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主题：[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
楼主&&&&[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 18:08:16.0
这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响？
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头等舱&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 19:23:06.0
中转业务估计会受影响吧
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经济舱&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 19:27:05.0
前往断交国的航线可能会暂停，途径断交国的航线可能要绕弯
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3楼&&&&[WAP]
　　 19:45:37.0
领空禁飞，航线绕路
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4楼&&&&Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 19:46:04.0
下面引用由
19:27:05.0 发表的内容： 前往断交国的航线可能会暂停，途径断交国的航线可能要绕弯我看出事前几天的flightradar24的记录，已经绕伊朗土鸡了会不会引起转机客人恐慌，销售受阻啊 这是主要的吧
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5楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 20:08:29.0
下面引用由
19:46:04.0 发表的内容： 下面引用由
19:27:05.0 发表的内容： 前往断交国的航线可能会暂停，途径断交国的航线可能要绕弯我看出事前几天的flightradar24的记录，已经绕伊朗土鸡了会不会引起转机客人恐慌，销售受阻啊 这是主要的吧销售遇到困难是显而易见的啊。。。至于转机旅客恐慌应该不至于，但是初期肯定有一定混乱的，各种退票改签。。。我突然想到我朝旅客，如果搭乘卡航去中东玩一圈的，咋整呢~哎~~麻烦哦
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6楼&&&&[WAP]
　　 13:01:51.0
打折促销！
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7楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 13:47:37.0
对QR影响巨大。巴林, 沙特, UAE 都是QR 的腹地。QR 一天超过50班来回巴林, 沙特, UAE，对QR的洲际/长途航线有关键性影响，因为他们可以付出较高票价。如果情况持续，QR 很多网络会维持不了，沦为海湾航空等没有影响力的航空公司。
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8楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 14:37:03.0
如果大家都对卡塔尔不开放领空，卡航的非洲航线估计就彻底完蛋了。
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9楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 15:35:50.0
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10楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 15:36:22.0
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11楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 17:43:33.0
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12楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 17:49:57.0
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19:46:04.0 发表的内容：我看出事前几天的flightradar24的记录，已经绕伊朗土鸡了会不会引起转机客人恐慌，销售受阻啊 这是主要的吧卡航到欧洲本来就是走伊朗，一直都这样。航线并未变化。
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13楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 18:13:30.0
由此我从迪拜回北京，走的，DXB DOH PEK.DXB DOH 787，满仓。一小时航线满仓，多少客流啊？
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14楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 22:09:38.0
广州-多哈等从中国南部出发的航线已经轻微的改变了航路，不再是一条水平横线从阿联酋穿过，而是从上面经伊朗绕过阿联酋。多哈-中东欧航线也只有轻微变化，因为本来就不经过沙特等领空。以前是从沙林旁边掠过，现在是故意绕开远离，但是改动并不大。受影响最大的是南美和非洲航线。QR773多哈-圣保罗，居然在今天改为多哈-雅典-圣保罗。。。
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15楼&&&&Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 09:02:36.0
下面引用由
22:09:38.0 发表的内容： 广州-多哈等从中国南部出发的航线已经轻微的改变了航路，不再是一条水平横线从阿联酋穿过，而是从上面经伊朗绕过阿联酋。多哈-中东欧航线也只有轻微变化，因为本来就不经过沙特等领空。以前是从沙林旁边掠过，现在是故意绕开远离，但是改动并不大。受影响最大的是南美和非洲航线。QR773多哈-圣保罗，居然在今天改为多哈-雅典-圣保罗。。。那也没办法，DOH-GRU本来就14小时，绕一绕就飞不到了。
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16楼&&&&[WAP]
　　 10:58:27.0
比如从内罗毕到多哈的，原来直穿沙特，阿联酋，现在绕道阿曼，避开阿联酋，从波斯湾经过，晚点一个小时
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17楼&&&&Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 11:19:50.0
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18:13:30.0 发表的内容： 由此我从迪拜回北京，走的，DXB DOH PEK.DXB DOH 787，满仓。一小时航线满仓，多少客流啊？ 不知道EK的380飞的时候上座率高不高，一直很好奇，哈哈哈
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18楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 17:24:36.0
下面引用由
09:02:36.0 发表的内容：那也没办法，DOH-GRU本来就14小时，绕一绕就飞不到了。很不幸，多哈-圣保罗没法从雅典走了。原因是：昨天这条航线要经过毛里塔尼亚上空，而毛利塔利亚也刚宣布和卡塔尔断交。。。今天看航图，还是采用的老办法，跟其他前往非洲的航线一样绕道阿曼同时坚持直飞圣保罗。估计已经是77W的极限了。总的来说卡航受到的打击还不致命。因为海峡对面的伊朗和邻国阿曼的领空是开放的，最坏情况下也就绕路一个多小时。
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19楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 17:54:55.0
對卡達航空只有繞路.中東不安穩.可能油價會上揚.影響的可能不只卡航.
