安卓车机导航连不上了华为mate9连不上电脑8手机热点，但用其它手机可以连mate8这个手机热点，这是为什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-21 03:25 标签： 华为mate9导航键功能
后使用快捷导航没有帐号？
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手机热点连不上
&初窥门径&
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我是mate8就是我的热点别人连不上而且我的笔记本也连不上我的手机热点都可以搜到我的手机就是连不上求大神帮助最好是图解小弟在这里谢谢了
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&花粉特种部队&
来自：浏览器
你好，去wifi热点里面重新配置一下密码之类的即可
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&初窥门径&
来自：HUAWEI NXT-TL00
回复 2 楼谢谢提醒我已经解决了
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mate8手机蓝牙不能自动连接车载导航问题，来抱个到
&登堂入室&
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mate8手机蓝牙不能自动连接车载导航问题，我的是最开始连接后可以直接自动连接，后来经过手机升级了几次后就不能自动连接，都要手机输密码才能连接，有出现这个问题的或者解决的，给说说怎么解决的，谢谢，看看是个例还是有和我一样的，应该不是车机问题，车机还是原来的，手机升级了几次
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&登堂入室&
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没人有这个问题，难道就我人品差
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&登堂入室&
来自：浏览器
溜哒哒 发表于
没人有这个问题，难道就我人品差
我是全网通32G版本
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&登堂入室&
来自：浏览器
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&初窥门径&
来自：浏览器
没人有这个问题，难道就我人品差!
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&独步江湖&
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楼主，你可以试试把车载中的历史配对列表清空，手机端取消和车载的配对，然后重新用手机配对连接车载看看。如果车载询问“是否设为优先连接”的时候，选择“是”。这个时候可以再重新启动车载看看能不能自动连接。
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&登堂入室&
来自：浏览器
奥利奥一点都不甜 发表于
楼主，你可以试试把车载中的历史配对列表清空，手机端取消和车载的配对，然后重新用手机配对连接车载看看。 ...
你说的这个功能车机里没有，刚买回来的时候可以，系统升级之后就不行了，车机恢复出厂设置还是一样
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&独步江湖&
来自：浏览器
你说的这个功能车机里没有，刚买回来的时候可以，系统升级之后就不行了，车机恢复出厂设置还是一样 ...
可能是车子不支持升级后的系统进行连接，你可以咨询一下车子的经销商看看
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&登堂入室&
来自：浏览器
还是没有人
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华为mate8能连上wifi但上不了网怎么办？
问：华为mate8能连上wifi但上不了网怎么办？
答：也许用过智能手机连接wifi上网的同学部分有过类似经历：输入了正确的wifi密码，手机也提示连接上了wifi，但网络还是不通。造成这样的问题原因比较多，下面就以个人经验讲讲如何逐个分析并排除。
一，检查路由器设置
1,打开连接了当前无线路由器的电脑的浏览器，在地址栏输入192.168.1.1(部分路由器为192.168.0.1，查看路由器的底部标签可获知)，登录到当前路由器的web配置界面，用户名和密码默认的话都是admin.
2,在路由器的网络设置下，首先找到路由器的WAN口设置选项。正确设置这里的&类型&就是问题的关键。一般常用的类型也就是两个：PPPoE和DHCP。这个根据自己的情况选择。如果是家庭ADSL拨号上网，就选择PPPoE；如果是小区宽带或者酒店等有直接的网络接口可用的话，就选择DHCP.
3,如果是DHCP的话，就不用进行其他的设置，路由器会自动获取相应的网络设置。选择PPPoE的话，就需要填入正确的用户名和密码，这个都是由网络服务商提供，比如中国电信，忘记密码的可以打10000转人工咨询.
4,接下来要检查路由器的LAN口设置。不同品牌的设置其实也大同小异，最主要的就是要开启DHCP功能，这样才能保证设备接入LAN口或连接wifi的时候路由器能为其分配IP地址，DHCP划定分配的IP地址范围要和路由器的IP地址处于同一网段，比如192.168.1.X.
