发动机进气磁化处理装置的制作方法
专利名称发动机进气磁化处理装置的制作方法
技术领域本实用新型涉及发动机配件，特别是对进入发动机的空气进行磁化处理的装置。
背景技术为了增强燃油的雾化效果，减少尾气CO、HC的排放，节约耗油量将燃油先经磁化器磁化的技术，国内外均有报道。但由于燃油本身没有磁矩，油受磁场作用需要相当长的饱和磁化时间，所以现有这种燃油磁化装置的效果不很理想。
本实用新型的目的是提供一种能够使燃油充分燃烧的发动机进气磁化处理装置。
本实用新型的技术方案为盖体与外壳盖合，其内形成腔体，与空气入口相通的腔体内有一磁化体，其骨架中上下贯通的芯管上端与出气道螺连相通，芯管两侧各装有片状永磁体，其法线与芯管的轴线正交。芯管左边安装2-3片永磁体，右边安装1-2片永磁体，每边的永磁体层间用相同形状的矽钢片隔离，永磁体呈圆片状。
上述的骨架外套有内壳。装置的出气口与串接在发动机下方进气口与进气岐管之间的三通接头连通，进气口安装空气滤清器。
本实用新型改变了现有技术中环套形磁体结构所产生的磁场与气流方向平行的结构，采用叠层磁体法线与气流方向垂直的结构，从而在芯管内产生磁力感应振荡区。它利用磁力感应电离原理，当气缸工作时产生的负压使进气气流高速流经芯管中的磁力感应振荡区，磁力波与气流产生瞬间的磨擦，加速离子规律化。当有效负离子化气体进入气缸燃烧室后，与燃油所含正离子的碳氢化合物紧密结合，促使可燃混合气体迅速、充分燃烧，可提高发动机的动力性能及经济性，并可明显降低发动机低怠速静态和负载动态的尾气中HC和CO污染排放量，能有效改善空气质量。同时解决了目前汽车所使用尾气净化装置产生动力性能下降的矛盾。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型与发动机连接的一种形式。
具体实施方式
参照图1，盖体1和外壳7紧密盖合，采用O形密封圈6密封，其内形成腔体12。盖体1中制有进气口4和出气道20，进气口4处安装一空气滤清器5，以过滤空气中的杂质。进气口4与腔体12相通，出气道20内端与装有内壳9的磁化体中的骨架8中的芯管2相通，出气道20外端安装管接19。截面为“工”字形的骨架8中芯管2两侧分别安装圆片形永磁铁，其中左边为二层永磁体，自内向外的层叠结构为永磁铁14、矽钢片15、永磁铁16、非导磁材料片17、软铁片18；右边为一层永磁体10，其内侧有一软铁片11。芯管2上端制有螺纹，用于与出气道20螺连，下端为腔体内气体定量入口13。固定连接架3用于将本装置固定于发动机机体。工作时，大气经过空气滤清器5过滤后经盖体进入腔体12，再经芯管2进入发动机进气岐管。当空气高速流经芯管2时，由于其两侧的永磁体所产生的法向磁场作用，使从芯管2出去的气流离子规律化。
本装置可直接装于电喷或化油装置前端的进气管24，也可在电喷或化油器装置后端与发动机进气岐管23之间串接一三通管接22，本装置出气口管接19通过连接管21与三通管接22湍口之一连接，如图2所示。这种接法实际上是根据不同工况向发动机补充定量负离子化气体，调节风门25的压力差可改变补气比例。
权利要求1.一种发动机进气磁化处理装置，其特征在于盖体(1)与外壳(7)盖合，其内形成腔体(12)，与空气入口(4)相通的腔体(12)内有一磁化体，其骨架(8)中上下贯通的芯管(2)上端与出气道(20)螺连相通，芯管(2)两侧各装有片状永磁体，其法线与芯管(2)的轴线正交。