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20楼&&&&Re:Re:Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 21:42:01.0
下面引用由
17:24:36.0 发表的内容： 下面引用由
09:02:36.0 发表的内容：那也没办法，DOH-GRU本来就14小时，绕一绕就飞不到了。很不幸，多哈-圣保罗没法从雅典走了。原因是：昨天这条航线要经过毛里塔尼亚上空，而毛利塔利亚也刚宣布和卡塔尔断交。。。今天看航图，还是采用的老办法，跟其他前往非洲的航线一样绕道阿曼同时坚持直飞圣保罗。估计已经是77W的极限了。总的来说卡航受到的打击还不致命。因为海峡对面的伊朗和邻国阿曼的领空是开放的，最坏情况下也就绕路一个多小时。多哈到喀土穆的航班，原来3个多小时，现在6个多小时。
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21楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 21:49:16.0
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21:42:01.0 发表的内容：多哈到喀土穆的航班，原来3个多小时，现在6个多小时。看了下数据，多了2个小时10分钟。除了这几个点地理位置最特殊的点，其他欧（南北）美以及亚洲长途其实没啥影响。
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22楼&&&&Re:Re:Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 09:10:51.0
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17:24:36.0 发表的内容： 下面引用由
09:02:36.0 发表的内容：那也没办法，DOH-GRU本来就14小时，绕一绕就飞不到了。很不幸，多哈-圣保罗没法从雅典走了。原因是：昨天这条航线要经过毛里塔尼亚上空，而毛利塔利亚也刚宣布和卡塔尔断交。。。今天看航图，还是采用的老办法，跟其他前往非洲的航线一样绕道阿曼同时坚持直飞圣保罗。估计已经是77W的极限了。总的来说卡航受到的打击还不致命。因为海峡对面的伊朗和邻国阿曼的领空是开放的，最坏情况下也就绕路一个多小时。目前在空中的QR774还是走的雅典。
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23楼&&&&Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 15:02:12.0
下面引用由
09:10:51.0 发表的内容：目前在空中的QR774还是走的雅典。可是航图显示的是直飞圣保罗？（不再经停雅典）经停雅典，沿途要经过毛利塔利亚。这个国家也刚刚宣布跟卡塔尔断交。我估计卡航索性就直飞了。[本贴子在
15:04:32 重新编辑][本贴子在
21:46:43 重新编辑]
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24楼&&&&Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 14:58:58.0
下面引用由
15:02:12.0 发表的内容： 下面引用由
09:10:51.0 发表的内容：目前在空中的QR774还是走的雅典。可是航图显示的是直飞圣保罗？（不再经停雅典）经停雅典，沿途要经过毛利塔利亚。这个国家也刚刚宣布跟卡塔尔断交。我估计卡航索性就直飞了。[本贴子在
15:04:32 重新编辑][本贴子在
21:46:43 重新编辑]8号的774GRU-DOH又恢复直飞，而且途径毛里塔尼亚。
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25楼&&&&Re:Re:[讨论]这次断交事件对卡塔尔航空有什么影响
　　 14:59:45.0
下面引用由
15:02:12.0 发表的内容： 下面引用由
09:10:51.0 发表的内容：目前在空中的QR774还是走的雅典。可是航图显示的是直飞圣保罗？（不再经停雅典）经停雅典，沿途要经过毛利塔利亚。这个国家也刚刚宣布跟卡塔尔断交。我估计卡航索性就直飞了。[本贴子在
15:04:32 重新编辑][本贴子在
21:46:43 重新编辑]你说的是773，我说的是774.
