三菱V73故障码52。阀三菱plc继电器输出故障。保持关闭。是什么东西坏了？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-24 15:06 标签： 三菱特殊辅助继电器
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三菱故障说明
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3秒自动关闭窗口图3中：4&ABS故障代码读取端子；12&接地。　　图4中：4&接地；8&ABS故障代码读取端子。　　ABS系统故障代码的读取方法：按图跨接指示灯，点火开关置于ON位置，发光指示灯闪烁，读取故障代码。快速闪烁为系统正常。　　ABS系统故障代码的消除方法：将点火开关置于OFF位置，将点烟器后方的ABS电脑旁的两孔消码插头跨接；再将点火开关置于ON位置，ABS电磁阀全部关闭，发光二极管指示灯闪烁；7s之后，点火开关转至OFF位置，拆下跨接线，再将点火开关转至ON，ABS指示灯亮后又熄灭为正常。
　故障代码及其含义
故障代码含义
故障代码含义
右前轮速度断路
左后轮速度传感器齿圈故障
左前轮速度传感器断路
制动灯开关故障(3.0L)
右后轮速度传感器断路
左后轮速度传感器齿圈故障
左后轮速度传感器断路
发电机过低
轮速传感器信号电压过高
右前轮电磁阀故障
左前轮电磁阀故障
右前轮速度传感器短路
右后轮电磁阀故障
左前轮速度传感器短路
左后轮电磁阀故障
右后轮速度传感器短路
电磁阀故障
左后轮速度传感器短路
电磁阀继电器故障
两后轮传感器故障（1.5L、1.8L）
油泵电机电压低
四轮传动不良（3.0L）
油泵电机继电器不良
右前轮速度传感器齿圈故障
油泵电机故障
&G&传感器信号不良(3.0L)
左前轮速度传感器齿圈故障
ABS系统电脑故障
&G&传感器信号不良(3.0L)
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地址： 电话：(86)774-2826670& & &&）虽是2001年的老新闻，但或许还是可以看看，提请注意检查相关部件
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“帕杰罗”新车才上路　刹车故障翻进深沟
[size=+2]亲历“帕杰罗”惊险一幕
西安消费者诉说驾驶三菱“帕杰罗”V73“新车上路途中惊险一幕
& &&&上图：损毁的三菱“帕杰罗”被拖走
& &&&下图：事故现场
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&
& &&&一辆上路不足12小时的三菱帕杰罗V73吉普车在高速路上躲避障碍物时，却因刹车系统出现故障而翻进了路边深沟。在三菱公司和车主协商下，西安汽车产品质量监督检验站对该车进行检测后发现，造成事故的原因为制动系统出现故障。
& &&&昨天，记者采访了正在北京与三菱公司谈判此事的车主刘文红。“去年8月25日，我公司在天津保税区买了这辆三菱帕杰罗V73吉普车，并在当天下午4点左右开该车返回西安。在26日凌晨3点半左右，驶到郑州至洛阳高速路152公里处，司机为了闪躲前方一处障碍物，就踩了刹车，但却没什么效果，司机在向右打方向时撞上了护栏，翻进了路边的深沟，我、司机和两个小孩都受了重伤，能活下来真是万幸。”
& & “事发后，我们和三菱公司北京事务所及天津销售商都进行了联系。三菱公司派人到西安与我们洽谈，由于我们双方对交通事故情况和赔偿问题达不成共识，因此经过谈判，双方决定进行事故车辆鉴定，并在去年12月18日正式签订‘委托鉴定协议’。去年12月30日，三菱公司来人与我们进行验车。”
& &&&“那天下午，我们在双方共同委托的鉴定机构西安汽车检测鉴定中心开始鉴定，经过外观检验确认制动系统无人为破坏、各紧固件连接件原封未动、制动系统各油管及接头无渗漏的情况下，有关方面进行调码检查”。刘先生告诉记者：“结果发现，刹车系统电脑版出现故障，代码为53、78（电机继电器系统和蓄压气系统故障）。而且其后进行的三次刹车动力台架鉴定，该车有两次未达国家标准。”
& &&&故障53、78的可能原因
& & 故障53的可能原因有配线或连接器故障、电机继电器故障、ABS电脑故障、HBB（主泵和液压组件总成）故障；故障78的可能原因有液压制动加力器（HBB）内制动液渗漏、电机继电器故障、配线或连接器故障、ABS电脑故障、HBB（主泵和液压组件总成）故障。
& & 以上内容摘自三菱公司随车配备车间检修手册（发行编号PWJC0017）
--------------------------&&希望厂家在后来的产品上改善相关部件并消除故障隐患了。
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你这一说谁还敢开
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用电脑控制的刹车,
真有点悬,还有用电脑控制的油门,关键时候没有刹车,油门减不了

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