8岁孩子上学途中遇车祸被压身亡
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核心提示：外婆骑车带孩子去上学，途中超上来一辆集装箱车，估计是勾到电动车了。
“慈溪马家路口严重车祸，孩子已经没了，大人无大碍，小朋友一路走好，天堂没有车祸……”上周五慈溪的一场车祸，在微博上引起了围观。在该条微博的附图里，有几张现场的图片：集装箱的后侧，一辆电瓶车横在路上，一个老人和孩子倒在了血泊中。让人唏嘘的是，在评论里，不少人爆料说，当时外婆正带着小外孙上小学，出事孩子年仅8岁。现场：工程车惹事8岁小男孩被压身亡最早发微博的，是网友@慈溪大飞，他告诉记者，照片是朋友上班路过拍的，事发地点就在慈溪北二环和西二环的交界处。附近开油漆店的老板娘给记者回顾了当时一幕：当时正在吃早饭，时间大概是早上7点40分。就听到北二环西路上一声巨响，我赶紧朝马路上看去，只见一辆电动车歪七横八地躺在路上，骑车的女子不停往后看，随后拿出手机，打了电话后就趴在地上哭。当时在电动车的前方一辆集装箱车还在动，就看到马路中间的协警再叫，“停车停车”……我当时就在想，估计是出车祸了。围观的人越来越多，有人凑近看了后跑回来说，工程车的后轮压到人了，电动车上有个孩子被压了。据说是个小学生，才8岁，太可怜了。当时处理事故的协警告诉记者，“当时路口快跳红灯了 。听人说车压到人了，我们就喊停。事故过程倒没看见。”这名协警说，他们过去的时候，骑车的老婆婆受了点伤，无大碍，可坐在车后面的孩子没这么幸运了，被货车后轮压了。于是第一时间就叫工程车的驾驶员下来，之后报警，抢救伤员……大概八点半的时候，急救车来了，经诊断小孩已当场死亡。家属：当时外婆带着外孙上学没想到会发生这事这时候，附近的一个市民给记者提供了一个线索，出事孩子的奶奶，就住在附件的漾山村。来到村子里，记者看到一户人家，家门口站着很多人，不少人都红着眼睛。其中一位家属说，“孩子叫臣臣，才8岁，读小学一年级。当时是外婆骑着电瓶车带孩子去上学。”家属抹着泪告诉记者。早上的事故是怎么发生的？家属说，他们到交警队看到了一段视频：当时外婆骑着车，笔直开着，快到红绿灯了。北二环西路的路不大，仅有两车道。外婆骑着车，在右边一道，突然从左边超上来一辆集装箱车，速度很快，此时路口快跳红灯了。“路口的视频只拍到了一段事故后的状况，当时货车三分之一的车身已经超过线了。但事故究竟是怎么发生的，没有拍到。”这位家属说，当时小孩子坐在老人后面，老人背着书包，小孩子怕冷，衣服反着穿。根据他们的猜想，当时货车速度这么快，车子又长，估计是勾到电动车了，把孩子带过去了，酿成了悲剧。交警：货车司机已被控制事故原因仍在调查提起出事的小男生，邻居们都说，孩子很乖，每次来奶奶家，在大门口就会听到他的声音：“爷爷奶奶，我来了。”家属说，臣臣从小是爷爷奶奶带大的，和他们很亲，以前都是爷爷奶奶送。因为读一年级了，爷爷奶奶文化不高，也不会教。外婆是和他父母一起住的，父母想晚上辅导下孩子，于是这学期开始，就转由外婆带，接送上学了。这是家里唯一的孩子，在慈溪宗汉一家小学读一年级。父母30多岁，父亲是在宁波上班的，妈妈是开店的，家里条件一般。出事后，一家人的心情都很悲痛。骑车的外婆手臂也受了伤，但外甥死了，也没心情去看医生。“我们现在就等事故鉴定了。“家属说，事发后，司机已被叫到交警大队了，扣住了。据家属介绍，司机是河南商丘人，住在慈溪，车子是河南公司的，当时是在送货的路上。目前，慈溪交警部门表示，这一起事故，仍在调查中。
来源：浙江在线编辑：杨飞婷上学路上 九龄女遭锤击身亡|许某|照片_凤凰资讯
