厂商指导价：16.78-18.88万
WEY VV7 用户评分
4.61分（255人参与）
自动平均油耗11.2L/100km（162人平均值）
厂商指导价：16.78-18.88万
WEY VV7 2017款用户评分
4.61分（255人参与）
自动平均油耗11.2L/100km（162人平均值）
WEY VV7 质量评价
用户对比车系
2-12个月百车故障数：
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
255人评 4.61分
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17.58&万元
11.2&升/百公里
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程&4580&公里
当前平均油耗&11.0&升/百公里
【油耗】油耗这个问题，在刚上市的时候被某些人大肆炒作，最初我也有点担心，但是经过我这3个月的实际实用，我觉得这个油耗完全可以接受！城市路段表现：在城市路段这车的表现说实话一般般！主要就是起步有迟钝，特别是在堵车路段时候，有点不太好，不过经过了一个TCU优化后，改善了许多！。。。
【最满意的一点】最满意的，我终于可以做个低调的美男子了～开在路上那回头率太高了！我都有点不好意思了！不过感觉很好～【最不满意的一点】最不满意的，就是放手机的地方，还有就是后备箱，希望厂家至少优化一下放手机的地方，要不然真的很头痛～【空间】我本人不是太高也就不到两米，嘻嘻，我身高172,体重68公斤，所以这车空间对我来说，那那都很富裕，各种。。。
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12.5&升/百公里
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【最满意的一点】外观霸气，颜值高，乘坐空间巨大，换挡平顺【最不满意的一点】储物空间太小气，后备箱太小，影音系统太垃圾了，智能化不足，导航也不好用。最不能接受的就是导航，现在市面上有那么多好用的导航，真的应该换一换了，这么好的车，应该有一个好用的导航。【空间】车到手后，最多乘坐5人，后排非常宽敞，坐三个中等身材的成年人毫无压力。超长的轴距带来了超大的乘坐空间，但是运动的造型有牺牲了后备箱的空间，可谓是有得有失。储物空间：储物空间只能说是够用，前排储物空间真是很少，比较小气，后备箱也很小，还没有我以前的宝来大，实用性被牺牲太多乘坐空间：我身高172厘米，座椅调到最高，头部空间还要三指，基于这车的长轴距，车内乘坐空间是非常巨大的，而且舒适性很好，座椅柔软，包裹性很好，加。。。
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10.0&升/百公里
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【最满意的一点】最满意外观，特别的漂亮霸气，特别的炫，还有内饰也特别的大气，豪华，对得起轻奢【最不满意的一点】最不满意的是车载系统吧，VV5都支持手机映射功能，而VV7居然不支持，也不能选配，还有那个APP的功能，居然只能一个账号登陆，而且只能一个手机用，如果另外一个手机要用的话只能把前面一个弹出来【空间】我一米七七，一般坐五个人吧，我调好我的坐姿后，后排还很宽裕，储物空间有点少，现在安了行车记录仪后前排居然找不到地方放手机，而且手机充电口只有两个，一个点烟器给了行车记录仪后前排基本没有充电的了，前排没有放USB的接口，还有点烟器有点矮，放了行车记录仪后就不能盖上盖子了。放行李：行李存放比较方便，尤其腿踢功能，抱大件再也不用放下又搬起来了，直接就放进尾箱了。行李箱感觉。。。
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16.0&升/百公里
