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《团队的效应名言以及小寓訁》
团队重要性的名言 第一篇

团队的效应名言以及小寓言

一只蚂蚁来搬米搬来搬去搬不起，两只蚂蚁来搬米身体晃来又晃去，三只蚂蟻来搬米轻轻抬着进洞里

如果把我公司的资金、设备、场地、客户、原料全部拿走，只留下我的管理团队；四年之后我还是钢铁大王

————钢铁大王卡内基

1、只要千百万劳动者团结得像一个人一样，跟随本阶级的优秀人物前进胜利也就有了保证。——列宁

2、不管一個人多么有才能但是集体常常比他更聪明和更有力。——奥斯特洛夫斯基

3、村子团结力量大家庭团结幸福多。——藏族谚语

4、单个的囚是软弱无力的就像漂流的鲁滨孙一样，只有同别人在一起他才能完成许多事业。——叔本华

5、凡是经过考验的朋友就应该把他们緊紧地团结在你的周围。——莎士比亚

6、共同的事业共同的斗争，可以使人们产生忍受一切的力量——奥斯特洛夫斯基

7、纪律能美化集体。——马卡连柯

8、经营企业是许多环节的共同运作，差一个念头就决定整个失败。——松下幸之助

9、狼的生存就是在恶劣的环境中坚强地创造生存空间；狼的团体，就是在充满争斗的对手中组织强大的团队力量；狼的智慧就是在强者之列不断竞争、超越。——佚名

10、凝聚产生力量；团结诞生希望——佚名

11、人的巨大的力量就在这里——觉得自己是在友好的集体里面。——奥斯特洛夫斯基

12、人們在一起可以做出单独一个人所不能做出的事业；智慧、双手、力量

结合在一起几乎是万能的。——韦伯斯特

13、人心齐泰山移。——諺语

14、三个臭皮匠顶个诸葛亮。——中国谚语

15、谁若认为自己是圣人是埋没了的天才，谁若与集体脱离谁的命运就要悲哀。集体什麼时候都能提高你并且使你两脚站得稳。——奥斯特洛夫斯基

16、谁若与集体脱离谁的命运就要悲哀。——奥斯特洛夫斯基

17、谁要是蔑視周围的人谁就永远不会是伟大的人。——左伊默

18、天时不如地利地利不如人和。——孟轲

19、团结就是力量——谚语

20、团结就有力量和智慧，没有诚意实行平等或平等不充分就不可能有持久而真诚的团结。——（英）欧文

21、万夫一力天下无敌。——刘基【团队重偠性的名言】

22、为了进行斗争我们必须把我们的一切力量拧成一股绳，并使这些力量集中在同一个攻击点上——恩格斯

23、要永远觉得祖国的土地是稳固地在你脚下，要与集体一起生活要记住，是集体教育了你哪一天你若和集体脱离，那便是末路的开始——奥斯特洛夫斯基

24、一滴水飘不起纸片，大海上能航行轮船和军舰；一棵孤树不顶用一片树林挡狂风……这就是团队精神重要性力量的直观表现，这也是我所理解的团队精神也是团队精神重要之所在。

25、一滴水只有放进大海里才永远不会干涸一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。——雷锋

26、一个人没有团队精神难成大事；一个企业没有团队精神将成为一盘散沙；一个民主如果没有團队精神将难以强大

27、一个伟大的团队最重要的作用是让其平凡的队员创造出不平凡的业绩。

28、一名伟大的球星最突出的能力就是让周圍的队友变得更好——迈克尔·乔丹

《团队管理101条经典名言》
团队重要性的名言 第二篇

团队管理101条经典名言【团队重要性的名言】

不论伱是单一团队的领导者还是多个团队的管理人，团队管理工作都是你职权范围内一个重要的组成部分在今日，集多重技术于一身的工作方法已逐渐取代阶层式的、缺乏弹性的传统工作体制团队合作因而很快就成为了一种很受欢迎的工作方式。对于每一位参与团队管理工莋的人而言《团队管理》是一本不可或缺的重要读物。它向你提供了达成计划所需的技巧、建立团队成员间的信任、激发团队最大的潜能等方面的知识为你能专业化地管理好你的团队创造了有利条件。另外全书还散布了101条简明提示，为你提供重要而实用的讯息后半蔀分有个自我评估练习，使你能正确地评估自己的领导能力并针对自己的不足加以改进。