上学路上 九龄女遭锤击身亡
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闽侯荆溪镇关西小学三年级女生小许，成绩拔尖，几乎每学期都能拿奖学金，成为家中的骄傲。然而，就在昨日下午，这名年仅9岁的女孩，却在上学路上，遭同村一男子许某持铁锤袭击，被砸中头部，不幸身亡。许某昨日已经被警方控制。有村民称，许某疑似患有精神病，但该说法不被死者家属认同。目前，闽侯警方已介入调查。
原标题：上学路上 九龄女遭锤击身亡女孩在上学途中被一男子用锤子残忍杀害（微博网友供图） 被害小女孩生前的证件照 女孩父亲怎么也不愿相信，中午还回家吃饭的女儿，一转眼就没了N海都记者 施建华/文 包华/图 实习生 叶诗涵闽侯荆溪镇关西小学三年级女生小许，成绩拔尖，几乎每学期都能拿奖学金，成为家中的骄傲。然而，就在昨日下午，这名年仅9岁的女孩，却在上学路上，遭同村一男子许某持铁锤袭击，被砸中头部，不幸身亡。许某昨日已经被警方控制。有村民称，许某疑似患有精神病，但该说法不被死者家属认同。目前，闽侯警方已介入调查。同行还有几名小学生，但凶手只袭击她昨日下午，有网友在微博上报料称，昨日下午1时30分许，闽侯荆溪镇关西村，关西小学一名三年级女生，在离学校300至400米的上学路上被一名疯子用锤子砸中头部，当场身亡，事后被送往闽侯医院。 网友上传的照片显示，在马路边，一名女孩倒在了血泊中，医护人员赶到现场，并把小女孩送上救护车。 昨晚7时许，海都记者来到事发现场时，事发路面仍可看到一摊血迹。小女孩被一名男子持铁锤袭击一事，已传遍关西村。很多村民为女孩离去，深表惋惜。 据目击村民许先生称，事发当时他刚好路过，距离行凶现场20多米，当时女孩已倒在地上，而行凶男子并未收手。 “我就过去大喊一声，你干吗打人。”许先生说，行凶男子听到喊声，停了下来，然后自言自语的。 “他还说，你去报警吧。”许先生说，男子随后停手，把铁锤放回自己的摩托车上。许先生说，考虑到男子手上有凶器，并且情绪不稳定，他赶紧报了警。 许先生说，当时周围还有几名小学生，而男子目的性很强，仅仅针对这个小女孩，“当时旁边的几个小学生看到这恐怖的一幕，吓得当场大哭。”凶手和女孩父亲，20多年前打过架据村民说，行凶男子许某就是关西村人，40多岁，目前无业，也没有成家。 一名村民说，许某行凶后逃回家中时，大批村民追赶而来。而许某的哥哥听闻弟弟行凶后，当场把弟弟控制住，并拨打电话报警，最终警察赶来，将许某带走。 据村民称，遇害女孩有一个同父异母的姐姐。 海都记者昨晚来到许某家中，许某79岁的父亲说，儿子平常精神就有些异常，以前都有去精神病院拿药物。对于儿子昨日的反常行为，许某父亲称，自己也不知道为何儿子会下此狠手。 记者问道，许某是否和女孩一家有过节？许某父亲称，二十多年前，儿子曾经和女孩的父亲打过架，当时脑袋被打受伤，后面一直神志有些不清。昨晚，海都记者来到女孩家中，众多家属惊闻噩耗赶来，忍不住抱头痛哭。对于许某父亲称儿子患有精神病的说法，女孩家属并不认同。 女孩父亲说，二十几年前，自己的确和许某有过冲突，但这么多年以来，自己都没有再去跟对方起冲突。几名家属说，许某最近并没有异常迹象，还经常跟村里人一起打牌。女孩成绩拔尖，家里是低保户“小孩子患有先天性心脏病，刚花费全家数万元的积蓄动手术，但孩子成绩拔尖。”女孩二伯说，弟弟家中贫困，是村里的低保户，原先还做保安，现在也失业了，而弟媳也无业，因为患有心脏病和糖尿病，身体虚弱，常年吃药。 当被问及许某最近是不是有反常迹象时，女孩父亲说，许某最近几天都在自己家中附近转悠，但他万万没想到，对方竟然会对女儿下如此狠手。