女生学习船舶电子电气工程前景怎么样？ - 知乎7被浏览555分享邀请回答2添加评论分享收藏感谢收起船舶电子电气工程本科专业介绍
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/ 船舶电子电气工程本科专业介绍 正文
专业代码：081808TK
层次：本科
学习年限：4
专业类别：交通运输类
学科：水上运输类
授予学位：工学学士
船舶电子电气工程本科专业介绍船舶电子电气工程专业就业率较高，但竞争力也非常大。
船舶电子电气工程本科就业前景船舶电子电气工程专业毕业生具备船舶供配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师、电气技术员、施工员、计划员、调度员，船舶电工，维修电工、大修电工、电器装配工、维修调试工以及船舶电机员等工作。
船舶电子电气工程本科学习课程基础课和专业课程电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络应用、微机原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。
船舶电子电气工程本科培养目标与要求本专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。本专业学生主要学习船舶电子电气工程方面的基础知识理论，具备基本的船舶电子电气工程实用技术和方法，具有较强的分析问题和解决问题的能力。
船舶电子电气工程本科必备能力1.具有较扎实的学科理论知识；2.较系统地掌握船舶电子电气工程的技术理论、基本知识和基本技能；3.掌握船舶电子电气工程中的问题的分析和解决方法；4.掌握船舶电子电气工程所必需的电气、电子和信息学科的基本知识和技能；5.具有必需的文献检索的技能，了解交通设备与控制工程专业科技发展的新动向和发展趋势；6.具有初步的船舶电子电气工程技术的基本能力；7.具有较强的创新意识和获得新知识的能力。
船舶电子电气工程专业招生信息
本专业为交通部认可的、符合STCW78/10公约和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求的本科海运专业。培养思路开阔、学校：地址：天津市西青区宾水西道391号
船舶电子电气工程专业专业定位：本专业立足西部、面向世界、海河并举，服务于水上交通运输和船舶制造行业，集船舶电子、电气、自学校：地址：重庆市南岸区学府大道66号；重庆市双福...
船舶电子电气工程专业（本科/学制四年）培养目标：本专业培养适应社会需求的，德、智、体、美全面发展的船舶电子电气领域的应用学校：地址：济南长清大学科技园海棠路5001号山东...
培养目标：培养适应21世纪我国国民经济和社会发展需要，知识、能力、素质协调发展，符合国际和国家海船船员适任值班标准要求，具学校：地址：厦门市集美区银江路185号
船舶电子电气工程培养目标：本专业主要培养适应船舶自动化和信息化的要求，熟练掌握电气技术、电子技术、控制技术以及网络技术等学校：地址：辽宁省大连市甘井子区凌海路1号
船舶电子电气工程(交通运输类理工四年)本专业培养现代化航海运输及相关海洋工程电子电气设备的高级工程技术人才，培养能够从事与学校：地址：上海市浦东大道1550号
船舶电子电气工程专业资讯
学历：初中高中中专其他船舶电子电气工程_专业知识库_阳光高考
密　码：
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船舶电子电气工程
&&&&船舶电子电气工程
专业名称：船舶电子电气工程
专业代码：081808
门类：工学
学科：交通运输类
学历层次：本科
授予学位：工学学士
近三年全国就业率区间：
全国报考硕士较集中的专业：
统计信息 （数据统计截止日期：2016 年12月30日）
全国普通高校毕业生规模
上海海事大学
浙江海洋大学
大连海事大学
天津理工大学
船舶电子电气工程(交通运输类&理工&四年)