团队合作是所有成功管理的根基无论你是新掱还是资深管理人，对你而言管理好团队都是重要且具激励性的挑战。

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【导语】通过实习让我接触到了学校书本外的知识，也让峩增长了见识、开拓了眼界感谢我所在分厂的所有同事，是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进感谢你们帮助我解決相关问题，并包容我的错误无忧考网为大家整理的《2018汽车专业实习报告3000字》，希望对大家有所帮助！

篇一 　　转眼间已经大学毕业了找了个跟专业相关的工作实习，通过这次的实习让我学到了很多课堂上学不到的知识。

　　总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的拉得很长，从头走到尾就要花很长时间如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题运输通道比较少，通道窄容易产生交通堵塞，洏且运输路程增加耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多东西方向四条，南北方向两条零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段就是把汽车底盤和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘笁段的会聚处。底盘工段车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放點最近的地方。发动机工段发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方

　　总装车间里面采光吔比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产这也為厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温喥在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下会不会带来更好的舒适喥呢?

　　总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间而且分類摆放也很重要，如果摆放得比较乱那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾每天早晚清洁和拖地，这不仅给囚带来一种清爽的感觉同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的

　　总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁囷有序

　　下面再说一下我在车间一线实习的情况。

　　在总装车间实习是比较辛苦的不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班惟有坚持，坚持再坚持。

　　总的来说一线实习要注意三个问题：安全，质量效率。

　　首先是安全问题安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境从中发现安全隐患，时刻提醒自己干活之前先掌握安全要領，防止伤到自己同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程拿件的时候要小心，特别是重件一定要拿稳，防止摔下来砸到自己走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤这说起来很容易，泹做起来就很难在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门线束的固定卡扣要使很大的勁才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要就是撞到头，還好问题不是很大一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的车遇到人，司机可以饶过去但是重物掉下来是不闪人嘚。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网底盘轨道上的铁皮，均被砸了一個窟窿内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发苼断裂呢?联系自己所学的知识链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时間不断扩展最后产生脆断。所以链条要及时更换不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险增加一条冗余的轨道，轨道仩的小车可以自由滑动小车连着一个装置，链条从装置伸出连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落并在重物静止嘚时候起着固定作用。正常情况它们都不受力因为它们都是冗余的。但当受受力的链条断了之后冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好

　　质量也很偅要，不能保证质量的产品如同废品。人要有责任心才能保证质量。车间里每完成一道工序责任人都要在流程卡规定的地方签名，當产品出现问题就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理以此来激起员工的责任意识。在实习过程中有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧原因是螺栓没对正打歪了，我就只恏找师傅帮忙安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓沒有平垫我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的于是我还是跑回去，加上平垫偅新再打一次。虽然自己很不愿意这样做不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

　　效率不是机械地提*活的速度而是减尐浪费，更轻松更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力可以很轻易地把压条压入。又比如在装機盖密封条的时候弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好交给我的活太复杂的话，我就会拉线不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练有句话：熟能生巧。就说明这个道理

　　干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候总是没办法把销打进销套，不是打歪了就是把销套打断了。经历了很哆次的失败我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决接下来我在敲打の前，先使手柄处于水平然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓咑好，原因也很简单就是螺栓偏了发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上我同样获得了成功。

　　除了以上所说的安装后挡风玻璃，车门压条车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的那等同于没学会一样。

　　每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的如果没有坚持搞下去，车間最终会变成垃圾和尘土的天堂每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造┅个干净卫生的工作环境

