ABB800变频器 5210报警如何解决-专业自动化论坛-中国工控网
ABB800变频器 5210报警如何解决
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发表于： 09:58:09
我有一台ABB800&160KW&变频器，运行中经常出现5210报警，经检查光纤与接头均无问题，故障可以复位，但不不定时出现报警，哪位高手支招呀，谢谢了。
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加TA为好友 发表于： 15:45:08 1楼
看来都没人知道怎么解决问题。
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加TA为好友 发表于： 14:55:08 2楼
主板外接24v电源&，修改16.09为external&24v
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加TA为好友 发表于： 18:30:43 3楼
打酱油的，如果还没解决就联系我们服务站吧！
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加TA为好友 发表于： 23:42:40 4楼
把检查信号丢失的功能去掉试试。
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加TA为好友 发表于： 19:53:54 5楼
关注中。。。。。。。。。。。。。。
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加TA为好友 发表于： 11:38:51 6楼
如果光纤没问题可以考虑是主控板或者驱动板上的光纤接口板有问题了。通过3.19或许可以判断下那部分硬件有问题
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加TA为好友 发表于： 18:40:39 7楼
你可以看看，变频器内部是否尘土太多，也会误报，擦擦光纤头，还有重载电压降过大也会报5210
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[4] [1] [3] [5] [1] [1] [17] [7] [13] [2]Service Unavailable变频器警告信息原因及其解决方法
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摘要: 报 警
解 决 措 施
ACS800 TEMP （4210）
ACS800内部过温。在变频器模块温度 超过125℃时以出过温警告信息。
楂查环境温度。 楂查通风条件和风机的运行情况。 楂查散热器的散热，清除灰尘。 楂查电机功 ...
原&&&&&&&&&&& 因
解&&& 决&& 措&&& 施
ACS800内部过温。在模块温度
超过125℃时以出过温警告信息。
楂查环境温度。
楂查通风条件和风机的运行情况。
楂查散热器的散热，清除灰尘。
楂查电机功率是否合适。
PC存储的传动参数备份文件正被下载
等待,直到完成下载任务.
制动斩波器过载
停止传动。使斩波器冷却。
楂查电阻器过载保护功能的参数设置（参见参数组27BRAKE CHOPPER）。
楂查查制动周期是否满足允许范围。
楂查传动交流电压没有超额。
停机时的制动降落时间长于BRAKE
LONGFT（参数67、5）的时间延时，
发出的报警信号不会使传动跳闸，但会激活看门狗输出信号用于提升机的紧急停车。
楂查制动。
楂查到DI1的制动应答信号的接线。
制动电阻过热
停的止传动，使电阻冷却。
楂查电阻过载保护功能的参数设置（
参见参数组27 BRAKE CHOPPER）。
楂查制动周期是否满足允许范围。
（7510）（可编程故障功能）
传动单元和主机间的周期性通讯丢失
楂查的通讯情况。参考5。6。
8P><SPAN:12现场总线通讯部持或现场总线适配沃册。</P:
楂查组51COMM IODULE（对现场总线适配器）的参数设置。
楂查电缆连接。
楂查主机是否可以通讯。
CUR UNBALxx（2310）
BORDER-RIGHT: win`owtext 5 PADDIJG-TOP: 0cm" vAlmgn=top width=252>
疮动单元检测到并联的逆变模块中高的输出电馏不平衡¨此故障的可能是油于外部刮障（接地故障、电机电缆等等）或内部故障（变频器元件损坏）引起的。xx(2…12)代表变频器模块编号。
检查电机。
检查电机电缆。
检查电机电缆中不会有功率因数校正或浪涌吸收器。
DRV ID CHG
在传动模式下传动装置的ID号变为非1值(该变化在控制板上不显示).如果在设置时ID号未变成1,在下次上电后传动装置就不能和控制板进行通讯.
按DRIVE进入传动选择模或,接着按ENTER键,将ID号设为1,最后按ENTER键.
如果传动装置和控制盘间不能进行正常通讯,请按第二章所说明的方法将ID号为1.
EARTH FAULT(23
传动单元检测到负载不平衡,通常是由于电机或电机电缆的接地故障引起的.
检查电机电缆.
检查电机电缆中没有功率因数校正电容或浪涌吸收器.