本专业培养现代化航海运输及相关海洋工程电子电气设备的高级工程技术人才，培养能够从事与船舶电气工程与船舶通讯导航等领域工作的复合型技术人才。培养符合国际海事组织(IMO)制定的教育和培训标准，以及我国海船电子员的适任标准，在校期间实行准军事化管理。
主要课程：船舶电路与电子技术基础、通信电子线路、微机原理及接口技术、电力电子技术、船舶电机与拖动基础、电力拖动及其控制系统、船舶电站、PLC及其工业控制网络、船舶机舱自动控制系统、船舶计算机网络、航海雷达、电航仪器、导航定位系统、GMDSS系统与设备、船舶综合船桥系统等。
就业方向：主要从事海洋船舶电子、电气设备的管理与设计，可从事海洋工程的电子、电气设备运行管理，也可在交通运输部门从事船舶设备管理、系统设计、海事监督、船舶检验、科研和教学等工作。
培养目标&&本专业主要培养从事船舶电子电气相关的船舶设计、船舶检验、船舶修造、海事航运、船舶管理等领域工作的“复合型”高级工程技术人才。
主要课程&&除大学公共课、基础课外，还开设电路分析、电子技术、单片机原理及应用、电机学、自动控制原理、电力电子技术、PLC原理及应用、检测与转换技术、计算机网络、船舶概论、船舶动力装置、船舶自动控制技术、船船舶电站及其自动化装置、船舶辅助机械控制系统、船舶通信导航技术等课程。
就业方向 &&学生毕业后，主要在船舶设计、船舶检验、船舶修造、海事航运、船舶管理等企事业单位从事与船舶电子电气相关的设计、开发、应用研究和生产管理等工作。
本专业毕业生符合学位授予条件者，授予工学学士学位。
船舶电子电气工程
培养目标：本专业主要培养适应船舶自动化和信息化的要求，熟练掌握电气技术、电子技术、控制技术以及网络技术等理论知识，具备一定的工程素质和实际技能，满足国际海事组织STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“船舶操作控制和船上人员管理”等职能要求，既能够胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理等任务，又能够从事船舶电子电气工程领域的产品研发、工程设计、监造、技术支持等工作的复合型船舶工程技术类人才。
专业特色：本专业入选辽宁省工程人才培养模式改革试点专业和教育部“卓越工程师”教育培养计划专业。
专业要求：思想政治素质好，热爱远洋运输事业，组织纪律性强，英语语种，身高1.60米及以上，无色盲（弱）、无复视，双眼裸视力均能达4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达4.8（0.6）及以上。由于工作性质特殊，不适宜女生报考。
主要课程：电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子学、船舶电子电气技术基础、自动控制原理、嵌入式系统技术基础、船舶局域网技术及应用、可编程序控制器及其通信网络、电机学、交流变频调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶主机监测与控制系统、船舶机舱监测与报警系统、船舶辅助控制装置、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气专业英语等。
就业前景：毕业后主要从事远洋运输工作，造船厂、修船厂、船检、船级社、海事局、科研院所、国内航海类院校等港航企事业单位也是毕业生就业的热门领域。
培养目标：培养适应21世纪我国国民经济和社会发展需要，知识、能力、素质协调发展，符合国际和国家海船船员适任值班标准要求，具备船舶电子、电气与控制工程相关的基础理论知识、专业知识及技能，熟悉海船运输安全和海洋环保相关公约和法律法规，综合素质好，实践能力强，能在船舶运输及相关企事业单位从事船舶电子、电气与控制系统的运行维护、修造、管理和设计开发等工作，具有“诚毅”品格、创新精神和国际竞争力的航海类高级工程技术人才。
培养要求：本专业毕业生应具有以下的知识、能力和素质
1、热爱祖国，拥护中国共产党的领导，遵纪守法，恪守“诚毅”校训，具有科学的世界观和人生观，愿为航运事业服务，拥有爱岗敬业、吃苦耐劳、团结合作的优良品质，具有良好的社会公德、职业道德和素养以及高度的社会责任感。