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【最满意的一点】外观，内饰，用料，做工！仔细看看此文，绝对对你有帮助！【最不满意的一点】右转弯时靠近车旁边右侧视线很不好！【空间】很宽敞！跟C级轿车木差别乘坐空间：我183空间充足，舒适，后排也很宽敞，毕竟2900的轴距。全家出游时：5人充足，短途6人也没问题。静音效果好，就像在会议室！储物空间：乘坐空间大，储物空间相对就小了，还不如自己那辆紧凑的伊兰特悦动！不过平时用得少！【动力】随叫随到，2.0体，杠杠滴，飙车，兜风随心所欲。加速表现：涡轮介入那就一个字，带劲。超车很简单！飙车都木问题！动力平顺性：毕竟是学习德国技术，平顺性稍差，有时有顿挫感，现在国产最大的差距就是发动机与变速箱的结合，发动机技术差距很小了，家用完全没问题了，但变速箱比日本。。。
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9.9&升/百公里
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【最满意的一点】外形拉风，大灯个性，大轮毂，高性价比，车重厚实，给人很安全的感觉【最不满意的一点】车胎扁平，不适合太大起伏。还有启动车辆，收音机默认，自动启停默认。这两点希望厂家以后通过软件升级改造下！【空间】因为车遛背造型，车顶不是那么高，头部空间一般，但是空间真是很大，车很长，后排座椅空间大。储物空间：储物空间不算丰富，但是够用了，点烟器位置不太实用。后备箱基本够用，虽然不大，但是一般不拉太多东西就够了，没办法，造型第一哈哈。乘坐空间：头部空间比较低，长轴距，前后空间很大，乘坐很舒适，真皮座椅很软，不比奔驰差滴感觉。【动力】起步有些无力，给油门冲击力还不错，除了性能车，超车毫无压力，后段加速很好，最高来过160，车身很稳，开那么快，都感觉不出来。动。。。
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8.5&升/百公里
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【最满意的一点】外观漂亮，处处彰显高、大、上！乘驾舒适。安全配置高，性价比高！内饰用料细心厚道，做工细腻！不愧为国产豪华SUv！【最不满意的一点】后备厢太小，车轮外突，过洒水路面和雨天行车，车身甩满泥水，显得车脏兮兮的不干净。没有标配行车记录仪，后期自己加装显得不协调。【空间】空间宽，视野宽阔，我1.75,乘坐空间显得很大。 储物空间：少，显得不够用。扶手箱里SD卡，U盘插口操作很不方便，应加以改进。 后排空间：坐四人都不挤，两膝与前排靠辈有两三拳，坐着舒坦。 尾厢空间小，但基本够用。全家出游时带两个行李厢和洗漱包，零食饮水还能放下。【动力】动力强劲，虽车自重近两吨，但加速时也不觉得力不从心。前几天去神龙架自驾游，山路上乘坐5个成人，上坡自如，下坡用陡坡缓降功能。。。
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19.08&万元
10.1&升/百公里
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&2150&公里
当前平均油耗&9.3&升/百公里
【油耗】2150公里，估计有2000公里全是高速上，表显油耗9.3，估计实际油耗十到十一。 今天刚跑了450公里高速，加了355块钱的油…… 纯高速，因为连加油都是在高速服务区加的，这油耗郁闷了吧！城市路段表现：这个车只要遇见拥堵路段，油耗就是硬伤，高，高的让你怀疑加油站作假。。。
【最满意的一点】满意的方面实在太多了，比如车的外观，大气，漂亮。又比如内饰，做工，配置等等，都会让每一个买WEY的人满意【最不满意的一点】1、怠速方向盘抖动，现在发现越来越明显。 2、整体做工还有待提升，提车的时候就发现主驾驶门边和车的一道接缝对不上 3、噪音问题并没有车评所说的那样安静 4、异响问题，我的新车似乎都有点莫名其妙的响声，尽管影响不。。。
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18.88&万元
11.2&升/百公里
