全站仪坐标放样的有关计算；随着全站仪的日益普及，坐标放样的方法因其准确、迅；法.公路中线上点的坐标计算；当需放样的点位于公路中线上时，如图1，各JDi的；计算得到；1.1直线上各中桩坐标计算；当需要放样的P点位于直线上时，有两种情况：位于Y；为要求的P点与该段直线起点的桩号差（距离）；1.2单圆曲线上各中桩坐标计；算当需要放样P点位于单圆曲线上时，其坐标计算
全站仪坐标放样的有关计算
随着全站仪的日益普及，坐标放样的方法因其准确、迅速的优点而在施工中得到了越来越多的使用。而利用全站仪进行坐标放样,关键的问题就在于如何计算出需放样点的坐标。在公路施工过程中，需要进行放样的点位，不外乎两种情况：一是该点位于公路中线上，即公路中桩；另一类则是点位在中线以外，位于某个中桩的横断方向上。这样无论哪种情况，需要放样的点的桩号首先是已知的。以下就这两种情况，分别讨论一下其坐标的计算方
公路中线上点的坐标计算
当需放样的点位于公路中线上时，如图1，各JDi的坐标(Xi，Yi)在控制测量阶段就已经测定(或由施工图文件中《直线、曲线及转角表》中查出)，相邻JD连线的坐标方位角Ai-1,i可由同样方法查出，或利用JD坐标反算推出。各曲线主点坐标可由《直线、曲线及转角表》查出，或由曲线要素值及
计算得到。
1.1直线上各中桩坐标计算
当需要放样的P点位于直线上时，有两种情况：位于YZ（HZ）之间和ZY（ZH）之间，或者位于公路QD和ZH（ZY）之间，其计算方法相同，公式如下： 式中
为该段直线的起点（可以是YZ，HZ，或QD）坐标
为要求的P点与该段直线起点的桩号差（距离）
1.2 单圆曲线上各中桩坐标计
当需要放样P点位于单圆曲线上时，其坐标计算如下：
为ZY点坐标， 为圆曲线半径
为P点与ZY 点的桩号差（弧长）
当路线左转时，取“-”，反之取“+”
1.3 带缓和曲线的圆曲线上各中桩坐标计算
当P点位于带缓和曲线的圆曲线时，又分为以下三种情况：
1.3.1 ZH到HY段
为ZH点坐标
为P点与ZH点桩号差， 为缓和曲线长
当路线左转时，取“-”，反之取“+”
1.3.2 HY到YH段
为HY点坐标
为P点与ZH点桩号差， 为缓和曲线长
当路线左转时，取“-”，反之取“+”
1.3.3 YH到HZ段
为HZ点坐标， 为HZ点与P点的桩号差
当路线左转时，取“+”，反之取“-”
1.4 复曲线上各中桩坐标计算
当复曲线中间不设缓和曲线时，采用以下方法进行计算：对于第一缓和曲线、第一段圆曲线以及第二缓和曲线，分别用公式（3）、公式（4）和公式（5）计算；对于第二段圆曲线，用公式（2）计算，计算时将公式（2）中的
换成 ， 分别为第一圆曲线和第一缓和曲线长度，左转取“-”，右转取“+”。
1.4.2 当复曲线中间有缓和曲线时，即构成卵型曲线。
如图2，缓和曲线AB的长度为 ，A、B点的曲率半径分别为 和 ， 为缓和曲线上曲率为零的点，AB段内任意点的坐标从
点推算。对于这种曲线来讲，主要是计算中间缓和曲线上各点的坐标，而两侧的圆曲线和缓和曲线的计算方法与前述内容相同，此处不再细述。
式中， 为第一、第二缓和曲线长度。
为大圆，小圆半径。
1.4.2.1 当 时
如图2（ａ），设A点（YH1）的坐标为（ ），由公式（4）计算得到，切线方位角 用下式计算：
式中， 为半径为 的圆曲线的曲线长。
点的坐标为：
的切线方位角
1.4.2.2 当 时
如图2（b）， 点的坐标
的切线方位角
1.4.2.3 内任意点坐标
计算出 点的坐标及切线方位角后，当 时，用公式（3）计算上任意点坐标；当 时，用公式（5）计算，式中 为中间缓和曲线上计算点至
点的曲线长， 相应换成 。 2. 公路横断面上各点坐标计算
当要放样的点P位于中线以外时，则应位于某中桩的横断方向上，此时P点所对应中桩的坐标可由前述方法计算，此处视为已知，记作
P点到其所对应中装的距离D也应为已知，同时P点位于左幅或是右幅也应已知。这里仅列出需放样的点位于直线、圆曲线及缓和曲线上的情况，当需放样点位于复曲线或卵型曲线上时，计算方法与此类似，只是须把相应方位角进行转换，此处不再详述。
2.1 P点对应的中桩位于直线上时：
式中， http://www.gongcheng.org 为P点对应中桩的坐标
P点位于左幅时，取“-”，反之取“+”
本节其余符号与前述相同
2.2 P点对应的中桩位于单圆曲线上时
式中，第一个“±”号，路线左转取“-”，右转取“+”
第二个“±”号，P点位于左幅时，取“-”，反之取“+”
2.3 P点对应的中桩位于带缓和曲线的圆曲线上时，2.4 分三种情况：
2.3.1 ZH到HY段
为ZH点坐标
为P点对应的中桩与ZH点桩号差， 为缓和曲线长
