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如何去掉所有控制电路直接连接冰箱压缩机三个接线柱?是这样的,我有一个破冰箱,今天把压缩机整体拿下来了,想直接接电,但是看见有三个白色的接线柱,这应该怎么连接?不要说放在冰箱上弄,我只想光一个压缩机独立运行.我尝试连接下,压缩机只是嗡嗡响并不转,这是什么原因?应该怎么接才可以使它正常运转?求回答!压缩机专用油可不可以和车用机油掺在一起加进去?- -
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你好!你所说的三个接线柱,上面应该有三个字母标识（M、C、S）其中C是公共端接零线,M和C是运行绕组,S和C是启动绕组；要想压缩机转动首先启动绕组要得电运行绕组也要得电!你缺少了一个启动的元件（启动继电器）；不过你可以尝试手动启动,但一定注意安全,方法如下：将M接线柱接电源火线,将C接线柱接电源零线,在接S接线柱引出一条线备用；在接通M和C的电源的瞬间把S接线柱引出一条线和火线搭接一下,待压缩机启动后迅速拿开即可!请试试吧,同时请做好安全防护注意人生安全!&可以加车用机油,如果只是当气泵用,加一些就够了,可以朝回气管方向倾斜30°角不滴油就行了,或者更少一点,多了压缩机运转起来会被甩出来的!你可以从一点一点开始加加到合适就好,因为无需长时间运行所以所以没有必要加得太多!
现在的油位不用30°，大概20°就出油，但是甩不出来，可是这个压缩机运行时发热特别厉害，我想是不是油少了，这都已经要加满了，活塞环上 能甩上去油吗？，活塞上一定要有油，否则早晚要报废掉。
我主要就是想知道，发热与罐体里没有氟利昂一定有关系，还有究竟活塞环上 能不能甩上去油？应该能吧？
压缩机专用油可不可以和车用机油掺在一起加进去？不会产生神马化学反应吧？- -
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你好！首先感谢你的信任！如果真能帮你解决问题你只要能给巡赏分就足够了！下面进入正题：
首先单压缩机发热特别厉害跟罐体里没有氟利昂没有关系！油加了活塞能甩上去油！压缩机专用油和车用机油可以掺在一起使用，也不会产生什么化学反应！
现在压缩机没有接在制冷的管路里且发热很厉害很有可能是下面几个方面引起的：
1、压缩机电机的运行绕组可能有局部短路，这会让压缩机在运行时温度升温过快；
具体检测方法：用万用表电阻档测运行绕组（M和C）电阻值（15欧左右），启动绕组（S和C）电阻值（50欧左右），测总电阻（M和S）应该为两个绕组之和；在测量M点、S点、C点与压缩机的电阻应该接近无穷大；（对了你是怎么启动你的压缩机的，如果你是手动启动压缩机的那么启动以后一定得把启动绕组的电源断掉或则就会出现压缩机过热长时间运行会损坏）；
2、压缩机的机械故障，具体表现为缺少润滑（你已经加了润滑油可排除）、轴承磨损（如果是那么压缩机运行的时候会振动较大而且运行声音也会偏大）、压缩机有机械故障（你可以在压缩机启动后用母指按进气管（回气管较粗的那根）看吸力有没有，有多大；在按出气管（高压管较细的那根，这管应该有两根，另一根是工艺管加制冷剂和抽直空时用的这个应该在密封的））看有没有排气压力；
你知道吗？压缩机如果在制冷管路中使用时，表面温度可达到80度左右这个温度来源于两个方面一个是制冷剂吸收的热量，另一个则是压缩机工作时产生的热量！而如今没有了高温气体所以你现在压缩机的温度都是来自压缩机本身工作时产生的温度！那么你先看看上面的两个大的方面正常不！还有如果你的压缩机工作年限达到8年以上的话，就属于正常磨损了！
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空调压缩机接线方法与接线图
&&&空调坏了如果判断不出是哪里坏了那可是个十分头痛的问题，弄个几天都修不好一台空调，所以小编今天来为大家讲解判断空调压缩机是否正常的方法，主要为大家介绍：怎么判断空调压缩机的好坏，空调压缩机接线图以及空调压缩机的接线方法。&一：压缩机好坏测量&&1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C&&其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端&&2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！&&3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！&二：空调压缩机接线图以及空调压缩机的接线方法&不同厂家的压缩机其接线柱方位虽然不同，但在每个接线柱旁都标有字母；对于单相压缩机而言，C表示公共端，R表示主绕组端，S表示付绕组端。各绕组接线一定要按图示方法，否则压缩机不能正常工作，甚至烧毁。&&图一、单相压缩机接线端子标识和压缩机原理接线图& &单相压缩机公共接线端C、主绕组端R&、付绕组端S的判定方法：&&根据单相压缩机的主副绕组线径、匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理（主绕组C～R阻值较小，副绕组C～S阻值略大，R～S阻值是主副绕组阻值之和），用万用表电阻档，假设任一接线端子为C端，将万用表一只表笔与假设公共端接触，另一支表笔分别与另外两个端子接触，测量阻值若分别为：3.5&、4.2&。