24v继电器线圈电阻阻升高是什么原因

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点火线圈工作过程是什么?附加电阻的作用是什么?
⑴工作过程:起动及正常运转时,ECU根据进气温 度、进气压力检测的气体质量信号、曲轴位置信号、水温传感器信 号、电源电压信号、大气压力信号、大气温度信号、凸轮轴位置传 感器信号等,确定点火提前角,确定点火线圈电流导通角(通电时 间)。同时,根据曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器信号,ECU又可确定某缸处于压缩上止点,还是排气上止点,以确定点火时 刻,也就是当点火线圏中初级线圈的电流切断后,由于初、次级线 圈同绕在一个磁铁上,所以,初级线圏电流切断后,次级线圈上立 即感应出电动势。因次级线圈匝数远多于初级线圈匝数,所以, 感应出的电压很高,达34000V以上。此电压加到火花塞上,使火 花塞电极间间隙内混合气氧分子就被击穿,电极间产生电火花。 LF7160及LF7130发动机点火线圈为干式,无分电器,有两个点 火线圈:一个点火线圈的次级线圏两端分别接两个火花塞,一个 点火线圏的次级线圈分别接一缸火花塞和四缸火花塞,另一个点 火线圈的次级线圈两端分别接三缸火花塞和接二缸火花塞。两 个火花塞同时跳火时,只有一个火花塞在压缩行程上止点点火提 前角跳火,另一端虽点火,但此缸是排气行程,只是废气,点不着火。
(2)附加电阻:附加电阻是热敏电阻,是由铁铬铝合金电阻丝 或镇铬合金丝绕制成螺旋管,直径为於.4mm。其电阻大小与温 度成正比,温度升高,电阻增大,反之,电阻减小。初级线圈与附 加电阻串联。由于起动时蓄电池电压下降极大,有附加电阻后, 使初级线圈电流减小,能量有一定的损失,从而,感应的电动势即 击穿电压减小和点火能量减小,使起动困难。为此,起动时应短 接附加电阻。这一点,起动电机只应与点火线圈的接线柱连接即 可达到。因为起动时短接点火线圈的附加电阻,所以,初级线圈 的初级电能量损失小,使次级线圈感应出很高的电动势,起动良 好。在低速时,附加电阻温度升高,电阻增大,限制了电流过大。 实际上,初级线圏也起这一方面的作用,防止起动电机及点火线 圈过热。发动机高速运转时,初级线圈通电时间极短,初级电流 减小,但正由于电流减小,使附加电阻温度就变低,从而,使附加 电阻减小,使通过初级线圈的电流增大,磁场强度增大,次级线圈 的感应电势增大。综合因素看,此设置使电流减小得少,火花塞 能量下降得少,改善了火花强度。
点火线圈高压电的搭铁极性由初级线圈电流方向决定,初级 线圏电流方向又由蓄电池搭铁极性和点火线圈的低压线接法确 定。为保证火花塞中心电极为负极,即为保证高压点火为正极搭 铁,所以,在同型号点火线圈在不同搭铁极性的车上,应有不同的 接法。如当点火线圈初级线圈接地时,若改变蓄电池的搭铁极 性,则高压电的搭铁极性应随之而变。
(1)点火线圈的功用:点火线圈的次级线圈用来产生15? 20kV的高电压,以使火花塞电极击穿空气分子而电离,形成电 火花。
(2〉点火线圈的铁心形状不同,产生磁路就不同。如长方形 铁心与U形铁心产生的磁路就不同。对此,点火线圈分为开路点 火线圈与闭路点火线圈两类。①开路点火线圈按接线柱分,又有 二接线柱和三接线柱之分。所谓二和三接线柱之分,就是二接线 柱没有附加电阻。开路点火线圈的铁心由矩形桂钢片叠加而成, 厚为0. 3?0. 5mm,铁心外面包有绝缘硬纸板套,上面有绕制 科.06?0. lmm的漆包线的次级绕...
点火线圈与外壳搭铁漏电,将导致发动机工作不良或不能工作。遇此情况,可将点火线圈用麻绳等绝缘绳带悬空,或在固定架与外壳间加绝缘垫作为应急措施。
更换新的点火线W后,检査其接线是否正确的方法有以下三种:
(1) 用电压表测fit判断。将0?50V的普通直流电压表(或采用万用表 的相应挡)的“+”表笔接搭铁(接机体),表笔接任一缸的火花塞与 高压线连接处,在发动机运转时,若电压表指针向右移动,表示点火线W接 线正确,即火花塞中心电极为负。
(2) 怎样用铅笔检査判断。
1) 将任一缸的高压导线从火花塞上拔出,使高压线端头与火花塞相距6mm进行眺火。
2) 然后将一只削好的铅笔尖置于正在跳火的间隙中,若在铅笔芯与火花塞间产生淡蓝色的火花,表示火花塞中心电...
点火线圏、高压导线和分火头的好坏,一般可通过测量其电阻值来判断。
测量前,先断开点火开关,拆除点火线圈上的导线。一次线圈的电阻值,即点火线圈“+”与“一”接线柱之间的电阻值,应为0.52?0.76(1; 二次线圈的电阻值,即点火线圈“一”与高压插孔之间的电阻值,应为2.4?3.5kil。如电阻值符合规定,说明点火线圈良好。每根髙压导线的电阻值应为lkfi左右,分火头电阻值应为lkn左右。
发动机正常运转时,点火系统的一次电压和二次电压的波形按一定的规律变化。当点火系统发生故障时,点火电压(或电流)的波形将发生畸变,由此可以根据波形的变化来判断故障的原因。
更多车内容电动机的绕组电阻是什么?
全部答案(共3个回答)
电动机线圈电阻与电动机电阻是一个概念。高中物理题中的电动机电阻发热所耗的功再加上电动机所做的机械功就是电所做的功.
不加电容不行,电容器是裂相启动用的,没它改变相位角,电机初始就不会动.其原理是当一个绕组串接一个电容后,就和没有电容的绕组产生了90度的相位差,用来满足两相电动...
功率不同电阻值也不同,电力设备主要是靠电磁场来产生力距使设备工作的,如果可以,线圈的电阻损耗根本就是鸡肋是额外负担,但以现在的工艺水准也只能达到这个程度了。
1:测量相间的绝缘电阻。
2:测量相间与外壳的绝缘电阻。
(这两项只能粗略测量有无直接短路或接地,因为万用表内的电压太低,若想准确最好用摇表测量,一般要求绝缘电...
你好 一般都是填料
答: 钢之杰的恒湿净化消毒一体机有几种型号?
答: 考试合格啊!
答: 当前世界上有四个最大的科学难题,全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密,如能解开这些谜团,那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。
  一、人体...
答:  2011年二级建造师考试时间(部分省市时间不统一)
6月26日  上午9:00-12:00
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