挖掘机驾驶室一使劲克斗子，驾驶室内就听到哗啦哗啦响，是怎么回事呀

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-29 23:07 标签： 挖掘机司机离开驾驶室
&>&&>&&>&正文
挖掘机司机施工压响地雷飞出驾驶室双腿被炸伤
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17:57:20 广西新闻网 ［
　　6月21日下午，一男子驾驶挖掘机在龙州县水口镇一工地施工时，不幸压着地雷，双腿被炸伤。目前，伤者正在龙州县人民医院治疗，所幸生命无虞。
　　一目击男子在电话中告诉记者，当天下午3时许，他正在家里煮饭，突然听到一声巨响，立即循声跑去查看。
　　只见附近的一个工地上，警方人员刚刚赶到，一辆挖掘机受损比较严重，其中一条履带已被炸飞，驾驶室玻璃被震碎，机 手被炸飞出驾驶室，双腿被炸伤。不久，救护车赶到现场，将伤者接走。
　　据该目击者介绍，该工地位于水口镇的一条河岸边，以前是用来作房产开发的，现在改作一个边贸互市点。当时，机手正驾驶挖掘机进行土地平整作业，不幸压着多年前就埋在地下的地雷而被炸伤。好在爆炸时周边没有其他作业人员，且爆炸点距房子较远，没有造成更大的损失。
　　一名目击者说，这个地雷是当年大扫雷的“漏网之鱼”，大扫雷以后，还是第一次听到有这样的事情。
　　记者拨打水口派出所的值班电话得知，当天下午该镇确有一男子被炸伤双腿，已被送往龙州县人民医院治疗。
　　当晚8时，记者从龙州县人民医院骨伤科获悉，伤者党某今年20岁，双腿被炸伤，其中右下肢粉碎性骨折，他从急诊科转来骨科时神志清醒，没有生命危险。晚8时，党某正在手术室接受手术。
责任编辑：王大鹏
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留言内容：007电影的挖掘机驾驶室为什么在右边？1分钟学会挖掘机（12
时间：编辑：铁甲工程机械网
【铁甲工程机械网原创】挖掘机大家都不陌生，我们常见的挖掘机都把驾驶室设在左侧，大家也都习以为常，如果把驾驶室放在右侧，就会觉得别扭，这就是习惯的力量。比如007电影SKYFALL中，为了剧情的需要，将卡特320D的驾驶室改到了右侧。参加电影拍摄的卡特320D，驾驶室在右侧可是铁甲的朋友你知道吗，卡特、小松最早的挖掘机都把驾驶室布置在右侧，其实不光是它们，其他厂商，比如约翰迪尔、JCB也都是如此。这就引出了问题，为什么挖掘机的驾驶室都在左侧，而以前又为什么在右侧呢？卡特首台挖掘机625X1，后来发展为225其实挖掘机驾驶室在左还是在右的问题，如同汽车左舵右舵一样，主要是一个习惯的问题，当然汽车已经涉及到法律层次，而挖掘机不会。不过挖掘机现状的形成，也经历了一个过程，其间受到多种因素的影响。小松最早的液压挖掘机，引进比塞洛斯技术的15H铁甲的网友都知道，最早的挖掘机是在轨道上的蒸汽铲，需要多人操作，也没有左右之分。而随着众多厂商进入，挖掘机产品逐渐成熟，也就产生了左右之分。最早的左右之分在当时两大巨头之间发生。比塞洛斯将驾驶室布置在右侧，它的老对手马里昂则相反。这里其实不涉及技术路线以及哪种方式更优的问题，仅仅是习惯，以及要与对手区别的考量。比塞洛斯的机械铲都采用右侧驾驶室两大巨头之外的其他厂商，都比较随意，但追随比塞洛斯的厂商要多一些，以至于当时的人们更习惯于右侧驾驶室，马里昂反而是个异类。P&H进入挖掘机领域要晚一些，但它也根据习惯选择了右侧驾驶室。