不得不说的保养 如何检查和更换齿轮油
不得不说的保养 如何检查和更换齿轮油
& 【铁甲工程机械网原创】说起齿轮油，我想大伙儿第一个想起来的可能是汽车变速箱油或是车辆后桥的齿轮油。其实，齿轮油不仅是运用于汽车领域，咱们工程机械也少不了齿轮油。那么，挖掘机哪些部件需要使用齿轮油？咱们又如何检查和更换齿轮油呢？
什么是齿轮油？
从字面上也可以理解，齿轮油肯定是用于有齿轮啮合运转的部位，对于挖掘机来说，需要日常检查和更换齿轮油的部件是回转马达减速器和行走马达减速器。
大家在对挖掘机做日常保养时，最关注的可能就是液压油和机油了，这也无可厚非，因为液压油和机油的缺少或是变质对挖掘的影响是致命的，轻则使发动机拉缸、大泵过早磨损，重则使发动机和大泵报废。那么，齿轮油缺少或是变质会对挖掘机带来什么影响呢？
缺少齿轮油有什么损害？
减速器最怕的是什么？最怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了，缺油之后很容易损坏轴承和齿轮，严重的可以把整个变速箱报废，不但损失钱财，还耽误工期。
由于漏油而损坏的回转马达减速器
哪些原因导致行走马达减速器漏油？
尤其是行走马达减速器，由于暴露在外部，在一些恶劣的施工环境下很容易损伤浮动油封，从而导致漏油。有很多挖掘机是从事拆楼作业或是新建楼盘的作业，这类工地上废钢筋和废铁丝特别多，一不小心就会卷入浮动油封，将浮动油门撑开了口子之后，齿轮油就很容易漏了，并且，这类工地杂物比较多，很有可能铁丝卷入减速器或是已经导致漏油都没有发现。
如果发现及时，更换浮动油封和补充齿轮油即可，如果油漏多了，减速器里齿轮油齿轮之间、齿轮与轴承之间会因为缺少润滑而损坏。
由于缺油而损坏的行走马达减速器
如何检查齿轮油是否缺少？
对于回转马达减速器，一般回转马达上方会有一根油标尺，日常检查时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间，标尺最下方的小孔代表最低液位，上方小孔代表最高液位，齿轮油液位在两个观察孔之间都是正常的。当液位低于最下方的小孔时，就应该及时补充齿轮油。
而对于行走马达减速器，由于没有油标尺可供日常检查，所以在更换齿轮油之后要密切观察是否存在漏油现象，发现漏油时及时检查更换油封和补充齿轮油。
如何更换齿轮油？
对于回转马达减速器，在达到了齿轮油的换油周期后，要及时更换新的齿轮油。换油时间可以选择在挖掘机停止工作半小时后，此时齿轮油在减速器底部并且油温不会太高也不会太低，能尽可能多的排出旧油，等旧油排干净后旋紧放油螺丝，再从齿轮油加注口加注新的齿轮油，此时要注意观察游标尺，避免过少或是过量的加入齿轮油。
从油液观察口加注齿轮油
对于行走马达减速器，同样要按照换油周期及时更换齿轮油。除了按时换油之外，由于行走减速器没有油标尺可供日常检查油位，平时要额外注意行走减速器的漏油情况，发现有渗油或是漏油现象时，要及时补充齿轮油。那么，行走马达减速器该怎么加注和更换齿轮油呢？
加注或更换齿轮油应选择在挖掘机停止工作后半小时左右油温降下来再进行操作，在停车之前可以依次支起单边行走，使驱动轮转到适合加油的位置（一般驱动轮上都有英文标识，把英文停正就行）。
下一步就是放油了，由于此时油温可能没有完全降下来，减速器内部存在高温高压齿轮油，直接拧开最下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险，所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓，这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。
在拧下最下面一个放油螺栓之前，可以先用脸盆等容器放到减速器下方接油，放出来的旧油可以出售给旧油回收机构，而且不会污染环境。
放完旧油之后拧紧最下端的放油螺栓，从最上端的齿轮油加注孔加油，对于大挖，可以在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。
对于一些小挖，由于齿轮油加注孔比较小，矿泉水瓶塞不进去，可以选用这种机油漏斗进行加注，漏斗下部是软管，当齿轮油从中间的观察孔溢出时，表示此时液位到达额定值，将所有螺栓拧紧就行了。
当然，并不是每种品牌的驱动马达减速器都是三个螺栓的，有些只有两个，加注起来也跟三个螺栓的一样，只是中间的孔承担着加油和观察的任务，加注齿轮油时油液从加油孔溢出来就代表到达额定油位了。
正所谓三分机七分养，日常的检查保养对于一台机器是非常重要的。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质，承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油，能有效的延长回转和行走减速器的使用寿命，避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障而影响工期。
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徐工80挖机行走齿轮油特别黑是怎么回事?
徐工80挖机行走齿轮油特别黑是怎么回事?
09:37:45&&&来源：
　　徐工80挖机行走齿轮油特别黑是怎么回事?
　　故障现象:
　　徐工80挖机在做保养放行走齿轮油发现行走齿轮油特别的黑,很废机油的颜色都差不多了,齿轮油还有很多泡.挖机两边行走放出来的齿轮油都一样,检查油里面没有铁销,挖机旋转的齿轮油颜色还算正常,也没有铁销.
　　徐工80挖机行走齿轮油特别黑是怎么回事?
　　1 正常,高温油就变黑,那气味特难闻,没有铁粉就没事.
　　2 上海第人的马达国内挖掘机用的比较多,应该是没啥问题,大概是路走多了,高温导致齿轮油变质了,所以许多老驾驶员会在行走减速机里加机油而不用齿轮油.
　　3 行走高温油变黑正常还会出现少油的情况,有气泡会不会在有落差的放,换机油也有小泡泡.
　　4 行走发烫记得浇水降温,否则容易烧.
　　5 先换了油,保养一定要做好,250小时检查一次才好.
　　美瑞特厂整理分享&徐工80挖机行走齿轮油特别黑是怎么回事&一文.
　　扩展阅读:
　　挖机行走齿轮油怎么换?
　　1 撑起一边行走,转动马达,将放油口转到最底端,然后落地.另一边也一样转到位置.挖机熄火,将钥匙拔出.
　　2 将行走减速器端盖上及螺堵内六角孔里的泥土铲干净.
　　3 依次从上到下拆卸三个螺堵.行走之后会发热,减速器内空气热胀冷缩,有气压,直接从下面拆会把齿轮油喷出来.
　　4 等油放干净.
　　5 可从最上面加入少量新齿轮油,将原先沉淀冲一下.
　　6 堵上放油口,从加油口加入齿轮油,一直到观察口有油流出为止.
　　7 将三孔螺堵上紧,行走齿轮油加好了.另一边行走同样操作.
　　徐工80挖机行走齿轮油特别黑免费咨询李师傅,.
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日立挖掘机常见故障50例
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日立挖掘机液压大泵怎样换齿轮油
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我的ZX200刚换的，不知道你什么型号，没图也不好说。
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在先导泵那边，壳体上有个螺丝，拧开就可以假，这个角度看不到~
好久没有时间上网啊~~~~
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日立挖掘机液压大泵怎样换齿轮油
放油和加油就大概在两个红圈对应的里面泵体上，旁边有油尺。
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日立挖掘机液压大泵怎样换齿轮油
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