A&#8249;&#8250;B(7302)
脉冲编码器相位错误:相A与相B的端子连接,反之亦然.
交换脉编码器及其连接线,脉冲编码器接口及其连线,参数组50PULSEENCOOER的设定.
脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯故障,或脉冲编码器和传动单元之间的通讯故障.
检查脉冲编码器及其连线,脉冲编码器接口及其连线,参数组50PULSEENCOOER的设定.
ACS800已经执行了电机辩识励磁,并准备运行.
这个警告属于正常的启动步骤.
继续传动的运行.
电机辩识励磁功能启用.
这个警告属于正常的启动步骤.
等待,直到传动单元显示电机辩识已经完成.
需要对电机进行辩识.
该报警属于正常的启动步骤.传动单元期望用户选择执行电机辩识的方式: 通过辩识励磁或辩识运行(ID RUN).
接Start键启动辩识励磁或选择ID Run后启动(参见99.10MOTOR ID RUN)
ID N CHANGED
传动单元的ID号码从1起被修改.
将传动单元的ID号码改回到1.& 参见控制盘章.
ID& RUN FAIL
电机ID RUN未能成功完成.
检查最大速度(参数20.2),它应该至少为电机额定速度的80％(参数99.8).
ID RUN SEL
选择电机辩识运行,传动单元准备启动ID RUN.该报警属于正常的ID RUN步骤.
按Start键启动辩识运行.
IN CHOKE TEMP(FF81)
输入电抗器温度过高.
停止传动.使其冷却.
检查周围环境温度.
检查风机旋转方向是否正确,及通风是否顺畅.
INV DISABLED
当传动单元停止时可选的直流开关已经打开.
关闭直流开关.
检查AFSC–Ox充电刀熔开关控制器单元.
计算出来的起重机械的寿命(的起重机寿命监视中)超过通过参数74.3CRANE LIFETIME设置值的90％.
检查起重机的机械部分.请于起重机厂联系.
MACRO CHANGE
宏正在恢复或正在存储用户宏.
等待,直到传动单元完成任务.
电机辩识运行开始.该报警属于正常ID RUN步骤.
等待直到传动单元显示电机辩识已经完成.
MOTOR TEMP(4301
)可编程的故障功能30.4…30.10
电机温度过温(或有过温趋势).可能的原因是:严重过载,电机功率不足,不充分地冷却或错误的启动数据.
检查电机的额定参数,负载情况和冷却条件.
检查启动数据.
检查与MOTOR TEMP故障功能有关的参数.(参见第6章,组30,)
NO MOT DATA
没有给出电机数据或电机数据和变频器数据不匹配.
检查由参数99.4…99.9得到电机的数据.
PANEL LOSS(5300)可编程故障功能30.02)
被选用传动单元控制地的控制盘通讯失败.
检查控制盘的连接(参考相关硬件手册)
检查控制盘连接器.
更换安装平台上的控制盘.
检查故障功能参数.
PP OVERLOAD
IGBT结点温度过高.原因可能由于低频下过载(如:大负载和大惯量下快速改变方向).
增加斜坡时间.
REPLACEFAN
逆变器冷却风机的运行时间超过了预估的寿命.
复位风机运行时间计数器1.27.
START INHIBI
可选的启动禁止硬件逻辑被激活.
检查启动禁止电路(A板).
SYNCRO SPEED
设定在参数组99.08的电机额定速度值和正确:此值与电机的同步速度相差太小.裕量为0.1％.该警告只有在DTC模式下有效.
检查电机铭牌上的额定速度,并相应地设定参数99.80.