第一个“±”号，路线左转取“-”，右转取“+”
第二个“±”号，P点位于左幅时，取“-”，反之取“+”
2.3.2 HY到YH段
为P点对应的中桩与HY点桩号差， 为缓和曲线长
前两个“±”号，路线左转取“-”，右转取“+”
第三个“±”号，P点位于左幅时，取“-”，反之取“+”
2.3.3 YH到HZ段
为HZ点坐标
为HZ点桩号与P点对应的中桩桩号差， 为缓和曲线长
第一个“±”号，路线左转取“+”，右转取“-”
第二个“±”号，P点位于左幅时，取“-”，反之取“+”
3 计算示例
已知JD9（），JD10（），JD11（1865，
JD10里程K16+062.25 ，
求：各主点坐标；K15+400 K15+900 K16+700 中桩及左侧距中桩7.5m处点的坐标
解： A9，10=77°50′47.56″
A10，11=109°07′44.19″
D10，11= m
=31°16′56.63
各曲线要素值经计算为
3°26′15.89″
由于JD10里程为K16+062.25，所以各主点里程
ZH K15+211.897
HY K15+511.897
YH K16+576.849
HZ K16+876.849
QZ K16+044.373
各主点坐标计算如下：
ZH点 由公式（1）
77°50′47.56″ 代入，得
HY点 由公式（3）
77°50′47.56″ 代入，得
YH 点 由公式（4）
77°50′47.56″ 代入，得
HZ 点 由公式（1）
109°07′44.19″ 代入，得
YH 点 由公式（5）
109°07′44.19″ 代入，得
与公式（4）计算结果相同
K15+400 位于ZH到HY 段
K15+900 位于HY到YH段
K16+700 位于YH到HZ 段
综上所述，放样点的坐标计算问题是实际工程中的最基本问题，采用本文所述的计算方法，计算结果比较准确和迅速。
全站仪校正方法
一 气泡校正
1,长气泡:首先将气泡平行于两脚螺旋,假设为0度方向,再调平.再旋转90度使气泡垂直于第三个脚螺旋再调平.然后回到0度位置看是否居中,如不居中照之前方法重来,再90度方向看是否居中,如不平如前一样.要是这两方向都平就旋转至180度方向.看气泡是否居中,是则不用校,不是则要校.其方法如下(首先看差多少,再确定差的一半距离.再通过调校正螺丝使其改正一半.在调的时候始终把握这样一个观念气泡在那边就那边高,校正螺丝是顺时针升高,逆时针降低.只把握住这点不管校正螺丝在左边还是右边都可照此做.上面做完之后回到0度位置.看是否居中,如不居中照以上方法重来.)
2,圆气泡:这项是在长气泡完好的基础上做的,首先将长气泡调平,这里是指各方向都已平了.然后看圆气泡是否居中,如不是则通过调气泡下面三颗螺丝将其调平.当然这里面有经验,总之在保证各螺丝既紧又能使其居中.一般哪边高就调哪颗.
3,对中器;这项相对以上要难点.书上说是首先要将仪器调平,但经验告诉不必这么做,因为我们这是在校对中器.将仪器架好之后,我们假设0度方向,把对中器对准地面一个目标,目标越小越好.最好是自己做个十字点.然后旋转180度,看是否对中,如不是则要校.这是只说全站及电经,光经比较难而且实用性不大.首
先打对中器护盖看到四颗螺丝.再看对中器的十字丝或者小圆点在地面目标的哪边.例如在上边就松上面那颗螺丝,紧下面那颗.在这里请注意,也只是改一半,调到差距一半即可.同理左边就松左边紧右边.其它方向按此理推.然后旋转至0度位置看是否居中,如不是照止方法重做.(注意,一般几个螺丝都会动才行.但基本方法都是如此.但这只针对于对中器是正镜才这样调,倒镜反之.国产仪器及日本仪器都是这样的.)
4,2C值校正:首先将仪器整平,在20米外贴一十字丝.先在盘左照准目标再置0,再旋转180度盘右照准目标读数,正常情况是180度正负15秒.如不是就要校正,最好是这样多做几次以确定误差到底有多大,然后通过水平微动改误码差一半,这时十与目标不重合,十字丝在目标左边就松左边紧右边 ,反之松右边紧左边.再回到盘左按之前方法重来.反复几次看误差是否达到允许范围.(这是水平角}
5,I角校正:仪器调平,打开补偿器,这中是针对于有补偿器的全站及电子经纬仪的.这类仪器都是自动校正的,只需我们按步骤做就行.盘左照准目标读垂直角,再盘右位置读垂直角.然后盘左加盘右看是否是360正负15秒.如不是则需校正.方法如下:
关机然后电源加F1开机,(电源和F1同时按下,但电源只按将近不到1秒钟就行,F1不放)进入仪器校正模式,按F1垂直角校正,千万不要按F2.再过0盘左照准目标按回车,
盘右照准目标按回车,校正完毕.自己再按最先的方法再做几次看是否在允许范围内.