2、具备较强的自主学习和独立获取新知识的能力，能够综合运用理论与专业知识分析解决实际工程实践问题，具备有效的交流与沟通能力和一定的组织管理能力，对工作和环境具有较强的适应性。
3、具备扎实的自然科学基础，掌握高等数学、工程数学、大学物理的基本理论和应用方法，具有较好的人文、社会科学知识和计算机应用能力，具有较好的创新思维和初步的科学研究能力。
4、具有一定的体育和军事基本知识，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，具备STCW公约马尼拉修正案规定的心理素质、健康标准和体能要求。
5、掌握一门外语，具备英语听、说、读、写基本能力，能顺利地阅读本专业方向的外文书籍和资料，并能顺利地应用英语就国际航运事务和相关技术进行沟通交流。
6、掌握本专业方向必需的基础理论知识，主要包括强电、弱电相关的基础理论(电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、计算机网络)，控制基础理论(单片机原理及应用、自动控制原理、PLC原理及应用)、电机学、机械基础等。
7、掌握STCW公约马尼拉修正案规定的船舶电子电气员职业能力标准所要求的专业知识与技能，了解本专业方向的学科前沿和发展趋势，熟悉国际和国家关于海船运输安全和海洋环保方面的公约和法律法规。
8、参加国家海事局规定的有关合格证训练项目、理论考试科目和评估项目训练，通过国家海事局考试并具备规定的海上资历后，可取得无限航区船舶电子电气员适任证书。
主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。
核心课程：高等数学、大学物理、线性代数、复变函数与积分变换、程序设计基础理论、大学英语、电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、单片机原理及应用、船舶电机与拖动、自动控制原理、电力电子技术、PLC原理及应用、船舶局域网技术及应用、主机遥控与机舱监测、船舶电站及其自动化装置、船舶通信系统、船舶导航设备、船舶辅助机械控制系统、船舶电子电气专业英语、船舶电子电气专业英语听力与会话等。
主要实践性教学环节：课程实验、课程设计、海船船员专业合格证、船舶航行教学实习、工程训练、综合训练、毕业实习与论文等。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
本专业为交通部认可的、符合STCW78/10公约和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求的本科海运专业。培养思路开阔、基础扎实、掌握现代船舶电子电气理论和实践技能的海洋船舶电子电气工程高级技术人才。毕业生主要从事远洋和近海船舶电子电气设备操作及运行管理工作，也可以从事机务管理、船舶检验、港务监督、船舶修造以及海运院校的教学和科研工作。
新生报考条件：除国家规定的统一报名和体检标准外，报考本专业的学生必须是学习英语、热爱远洋事业；五官端正、无红绿色盲、双眼裸视力均在4.9（0.8）及以上；或者双眼裸视均在4.6（0.4）及以上，但双眼矫正视力均能达5.0（1.0）及以上；无口吃、身高不低于155CM、无任何传染病的男生。&&&
专业核心课程：船舶管理、船舶局域网技术及应用、GMDSS通信设备、船舶综合驾驶台系统、船舶主机监测与控制系统、船舶辅助控制装置、船舶电站、电机与船舶电力拖动系统、船舶电子电气专业英语。
本专业招收理工类考生，学制四年。授工学学士学位。
专业点分布
按数量排序
本专业推荐人数较多的高校
按推荐人数统计（本校学生实名推荐）
本专业录取分数较高的高校
考生所在省市
考生所在省市
第一批(548)
第二批(494)
第三批(438)
毕业生规模
100000人以上大连海事大学轮机工程学院_百度百科
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大连海事大学轮机工程学院
