求救，油表发动机机油故障灯亮亮了，快没油时还会显示燃油不足吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-05 06:25 标签： 柴油车故障灯标志图解
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自动户停机油表灯亮怎么回事
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你最好在冷车的状态下，开启引擎舱盖，拔出机油尺检查一下是不是机油不足导致的问题。
这种问题肯定要去专业的地方叫他们检测一下到底是什么原因引起的这种问题的
你好！首先建议检测一下你仪表是不是机油指示灯亮起了，还是你的起停指示灯，若是不放心建议去店内电脑测量一下！
你好，建议去当地4s店检测具体什么情况，估计是机油少了，或者是错报故障，
自动启停的话，机油灯如果亮了，建议检查下是否机油足够了，不够及时添加吧，
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回答问题，赢新手礼包一辆2015年SRX，配置LFW及6T70变速器。车辆行驶过程中在无任何提示下，突然熄火。无任何故障显示，燃油表无液位过低报警，如图2所示。检查车辆，仪表无任何故障显示。启动车辆启动机可正常运转，但无法启动。外观检查无任何漏油迹象。检查液位冷却液位正常。检查燃油压力，发现无燃油油压。先加注燃油后，再进行试车，可正常启动。初步诊断为燃油箱燃油不足引起故障，需要做进一步的检查。行驶一个多月后故障再次出现。看一下燃油表指针。表示还有油，燃油指针还不到红线，如图3所示，于是就去加油。加油后车辆可正常启动。开到修理厂再给师傅车辆进站后使用GDS诊断无故障码。为使故障再现，加入少量汽油后进行模拟，试车故障再次出现，燃油表指针到最低白线处熄火，并无燃油添加警告指示灯亮起，如图3所示。对比正常车辆燃油指针到此位置后，燃油添加指示灯亮起，但车辆不会熄火。由此分析：（1）燃油指示系统故障 ；（2）供油系统故障。拆下油箱进行检查，拆开油箱发现主油箱没有一点汽油，副油箱从马鞍位置以下有汽油，如图5所示。测试燃油传感器正常。查找维修手册分析，可能是由于马鞍式油箱特有的虹吸管出现故障，导致燃油无法从副油箱进入主油箱。拆下燃油箱内供油系统，外观检查并无异常。对虹吸管进行重点检查，检测发现虹吸管针孔堵塞。清理虹吸管针孔位置处杂质，为确保能正常工作进行虹吸试验，确定虹吸管工作正常，装车后试车，故障排除。经检查燃油指示系统正常。结合拆检发现（主油箱没油，副油箱有油），分析由于主燃油箱燃油消耗完后，副油箱内燃油无法及时进入主油箱补充导致行驶中熄火。经检查为虹吸管针孔堵塞。那么由于副油箱有油，燃油表检测燃油箱内有燃油，从而导致仪表燃油添加指示灯无法亮起提示，出现燃油表指示有油，还出现熄火。主油箱虹吸管真空处杂质后故障排除。就一点点小的杂质就变成会使得发动机不工作，看来平常的还是得重视了，还以为是大，需要大修，结果只需要清洗就行了。本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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你的油表灯亮了还能跑多远?终于恍然大悟
08:26&&&&来源:汽车头条
汽油可以说是有车一族平时最为关心的话题之一，因为汽油是汽车的动力源，油价的跌宕起伏都会影响到老司机们心情，本月油价，又双叒叕上涨了!涨幅将是今年最大!汽柴油价格迎来"六连涨"。看到这里，老司机们可能会流下怨恨的泪水，但小蜜蜂今天要讲的重点不是油价的问题，而是要讲一讲怎样正确的看待油表灯点亮的问题，这是一个从容的老司机必备的技能。在大多数人的潜意识中，都认为:油表灯亮了才去加油不好，这样做汽油泵寿命会大幅缩短。因为汽油泵安装在油箱中，大都需要依靠汽油进行冷却，如果油位过低，有可能出现汽油泵过热甚至烧毁的情况。因此，建议老司机们在还剩下四分之一箱油的时候加油，保证汽油泵得到充分冷却，从而延长使用寿命。其实，这种说法并不准确，之所以为大多数老司机深谙不疑，在小蜜蜂看来有一种以讹传讹的感觉。而真相就是，油表灯亮起的意思是"差不多该加油了"，即便你不加油也能再跑六七十公里(有些车型能跑100多公里)。这也是车厂特意设计的，可以理解为是"留余地"。油表灯亮起后，只要就近找到加油站加油即可。至于说冷却，油泵只要运转，就有大量汽油从油泵流过，散热不是问题。有人说这样会把沉淀在油箱底部的杂质吸上来堵塞油路，就更荒谬了，因为不管油箱有多少油，油泵一直都在油箱底部吸油。为了帮助各位老司机能更好的的理解，下面小蜜蜂来跟各位讲一讲有油表指示灯的工作原理。油箱里油位的感应装置通常是这么一个东西:它包含连接着一根细金属杆的浮标，浮标通常用泡沫塑料制成。金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。电阻器是一种用于阻止电流通过的装置。电阻越大，通过的电流越小。在油箱中，可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动，从而将电流从燃油表传导到电阻器。如果滑臂接近电阻片的接地端，那么电流通过的电阻材料就减少，因此电阻变小。如果滑臂位于电阻片的另一端，那么电流通过的电阻材料就增多，因此电阻变大。当浮标接近油箱顶部时，可变电阻器上的滑臂靠近接地(负极)端，这意味着电阻变小，相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。当油箱中的液位下降时，浮标就会下沉，带动滑臂移动，电阻增大，因此回到燃油表中的电流就相对减少。所以，当油表灯亮时，车内至少还有5-10升油，根据排量大小、油箱大小，各车型略有不同。但是，无论什么车，油表灯亮后，行驶30公里是没有问题的。尽管如此，但你还是担心的话，小蜜蜂也为各位老司机准备了几个在该状况下省油的妙招。第一，减少刹车，不要低速行驶。刹车其实本身不费油，但是，速度下去以后，再把速度升起来。那就费油了!另外，速度过低的话，就和怠速没有什么不同了。在怠速的情况下，车辆是相当费油的!第二，关闭车上的用电设备，尤其是空调。因为空调压缩机是由发动机通过皮带传递的动力，空调开启时发动机的负荷就会增大，相应的就增加油耗。第三，尽量关闭车窗。因为打开车窗同时，会增加车子的风阻，这个就不用过多解释了吧，阻力大当然更费油。▌总结:从油表灯的工作原理和结构来看，其并不是一个精密的衡量设备，它只作为一个提醒标志，跟其他故障灯一样，就算发动机故障灯亮了，也不是说车子马上就不能动了，而是给驾驶员一个提示，让你知道这个部件故障，需要处理。油表灯也是如此，当它亮灯提醒以后，也会留有一定的余地，文中也说了，至少还会有10升左右的油量，足够一般情况下去寻找加油站的路程用量。这也体现出了汽车设计的人性化，不然在没有任何预兆的情况下，车子停在了路上，也会造成交通安全隐患。至于说会损坏油泵，各位老司机大可放心，现在的油泵一般都是免维护的，除了自然老化损坏需要更换，烧毁的情况就只有当油泵被异物卡死时烧毁，因为只要有油，散热就会进行，所以由散热引起的过热烧毁就不存在了。相关资讯

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