直角转弯_考试技巧-驾驶员考试>&>正文很多学车的同学觉得直角转弯根本没有什么用处的，其实直角转弯在过山路的时候是非常实用的。那么直角转弯该如何转好呢?下面我们一起看看驾驶员考试网小编的解说吧!什么叫轮差?做个简单的实验，就会有很直观的感受。把电瓶车(摩托车、自行车)的轮子沾上水，推着转两个弯子，看一看地上本来重合，后来分开，然后又重合的印迹，这就是轮差。考试目的考核学员在狭窄的急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内外轮差的能力。场地情况车道宽约3.5米，大约为车辆轴距+1米，成直角拐弯。所谓成直角拐弯，其实就是内侧转角处有个直角尖儿。我们要把车开过去，外侧前轮不碾压、碰擦车道边线，内侧后轮不碰那个直角尖。在操作的过程中，慢一点无所谓，但是不能停车。考试评分标准(1)车轮轧道路边缘线，不合格。(2)中途停车不合格。难点掌握旋转方向盘的时间点。小轿车宽1.7米，路宽就至少要2米。大家都知道转弯时要走一段弯道，可是很少有人想过，要是小型的十字路口，要让汽车把弯转过去，路至少要多宽?有的人以为2米宽的路也就够了吧，练过了直角转弯科目，就会让你打消这样的念头。当然，真的上了路以后，拐角处肯定会有弧形的过渡路面，但即使是这样，路宽也至少要3.5米，你还得靠着点边儿才能拐过去。向左转弯步骤1、正向进入，保持让左雨刮器凸起高点与车道右边线内侧相距25厘米左右向前行驶。汽车轮宽20厘米左右。向左转弯，右边是外框。左雨刮器凸起的高点大致对应着右轮的左边缘，2s厘米的距离是一斤咋仑宽多一点。转弯时，要在不碰外侧车道边线的前提下，尽可能地靠近它，才能给内轮差留下足够的余地，所以我们要控制这样的距离。如果觉得不好控制，也可以让左雨刮器中间销钉右边的台阶对准右边线的内侧前进。步骤2、直角尖退到前左三角窗标图案处时，方向盘向左打到底。这个参考点本来是固定的，但是因为学员的座椅前后不一，所以看起来参考点也就前后不一，略有前后，要根据自己的实际情况定好。转早了不行，转晚了也不行。早了后内轮会碾压直角尖，迟了前外轮就会碾压前边的车道边线。这是直角转弯项目中最为关键的一步。到底到什么地方转方向盘，与每个人习惯的行驶速度有很大关系。一边走一边转方向盘和停下来打“死方向”效果是不同的。一般来说，如果转弯时的外轮与车道侧边线的距离是10厘米，那么车头离前边线的距离为2米左右的时候转动方向盘是较好的时机。如果准备把车停下来以后打“死方向”，则可以靠前一点。你可以用卷尺拉好距离，精确定位，把车停在这个位置上，坐上去看一看直角尖或者边线对应着车的什么地方，试验过几次之后，再作一些前后调整。有的训练场地为了让学员对碾压边线有更直接的感受，不是用线划在地上，而是车道两边都砌出路牙。车轮碰上了路牙就走不动。此时，行进的速度要慢。如果前外轮与前边路牙碰上了，或者后内轮与直角尖碰上了，一定不要硬爬，特别是前外轮碰上了路牙不能硬爬。因为此时前外轮与路牙的夹角很小，要是硬爬的话，不但会擦伤轮胎，还会对转向机构造成损害。为什么要保持方向盘原来的角度不动呢?因为前轮已经吃牢在路牙上，方向盘是打到底的，此时若打回方向盘，纯粹是让转向机构与砖块水泥比力气。搞不好会把哪个齿轮的齿崩掉，或者把哪根轴扭弯，甚至扭断。步骤3、适时回正方向盘，驶出。一般来说，当你看到车道某一边的边线与车窗平行的时候，就是你动手回正方向盘的时机。现在因为车子贴近一边转弯，回正方向盘的时间可以推迟一点，所以这一次你可以在车子已经正向的时候，甚至在过了正向位置以后再回正方向盘。我们现在来研究一下，“车头离前边线的距离为2米左右”这个参考点是根据什么道理定出来的。我们先找一个地方，做一次实际测量。地面上最好有一些横平竖直的线，能很容易地判断车在什么时候跟原来的位置是垂直的。要是地上铺着方方正正的地面砖，那就再好不过了。在地上找一条线，把车的前右轮、后右轮的外侧与线靠好，在线上右前轮的着地点外侧做一个记号，比如说画一个“丁”字。这就是我们的基准(如果准备向右转，那么，就把车的前左轮、后左轮的外侧与线靠好，在线上右左前轮的着地点夕顺d做一个记号)。然后把方向盘向左打到底，慢速前进。当车的右前轮(是右前轮，不是车身，参阅下方的图)行进到与原来的线垂直时，我们就相当于转过了一个直角弯。沿着右前轮的夕顾q画第二条线与原来的那条线垂直。这两条相互垂直的线其实就相当于向左直角拐弯的两条夕顺ill边线。其区别仅仅是翻门真正做直角转弯时靠边不是靠得这么紧。现在，请量一量右前轮的第一个着地点到第二条线的距离是多少，我们图中标出的数字是2.7米。前后有一点误差总是正常的，我了门估计这个距离是2.6--2.8米。那么，在起始位置，车头到第二条线距离是多少呢?因为前轴到车头的距离大约是0.9米，所以，车头到第二条线的距离是1.71.9米。右前轮的第二个着地点与第一条线的距离是3.8-4米。此时车身与两条线各成大约50。和400的角。如果按照这两条线为基准，再把3.5米宽的车道画出来，量一量左边的后轮离内侧的直角尖的最近距离是多远的话，你会发现，离1米已经差不多了。当然，实际考试的时候，我们的右轮决不会靠线靠得这样近，必须留有余地，至少也得留出5-10厘米的间隔，但是把弯子转过去肯定是绰绰有余的。根据同样的道理，我们离前边线也要留有一定的余地，何况一边走一边打方向与打“死方向”情况又有所不同，所以“车头离前边线的距离为2米左右”这个参考点就是这样定出来的。现在，再把车回到初始位置，坐在车上，看一看第二条线(也就是前边线)对应在车头的什么地方。记住这个参考点的位置状况。也就是说，在通过直角弯的时候，你也可以用前边线对应在车头的那个固定位置来做参考点，相当准确。用同样的方法去量一量，向右转得到的数据是否差不多。你也可以自己操作一下，看这些数据是不是完全正确。要是你的训练用车、以后的考试用车不是普通型桑塔纳，或者跟不是同一型号，特别是在车的轴距或者轮距稍有不同的时候，就更有必要做一下这个实验了。阅读了本篇文章的人还阅读了下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2017年9月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息考试技巧排行榜推荐信息直角转弯总压线？你就差这4招！