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【最满意的一点】颜值，颜值，颜值，最重要的还是颜值，其他的也很完美【最不满意的一点】车头太长，不容易上手，后备箱太小，前排储物空间不完美【空间】总体空间很大，很完美，唯一的的遗憾是后备箱，后备箱，后备箱乘坐空间：我身高171坐哪都很舒服，就是坐主驾驶开车的话座椅要调到最高，以前开我那个习惯了，喜欢坐的高一点储物空间：储蓄空间设计有待完善，能放东西的地方太少了全家出游时：后排做3个成年人完全无压力，太惬意了，唯一一点后排中间靠背因为杯架的缘故有点硬放行李：虽说后备箱小，但是日常绝对够用，真想放大件放到座椅还是很大的【动力】动力感觉够用，就是起步稍微有点反应迟钝，不过后续变速箱升级应该能解决，开这个车我也没有激烈驾驶的欲望，就想静静的享受加速表现：。。。
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17.60&万元
11.1&升/百公里
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【最满意的一点】外观非常好看，当时就是被外观吸引才买的车，而且没有让我失望，不论乘坐舒适度还是配置，感觉静音还是非常满意的，最喜欢的还是流媒体，内饰的做工和手能接触到的地方的皮质都感觉不像是17万左右的车，尤其是后面的4个排气筒【最不满意的一点】后备箱太小了。。悬架有点偏硬，倒车影像没有流媒体的清晰度【空间】乘坐空间非常充足，就是门板储物格放水杯的地方设计感觉有点不合理，妈妈带着小侄子在后排，小侄子可以自己站在地上玩耍，弄的现在小侄子看见我的车就想进入玩乘坐空间：身高183把驾驶位座椅调到最后坐在后排可以翘起二郎腿横向对比：别克昂科威尺寸比这个小了点，配置没有这个高，当时看了这个车就放弃了昂科威，途观L看车的时候各方面都比较中意，一方面因为价格，一方面因为变速箱异。。。
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&4325&公里
当前平均油耗&10.5&升/百公里
【油耗】市区全空调，路况良好的情况下，油耗在12到13之间，加的是92号油，基本上一个人，高速基本上都是满载，在9到10个之间，部分高速路段开启了自适应巡航。城市路段表现：在市区基本上开的都是经济模式，大十字路口路况和视线良好的情况下，必开启运动模式，小小享受一下推背抬头和声。。。
【最满意的一点】外形酷炫！！！内饰有豪华车感，车内乘坐空间大，舒适。手机预约开启空调大赞，热天冬天太实用。提速还算快特别是中段加速。关键是，驾驶位视线很好！【最不满意的一点】其实也谈不上最不满意吧，以前h6习惯了多拉东西，现在这车就不行了，后备箱因为外形牺牲了空间，360全景摄像头可以提高清晰度。中控和驾驶位区域的储物空间太少，副驾驶座的储物箱设。。。
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17.58&万元
13.0&升/百公里
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【最满意的一点】最满意还是小七的外观！【最不满意的一点】目前最不满意的是每次需要刹停二档降一档会有明显顿挫、每次降档时也是如此！【空间】空间个人觉得完全足够了、平常都是两个人、偶尔会有后排乘客！ 本人175、 座椅调整好后、后排空间很大、敲二郎腿都没问题！ 只是小七为了满足漂亮的外观、所以后背箱牺牲了一部分空间、但是对我来说完全足够了！【动力】到目前为止、因为还在磨合、所以我一脚大油门都还没有给过、根据官方的数据发动机的输出很是理想！ 但是说实话我试驾的感受：小七不能说有多猛，没有那种让你飞的推背感、但是动力日常再怎么使用也是足够了！后面磨合过了我会更新详细的数据的。动力平顺性：所有升档相当平顺、行驶起来也很好！ 就是三档升四档有点慢、基本到2千转才会升档！ 。。。
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【最满意的一点】空间大！颜值高！配置全！静音好！音质棒！车安全！【最不满意的一点】车很重！油很烧！【空间】非常宽裕，特别是后排，虽然没有冠道那么变态，但是坐一个大人还可以躺一个小孩。做些车内运动也是不费力的。乘坐空间：正常坐，主驾副驾，还有后排都很宽敞，很多人说第二排有个隆起，我家有小孩，正好可以给他放踮脚的。哈哈储物空间：前排储物空间，渣渣的一逼。。。潘棵max没地方放。充电位也少。放行李：还好吧，一家3口的行李绰绰有余。长途旅行的话放3个行李箱，加一些零七八碎的也是足够的【动力】可以，踩油有1秒左右的延迟，但是不管上坡，还是开空调还是满载，依然有充沛的动力。加速表现：新车没深踩，但是2000转以后有推背感。动力平顺性：踩油有延迟，日常平顺。。。
