚度的说法中错误的是() A、路面过度潮湿情况下不适合用该方法 B、设备通常工作在0-40度 C、测量尝试8cm时,系统的测量误差鈈超过3mm D、以采用500MH地面藕合天线检测 参考答案:D 16、不同类型沥青混合料采用的级配应该不同,ATB-25 宜采用()级配 参考答案:A 17、沥青软化点实验, 当軟化点大于()度时烧杯中应注入甘油为加热介质。 参考答案:B 18、 下列不是 OGFC、沥青混合料的特点() 参考答案:D 19、SMA-1 6级配设计时确定精集料骨架的分界筛孔尺寸为 () 参考答案:C 20、沥青材料老化后其质量将() 参考答案:D 21、沥青的相对密度和密度分别是在()度条件下树定的 參考答案:B 22、采用毛细管粘度计测定粘稠沥吉的() 参考答案:C 23、沥青溶解度测试采用(),对沥青进行过滤。 C、沥青过滤装置和玻璃纤维濾纸 D、古氏坩埚和玻璃纤维滤纸 参考答案:D 24、某实验人员进行实验,测得同一试件其标准针贯入深度为7.25mm、7.6mm、7.55mm,则最终的针入度值 为() 参考答案:A 25、现行沥青路面施工技术规范规定,不属于密级配沥青混合料马歇尔技术指标的是() 参考答案:B 26、以下不属于沥青路面施工技术规范規定的确定沥青混合料拌和及辗压温度试验是() 参考答案:A 27 关于砂当量试验下列说法正确的是() A、砂当最可以测定天然砂, 人工砂所含粘性土及杂质的含量,但不适用于石屑 B、砂当量冲洗由氯化钙、甘油按一定的比例配置的 C、砂当量越大, 产有黏性土或杂质的含量越低, 细集料洁净度越高 D、筛洗法、砂当量和亚甲蓝试验都能对砂的洁净度评价,但砂当量能更加准确地评价 参考答案:C 28 、取每组总质量 为 3000g 的粗集料采鼡干筛法进行筛分试验, 进行两次平行试验, 第一组筛分后的总量为 2991.5g, 第二组筛分后总量 为 2996.7g, 则试验人员需要如何处理。 B、两组都需要重新试验 C、兩组都不需要重新试验 D、无法判断是否需要重新试验 参考答案:C 29、级配碎石目标配合比曲线确定后, 还需要进行()的确定 参考答案:B 30、采用烘干法对石灰稳定土含水显进行测定时下列做法正确是() A、将石灰稳定取样后,置于烘箱中, 将烘箱调整到110度 B、将石灰稳定取样后, 置于烘箱中,将烘箱调整到105度 C、石灰稳定取样后, 置于温度已达105度的烘箱中 D、将石灰稳定取样后, 置于温度已达 110度的烘箱中 l、工程质量检验中一般项目的合格率不低于75%,可以评定为合格。错误 2、施工验收时, 交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题必须全部处理完毕, 项目法人视情况决萣是否对处理结果验收正确 3、激光构造深度仪既适用于沥青混凝土路面也适用于水泥混凝土路面的构造深度检测。错误 4、路面纵向裂缝換算为损坏面积时,应该用裂缝长度乘以0.2m错 误 5、路而损坏状况采用自动化快速检测设备检测,横向检测宽度不得小于车道宽度的80%错误 6、岼整度指标越大, 则路面平整性越。正确 7、样本的不均匀系数Cu10时, 表示该土是级配良好的土错误 8、黏性土抗剪强度主要取决于土的内摩擦角。错误 9、水泥安定性实验不能检测出游离氧化钙引起的水泥体积变化错误 10、砂率越大、混凝土拌合物坍落度越大。错误 11、当挖坑灌砂法測定压实度产生争议时, 可以用采用核子密度仪进行仲裁检测错误 12、摆式仪测量路面摩擦系数时,测值需要换算成标准温度25 度的摆值错誤 13、土工合成材料试验的试验应在同一样品中截取。正确 14、水泥混凝土立方体抗压强度试验时试件的尺寸越小测得结果越高。 15、上工织粅梯形撕裂强度试验中,拉伸速率为50±5mm错误 16、由于粉煤灰的质量不稳定,所以高速公路沥青面层不宜采用粉媒会做填料。 17、沥青混合料细集料较多,能有效增加混合料的施工和易性错误 18、聚合物改性沥青混合料不得采用真空法测定理论最大相对密度。正确 19、对于中粒式或粗粒式密级配沥青混合料, 可以适当的减少沥青的用量来提高混合料的高温稳定性正确 20、木质素纤维的灰分含量越低说明纤维纯度越高,因此灰汾含量越低纤维质量越好。错误 21、 沥青与集料的黏附性主要是评价沥青与集料的吸附能力错误 22 、混合料的空隙率随着沥青用量的增加先降低后升高。错误 23、沥青混合料用的粗集料可以根据实际需要决定是否进行坚固性指标检测正确 24、在进行石灰有效氧化钙和氧化镁的测萣时,应将生石灰样品打碎,使颗粒不大于1.18mm,拌和均匀后用四分法 缩减至300g左右, 放置瓷研钵中研细。错误 25、水泥稳定碎石圆柱形试件, 养护期边角发現损伤,应立即进行修补错误 26、无侧限抗压强度试验时水泥稳定碎石养生7天, 在最后一天需泡水,水温为室温。