5,最后，检查路由器的安全设置。查看是否开启了限制MAC或者IP地址连接的一些安全策略，或者是相应的限速策略，是的话就关闭掉，否则就只有特定MAC或者IP地址的设备才能连接上.
二，检查手机设置
1，打开手机设置，选择&Wi-Fi&
2，然后，看到当前已经连接上的那个wifi信号，点击最右边的那个蓝色圆圈小箭头。
3，点击&忽略此网络&。然后，手机的wifi连接便会断开，这样，再次点击连接该信号源的时候手机也不会自动连接了，而是要重新输入连接的wifi密码，也就是说，手机会重新识别一次该网络，这样就能达到清空原有网络配置的效果。
4，当然，如果想清空得更彻底一点，可以依次打开设置---通用---还原，选择&还原网络设置&。这样设备会重启，重启之后，先前所有连接过的网络都不会保存，而是识别为新的网络，需要输入wifi密码才能连接。（）
多知道点：硬件规格方面，Mate 8最大的亮点莫过于机身内部那颗麒麟950芯片，采用台积电16纳米FinFET Plus工艺，官方宣称，相比之前28纳米工艺的麒麟930，性能翻倍的同时，功耗却降低了30%。
麒麟950采用了big.LITTLE大小核搭配组合，内建4颗Cortex-A72和4颗Cortex-A53，组成八核心架构。而GPU也升级为ARM最新的Mali-T880 MP4，图形生成能力比麒麟930提升了1倍。
值得一提的是，麒麟950内建的Cortex-A72是ARM今年年初刚刚发布的高性能核心，是之前Cortex-A57的升级版。对比28nm工艺的A15，A72可以做到大约3.5倍的性能提升，同等负载下的功耗则降低75%。
说完了空洞的参数，实际表现还是需要用跑分来检验。我们手上拿到的是4GB RAM和64GB ROM版本的Mate 8，在最新的安兔兔6.0版本下，跑分高达92354分，超过三星Exynos 7420和高通骁龙810等目前高端芯片。
图形性能方面，在GFXBench 4.0版本下，HUAWEI Mate 8的1080p曼哈顿离屏和霸王龙离屏测试结果分别为17Fps和38Fps，与苹果A9、三星Exynos 7420和骁龙810等芯片还是有些差距，不过比上代的麒麟930芯片提升明显。而3DMark测试中，华为Mate 8在Ice Storm Unlimited场景下得分为18051，比iPhone 6稍高，与今年的iPhone 6s有不小的差距。
可以看出来，在CPU性能方面，麒麟950达到了目前的旗舰级别，甚至可以超越主流的高通骁龙810芯片，不过，在GPU图形性能上，麒麟950只能达到目前的中等偏上水平，但是相比上代产品的提升还是十分明显的。同时，得益于16纳米制程工艺和华为的散热设计，Mate 8即使在长时间跑分的情况下，机身也未出现过热的情况。
Mate 8主打全网通版本，可兼容包括FDD-LTE/TDD-LTE/WCDMA/TD-SCDMA/GSM/CDMA2000/CDMA等网络，并且支持双卡双待，任意卡均可支持4G。支持Cat6 LTE标准，最快下载速率可以达到300Mbps。
华为Mate 8电池容量为4000毫安时，不可拆卸设计，相比Mate 7少了100毫安时，得益于芯片工艺的提升和省电优化，在实际续航表现方面与Mate 7基本一致。此外，Mate 8还支持9V/2A快速充电技术，30分钟内可以充满35%的电量，2个半小时可充满电。
扩展知识：
《狂野赛车：沥青轨迹 Racing 3D: Asphalt Real Tracks》是一款非常酷炫的赛车游戏。游戏操作非常简单，通过重力平衡改变赛车的行驶方向，按下左右两边的按钮可以让赛车像火箭般向前冲刺。游戏画面制作精良，多个养眼的赛车轨道，你还可以升级你的赛车，让它成为史上最强速度最快，千万别让你的对手把你挤到小角落，那样会变得好凄凉~~赶超你的对手，撞翻他们的赛车，击败他们，让自己成为无人能敌的赛车高手！

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