氧传感器坏了还能开吗车还能开吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-11 06:59 标签： 后氧传感器坏了的症状
同意楼上的，而且，尾气熏眼睛的。发动机故障灯会亮吧。
其他答案（共1个回答）
损坏，容易出现发动机的耗油量增加，排气管冒黑烟，怠速不稳，还有的就是在下雨天容易出现熄火现象，时好时坏，必须更换。而你所说的清除故障码只是短暂的清除，使故障灯不...
氧传感:不正常工作会影响喷油量和排放不达标也会间接造成热车时发动机的各种异常现象(如冒黑烟.怠速不稳.油耗增大.等)不工作则不会影响到怠速发动机抖及难启动.清洗...
电喷发动机控制系统中的氧传感器是现代汽车中一个非常重要的传感器，用来监测发动机排气中氧的含量或浓度，并根据所测得的数据输出一个信号电压，反馈给电脑，从而控制喷油...
氧传感器是分析排气中的废气来修正喷油量，和排放有关，怠速不稳，好像关系不大，查下进气系统与供油吧，很多问题都会产生怠速不稳现象
空气流量无法计量,会造成混合气体稀释或太浓会发生爆震。『如果我的回答对您有帮助，请点击下面的“有用”，谢谢，您的采纳是对我莫大的支持。』
答: 锐爽en125-2f今儿刚买的，裸车6800，上牌子一千多。一共8000.请问贵吗。
在北京买斯柯达明锐能回辽宁上牌吗 在北京买斯柯达明锐能回辽宁上牌吗
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这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区检测氧传感器是否坏了，我用这两招，20年从未失手！
氧传感器坏了怎么检测？
老师，我们又见面了
是的，只要关注我们公众号，以后会有更多的汽修技术学习。
老师今天要给我们讲什么？
今天的主要内容是氧传感器的检测方法以及故障诊断技巧。
太好了，今天在修车当中就遇到了这种故障，现象是怠速不稳，故障码是氧传感器的故障，但是不知道怎么去检查它的好坏
首先，我们要了解氧传感器是干什么的，氧传感器为什么要装在发动机上！
好深奥的样子
氧传感器主要用来检测发动机排气中的氧的含量，电控单元根据氧传感器的电信号判断当前混合气浓度，并对喷油器的喷射时间进行修正控制，把混合气浓度控制在理论空燃比附近。
氧的含量？不是很懂
还记得初中的物理吗？把蜡烛点燃，放在杯子里面，过一会才熄灭！
杯子空间里面也有氧气。所以不是盖上杯子后立即熄灭，而是一两秒后消耗完杯子中的那一点点氧气才熄灭
这个和我们发动机气缸内燃烧的也是一样的，汽油在气缸内燃烧会不会消耗氧气？
气缸内燃烧过后的气体（废气）排到排气管里面也就没有多少氧气了。
通过氧传感器就可以检测出排气管里面的氧含量，是不是就可以知道气缸内的燃烧情况？
也就是经常听到的混合气浓或者稀是吗？
是的，氧传感器他就是可以测量氧含量的传感器，材质是二氧化锆！二氧化锆内侧和大气相连，外侧和废气相连，所以大气和排气管中的氧含量是不同的，氧离子就会从氧含量高的一侧向氧含量低的一侧扩散，使两个电极间产生电动势！请看下图
老师，如果排气管中的气体氧含量高，信号电压是高还是低？
氧含量高，说明混合气它们的比例：油少气多了，也就是混合气过稀，废气侧氧离子也多，产生的电动势也高，比如0.7V,然后和大气端的0.9V对比，得出电压0.2，这个也是我们解码器常看到的0.2V就是混合气稀，反之测过浓
明白了，信号电压这样出来的
对的，明白之后，那我们接下来学习氧传感器的检测，请看下图
我们看到的很多氧传感器是四线的，当然也有六线的，这个我们下期再说，那四线怎么检测呢？
首先我们要找出2根信号线，剩下两根就是加热电阻线，因为氧传感器工作温度在300度以上。怎么找，老师再这里就不具体说了，往期的公开课有讲
检测方法如下
第一，在发动机要达到正常工作温度时，让发动机转速在2500转保持运转。
第二，断开氧传感器插头，测量氧传感器信号电压在0~1V之间摆动，10内变化的电压次数不能少于8次，低于8次说明氧传感器有故障，或者继续让发动机2500运行2分钟，烧掉氧传感器表面的积碳，然后再次测量，结果没改变，说明氧传感器损坏。
第三，如果氧传感器信号电压总指示0.5V以上，你可以想办法让混合气变稀，也就是拆下曲轴箱通风控制阀，拔下碳罐控制阀真空管等，电压应该下降，否则要更换氧传感器
第三，如果电压总是指示0.5以下，你可以想办法让混合气变浓，比如喷化清剂或者让喷油器持续通电，电压应该上升，否则要更换氧传感器。
第四，检查加热电阻，热丝式的加热电阻通常为5到7欧姆，测量中如果电阻过大，则更换氧传感器
彻底明白了，原来氧传感器是这么检测的，以后都会检查了，谢谢老师
不客气，今天的内容就说到这里，我们下期再见