昨晚，坐在女孩床上，看着女儿的遗物，这名父亲眼睛通红，眼泪在眼眶中不断打转。 闽侯警方昨晚通过“闽侯警方在线”微博回应称，16日13时44分，闽侯警方接到报警称，荆溪镇关西村上坡路段，有一名女孩倒地，头部流血。警方赶到现场后，将女孩送往医院救治。15时许，受伤女孩经抢救无效死亡。犯罪嫌疑人为同村人许某（男，46岁）。警方在案发现场附近嫌疑人家中将其抓获，并缴获作案工具铁锤一把。据村民反映，嫌疑人有精神病史。经初查，女孩系因被嫌疑人用铁锤击打，致头部受重伤后，经抢救无效死亡。目前，案件还在进一步审理中。
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石家庄9岁男童上学途中遭碾压当场死亡（全文）
石家庄鹿泉区红旗大街四季阳光小区东南角发生一起交通事故，一辆“后八轮”货运载重车在拐弯时将一名9岁男童碾压身亡。近年来类似报道数不胜数，为何大货车频频闯祸？
原标题：痛心！石家庄9岁男孩上学路上遭大货车碾压身亡多年驾龄大货车司机为您分析为何大货车频频闯祸网易河北讯 6月11日石家庄市又发生一起“后八轮”致人死亡的悲剧！早晨7时许，石家庄鹿泉区红旗大街四季阳光小区东南角发生一起交通事故，一辆“后八轮”货运载重车在拐弯时将一名9岁男童碾压身亡。近年来类似报道数不胜数，为何大货车频频闯祸？一位有多年驾龄的老司机为您分析原委。遗留的现场血迹男童上学途中遭碾压6月11日上午10时许，记者赶到了位于石家庄鹿泉区红旗大街四季阳光小区东南角的事发现场。在该路口的东北角，记者看见了清晰的血迹，从最南端的一滩开始向北延伸，间隔固定距离出现，并越来越浅。目击者称，受害者是一名姓唐的男孩，寺家庄镇东营北街村人。当时孩子的爷爷骑电动车载着两个孙子沿小区南侧道路自东向西方向行驶，“好像是要送孩子去上学”，行至该路与红旗大街交口时，遇到了在此处向北拐弯的大货车。“那是一个红色的后八轮，从东边过来”。据其称，当时该路段东西方向是红灯，大货车由于要向北行驶，并未停车，而骑着电动车的爷孙三人此时正在大货车北侧等待东西方向的红灯，随后被正在拐弯的货车尾部带倒。三人中，一名男童被卷入货车后轮，头部遭到碾压，当场死亡。其余二人受到惊吓，但身体并未受严重伤害。事发后肇事司机并未停下，被周边群众追回现场几位目击者称，肇事司机在事故发生后并没有停车，而是径直驶离，周边不少目睹事件的群众随即招呼大家驾车追赶司机，在事发地点大约一公里处将司机拦下。梁师傅参与了当时的追赶，他告诉记者，事发当时他正在旁边的一家小餐馆吃早点，听到屋外有人呼喊“出车祸了，快来帮忙”，出门后，看到一男童躺在血泊中，得知有货车司机肇事后离开现场，随即驾驶自己的车辆向北追赶，并将货车司机追回。随后，肇事男司机被警方控制，并带离。嫌疑人已被警方控制，案件正在审理中随后，记者从鹿泉区交警大队事故科康锡林科长处获悉：6月11日早晨7时30分左右，在石家庄鹿泉区红旗大街四季阳光小区附近发生上述交通事故，遇难者唐某今年9岁，是一名男孩。肇事车辆是一辆红色“后八轮”，司机梁某为男性，44岁，井陉人。康科长说：“我们了解的情况是，当时孩子的爷爷骑着电动自行车，送两个孩子上学，自东向西行驶，在路口遇到了同样自东而来的涉事机动车，并在该车向北转向时发生交通事故，受害男童头部遭到碾压，当场死亡。目前肇事车辆及司机均已被警方控制，事故原因与责任认定等还在进一步的调查审理中。”记者在事发地周边采访时又目睹一起车祸事发地点及周边地区道路安全状况堪忧记者在事发现场看到，该处十字路口南北向为横穿村庄的红旗大街主干道，东西向为一条没有标注路名的道路，车流量和人流量均较大。