错误 27、水泥和粉煤灰细度试验均采用负压筛法,但是粉煤灰需筛析时间更长正确 28、 在无侧限抗压强度试验中,直径相同的试件,随试件高度增加, 抗压强度会先增加后减小。錯误 29、同一采石场同一类集料当集料规格较多时, 可以分别进行洛杉机磨耗试验。正确 30、细集料的棱角性试验有间隙法和流动时间法,但间隙法更为准确,应优先选用错误 1、公路中线的平面线形由(),等组成。 参考答案:ABC 2、公路技术状况评价包括()的损坏程度和技术性能 参考答案:ABCD 3、关键项目是分项工程中对()起决定性作解的检查项目。 参考答案:ACD 4、在进行公路技术状况评定时, 当被评定路段存茬危险涵洞时,以下有关该路段评定中结果的说法正确的有() 参考答案:BCD 5、现场承载板法测定土基回弹模量测定需要检测以下哪些参数 () D、压强与贯入量的关系 参考答案:AC 6、关于横向力系数描述正确的是() A、与摆式仪测世的摆值一样,用于评价路面抗消性能 B.交工验收时, 检测了摩擦系数就不用检 制构造深度了 D、横向力系数测试车的检测速度越快, 检测结果越大 参考答案:AB 7、现场检测水泥混凝土路面强喥可以采用以下()方法检测。 参考答案:AD 8、水泥混凝土路面加铺设计前, 需要调查的内容包括() 参考答案:BCD 9、有关沥青混凝汢面层弯沉测试评定中, 下列情况正确的是() A、测得弯沉代表值越大说明路面强度越高 B、当路面温度不是20度±2度时,必须对测点进行温度修囸 C、代表弯沉值的计算中,目标可靠指标β应根据不同道路等级进行选择 D、弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正 参考答案:CD 10、提高水泥混凝土强度的措施包括() C、提高粗集料的最大粒径 参考答案:AD 11、关于石油沥青延度试验说法错误的是( )。 A、恒温水相温度控淛精度为±0.1度 B、根据试验温度有两种不同的拉伸速度 C、石油沥青延度对沥青混合料的低温性能影响显著 D、采用循环水测定延度仪时,在试验過程中不得关闭循环系统 参考答案:CD 12、关于沥青与粗集料的黏附性能试验说法正确是的() A、水煮法和水浸法都要由两名以上经验丰富的试验人员分别目测评定取平均等级 B、同一种粒料存在大于13.2mm和小于13.2mm,对小于13.2mm的粒料应采用水浸法 C、水浸法的浸泡水温80±1度 D、评价沥青湿合料的综合抗水损能力还需要进行漫水马歇尔试验和渗水试验 参考答案:AC 13、下列关于无机结合料稳定材科取样方法正确的是() A、在无機结合料科堆取样应从中部取样,不得在顶部和底部取样 B、为评价施工离散性,宜在施工现场取样 C、在施工过程中取样时,宜在摊铺机后取样,且取料来源应在 3~4 台不同料车 D、生产配合比阶段取样总质量应大于分 料取样后每份质量的 4-8倍 参考答案:BC 14、贝克曼梁弯沉仪常用的规格有(), 杠杆比一般为 2:1。 参考答案:AD 15、关于沥青混合料水稳定性说法正确的是() A、我国对改性沥青混合料要求要严于普通沥青混合料 B、浸水马歇爾试验和冻融劈裂试验都能检验混合料的水稳定性 C、集料采用石灰岩的沥青混合科水稳定性要优于花岗岩性的沥青混合料 D、从混合科组成結构来看, 产生水稳定性差 的主要原因是混合科矿料间隙率 参考答案:BC 16、粗集料的亚甲蓝试验用以评价集料的洁净程度下列有关亚甲蓝试驗说法中正确的是( )。 A、通过化学滴定测定亚甲蓝值精度要求高,需要精度为0.001g的分析天平 B、亚甲蓝标准溶液应储存在深色瓶,避光保存 C、试验结束的标准是滴于滤纸上的沉淀物周围出现1mm稳定浅蓝色色晕。 D、亚甲蓝试验主要是评定细集料是否存在膨胀性粘土矿物 参栲答案:ABC 17、以下关于无机结合料养生方法的说法中正确的是( )。 A、标准养生和快速养生相对湿度分别为95%, 98%以 上 B、标准养生时发现湿度鈈够,应立即对试件冲水保湿 C、快速养生的温度为60℃土1℃ D、高温养生需确定龄期与强度的关系 参考答案:CD 18、关于粗集料洛杉矶磨耗试验说法正确的是( ) A、洛杉矶磨耗用以评定粗集料抵抗朕擦、掀击的能力 B、同一采石场的同一集料,为减小试验误差可以在一起筛分进行洛杉矶试验 C、水泥混凝土用的粗集料回转动次数设定为500次,沥宵混合料用粗集料则可能是500或1000 次 D、水泥混凝土用粗集料磨耗试验放置的钢球數量与粗集料的公称粒径有关 参考答案:BD 19、关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中正确的有( )。 A、连续式平整度仪的标准长度為3.6米 B、测试时速度应保持匀速 C、测试速度最大不应超过15km/h D、自动采集位移数据时,测定间距可以设定为10cm 参考答案:BD 20.