S214东阳三联至磐安从东阳分开的原因新渥改建工程什么时候开工？

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交通运输规划中期评估从报告
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金华市公路水路交通运输“十二五”规划
中期评估报告一、“十二五”规划目标
（一）总体目标
结合金华市交通发展新阶段的基本特征，公路水路交通“十二五”发展的总体目标是：围绕“推动三大建设、打造畅通浙江”和“交通转型升级”这一条主线，构建区域交通、城乡交通、各种运输方式三个一体化，到2015年，基本形成布局完善、结构合理、能力充分、管养到位的基础设施体系；形成衔接顺畅、安全舒适、绿色低碳、经济高效的运输服务体系；形成法规完善、安保有力、科技创新、机制健全的支持保障体系。构铸浙中城市群，打造长三角地区的区域物流中心，实现公路水路交通全面适应小康社会发展这一总体目标。
（二）发展目标
“十二五”期间，金华市公路水路交通运输基础设施规划投资580亿元（其中：公路建设362.5亿元，物流场站178.7亿元，水路建设38.7亿元），预计到“十二五”末我市公路总里程达13000公里（“十一五”末11512公里），其中高速公路387公里，国省道1200公里，农村公路11300公里；公路密度119公里/百平方公里（“十一五”末105公里/百平方公里），二级以上公路里程3320公里, 比例占到25.5%（“十一五”末1860公里, 比例16.2%）；重点建成东永高速、杭金衢高速公路拓宽、临金高速等3条高速公路项目（77公里新建、63公里拓宽）和开工建设杭绍金台高速公路。国省干线公路，以全省普通国省道公路布局调整为基础，形成“九纵五横”的主要干线网布局，加快浙中城市中心到县 市 及周边地区的干线公路建设，总里程约1500公里；钱塘江中上游航运开发项目争取完成，并同步建设金华-兰溪港，着力构建综合交通运输体系；全市客运等级站达到80个，其中一级站9个，二级站21个，物流中心18个。
（三）主要指标
金华市在“十二五”期间共需投资580.1亿元，其中公路建设共需投资362.7亿元，物流场站投资178.7亿元，水路建设共需投资38.7亿元。
表1.“十二五”规划主要指标框架表
指标分类 具体指标 单位 2010年 2015年
1、基础设施 规模 公路网总里程 公里
公路密度 公里/百平方公里 105.3 118.8
高速公路里程 公里 309.8 387
普通国省道里程 公里 763.6 1200
农村公路里程 公里 00
二级以上公路里程 公里 0
等级客运站 个 37 80
内河四级及以上航道里程 公里 0 49
结构 二级以上公路比例 % 16.2 25.5
普通国省道二级以上公路比例 %
等级公路通村率 % 100 100
通村公路硬化率 % 100 100
二级以上客运占等级客运站比例 % 42.5 30
四级以上内河航道比例 % 0 24.7
养护 普通国省干线公路好路率 %
农村公路养护里程 公里 00
农村公路养护比例 % 100 100
航道护养里程 公里
2.运输服务 运输生产 公路旅客运输量 万人
公路货物运输量 万吨
水路旅客运输量 万人 2 1
水路货运运输量 万吨 214 500
公路水路客运量占综合运输比重 % 94 89
公路水路货运量占综合运输比重 % 96 83
二、进展成效
（一）实施情况
1.建设投资
“十二五”前两年金华市交通建设累计完成投资172亿元（含公路、物流场站、水路建设），完成“十二五”规划目标的30%。
公路完成投资125亿元，完成“十二五”规划目标的34%，其中高速公路31亿元、普通公路94亿元、分别完成“十二五”规划目标的30%和35%；物流场站46亿元，完成“十二五”规划目标的26%；水运完成投资1亿元，完成“十二五”规划目标的2.6 %。
表2.年交通建设投资完成情况（亿元）
项目 “十二五”前两年完成计划投资 “十一五”前两年完成计划投资 “十二五”前两年与“十一五”前两年比较（%）
合计 2011年 2012年 合计 2007年 2008年
合计 172 72 100 50.4 25.7 24.7 3.41
公路 125 50 75 50.1 25.5 24.6 2.49
水运 1 0.2 0.8 0.2 0 0.2 5.0
机场（物流场站） 46 22 24 0.3 0.2 0.1 153.3
2.基础设施建设
“十二五”规划公路建设项目63个，计1108公里，投资362.7亿元。目前建成婺城区蒋堂至罗埠公路、330国
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