TEMP DIFxx y(2.28 INT FAULT INFO)
几个并联的逆变器模块间的温差过大。xx（1。。。12）指示变频器模块号，y是相（U，V，W）。
检查冷却风机。
更换风机。
检查空气滤清器。
THERMISTOR（4311）
当电机过热保护模块为THERMISTOR时，热敏电阻检测到过温。
检查电机额定值和负载。
检查启动数据。
检查D16口到热敏电阻的接线。
USER MACRO
用户应用宏正在存储。
DOWNL OADING FAILED
控制盘下装失败。没有数据从控制盘拷贝到传动单元。
确认控制盘处于本地模式。
再次下装（有时可能是连接出现干扰问题）。
联系ABB代表。
UPLOADING FAILED
控制盘的上装功能失败，没有数据从传动单元拷贝到控制盘。
再次上装（有时可能是连接中出现干扰问题）。联系ABB代表。
DRIVE IS RUNNING DOWNL OADING NOT POSSIBLE
不电机运行时不允许下装。
停止电机，执行下装。
WARNING JOYSTICK
传动装置停止，不能启动。
检查操作杆，DI2-4和AI1或AI2的接线。
如果使用了现场总线控制，请检查参数64、1（独立运行选择）的设置。
改变参数10、14FB Stoplim Sel的选择。
NO COMUNICATION（X）
控制盘链路上出现电缆问题或硬件故障。
检查控制盘链路连接。
按RESET键，控制盘复位可能需要半分钟时间，请等待。
（4）=控制盘的型号与传动的应用程序版本不兼容。
检查控制盘的型号和传动的应用的程序版本。控制盘型号印刷在控制盘的外壳上。应用程序版本存储在信号5、02中。
NO FPREE ID NUMBERS ID NUMBER SETTING NOT POSSIBLE
控制盘链路包含了31个工作站。
从链上断开一个工作站。释放出一个ID信号。
NOT UPLOADED DOWNLOADING NOT POSSIBLE
上装功能没有被执行。
下装前执行上装功能。参见“控制盘”章。
WRITE ACCESS DENIED FARMETER SETTING NOT POSSIBLE
某些参数不允许在电机正在运传时进行修改。如果修改，修改值不被接受，并会显示这条警告信息。
参数锁处于ON状态。
停止电机，然后修改参数值。
打开参数锁（见参数16、02）
ACS 800 TEMP （4210）
ACS 800 内部过温，变频器的跳闸温度为140℃
检查环境条件。
检查冷却风量和冷却风机的运行情况。
清扫散热器上的灰尘。
检查电机功率和变频器功率是否匹配。
ACS TEMP xx y (4210)
几个逆变模块的逆变单元内部温度过高，xx（1。。。12）指示逆变模块的编号，y指示相（U、V、W）
检查环境条件。
检查冷却风量和冷却风机的运行情况。
清扫散热器上的灰尘。
检查电机功率和变频器功率是否匹配。
BACKUP ERROR
当重存PC传动参数的存储备份时失败。
检查连线。
检查此参数与
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ACS800变频器“7301”故障的处理及其分析
查阅变频器说明书，发现7301跳车原因是：脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯或模块和传动单元之间的通讯出现故障。检查电机非负荷侧测速编码器接线无松动，编码器正常，检查编码器接口模块接线正常
3 &7301&故障原因的分析　　通过以上事故处理可以认为：c#高压煤浆泵原设定启动时4ma对应最低转速是444r/min，启动时电压较低大约122伏左右。u1-w2电动机连线虚接，a相电缆与线鼻子虚接，两处虚接，接触电阻增大，造成电动机近似缺相状态运行，所以电动机不转动。电动机不转动，脉冲编码器就没有信号输出送至变频器，变频器有电压电流输出，接不到测速脉冲编码器反馈信号，所以变频器认为是测速脉冲编码器与脉冲编码器通讯出现故障，因此&7301&故障跳车。所以，出现&7301&故障报警信号的原因是：脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯或模块和传动单元之间的通讯出现故障。而这里造成通讯故障的真正原因是主回路接线接触不良，造成电动机的&缺相&运行。　　abb说明书中针对&7301&故障的解决方法：检查脉冲编码器及其接线，编码器接口模块及其接线以及参数组50 encoder module的设置。如果以上检查没问题，建议增加一项检查一下电动机的主回路接线接触是否良好。另外对大功率电动机（100kw以上的）长时间不运行，或运行一段时间应及时检查接线盒，防止接线盒压线松动烧坏引线，引起事故。4 结束语　　我公司现使用abb acs800系列变频器51台，现场使用情况很好，abb变频器保护准确、故障率低。据了解兖矿国泰公司现在使用abb变频器较多，使用效果也较好，abb变频器值得在化工行业推广及应用。出现跳车事故必须查清原因，事故原因查不清楚，不能放过，否则会还会跳车或者造成更大事故。
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