则假设正确，那么，电阻值较小的另一端为主绕组端R，电阻值略大的另一端为付绕组端S。用同样的方法最多假定三次就可以找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。&&空调压缩机是3个接线点,分别是启动绕组和运行绕组,你可以用万用表把以上绕组区分开来,公共点找出来,启动绕组的电阻小于运行绕组,3个点区分开来以后下一步就是接线,记住公共点一般用字母标注为C,用零线接公共点C,用火线接电容的其中的一个点,电容的另一个点接空调压缩机的启动绕组的一个点,压缩机的运行绕组的点连接到刚才一开始电容的火线上就可以了.&&&&上一篇：&
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压缩机的接线方法
而运行绕组阻值比启动绕组阻值小。根据这些就可以用万用表测量并确定接线方法：测量电阻最小的两端肯定是接电源，是运行端和公共端阻值。就能确定另外一根接引脚为启动端。测量电阻最大的两根引脚就是运行端和启动端，那么另外一根引脚就是公共端。这样就能确定两根引脚，第三根就是运行端。 公共端是接零线，而运行端接火线、启动端通过电容连接火线。自此空调压缩机接线已经完成。 附： 压缩机三脚字符代表的含义：C——common 公共端、 S——start up 启动端、R——run 运行端 压缩机过电流及过热保护；压缩机绕组测量；压缩机常见故障维修-判断 ；重锤式启动方法 ，重锤式电容启动方法，重锤式电容启动-电容运行方法，PTC热敏电阻起动方式，PTC热敏电阻-电容启动方式， PTC热敏电阻电容起动-电容运行方法 压缩机的启动方式及原理电路图接线图压缩机过电流及过热保护；压缩机绕组测量；压缩机常见故障维修-判断 ；重锤式启动方法 ，重锤式电容启动方法，重锤式电容启动-电容运行方法，PTC热敏电阻起动方式，PTC热敏电阻-电容启动方式， PTC热敏电阻电容起动-电容运行方法压缩机电磁重锤式起动方式当电压通过电磁重锤式启动器L---M线圈到压缩机运行绕组M端 ，此时由于无压缩机转矩 ，造成压缩机运行绕组电流很大，这个电流足以使锤式启动器电磁铁吸合，进而使L--S端接通电压送给启动绕组端，当转速达到80%时运行电流下降到重锤线圈的释放电流值以后重锤自由落下L-S断开，启动绕组开路，压缩机启动完成，运行绕组电流进入正常状态。一般整个启动过程完成约需0.3-2秒完成。压缩机PTC热敏电阻起动接线方式PTC热敏电阻是一种具有正温度系数的半导体元件，但PTC热敏电阻温度升高时，电阻也升高，反之PTC热敏电阻温度降低时，电阻也变小。根据这个原理把PTC元件应用在电动机起动上，在接通电源后经约0.3秒后，启动绕组以近似开路状态，所通过电流很小。压缩机启动完成。压缩机过电流及过热保护过热保护器在这里起非常重要的作用，绝不能不用或用不相符电流值的元件代替。过热保护器紧贴在压缩机外壳表面，当运行电流过大过，热保护器内的电阻丝发热，烘烤碟形双金属片，使它反向拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。如果压缩机内温度升高，必定使机壳温度升高，在正常额定运行电流通过阻丝的低发热量下，加上壳体温升达到90℃以上时，双金属片也会拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。因此该保护器具有两种保护功能。压缩机，C公共绕组， S是启动绕组端， M为运行绕组。绕组测量 S-M 电阻最大 S-C 电阻偏小 M-C 电阻最小 S-C加上M-C的电阻值等于S-M的电阻值压缩机常见故障维修-判断：过热保护器频繁“开”“断” 电磁重锤式起动器，内部电磁铁卡死，造成起动时L-S不能接通 热保器5-10秒断开保护。L-S触点接触不良，启动绕组得不到启动电压，热保器5-10秒断开保护。PTC起动器内部变质或破碎，启动绕组得不到启动电压不能起动。过热保护器老化，或电阻丝开路。有的用眼能看到电阻丝已被电流烧的融化时，这时压缩机本身坏的可能性就非常大了。压缩机内部不良，线圈绕组短路，机械故障。电源电压过低或过高运行电流都增大。电源电压过低压缩机还有可能不起动。当压缩机机壳温度是在环境温度下，如果上电时间仅在1-3秒过热保护器就跳开，这时压缩机本身坏的可能性就很大了。气路故障，在常温下，正常开机经过4个小时以上运转，发现冷冻室温度降不下来，简单判断用湿手摸蒸发器不沾手或沾手不牢固，散热器温度不高，一般是压缩机排气性能不好。重锤式启动方法