值得注意的是，该路口附近并没有人行横道，也没有明显的监控设施。行人在穿过马路时，即使是绿灯也会出现在路中央等车的情况。居民表示，希望这附近能有一个综合警务站，因为“那样能安全点，现在的这个警务亭是村里的联防队建的，但是没有人力看守。”记者观察发现，五分钟时间内，前后有大约二十余辆大型货运车辆通过该路口，并且部分车辆确实车速很快。据周边居民介绍，每天都有不少大型运输车辆从这里经过，而且相当一部分车辆经过该路口时速度很快，因此该处经常发生交通事故。一位周边村子的居民告诉记者：“这里的车特别多，尤其是大车，来来往往的都不减速，今年以来光我看到的严重车祸就有三四起，刮蹭更是几乎天天都有。”随后，记者从鹿泉交警平北中队了解情况，返程途中，就在附近道路上看到了一起“后八轮”货车与小型轿车相撞的事故，该红色后八轮因倒车时操作不当，将后方一辆银灰色轿车的整个前机顶盖撞变形，所幸并无人员伤亡。数据：近年来大货车频频伤人近年来，各种大型载重货车伤人的事故不断，“后八轮”、“半挂”、“罐车”等更是被称为“杀手”。根据国家交管部门2012年的一项统计，全国道路交通事故的万车事故率大约是万分之15，而货车的万车事故率要高出30%，是万分之19.58。这也就是说，平均一万辆货车，一年中会闯19.58次祸。与此同时，在年间，全国营运货车占机动车保有量比重为7.8%，但导致的死亡人数却占到交通事故死亡总数的28%，货车事故的致死率是0.32，也就是说，平均三场事故，就会导致一次死亡。这个数字，比全国道路交通事故致死率高出52%。在肇事的货车中，重型货车又是最致命的。它们导致的死亡人数，占货车事故死亡总数的57.4%。案例：石家庄近年来大型货车肇事记日上午9时左右，在石家庄市槐安西路和西二环交叉口发生一起交通事故，一辆后八轮不慎将一对老夫妇碾轧在了车轮下。日11时，河北省石家庄市丰收路路北化肥厂原址门口，一个23岁的女孩殒命在一辆后八轮车轮下。号晚六点半，在石家庄东开发区的学苑路与天山大街交口发生一起交通肇事，一辆水泥搅拌车将一辆电动车撞倒并且碾过，一位老人当场死亡。日13时，在石家庄市北二环与泰华街交口发生一起交通事故，一辆罐车在行驶途中与一辆骑自行车的学生相撞，学生当场死亡。……如果将事故范围放大到全省，那么数量将会更为惊人。并且，涉及大货车的报道多为恶性交通事故，死伤惨重。无数个交通事故说明，在人多、车多的道路行驶时，大货车是巨大的安全隐患。析因：老司机分析大货车为何频频伤人针对以上情况，记者采访了一些大货车司机。一位不愿意透漏姓名的司机为记者分析了其中的多种原因。这位有近三十年驾龄的老司机称，大货车“不仅容易出事，而且一旦出事就是大事”。事故原因一：为躲收费和罚款绕行这位师傅称，在大货车司机看来，除了车辆的正常保养、维修、油钱等等，谈运输成本，首先想到的就是各种罚款。跑大货一路上要过不少“关卡”，“尤其在外地，过路过桥费、各种罚款，多得你都数不清，最怕的是遇到交警和路政的超限超载检查站”。他说，不少大货车都存在超载超限等情况，因为“不这样就挣不到钱，甚至都还不起车辆贷款”。于是，不少司机为了躲避收费站和治超罚款，会选择从周边低等级公路绕行，然而，习惯了高速行驶的他们，在进入村庄等地时很容易发生车祸。事故原因二：疲劳驾驶“这个原因比较简单，但是有时候也很难避免，尤其是天热的时候，容易犯困。”这位师傅称，之所以会出现疲劳驾驶，一个重要原因是有很多道路白天不允许货车跑，所以司机们经常赶夜路，趁着夜间通过该路段，因此有时候疲劳驾驶也难以避免。