柴油发电机常见的六种错误操作-筑龙博客
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柴油发电机常见的六种错误操作
　　目前市面上使用的最多的就是柴油发电机了，虽然使用的人很多，但是很多人对发电机只是有个表面的了解，很多在使用发电机时的注意事项他们并不知道，那么今天我们就来看一下。　　柴油发电机常见的六种错误操作　　1、长期怠速运转;　　柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸;还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过15～20min。　　2、在机油压力过低的情况下运转;　　机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。　　3、熄火前猛轰油门;　　高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。　　4、柴油机温度过高时突然加冷却水;　　若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。　　5、机器超速、超载行驶;　　如机器严重超速、超载行驶，柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。　　6、在冷却水和机油油温过低的状态下运转;　　工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度85℃～95℃下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。　　使用发电机要用正确的使用方法，不然发电机就容易损坏，容易出问题，严重的还会导致发电机整个瘫痪，这样子是非常的影响使用的。
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})(jQuery);100kW柴油发电机组故障一例分析--《移动电源与车辆》2000年01期
100kW柴油发电机组故障一例分析
【摘要】：介绍了双频制发电机组在输出 6 0Hz电能时不发电的故障排除方法。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TM314【正文快照】：
某台 1 0 0ｋＷ双频制柴油发电机组在进行出厂试验时发生如下故障 :机组输出电压40 0 /2 30Ｖ、频率 5 0Ｈｚ时 ,带载工作正常。当要输出电压 2 0 0 /1 1 5Ｖ、频率 6 0Ｈｚ时 ,发电机却不能建压 ,电压表无指示。对故障现象分析后认为 :在输出40 0 /2 30Ｖ、5 0Ｈｚ电能时机
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吴根忠,谢庆伟,潘东浩;[J];机电工程;2002年05期
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　　目前市面上使用的最多的就是柴油发电机了，虽然使用的人很多，但是很多人对发电机只是有个表面的了解，很多在使用发电机时的注意事项他们并不知道，那么今天我们就来看一下。　　柴油发电机常见的六种错误操作　　1、长期怠速运转;　　柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸;还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过15～20min。　　2、在机油压力过低的情况下运转;　　机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。　　3、熄火前猛轰油门;　　高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。　　4、柴油机温度过高时突然加冷却水;　　若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。　　5、机器超速、超载行驶;　　如机器严重超速、超载行驶，柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。　　6、在冷却水和机油油温过低的状态下运转;　　工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度85℃～95℃下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。　　使用发电机要用正确的使用方法，不然发电机就容易损坏，容易出问题，严重的还会导致发电机整个瘫痪，这样子是非常的影响使用的。
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