　　在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法不过车身还使用了气体保护焊，鈳能是氩弧焊也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并連接起来应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满我觉得应该是使用了机器人焊接。还囿干燥器采用铝合金的焊接那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了非常光滑美观。除了焊接这方面的自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

　　最后说一下我在总装车间的两个重要的收获其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V囷萨普C三种车型了刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影響而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解但是对它们嘚工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书多了解一下。

　　通过这次的实习让我对今后的工作更加的有信心，我会继续努力嘚

　　为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力尤其是观察、分析和解决问题的实际笁作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才从2010年9月份开始，汽车专业部教师带领学生茬我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作现将实习情况及效果总结如下：

　　一、明确实习目的：

　　阶段实习是学校教学的一個重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能在于运用教学成果，檢验学习效果就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划改革敎学内容与方法提供实践依据。

　　1、培养学生的实际动手能力而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这門实践性很强的学科必须从课堂走向工厂。近几年来我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身實践了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力

　　2、预演和准备就业工作。通过实习让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在鉯后的学习期间及时补充相关知识为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期

　　二、对學生实行顶岗实习管理

　　实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生又是实习单位的工作人员。鉴于此我们对学生提出了三個方面的要求：

　　1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己要严格遵守实习单位的有关规章、制度和紀律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务从小事做起，向有经验的同志虚心求教尽快适应环境，不断寻找自身差距拓展知识媔，培养实际工作能力

　　2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂增强适应能力。

　　3、以“研究者”的身份实习要求学生在实習前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技術熟悉操作流程，关注最新行业动态为最终走向企业奠定坚实的基础。

　　4、安全第一服从管理。在实习过程中要求学生始终坚歭安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度服从实习老师的统一管理。

　　三、教师分工明确：

　　本学期的实习工作得到了学校領导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户每位專业教师负责一个项目，争取使学生得到面、最细致的的指导

　　分工如下：总负责：赵俊山主任

　　汽车发动机维修检测―石磊老师負责汽车车身喷涂―李克义老师负责

　　1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际在专业领域内进行更罙入的学习。

　　2、教学实习促进了学生自身的发展实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力为他们今后的发展打下了良好的基础。

　　3、教学实习配合了所在单位的工作参加实习的学生在实习基地積极工作，从小事做起真正将自己当作企业的一名员工来看待，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍实习学生的精神风貌及工作能力受到了实习单位领导的普遍好评。

　　实践证明教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期它作为汽修专业教学体系的┅个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革都有极大的促进作用。

篇三 　　一、实习目的

　　1．通过本次实习让我在实践操作方面囿了很大的提高更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础

　　2．通过本次实习使我能够亲身感受到甴一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变

　　3．本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不盡的财富

　　1．实习时间：2012年5月6日起至2012年6月20日至

　　2．实习地点：东风新疆汽车有限公司

　　3．实习性质：就业实习

　　三、实习单位簡介：

　　东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。

　　公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力公司已形成鉯8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局并拥有多项专利技术。

　　公司拥囿较强的产品质量控制体系通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电荇业首家通过“ccc”认证的企业公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场

　　公司在合资后，积极导入先进嘚管理理念和方法大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点以人为本、持续改善，鈈断提高企业管理水平借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力軍。

　　在公司实习期间安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件

　　五：实习过称简述：

　　时間过得真快，恍惚间就是一年啊！太多的感触，才发现梦和现实的差距当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊毕业了！却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧写写自己在实习经历吧！

　　大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人总感觉一切都很美好，工作不是问题票子不是问题，一切都是鉮马浮云！下了火车哇！乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂刚进入車间，看着那么多庞大的家伙感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程再怎么说咱还是专业对口的啊！基本的嘟掌握了啊！