2.根据权利要求1所述的发动机进气磁化处理装置，其特征在于芯管(2)左边安装2-3片永磁体，右边安装1-2片永磁体，每边的永磁体层间用相同形状的矽钢片(1 5)隔离。
3.根据权利要求2所述的发动机进气磁化处理装置，其特征在于永磁体呈圆片状。
4.根据权利要求2所述的发动机进气磁化处理装置，其特征在于骨架(8)外套有内壳(9)。
5.根据权利要求1所述的发动机进气磁化处理装置，其特征在于出气口(19)与串接在发动机进气岐管(23)与进气管(24)之间的三通接头(22)连通，进气口(4)安装空气滤清器(5)。
专利摘要本实用新型涉及发动机配件，特别是对进入发动机的空气进行磁化处理的装置，其盖体与外壳盖合，其内形成腔体，与空气入口相通的腔体内有一磁化体，其骨架中上下贯通的芯管上端与出气道螺连相通，芯管两侧各装有片状永磁体，其法线与芯管的轴线正交。本实用新型可明显降低发动机低怠速静态和负载动态的尾气中HC和CO污染排放量，能有效改善空气质量。
文档编号F02M27/04GK28833
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者孟启平, 刘华 申请人:孟启平, 刘华查看: 17125|回复: 12
求教，我的车架号和发动机号在哪里？
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本月，我的富路L17到了年检时间，但我不知道我的富路L17三轮的车架号和发动机号刻在什么位置。
当初上牌时，我的车架号和发动机号，都是由富路厂商给事先拓印在了小纸条上的，虽然，当时负责上牌的交警想核对一下，但在我的车上就是找不到车架号和发动机号的位置，最后，托人说情，不了了之吧。
但是，现在不一样了，已经没有了拓印好的纸条，需要重新拓印，那么，这两个号码到底在车上的什么位置呢？求兄弟们指点。最好也是富路L17的车主，否则，我怕一种车一个位置。
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荣贵150飘过。去销售部询问询问。
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Originally posted by dali99999 at
本月，我的富路L17到了年检时间，但我不知道我的富路L17三轮的车架号和发动机号刻在什么位置。
当初上牌时，我的车架号和发动机号，都是由富路厂商给事先拓印在了小纸条上的，虽然，当时负责上牌的交警想核对一下 ...
李老师上次做隔音的时候，不是在拆车以后发现车架号在这个位置吗？
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我的A7有一个号码是在车内的电池上面的车体盖上面。
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Originally posted by dali99999 at
本月，我的富路L17到了年检时间，但我不知道我的富路L17三轮的车架号和发动机号刻在什么位置。
当初上牌时，我的车架号和发动机号，都是由富路厂商给事先拓印在了小纸条上的，虽然，当时负责上牌的交警想核对一下 ...