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直角转弯总压线？你就差这4招！
直角转弯总压线？你就差这4招！ 直角转弯扣分标准 1、车轮触压突出点，不及格； 2、车轮触压路牙一次，扣20分； 3、借助倒车，扣10分。
操作步骤 1、车辆驶向直角转弯考试区。（车内语音提示：下一考试项目直角转弯，请开始——已进入直角转弯） 2、向右直角转弯：转弯前，打右转向灯，车辆靠左边走（车身与左侧边线保持30cm左右距离），当肩膀与弯角平行时，向右打满方向，匀速右转。
3、观察车头，当车头车身与车道平行时，迅速回正方向盘。 4、向左直角转弯：转弯前，打左转向灯，车辆靠右边走(车身与右侧边线保持30至50cm距离)，当肩膀与弯角平行时，向左打满方向，匀速左转。 5、当看到车头对准考试区出口时，迅速回正方向，继续前行驶出考试区域。 如何不压线？ 1、起步的时候挂上一挡，缓慢均速行驶，不加油门； 2、起步后让车身尽量贴合左侧边线（通过档风玻璃看车的盖左前方）和地面的左侧边线的内边重合后； 3、看右侧的库角线到达肩膀时，就是与路边弯角线平齐时，迅速向右打满方向，打得太早容易压右侧弯角线，打的太晚转弯时会压到左侧路边线； 4、这时还要继续看右面的后视镜，如果后轮快要压到库角线，就立即往回打一点方向做轻微的调整，所以重点是对准车身和地面边线的位置，盯好点，打方向盘要迅速，就不会有问题了。 温馨提示：因为由于身高，座椅等因素，所以转弯所需要记住的点也是不同的，大家还是要在练习中悟出属于自己的直角转弯小窍门！ 当~当~当~换脑时间到！
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　　【太平洋汽车网　学车频道】如何顺利通过直角转弯考试?您需要掌握一定的操作技巧，下面就让小编来跟大家一起学习下。学员们都要认真看哦!　　具体的直角转弯技巧：　　一、弯前抵挡车速慢，摆正车身是关键。车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5-6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。　　二、二挡低速外靠，不能压线。当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。车头接近转弯点，急转方向莫迟延。待前保险杆与突起点平齐时，迅速向左(右)转动转向盘至极限位置。此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。还有驾照模拟考试。　　三、若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置;向左转向应先靠路的右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。先看前方能否过，缓缓前进要斟酌。对没有把握或把握不大的直角弯，可事先停车查看。在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。　　四、待车头接近直角转弯拐点时，要及时回转转向盘;待车头转至新方向时，逐渐回正，使车辆正前进。同时，也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。　　简易的直角转弯技巧如下：　　1、调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;　　2、车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;　　3、左雨刷器 支点 贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正;　　4、等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线 延长线在车窗门把位置(关门时，手抓的位置)，停车;　　5、方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。注意：在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。
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教你如何科目二直角转弯不压线
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。直角转弯考核要求用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。直角转弯场地设置路长：≥1.5倍车长;路宽：小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。直角转弯操作技巧1、系好安全带，调整座椅和后视镜。车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;2、保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘;4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;5、将汽车摆正后驶出弯道。直角转弯技巧1、一挡通过，不加油门。2.、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。3、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。直角转弯评分标准1、车轮触扎突出点，不合格。2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分。3、借助倒车完成作业，扣10分。以上是有关于科目二直角转弯技巧及合格标准的相关内容，对于将要考试的学员可以好好参考一下。
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