比塞洛斯的液压挖掘机也全部采用右侧驾驶室这对死对头一直执着于自己的选择，马里昂直到20世纪末被比塞洛斯收购，其所生产的所有挖掘机都把驾驶室布置在左侧，而比塞洛斯的挖掘机产品，除了收购来的O&K产品线外，全部都采用右侧驾驶室，如今的卡特7495电铲也仍然如此。Yumbo挖掘机早期采用轮式底盘美国的这些老牌企业有些顽固，真正带来改变要等到液压挖掘机的诞生。液压挖掘机主要是二战后由欧洲人发明的，最早在法国SICAM公司真正实现，后来法国波克兰公司也跟进，早期缺乏履带底盘生产能力，因此采用卡车或轮式底盘，这就涉及在公路上行驶的问题，为符合法国公路行驶的法规，驾驶室设在了左侧。波克兰61挖掘机，左侧驾驶室便于与卡车司机沟通驾驶室设在左侧还有一个好处，液压挖掘机主要是反铲，其装车方式与以机械挖掘机为主的正铲有很大区别，反铲需要从卡车尾部装车，如果与卡车的驾驶室方向同侧，就会方便驾驶员之间的沟通。日本从西德引进的挖掘机都采用左侧驾驶室很快，液压挖掘机从法国扩散到西德，液压挖掘机开始大面积采用履带底盘，虽然履带车辆无需考虑交通法规，但为了与轮式挖掘机兼容，西德的挖掘机厂商也都沿用了法国人的设计。这就奠定了现在挖掘机采用左侧驾驶室的基础。卡特明石工厂，引进Yumbo技术生产的挖掘机在日本，除了少数企业比如日立，都从法国、德国和美国引进了液压挖掘机技术。从法、德两国引进的自然都采用了左侧驾驶室，而小松引进的是比塞洛斯的技术，因此成为采用右侧驾驶室的异类。约翰迪尔早期挖掘机也采用了当时美国的主流设计尽管日本采用的是靠右行驶的交通法规，但挖掘机左侧驾驶室还是成为主流，小松也在不断地把比塞洛斯的设计修改为左侧，在和比塞洛斯分手后推出的PC系列全部改用左侧驾驶室。日本企业考虑的是出口，毕竟国内市场太小。就连日本使用的轮式挖掘机都采用左侧驾驶室，不知道它们在路上怎么开的。JCB 7是JCB最早的挖掘机英国的JCB是欧洲的异类，早期引进了美国的设计，其最早的挖掘机JCB7采用了右侧驾驶室，但很快在后续型号中修正过来，也是考虑国际市场。德马克H485采用右侧驾驶室而美国仍然停留在世界第一的想象之中，不知道已在液压挖掘机领域落后了。比塞洛斯使有的液压挖掘机都采用右侧驾驶室，其他美国厂商也多采用右侧驾驶室。不过70年代以后发生了很大变化，美国人也从善如流。利勃海尔R996约翰迪尔最早的挖掘机690A也采用美国主流的右侧驾驶室，但发展到690C时改成了左侧。1970年卡特彼勒研发的首台挖掘机625X1也是右侧驾驶室，但在1972年正式推出时型号改为225，驾驶室也改到了左侧。小松PC8000这样，全世界范围内大都采用了左侧驾驶室，后来者一般会沿用前人的经验，不会特立独行，因为要考虑用户的习惯。后来还发生了有趣的故事，就是液压挖掘机将驾驶室改到右侧。原来，由于机械式挖掘机一直存在至今，而两大巨头P&H和比塞洛斯都是右侧驾驶室，因此当德马克和利勃海尔发展大型挖掘机H485、R996时，为了顾及矿山驾驶员的习惯，将驾驶室布置在右侧，这也算是为了打进矿山市场抢夺机械挖掘机份额而不择手段吧。不过利勃海尔后来者发展更大的R9800时，还是采用了左侧驾驶室。所以，驾驶室在左还是在右，本身并没有对错之分，只是习惯。挖掘机没有油门很奇怪？高铁也没有！1分钟学会挖掘机（11）挖掘机和坦克履带为啥差距这么大？1分钟学会挖掘机（第10期）从新中国最大的轮式装载机，说说柳工的前世今生！（中）
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