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17.78&万元
15.0&升/百公里
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【最满意的一点】满意的地方还是有很多的，比如霸气的LED大灯和流水灯，这个是做的真的很好，4出排气，虽然是2.0T的车，但是装起来真的好看，提升了不少的*格,运动D型方向盘一点都不会像其他车的洗脸盆那么死板，配置高到爆炸，基本上需要用的，全都有了，后排空间超大，比较轴距摆着呢，直接可以葛优躺，【最不满意的一点】中控指纹多，得贴膜或者加贴片，中配不能选装，装配的工艺一般，油耗稍微高了一点，其他暂时没有，扶手箱太短，手臂不能搁着上面，时间久了容易累，中控屏幕不能伸缩，漆面工艺没有合资车辆做的好，没有电子档把，哈佛h6都有，高端车型竟然没有，【空间】后排空间超大，比较轴距摆着呢，想怎么躺就怎么躺，自带葛优躺，但是调节的角度有限，这一点可以改进一点，，储物空间：后备箱空间不大。。。
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17.78&万元
9.1&升/百公里
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&2376&公里
当前平均油耗&11.0&升/百公里
【油耗】高速9个，市区14，总跑城乡路，表显11，但是实际要比这个费点【保养】没到首保，还不知道【故障】大毛病目前没有，全是小问题，之前天窗异响解决之后，又出现了P档踩刹车时档杆有异响，方向盘在转动时会有沙沙的响声并且伴有底盘的振感，目前没有解决，因为不知道去哪找售后。。。
【最满意的一点】外观，外观，外观。。。重要的事情说三遍！还有就是乘坐的舒适度真的很不错！！！照片里车还没刷，对不住小伙伴了啊。。。【最不满意的一点】最不满意动力和悬架的硬度！！！厂家的这个动力调教我真的不知道出于什么理念，真的很奇怪，起车的时候油门给浅了不走，给深了又窜，行进的情况下还能掌握，但是倒车的时候真的很糟心的感觉！！【空间】乘坐。。。
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【最满意的一点】最满意的地方很多，首先是外观，前面的外形绝对颠覆了很多人想象，非常霸道，帅气。最喜欢的就是大灯下面雾灯那那个黑色的进气孔了，非常有科幻的感觉。还有是轮胎了，超级大的轮胎，配上五幅的轮圈，很有运动感觉，和老婆一起去看的车，老婆也说这个车超级帅，唯一比较担心的就是这个车是国产的，不知道性能上和安全上有没有保障，试驾的时候踩了脚油门，车子一下就蹿了出去，加速的时候也非常快，动力非常足，而且还有很多辅助驾驶和安全的配置，看到车内的设计，老婆偷偷跟我说了句，如果这个车价格合适，咱们就考虑下吧，不管是外观还是内饰的设计，我和老婆都非常喜欢，性能上、安全上也很满意。【最不满意的一点】整个车都都挺满意的，提车之后才发现，因为是新车的关系，车内稍微有点新车的味道，我说没事几天就会没。。。
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抱歉！服务器忙，请稍后再试。抢先试驾WEY VV5！这款中国品牌豪华SUV有何动人之处？wey vv5价格 - 罗坊网
> > 抢先试驾WEY VV5！这款中国品牌豪华SUV有何动人之处？