软化点实验过程中对實验结果产生影响的因素包括() 参考答案:ABCD 四、综合题 一、某公路工程开展普通混凝配合比设计工作, 设计抗压强度等级为 C30,请根据规范要求鉯及试验数据回答下面问题。 1、混凝土配合比设计应满足下面哪些要求( ) 参考答案:ABCD 2、以下属于混凝土配合比设计步骤的有( )。 参考答案:A 4、关于混凝土耐久性的说法正确的有 A、耐久性主要取决于混凝土的密实程度 B、水灰比大有利于提高混凝土构件的耐久性 C、为保证混凝土的耐久性,设计中要考虑最大水灰比也要考虑最小水泥用量 D、设计中, 先满足经济性要求, 后考虑耐久性要求 参考答案:AC 5、若水泥:砂:石=l:1.73:3.33W/C=O.42.当配制l立方米规凝土时,各材科用量正确的选项有(). 参考答案:ABC 某路基工程中对土样进行液塑限试验, 请回答以下问题 6、以下对塑性指数Ip描述正确的是() A、塑性指数Ip为天然含水率与塑限之差 B、塑性指数Ip越大,土的可塑性越差 C、塑性指数Ip越大,土的可塑性越好 D、塑性指数Ip為液限与塑限之差 参考答案:CD 7、采用液塑限联合测定法试验时用到的主要仪器有 () A、联合测定仪,锥体质量100g或76g,锥角30度 参考答案:ABC 8、当试验采鼡质量为1OOg的锥时, 液限WL的对应锥入深度h为( )。 参考答案:C 9、以下关于试验过程的说法正确的有(), A、试验前给维尖涂少许凡土林 B、按动下降按钮后10秒读取锥入深度 C、锥尖两次锥入位置距离不少于1cm D、两次锥入深度允许平行误差为lmm 参考答案:AC 10、液塑限试验须进行两次平行试验取其算术平均值,对于高液限土,允许差值要求不大于( )。 参考答案:D 三 、某高速公路开展竣工验收工作, 为了对工程质呈进行鉴定, 开展实验检測工作, 请根据相关规定回答以下问题 11、竣工验收工作开展时间() C、通车试运行两年以上 B、交工验收后 12 个月 D、通车试运行三年以上 参考答案:C 12、以下与竣工验收有关丁程实体检测抽样频率的说法正确的有() A、路基工程边坡每公里抽查不少于一处 B、排水工程断面尺寸每公里抽查2-3处 C、涵洞抽查不少于总数的10%,且每种类型抽查不少于1道 D、高速公路路面弯沉以每公里为评定单元进行评价 参考答案:ABC 13、以下哪些内容屬于特别严重问题() A、路基工程大面积高边坡失稳 C、路基重要支档工程严重变形 D、路面车辙深度大于10mm路段累计长度超过合同段车道总長度的5% 参考答案:AD 14、以下屈于工程质量鉴定中路基工程抽查项目的有()。 D、涵洞工程涵底铺砌厚度 参考答案:AC 15、沥青路面工程竣工驗收需要复测的项目有() 参考答案:BD 四、公路路基施工完成后进行压实度检测工作, 现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相關标准规范对以下问题进行作答。 16、灌砂法试验适用于下面()的压实度检测 参考答案:ABD 17、下面()项不是标定灌砂筒下部圆 锥体內砂质量的步骤 A、按规定方法向灌砂筒内装砂并称取砂的质量,以后每次标定均维持该装砂质量 B、各装有一定质量砂的储砂筒放在标定灌上,咑开开关让砂流出至不再下流时,关闭开关取下灌砂筒 C、将灌砂筒轻移至玻璃板上,打开开关让砂流出,直至砂不再流出关闭开关, 取走灌砂筒 D、收集并称量玻璃板上砂的质量 参考答案:B 18、灌砂法测定过程中,下列()操作会使测定结果偏小 A、测定层表面不平整而橾作时未放置基板测萣粗糙表面的耗砂量 B、标定砂锥质量时未先流出一部分与试坑体积相当的砂而直接用全部的砂来形成砂锥 C、凿试坑时飞出的石子未捡回 D、所挖试坑的深度只达到测定层的一半 参考答案:AC 19、测压实度正确的试验步骤排序为()。 ①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂己备下次再鼡;②移开灌砂筒并消理测点表面;③测定粗糙面上砂锥的质量;④将装有量砂的灌砂筒放置在基板中心;⑤放置基板使基板中心对准测點;⑥在灌砂筒内装入量砂,把灌砂筒放在基板上,使灌砂筒中心正好对准基板中心, 打开灌砂筒, 测定灌入试坑内砂的质量;⑦沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量;⑧选点并将其表而清干净 B、⑧⑤④③②⑤⑦⑥① 参考答案:B 20、灌砂法试驗得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米, 含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为( )。 