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暖通e家压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！不同厂家的压缩机其接线柱方位虽然不同，但在每个接线柱旁都标有字母；对于单相压缩机而言，C表示公共端，R表示主绕组端，S表示付绕组端。各绕组接线一定要按图示方法，否则压缩机不能正常工作，甚至烧毁。单相压缩机接线端子标识和压缩机原理接线图如下图所示：暖通e家单相压缩机公共接线端C、主绕组端R&、付绕组端S的判定方法：&根据单相压缩机的主副绕组线径、匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理（主绕组C～R阻值较小，副绕组C～S阻值略大，R～S阻值是主副绕组阻值之和）。用万用表电阻档，假设任一接线端子为C端，将万用表一只表笔与假设公共端接触，另一支表笔分别与另外两个端子接触，测量阻值若分别为：3.5Ω、4.2Ω，则假设正确，那么，电阻值较小的另一端为主绕组端R，电阻值略大的另一端为付绕组端S。用同样的方法最多假定三次就可以找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。空调压缩机是3个接线点，分别是启动绕组和运行绕组，你可以用万用表把以上绕组区分开来，公共点找出来，启动绕组的电阻小于运行绕组，3个点区分开来以后下一步就是接线。记住公共点一般用字母标注为C，用零线接公共点C，用火线接电容的其中的一个点，电容的另一个点接空调压缩机的启动绕组的一个点，压缩机的运行绕组的点连接到刚才一开始电容的火线上就可以了。如果压缩机是三相380V电压的，将三根火线直接接在压机接线柱上，然后通电，观察正转还是反转，压缩机反转噪音大，振动大，正转比较平稳，发现是反转后要马上断电，然后将其中任意两条火线换位，就是正确的接线方法了。<img data-w='' data-ratio='0.58273' data-type='gif' i2s_init='true' i2s_filters='{&OR&:[{&property&:&width&,&operator&:&<=&,&value&:&150&,&weight&:-20},{&property&:&offsetWidth&,&operator&:&<=&,&value&:&50&,&weight&:-20},{&property&:&height&,&operator&:&<=&,&value&:&150&,&weight&:-20},{&property&:&offsetHeight&,&operator&:&原创整理|悟空小编微信|nuantonge资料、图片来源|网络
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在炎热的夏天使用率是很高的，使用空调的时候大家都知道是用遥控器，但对于空调其他方面的知识就完全不了解了，比如空调，可能很多人都不知道这是什么，其实它就是在空调制冷剂回路中，可以压缩驱动制冷剂，这是它的作用。那对于空调压缩机的接线方法，大家都不了解吧，接下来小编就为大家介绍空调压缩机接线方法的相关知识。方法一：空调压缩机运行绕组和启动绕组的区分最好根据供应商规格书标注要求操作。接线方法：(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。如果发现压缩机接线端无标志，可用万用(Rx1Ω挡)测量方法：分别对3个端子测量，如果在两个端子测出电阻值最大时，未测那个端子就是公共端(C)，(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。确定公共端(C)后，可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端：(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。如(H833压缩机)这一规格，运行绕组比启动绕组电阻大。其它压缩机都是运行绕组比启动绕组电阻小。绕组电阻测量方法：①C端与R端之间的电阻为&主线圈绕组;②C端与S端之间的电阻为&副线圈绕组;③测量后的绕组与规格值进行比较，误差在&0.1Ω为合格。方法二：如果是单相的，就是220V的，可以用测量三端阻值.设三端分别为A，B，C则有AC+BC=AB，那么C接电源火线，AC和BC中阻值小点的接电源和电容，阻值大的就接电容另一端!还有可以直接从压缩相接线桩旁的标记接，C(公共端)接火线，R(RUN运行端)接零线和电容。S(STAR起动端)接电容另一端!380V的就直接接好了，如果反相就调换任意的两根线就行了!方法三公共端和运行端电阻最小，公共端和启动端电阻要大些，运行端到启动端的电阻等于上述两个电阻之和，电容接在运行端和启动端之间，公共端和运行端接电源，火线零线任意接。C=Commonality，为公共端。S=Startup，为启动端。M=Move，也有时候标记为R=Run，为运行端。C为公共端接电源零。S为启动端接电容。M为运行端接电源火。讲多了不好记，最简单也最好记的方法C接零线，不要经过电容。R、S分别接电容的两端。随便接。压缩机转不起来再把R、S调换下就OK。对于以上几种空调压缩机接线方法的知识讲解，大家看完后有收获了吗？其实不管是不是这方面的专业人士，对知识的吸收都应该是无止境的，说不定有一天这些知识就能够帮助你解决这方面的困惑。关于空调压缩机接线，毕竟涉及到电这方面，如果大家真的没把握的话，还是不要轻易去尝试，以免发生意外。很多时候知识的吸收会让我们懂得其中的原理，但实践操作，还是要有经验的人士在旁辅助才行。
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