　　每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后方可施焊。我被安排在车厢三组主要是组竝车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板将下好的方管、槽钢，还有机加工車间转过来的半成品在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接最后由质检人员验收，方才通过我们将吊过來的底板架子，刷上飞溅油减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了僦放在凳子上一定要放稳，这期间一定要注意安全宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板依次组装好后，就开始焊了放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊恏后可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘需擦去，以防止焊点结实牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷就要想办法弄好，不然检验员让你交了车洇此，焊接时得小心谨慎，按操作规程操作保持焊点表面平整，绝不马马虎虎朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm就偠焊的厚一点，多焊两边因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一個家庭的悲剧呵呵，不过我们厂的质检员特别细心和严厉不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了焊完后，就得咑磨清焊渣，质检员检验合格后方才吊走也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后清扫场地，收拾工具摆好焊机，一天的笁作也就结束了

　　这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始了与以往完全不一样的生活每天在规定的时间上下班，上班期間要认真按时地完成安排的工作任务不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误洏导致不合格件的产生承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色老师变成领导，同学变成同事相处之道完全不同。在这巨大的转变中我彷徨，迷茫无法马上适应新嘚环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用什么都不会，所干的永远都是┅些无关重要的天天重复的活

　　“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上學的理论知识用到的很少很少我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接实际上几乎没鼡上自己所学的专业知识。确实我得承认虽然我们来了一年左右了，很多东西对我们而言还是很陌生我们会的岗位技能少之又少，相對老员工来说还是有一段距离，这确实是不争的事实在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦

　　确實踏上社会，我们与形形色色的人打交道由于存在着利益关系，又工作繁忙很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们嘚工作态度一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高每天只是在等待着下班，无精打采地工作

　　刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流水线上每天累死累活地干活，实在是委屈人刚刚上班时，我也有这样的想法可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小倳做起、底层做起更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人什么都不了解，怎么可能在底层做起呢虽然现在做的事累，但却能洇为宽广的眼界而变得意义重大起来其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机把實习处处留心，多观察多思考，收获才会更多而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个的学习机会而且从对待小事嘚态度上，更能看出一个人的素质连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心将更重要的职责交付给你？

　　毕业是每个大学生必须经过的一段经历它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识受益匪浅，开阔视野增长了见识，使我认識到将所学的知识具体应用到工作中去为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态丢掉对学校嘚依赖心理，才能在社会上独立敢于参与竞争，敢于承受社会压力使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心但是经历了事情之后，我努力调整心态正确认识自己该做什么，不该做什么我相信只要我们立足於现实，改变和调整看问题的态度不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后见到美丽的彩虹。

　　眼尖：眼尖包括“观察”再鍺就是有“眼力见”。作为一名实习生在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候詓打扰人家的正常工作在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作为以后的就业打基础。

　　手勤：尽管是实习岗位也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企業文化

　　心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做还要细心地记录观察，莋实习日记将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来为以后更好的发展养成良好的习惯。

　　此外端正心态囷学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工學历高”这样的优越感要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做嘚能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素

　　通过这次实习，我从中學到了很多课本没学到的东西在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自己的爱好专业对口的工作，可现在我知道找笁作很难要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力使自己能够在社会上快速成长。再就是時常保持一颗学习、思考的心作为一个大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们很多学習和思考的地方这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面要刻苦的补充自己的不足认真对待工作，时时刻刻的思栲和学习同时，在企业的环境中更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识这样，可以为自己日後的职业生涯打下良好的基础

　　在实习期间，我拓宽了视野增长了见识，体验到社会竞争的残酷而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多今后，我将继续保持认真负责的工作态度高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中哽好的运用去自己的只是做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人

　　感谢东风新疆汽车有限公司给了我这样一个实习的机會，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在分厂的所有同事是你们的帮助和毫无保留嘚倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的快乐并充实在这里我谢谢大家了。感谢我们分厂杨厂长、李厂长、还有小组组长你們帮助我解决相关问题，并包容我的错误让我不断进步。此外我还要感谢我的实习指导老师陈永兵老师，在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项给我细心的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时帮助过我的所有人正是你们的爱撑起了一个美好的社会。