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沙特等国宣布与卡塔尔断交是怎么回事？沙特等国与卡塔尔断交有什么影响？
投稿人： 围观...次
沙特等国宣布与卡塔尔断交是怎么回事？沙特等国与卡塔尔断交有什么影响？ 今天一早看到的消息 国际形势真是瞬息万变 不知道会不会打战 总觉得最近的国际矛盾越来越大 一种大战将起的感觉 沙特等国宣布与卡塔尔断交是怎么回事？沙特等国与卡塔尔断交有什么影响？
沙特宣布与卡塔尔断绝外交关系 沙特国家通讯社当地时间6月5日凌晨发表声明，宣布与卡塔尔断绝外交关系。 声明中称，由于卡塔尔在过去多年时间内公开或秘密开展干涉沙特及海合会其他成员国内政的活动 并支持包括穆斯林兄弟会、基地组织和极端组织在内的恐怖主义团体，沙特决定断绝与其的外交关系。 由沙特领导、以支持也门哈迪政府为主要任务的多国联军同时宣布结束所有与卡塔尔方面的合作。
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··········断交风波中的卡塔尔会影响“一带一路”吗？
断交风波中的卡塔尔会影响“一带一路”吗？
当沙特、埃及、阿联酋等7个国家6月5日一天之内先后宣布与卡塔尔断交，不仅让人产生疑问，卡塔尔怎么了？国际舆论的目光一下聚焦在这个平时并不太引人注意的国家身上。从国土面积看，卡塔尔是个名副其实的小国，1.1万平方公里的面积不及北京大。你要详细了解就发现卡塔尔虽然小，但有有大雄心，它还拥有一家十分具有影响力的“另类”媒体——“半岛”电视台，帮助其传播“独特”的声音。卡塔尔以往的外交策略有点象当初新加坡李光耀的思路。但很明显的是，李光耀找到了各大势力的麻筋点，且对各条红线或说底线有着异乎寻常的熟练掌握，就是度的力度相当精到，可卡塔尔很明显，度掌握的不好，现在的新加坡也一样，这种游刃与各大势力之间，宛若走钢丝的技术，若没有金刚钻硬揽瓷器活，是非常有危险的。&一带一路&路线图中西亚汉字正在卡塔尔之上，不知道是笼统为之还是精确定位。卡塔尔航空曾是全球最佳航空公司之一。卡航和阿联酋航空以及阿提哈德航空一道，被称为航空界的&中东三宝&。卡塔尔航空至少已经开通了多哈至中国内地的北京、上海、广州、成都、重庆、杭州6座城市的航线，还开行了香港至多哈的航线。卡塔尔对中国的一带一路影响不大，因为卡塔尔对华签证并未放开，加上该国市场空间小，投资意义不大，所以中国人不多。当地华人比较乐观，“中国海军军舰就在亚丁湾，这是我们的定心丸”。沙特以及其盟国纷纷关闭与卡塔尔的边界，将让三面环海的卡塔尔成为孤岛，该国90%的食品和生活物资依靠进口，之后不得不选择空运、海运等运输物资的方式，这样的话随着成本提高，物价也有上涨的可能。或许是卡塔尔在中东的外交太过异类，成立了苏丹援助委员会等对外援助机构，阿拉伯国家中第一个派出战机参加推翻卡扎菲政权的军事行动，第一个公开支持阿拉伯军队进入叙利亚，与伊朗关系和谐。这让在阿拉伯国家处于领袖地位的沙特异常不满，但想来这种危机越是雷声大，结束的应该越快，卡塔尔不会应为过于执着的理念而苦苦坚持，妥协将是问题的解决之道，当然或许姿态可以放低，但想来也不会损失太大，卡塔尔需要的只是调整一下自己撒缰的外交策略，毕竟它跑得太远了。（本文内容由百度知道网友落莫山贡献）
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卡塔尔和中东多国断交后对卡塔尔航空有什么影响吗
我有更好的答案
是的，住在多哈。年假30天，可以分开2次休，你飞北京的话，也可以回家呀，不过时间不长就是了
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