老九糊涂的可以啊，呵呵呵呵呵呵#26##26##26##26##34##34##34##34##34##34##34##10##10##10##10##10##10##10##25##25##25##25##13##13##13##13##13##13##13##13##13##13##13##13##13##13##13#
你自己发的帖子就有啊，而且你很明确的指出来了。我到你的帖子把你的照片找出来了，你自己看看吧。你是不是糊涂的可以啊#13##13##13##13##13##13#
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不是我糊涂，而是我被刚冒出的一个编号给弄糊涂了。
前几天，我不是打开引擎盖装氙气灯吗，不但震惊地发现伪劣的刹车油壶破损没油了，而且，还发现一个比手指头长点的小铁片焊在引擎盖上，上面有编号数字。
这个数字是发动机编号还是车架号？
我找到行驶证，核对后发现，这个煞有介事，在焊在引擎盖上的铁片标注的数字，既不是车架号也不是发动机号，那是什么号呢？喜欢看看，你看看你的引擎盖上是不是也有一块刻着编号数字的铁片。
今天，我特意掀开后座位前的脚垫，去查看位于后排座中间的那个数字是不是车架号，但当初贴隔音棉时，刻数字的地方也被我贴上了。只好用小刀把隔音棉割开了，一看，还好，没被隔音棉上的胶水给弄糊了，并且，可能是有隔音棉的保护吧，那里一点锈迹都没有，仍然光亮。
再核对，果然是车架号。
但是，我还没发现发动机号在哪，请众兄弟指教。
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发动机号应该在发动机上吧，路过帮顶。。。
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问了一下经销商说L17发动机的发动机号在档线的尽头 后面的。
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我的车才三年，这车架号都快看不清楚了。为什么不打在后备箱上和别的不容易生锈的地方呢。
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Originally posted by fonsi1986 at
问了一下经销商说L17发动机的发动机号在档线的尽头 后面的。
确实在那里。
我打着手电，足足找了一个多小时，也没找到，而且，把发动机被蒙上的尘土都擦了个遍，也没看到。
富路发动机号咋这么神秘？咋藏得这么严实？
万般无奈，只好拨打济南卖富路的店家，因为，富路厂家是没有什么售后热线电话什么的，他们的电话只接待能做他们代理商的大客户。
济南卖家很热情，店员不懂，就帮我问了技工，在他们的指点下，我爬到车屁股底下，借助手电筒看到了那个号码，我就不明白，那个号码干嘛不打印在发动机的上面，便于用户拓印年检，而非要放在车底下，非要让用户钻在车底去拓印。把个号码藏得比毒品还严。
还有，空气滤清器的罐子盖被很多线给挡死封闭死了，换个空滤很难。
还有齿轮油进油口，机油进油口，都被各种零碎挡住，导致换个齿轮油很难，换个机油很难。
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[quote]Originally posted by dali99999 at
确实在那里。
我打着手电，足足找了一个多小时，也没找到，而且，把发动机被蒙上的尘土都擦了个遍，也没看到。
富路发动机号咋这么神秘？
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这就看出了富路的设计缺陷和我们国内的设计人员的水平，与国外比，不是相差一丁点，人性化设计都丢到太平洋里去了。
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Powered by在温度变化时,物体都具有热胀冷缩的特点.在降低相同温度时,铜片比铁片收缩的程度大,铁片收缩的程度小,则用铜片和铁片制成的双金属片会向铜片一边弯曲.根据双金属片热胀冷缩原理进行分析.
解:当我们对铜片和铁片制成的双金属片同时降温时,铜片比铁片收缩的程度大,故会向收缩程度大的铜片一边弯曲.因为在温度升高时,由于铜片膨胀的程度要超过铁片,所以双金属片会向铁片那边弯曲,因此图中的双金属片的上边应该安装的是铁片.故答案为:铜,铁.
此题考查铜和铁两种材料的热胀冷缩的性质,对材料的性质,教材中没有相关的内容,需同学们在日常生活中和做题时多观察,多思考,多总结,以便学习的进步.
2724@@3@@@@物质的物理特征@@@@@@186@@Physics@@Junior@@$186@@2@@@@物态变化@@@@@@36@@Physics@@Junior@@$36@@1@@@@物质@@@@@@5@@Physics@@Junior@@$5@@0@@@@初中物理@@@@@@-1@@Physics@@Junior@@
第三大题，第3小题
求解答 学习搜索引擎 | 热胀冷缩是一种很常见的现象,人们利用金属的热胀冷缩制成了双金属片.它是由大小相同的铁片和铜片铆成的,在常温下是平直的.那么在高温下,由于铜片膨胀的程度要超过铁片,所以双金属片会向铁片那边弯曲;而在低温下,双金属片会向___片弯曲.如图所示,是利用双金属片制成的恒温箱,根据它的工作原理,要自动保持温度恒定,图中的双金属片的上边应该安装的是___片.110弯梁摩托发动机右盖里面怎样像？求图片。-110弯梁摩托发动机离合器上凹形铁片怎样装求图片。
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