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& 氧传感器坏了，发动机会出现怎么样的后果？
氧传感器坏了，发动机会出现怎么样的后果？
氧传感器坏了，发动机会出现怎么样的后果？
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你好，应该是尾气不达标。
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可能会导致加不上油
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你好应该是尾气不达标示了
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氧传感器是汽车发动机检测废气中氧含量的原件，电脑通过这个数据来判定混合器浓度是否过浓或过稀，而进行实时的调整，改善燃烧的充分性和排放的污染。氧传感器损坏，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，使燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。
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我的车是05年 平时车子加速油门踩到底···车子都没有加速的意思 停顿一下才好····能否跟这传感器有关呢？ 最重要的是我的车子现在一公里一块钱了 这油耗····请求各位大侠不吝赐教啊！！！谢谢了 我的氧传感器是安装在发动机上的··· 太闹心了···4s 店 说是线路问题 我感觉那种可能性很小
,,,,这个多数可以考虑三元催化的问题 如有同类型车，可以替换试用下，证明是不是它的问题。多数是三元催化堵了，解决方法：1更换，费用较高2用草酸清洗直到通透。就可以解决问题，费用在-元视修理厂的关系。草酸费用很低。可以查询如何清洗三元催化，记得汽车之家有清洗这方面的帖子。
<strong id="good_
你加的汽油有问题。换一家正规的加油站加点97的用一阵就会好了。
<strong id="good_
应该是三元催化剂有问题了
如果有加速顿挫的感觉 就应该更换火花塞了
按照你的描述三元催化剂堵的可能性更大
<strong id="good_
检查一下氧传感的保险丝吧，因为氧传感器带加热器，给它供电的专门有一个保险丝。
<strong id="good_
4个回答 11:24
0个回答 02:54
1个回答 11:01
2个回答 10:58
1个回答 03:53
1个回答 09:12
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1个回答 09:11
求各位朋友帮忙汽车发动机指示灯亮检测以后氧传感器坏了··更换一个原厂之后还是亮请问怎么回事?
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氧传感器坏了的症状
最近车子油耗突然加到13，之前一直在9左右，开了暖气，驾驶习惯没有变化，但是应该部影响，车怠速时候豆儿也会抖动，不过发动机故障灯没有量，是否能判定是氧传感器的问题？
氧传感器损坏后发动机故障灯会立即点亮，您描述的情况应该不是氧传感器损坏，重点检查空气流量传感器的故障，清洗喷油嘴、节气门。希望能帮到您，祝您愉快。
氧传感器损坏后发动机故障灯会立即点亮，您描述的情况应该不是氧传感器损坏，重点检查空气流量传感器的故障，清洗喷油嘴、节气门。希望能帮到您，祝您愉快。
&于& 10:59&发表在&氧传感器损坏后发动机故障灯会立即点亮，您描述的情况应该不是氧传感器损坏，重点检查空气流量传感器的故障，清洗喷油嘴、节气门。希望能帮到您，祝您愉快。2013款凯越自动，总行驶14500KM
需要洗油嘴和节气门吗？我就不是很明白为啥油耗会突然上升，和天气有关吗？最近除了开暖气外在没有其他变化，也一直是自己在驾驶。之前一直是9个油。
&于& 10:59&发表在&氧传感器损坏后发动机故障灯会立即点亮，您描述的情况应该不是氧传感器损坏，重点检查空气流量传感器的故障，清洗喷油嘴、节气门。希望能帮到您，祝您愉快。您好，冬季油耗确实比夏秋季高一些，但是也不会一下从9升提高到13升，145000公里的车辆，如果经常在城市道路行驶，发动机故障灯没点亮的情况下，油耗突然增加，首先就要清洗一下喷油嘴和节气门，车辆排除故障的原则都是从简到繁。
希望能帮到您，祝您愉快。
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曾经沧海无难事
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