大连海事大学轮机工程学院成立于1992年。其前身是1953年成立大连海运学院时设立的轮机系。学院下设轮机系、船电系、热能与船修系以及轮机实践实验教学中心、船舶电气实践实验教学中心和金工实习基地等教学机构。拥有辽宁省船舶机电一体化重点实验室、辽宁省船用小型燃气轮机技术重点实验室、辽宁省船舶装备维修工程技术研究中心、辽宁省轮机监控与仿真工程技术研究中心、轮机科学与运用工程辽宁省教育厅重点实验室、辽宁省船舶安全与污染控制工程研究中心等6个省级科研基地。[1]
大连海事大学轮机工程学院学院简介
轮机工程学院成立于1992年。其前身是大连海运学院轮机系。学院下设轮机系、船电系、热能与船修系以及轮机实践实验教学中心、船舶电气实践实验教学中心和金工实习基地等教学机构。拥有辽宁省船舶机电一体化重点实验室、辽宁省船用小型燃气轮机技术重点实验室、辽宁省船舶装备维修工程技术研究中心、辽宁省轮机监控与仿真工程技术研究中心、轮机科学与运用工程辽宁省教育厅重点实验室、辽宁省船舶安全与污染控制工程研究中心等6个省级科研基地。师资力量雄厚，现有教职工210人，其中专任教师141人，实验教师40人，管理人员（含指导员）29人。专任教师中教授31人，副教授53人。持有高级船员证书的教师110人，其中持有高级轮机长、轮机长证书的教师20人。学院还聘请“长江学者奖励计划”特聘教授1人，“长江学者奖励计划”讲座教授1人，客座教授30余人。船舶动力装置及其自动化教学团队、船舶辅机及防污染教学团队、船舶电工学教学团队被评为辽宁省优秀教学团队。目前在校全日制本科生近4000人、硕士和博士研究生近400人。学院培养了大批毕业生，活跃在国内外的航运领域，成为航运领域的精英。[1]
大连海事大学轮机工程学院学科专业
学院现有轮机工程（轮机管理和船机修造两个方向）、电气工程及其自动化、热能与动力工程、船舶电子电气工程等4个本科专业。轮机工程专业于2005 年和2007年分别被评为辽宁省首批特色专业和国家首批特色专业，2007年成为教育部“航海类专业人才培养模式创新实验区”。轮机实践实验教学中心2008年被评为辽宁省普通高校实验教学示范中心。2009 年教育部、财政部批准我校“航海实验实训教学中心”为国家级实验教学中心建设单位，轮机实践实验教学中心是其重要组成部分。2011 年轮机工程专业（轮机管理方向）被评为“辽宁省普通高等学校本科综合改革试点专业”。同年，轮机工程专业（船机修造方向）与大连船用推进器厂联合申报“国家级工程实践教育中心”，获得教育部批准。目前，“轮机自动化”被评为国家级精品课程，“船舶辅机”和“轮机概论”被评为辽宁省精品课程。电气工程及其自动化专业2008 年被评为辽宁省特色专业和国家特色专业，2012年被评为辽宁省普通高等学校本科重点支持专业。热能与动力工程专业经过交通运输部“十一五”重点实验室建设和“211工程”三期重点学科建设，专业的建设规模、实验条件和研究能力已经达到国内大学同类专业的先进水平。船舶电子电气工程专业是教育部2008年批准设立的本科专业，2011年入选教育部“卓越工程师”培养计划，2012年被评为辽宁省工程人才培养模式改革试点专业。[1]
学院拥有船舶与海洋工程博士后流动站、船舶与海洋工程（一级学科）博士学位授权点，轮机工程、电力电子与电力传动、电力系统及其自动化和动力机械及工程等硕士学位授权点以及船舶与海洋工程、电气工程、动力工程专业学位授权点。船舶与海洋工程学科已发展成为我国海上交通领域中轮机工程和船舶与海洋结构物设计制造学科重要的科研基地和高层次人才培养基地。其中轮机工程学科1960年开始研究生培养，1981年首批获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，1992年被列为交通部重点学科，2002年被列为辽宁省重点学科、国家重点学科。学院在现代轮机管理工程、船舶动力装置与系统、轮机自动化与控制、船舶机电一体化、轮机故障诊断和预测技术、船舶污染控制技术、船舶电力系统及其自动化等学术研究方向有较强的科研能力。近五年来主持完成国家、省部级纵向科技课题60余项，发表高水平学术论文500余篇（SCI、EI检索300余篇）；获得省级科技和教学成果奖励10余项，国际、国家发明专利授权30余项，出版专著20余部。[1]
．大连海事大学轮机学院[引用日期]