一台仪器如全站其校正指标共十项,但条件限制一般野外只能校正五项,以上方法也不一定全对,但很多是经验之谈.望共同学习.
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该方法具有以下优势：
1.与相对坐标相比可以大大简化坐标推导带来的庞大工作量。
2.特别适用于体量巨大，体型复杂的建筑物的放样，因为一次转化，直接量取，绝不出错。
&勘察设计院给的总图上有房屋平面位置的外轴线交点坐标，在施工时特别是桩基施工时如何快速知道桩位坐标呢？
知道轴线上两点可以确定建筑位置，放出其他桩位置坐标不外乎两点，1相对坐标& 2绝对坐标
问题在于如果手算只能应用相对坐标计在已知两点中一点设为原点，另一点通过轴线间关系确定，其他点以此类推，如果是体形复杂的平面工作量是要命的，那么通过电子版图纸转化量取坐标就非常好用，有电子图，在CAD中找到已知坐标在通过旋转确定位置后可以直接量取坐标输入仪器，工地上有个全站仪高手，地梁，承台均用此法。
测量坐标系在整个测量工作中是非常重要的。相对一些结构复杂，难度系数比较大的工程，在坐标及角度计算方面的工作量就相当之大，同时对于数据计算的准确度要求就更严格，为了减轻测量数据的计算量和提高数据计算的效率及准确度，确保工程的质量，特对电子图纸坐标系的转换方法和步骤简介如下。
特别说明：刚拿到的电子图纸和我们平时画的图一般都是数学坐标没有转换为大地坐标的图纸，也就要将数学坐标或其他坐标的图纸转换为大地坐标的图纸在CAD上面体现出来。设计院出的图纸一般为天正出图，一般的单位为mm，而全站仪用到的是以m为单位的，是1000倍的。
1、确定电子图纸坐标系的夹角。如果所承建的工程不是座落在正南正北方向上的话，就要确定设计的现场轴线测量坐标系与电子图纸上的轴线坐标系所存在的夹角度数（如某工程所存在的夹角度数为75.4823&）。方法：就是用90&减去设计图纸上坐标方格轴线纵横方位角中小于90&的方位角即可。
2、旋转电子图纸的面。方法：在CAD的命令行里输入UCS&新建N&X轴&180&&回车。意思是说整个图纸以X轴为旋转轴顺时针旋转了一个180&的面。
3、旋转电子图纸的坐标系。方法：利用直线命令在操作面上画出&十&字标志，然后用旋转命令旋转第一步中所知道的夹角度数。
4、定义电子图纸的坐标系。方法：在CAD的命令行里输入UCS&新建N&三点&原点(用光标选中&十&字标志的交叉点)&X轴（用光标选中&十&字标志竖轴的正上方端点）&Y轴（用光标选中&十&字标志横轴的右手方端点）&回车。意思就是确定电子图纸轴线坐标系的X轴和Y轴的方向。
5、定义电子图纸的坐标原点。方法：由于电子图纸上的轴线坐标点在没有转换坐标系之前，该点的实际坐标值与图纸上所标注的坐标值是不一致的，所以首先要在电子图纸上找到有坐标值的点作为基点，然后用相对坐标法画直线，在直线命令中输入下一点时就要按&@-x，-y&的方法输入该基点的坐标值，最后在画完直线后就要定义原点了，也是在命令行里输入UCS&新建N&指定原点（用光标选中上述所画的直线端点）&回车。
6、校核电子图纸的坐标系。方法：利用&十&字光标指定到有坐标值的点位上，查看该点位实际坐标值与图纸上标注的坐标值是否一致，如果相同则说明转换成功，如果不同则要重新进行转换。为了方便以后的操作，经过转换坐标系的图纸最好是另外存在一个文件夹内，不要替换原始的设计图纸。
第一步的步骤是先把总平面图上的有坐标的轴线交点的坐标值输入到电子图中，查询总平面图上的坐标轴线交点与在电子图上相对应的点所组成的夹角的度数。或者可以用90&减去现场坐标系中小于90&的方格轴线方位角。
第五步的步骤是根据总平面图上的轴线交点的坐标值，在电子图中找到相对应该点的位置用相对坐标法画直线，然后把直线的终点定义成坐标原点即为&0&点。
总建筑规划平面图上的坐标点
建设工程中单位工程桩位施工图
根据总图轴线交点坐标通过转换后可以直接量取坐标的桩位图
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