马5,轩逸变速箱电磁阀F电磁阀是电板座第几位请问

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2013年东风日产新骊威变速驱动桥和变速箱原厂维修手册.pdf 268页
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AT乞丐版。
春节期间跑高速,刚跑到90,不到5分钟,突然失去动力强制变成3档,仪表盘雪花和运动标志同时闪动。还好后面没有跟车,否则必然追尾。
靠边停车,熄火,然后上网查。发现可能是这玻璃变速箱的电磁阀故障,然后重新点火,一路60KM/H开双闪下高速。
联系四儿子店,正规说法:变速箱保4年。到店检查以后,果然是电磁阀故障。可惜我是2011年1月份的车,刚刚过保1个月。和四儿子的维修主管商量,说可以给我按照保内更换。自己出一捅变速箱油的费用,约260多块。
商量好以后,就开始换了。
把车升起,卸掉发动机护板后,先放掉了变速箱里的油,然后才开始拆变速箱的外壳。
拆下的变速箱外壳,红圈是两个小磁铁,吸在外壳的内壁,用来吸附变速箱油里的铁屑。
把小磁铁拿起来看了一下,上面吸的铁屑还是有不少的。
接着拆下了变速箱的主板,维修主管说这是变速箱的大脑,看这纹路还是有点像。
红圈里是档位接口,我估计是1、2、3、4和R档,但是对应关系我没搞清楚。
这是变速箱主板的背面。红圈中的两个孔就是插电磁阀的地方。
这个时候两个坏的电磁阀已经卸下来了放在了一边。
下图中的两个傢伙就是电磁阀。
主管说这东西就是一个变速箱油泵,通过这个油泵控制不同的油压,然后达到变速的效果。
如果这玩意坏了,就会造成油泵的压力不足,导致不能换挡或者不能维持高速档位。
发动机仓内“无脑”的变速箱。
解剖后的变速箱“大脑”,这样子是不是很形象。
下面就是“洗脑”了,从车里抽出了部分汽油,把上上下下里里外外,包括螺丝钉全洗了个遍。
维修主管亲自上阵,用汽油洗脑!
洗完、吹干以后,换上了新的电磁阀,开始组装。
维修主管对国内的工业现状摇头,连这么小的电磁阀还需要进口,国内根本就生产不出来。
装好以后再加变速箱油,两桶!
最后认不认证也无所谓了,以前认证过的号被盗后干坏事被封了,还不让放出来,只能重新申请一个。
对四儿子店的服务态度也点赞。虽然过保了一点点,但还是用保内的标准换了。
本来还有免费抛光的,但是钣金车间的师傅过年期间和别人打架被砍了,现在还在医院住着呢。
只能等以后再来了。
咱俩同年、同月、同款、同故障、我是年前换的,也是一桶油的钱,估计那批车都有这毛病,不过我是头天出现,打火后故障排除,但动力不行,换过后恢复正常,过年跑了二千多公里没啥事。好像加速时,噪音比以前大些了。
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