一些跑长途的车辆会配备两个甚至三个司机，但是这样一来用人成本就会上升很多，并且即使是两个司机轮流驾驶，长时间在高速公路上行驶，司机也很容产生疲劳感，下到国道或者省道等低等级公路时，司机的们还是会存在一些但是间的不适应，“这时候往往最容易出事”。事故原因三：视觉盲区因为车身较大，大型货车的车身后部基本是司机的视野盲区，“这也是大货车出事最多的部位”。这位师傅称，有不少的交通事故都是发生在大货车倒车或者转向的时候，“没有司机想出事，但是车身后面真的看不到，一倒车就容易出事，我们以前都是专门下去一个人在后面指挥，这样出事的概率就小多了。”另外，这位师傅称，除了车身后部，车辆转弯时的内侧也是一个容易被忽略的危险区域：转弯时，货车司机的视线受到车辆货箱前部挡板或者货物的阻碍，“转弯方向内测基本都是盲区”，司机很难发现邻道准备超车的小车或者接近的行人、非机动车。“车身越长，盲区越大，半挂货车的盲区更是大的你没法想象。”事故原因四：车身惯性过大大货车的车身质量普遍较大，启动和刹车需要的时间较长，遇到突发情况控制车辆比较困难。普通汽车100公里时速时，刹车距离大约是40～45米，而大货车空载时刹车距离也在50米以上，如果货车满载，刹车距离从100米到1000米都有可能。另外，在大货车载重行驶的时候，如果司机全力猛踩刹车，车厢内装载的货物会因为惯性冲到前面，将车厢前部挤压变形、甚至压迫车头，“最危险的都有可能把驾驶舱推平”。半挂牵引车更危险，如果它的前轮制动能力比较好，跟后轮刹车有时差，车头减速了，车厢还在往前跑，车头跟车厢搞不好会“折叠”在一起，还很容易侧翻。事故原因五：相关设施不健全除了以上各种原因，部分路段的相关设施不健全也是造成相应路段事故高发的重要原因。这位司机表示，大部分司机在行驶时都会自觉遵守交规，但是也有一些“不太讲究的司机”，这些司机在发现某些路段相关设施不健全的时候就会动歪脑筋，想着钻空子，“主要是在一些没有监控的路段闯红灯、超速，因为他们觉得‘没有摄像头拍不到就好说’。”事故原因六：“没事，有保险”虽然大部分司机为车辆买保险是为了防止出意外，但这也成了一部分货车司机在发生事故后“有恃无恐”的原因。“谁都不愿意出事，但是现在因为保险比较到位，只要买了保险，出事后保险公司会赔不少钱，司机自己拿的钱不太多，所以也有人仗着有保险，开车的时候不那么谨慎，可是出事之后才知道根本不是那么回事。”事故原因七：私自改装“这种现象现在已经比较少见了，尤其是大改的少了，因为大改容易出事”，之前的时候，大货司机为了能“多拉快跑”，大多会对新买来的车辆进行改装。“一般小改都是改车箱，把车厢加长、加宽、加高，或者加高马槽，大改的话就会换后桥或者换套梁”。有一些改过的车，载重量能增加好多倍，即使普通的“小改”，每趟多挣两百块钱，“一个月就能多挣几千块。”但是，这位司机也告诉记者，货车的轴数是固定的，车厢一旦加长，就不符合安全系数。比如司机从后视镜观察路况，原来能看到8米，加长到10米的时候，就会产生盲区，安全隐患很大。小链接：何为大货车大货车是一类车的统称，具体来说，它有很多种，比如半挂牵引车、前四后八轮重型工程车、后八轮重型工程车……一般的前四后八轮车，车身重十几吨，载货以沙石为例可以达到三四十吨，总重在五十吨左右。一些拉钢材的大货车总重甚至可以达到120吨。120吨是什么概念呢？普通小轿车一般只有1.5吨左右，而坦克的重量也不过是60吨。记者霍钢杰 文/图
本文来源：燕赵都市网
责任编辑：HEB025
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