如何制订轴承钢腰枕侧架正火冷却工艺工艺

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-10 23:43 标签： 45钢正火工艺
分析三类轴承加工中正火与退火的区别点
在的加工中，轴承钢需要经过热处理这一过程。正火、退火都是热处理的重要环节，那么，它们到底有哪些区别呢？
一、定义区别
1、正火：指的是将轴承工件加热到一定温度，进行保温后，再对其采取喷水等措施进行冷却降温的热处理技艺。
2、退火：指的是将轴承工件加热到一定温度并保温，然后再对其进行缓慢冷却的热处理工艺，它与正火的区别就在于冷却速度。
二、轴承性能的不同
　　对于采取正火和退火的轴承来说，它们在硬度等性能上是有区别的。一般来说，使用正火加工的工件的硬度等都要比使用退火加工的工件要高。
三、应用的差别
　　正火加工工艺一般应用于对轴承产品有较高硬度等性能要求的场合使用，而退火加工工艺则适用于有塑形要求的轴承加工使用。在实际的生产应用中，若轴承钢中含有网状渗碳体，必须经过正火处理。
1、正火：一般用于钢铁工件的热加工处理，由于它采用的冷却方法是随炉冷却，所以具有冷却时间短、加工效率高等优势特点，在的热处理加工中应用十分广泛。
　　就热处理中的退火来说，主要包括以下几种操作种类。
（1）球化退火：这种退火工艺主要用于共析钢等钢种的加工，目的就在于改善轴承钢的切削加工性能。
（2）扩散退火：用于合金钢的热处理加工，可以改变合金钢中化学成分分布不均匀的情况。
（3）完全退火：一般简称为退火，常用于合金钢等钢件的锻造加工。这是一种加工时间较长的退火方式，现在常用等温火工艺对其进行替代。
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轴承钢热处理几种常见概念
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1．&正火：将钢材或钢件加热到临界点AC3或ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却，得到珠光体类组织的轴承钢热处理工艺。& 2．&退火annealing：将亚共析钢工件加热至AC3以上20―40度，保温一段时间后，随炉缓慢冷却（或埋在砂中或石灰中冷却）至500度以下在空气中冷却的轴承钢热处理工艺& 3．&固溶轴承钢热处理：将合金加热至高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中，然后快速冷却，以得到过饱和固溶体的轴承钢热处理工艺& 4．&时效：合金经固溶轴承钢热处理或冷塑性形变后，在室温放置或稍高于室温保持时，其性能随时间而变化的现象。 5．&固溶处理：使合金中各种相充分溶解，强化固溶体并提高韧性及抗蚀性能，消除应力与软化，以便继续加工成型& 6．&时效处理：在强化相析出的温度加热并保温，使强化相沉淀析出，得以硬化，提高强度& 7．&淬火：将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却，使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的轴承钢热处理工艺& 8．&回火：将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间，随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的组织和性能的轴承钢热处理工艺& 9．&钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗又称为氰化，目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗（即气体软氮化）应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。 10．&调质处理quenching&and&tempering：一般习惯将淬火加高温回火相结合的轴承钢热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织，它的性能均比相同硬度的正火索氏体组织为优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关，一般在HB200―350之间。& 11．&钎焊：用钎料将两种工件粘合在一起的轴承钢热处理工艺
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提高轴承钢性能的热处理工艺研究
近年来风电工程、高速铁路迅猛发展，在这些工程中大量使用各类轴承，对轴承寿命提出越来越高的要求。本文以通过热处理提高轴承钢性能为目标，首先测定几种国产与进口轴承钢试样的组织和力学性能，利用XRD测定试样的残余奥氏体含量，利用SEM分析国内外轴承钢组织的差别。在此基础上，设计了细化轴承钢中的碳化物颗粒的热处理工艺，并测定处理后各试样的组织与性能。通过不同的热处理工艺，使轴承钢中残余奥氏体量处在不同范围，测定处理后试样的力学性能，从而得出残余奥氏体含量对轴承钢性能的影响规律。对轴承钢进行了贝氏体等温淬火研究，分析了贝氏体转变规律以及贝氏体转变量对轴承性能的影响及贝氏体组织与马氏体组织的断裂机理，并利用XRD测定马氏体淬回火与贝氏体等温淬火处理后试样的残余应力。经过研究分析、归纳，得到以下结论：
进口轴承中对轴柱与轴套马氏体数量分别控制在不同范围，与国产轴承钢相比，进口轴承中马氏体针、碳化物细小、分布均匀，残余奥氏体含量低，有些甚至完全消除残余奥氏体。进口轴承耐磨性能优于国产轴承。
GCr15经完全奥氏体化后贝氏体等温淬火和完全奥氏体化后马氏体等温淬火再中温回火预处理的碳化物细化效果佳，终处理后的碳化物细小、均匀、分布弥散，同时细化了奥氏体晶粒。但由于热处理后的残余奥氏体含量也偏高，碳化物含量降低，以及碳化物不圆整的原因，轴承试样的综合力学性能反而略有下降。预处理为球化退火的轴承试样综合性能最佳。进行碳化物细化处理工艺必须同时控制好碳化物的圆整度和残余奥氏体含量。
GCr15经870℃奥氏体化后淬火160℃盐浴中等温20min后空冷，奥氏体产生热稳定化，最终回火后残余奥氏体量增加至14．2％，等温时间延长至60min，残余奥氏体含量不再继续增加。马氏体淬火后立即进行冷处理能有效消除试样中的残余奥氏体，使之降低到5％以下。残余奥氏体含量过多，则显著降低试样的强度和硬度。并且其对轴承试样的冲击韧性也无明显改善。试样马氏体等温60min后，少量残余奥氏体转变为等温马氏体，使轴承试样的耐磨损性能提高了32．1％。轴承试样经冷处理减少其残余奥氏体量后，试样强度、韧性有所下降，但硬度、耐磨性能均有提高，耐磨损性能比未经冷处理试样提高了35.7％。
GCr15经870℃奥氏体化后，于240℃以不同时间等温油冷或空冷后得到的组织组成为针状马氏体+下贝氏体+残余奥氏体+残余碳化物。等温初期，贝氏体转变较快，下贝氏体随等温时间延长而长大，等温到一定时间后下贝氏体转变速率下降，贝氏体不再继续长大。贝氏体转变量在45．1％左右时，轴承试样的综合性能最佳。耐磨性能比马氏体淬回火试样提高了47．5％。GCr15经马氏体淬回火处理，试样断裂机制为微孔聚集型断裂，而经贝氏体等温淬火处理后，断裂机制转变为解理断裂。贝氏体转变后试样表面的残余压应力高于马氏体淬回火组织。
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