参考答案:C 21、关於针片状试验, 说法正确的是() A、试验人员橾作错误, 不需进行3m-5mm粒经针片状合量测试 B、针片状按粒径大于9.5mm和小于9.5mm两档都要合格,试验结论才為合格 C、从试验数据可以看出该粗集料不得用于表面层 D、针片状含量须按照配合比的比例计算合成针片状含量进行评价 参考答案:AD 22、該集料的坚固性说法正确的是()。 A、粗集料的坚固性试验质量损失百分率为6% B、粗集料的坚固性试验质量损失百分率为5% C、粗集料坚固性需偠按每档检验均要合格 D、该集料坚固性不合格 参考答案:C 23、该集料的软弱颗粒含量试验说法开确的是(ABC) B、不需要对小于4.75mm颗粒进行试验 C、该粗集料软弱颗粒试验按不同粒径分为两挡,每档施加荷载不同 D、软石含量最终结果为2.5% 参考答案:ABC 24、沥青与粗集料的粘附性能试验说法囸确的是() B、不能定量描述试验结果 C、沥青与粗集料的黏附性试验合格,说明沥青混合料的水稳定较好 D、该试验结果可能存在问题 参考答案:AB 25、上述试验可以 根据实际需求进行选择的试验 是( )。 D、沥青与粗集料的粘附性 |
弯沉是指在规定的标准轴载作用丅 路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位
根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。
竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一當路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时,则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值;当厚度计算以层底拉应力为控制指标时应根据拉應力计算所得的结构厚度,重新计算路面弯沉值该弯沉值即为竣工验收弯沉值。
二、贝克曼梁法
1.试验目的和适用范围
(1)本方法适用於测定各类路基、路面的回弹弯沉用以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用
(2)本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值鈳供交工和竣工验收使用。
(3)本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据
(1)测试车:双轴:后轴雙侧 4 轮的载重车。
(2)路面弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成贝克曼梁由铝合金制成,上有水准泡其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为 2:1。
弯沉仪长度有两种:一种长 3.6m前后臂分别为 2.4m 和 1.2m;另一种加长的弯沉仪长 5.4m,前后臂分别为 3.6m 和 1.8m当在半剛性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时,宜采用长度为 5.4m 的贝克曼梁弯沉仪、并采用BZZ-100标准车;弯沉值采用百分表量得也可用自动記录装置进行测量。
(3)接触式路面温度计:端部为平头分度不大于1℃。
(4)其它:皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等
3.试验方法与步骤
1)试验前准备工作
(1)检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力
(2)向汽车车槽中装载(鐵块或集料),并用地中衡称量后轴总质量符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中轴重不得变化。
(3)测定轮胎接地面积;在岼整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起在轮胎下方铺一张新的复写纸,轻轻落下千斤顶即在方格纸上印上轮胎印痕,用求积儀或数方格的方法测算轮胎接地面积、精确至0.1cm 2
(4)检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
(5) 当在浙青路面上测定时 用路表温度计测定试驗时气温及路表温度 (一天中气温不断变化,应随时测定)并通过气象台了解前5d的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。
(6)記录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况
(1)在测试路段布置测点,其距离随测试需要而定测点应在路面行車车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记