文|车突突车图腾出品，转载请注明出处● ● ●WEY品牌刚一发布，就吸引了无数消费者的目光，WEY品牌推出的首款车型——VV7c/VV7s则让人领略了WEY品牌的造车实力。如今，在VV7刚刚上市3个月的时候，WEY品牌又推出了第二款车型——VV5s，那么这款车究竟怎样呢？赶在它上市前，车图腾有幸参加了VV5s的全国媒体试驾，于是就有了这篇体验文章。首先说说外观。VV5s的外观造型承袭了WEY品牌家族的设计DNA，与VV7系列非常相像，在简洁、富有力量感的设计思维下，融入了很多富有创新性的细节设计，让人眼前一亮。它的前脸造型设计灵感来自于动物界的黑豹，用WEY官方的说法就是Panther黑豹式仿生前脸设计，通过竖形元素与锋利的线条营造出极具冲击力的运动效果。而车尾的双边双出式排气管设计显得格外具有力量感。值得一提的是，它的车尾高位刹车灯与VV7相似，采用竖形设计，与F1赛车尾灯的设计理念不谋而合。而转向灯则采用目前豪华品牌采用的流水式转向灯，可以以特定频率从内侧向两侧流动，开启之后非常美观也非常醒目。其次是内饰。进入车内，全黑色内饰配色给人一种非常沉稳的感受，而它的中控面板、车门内衬板、座椅全都采用软质和皮革包裹起来，可以说是触手可及的地方都非常柔软、细腻，给人一种舒适而豪华的乘坐体验，不管是选材还是体验，也都符合其轻奢的定位。走进第二排，虽然VV5s仅仅是一款紧凑型SUV，但第二排空间也可以说是非常宽敞了，翘二郎腿、葛优躺也都不在话下。而中央地板也几乎是纯平的，丝毫不影响中间乘客的乘坐舒适性。值得一提的是，它的全景天窗透光面积达到了0.87平方米，全部打开之后车内的光线就相当明亮了。而第二排还提供了独立的空调出风口以及空气净化器，乘坐体验可以说是非常舒适了。再说说配置。配置丰富也是VV5s的一大亮点。时下流行的科技配置方面，它采用了一块12.3英寸的全彩高清数字仪表盘，其分辨率高达，显示画面非常细腻，动画效果流畅而不拖沓。中控台上方还有一款8英寸高清大屏，支持触控操作、Carlife手机互联、360度环视系统等。而它的后视镜同样非常的黑科技。它采用了高清液晶显示屏，与位于车尾上方的广角高清摄像头组合成为一块高清流媒体后视镜，显示效果非常细腻，也非常流畅。而这项配置目前也只在少数豪华品牌车型上使用。安全配置也是VV5s的一个亮点。据了解，它搭载了长城汽车首推的Collie智慧安全系统，采用3DP车身安全设计理念，对乘员、行人、车辆安全三个维度进行全方位保护，在各项安全配置方面都非常给力。首先是它搭载了22项常规主被动安全配置，包含ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、防侧翻系统、BAS刹车辅助、刹车优先系统、陡坡缓降、上坡辅助系统、TPMS胎压监测、前后泊车雷达、6安全气囊系统等。其次是它还采用了高强度安全车身。据了解，VV5s除了采用高强度钢板之外，还在车身关部位采用了高等级热镀纯锌钢板，并经过整车盐雾、高温高湿、盐水路、碎石路、高速路等30多项强化腐蚀试验项目和动态功能测试优化，可以保证车身12年防锈穿。再次是它还拥有12项高科技主被动安全配置。包含FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向预警、开门预警、360度环视、高清流媒体广角内后视镜等。当天，在30多度的湿热天气下反复测试时，FCW前碰撞预警和AEB自动刹车系统都可以在驾驶员没有采取制动措施的情况下主动制动，避免与前方障碍物发生碰撞。而高清流媒体广角内后视镜也非常清晰、好用。此外，VV5s还拥有Infinity品牌12喇叭高保真音响系统、AQS只能车内气候控制系统、打孔真皮座椅、自动空调系统等诸多舒适性配置，在一整天的闷热环境下，也给人提供舒适的驾乘体验。最后再来说说开了VV5s一整天之后给人留下的驾驶体验。VV5s搭载了新一代4C20NT发动机，其采用了先进的电控涡轮增压技术，可以对涡轮增压器实现高精度控制，并提高涡轮增压器的响应速度，它的最大功率达到了145kW，最大扭矩也达到了355N·m，在VV5s这款紧凑型SUV上可以说是非常澎湃了。再配合7速湿式双离合变速箱以及245/45 R20规格的高性能轮胎，VV5s的百公里加速时间只有8.9秒，和大多数2.0T轿车相当。而在实际驾驶体验过程中，VV5s采用了前麦弗逊+后双横臂的独立悬架组合，可以充分过滤掉来自路面的细小震动，同时快速过弯时的支撑也非常到位，可以有效抑制侧倾，再加上它的转向也很精准，可以说VV5s给人非常运动的操控体验。值得一提的是，VV5s的整车NVH也是相当优秀。据了解，它采用多种先进且环保的NVH材料，配合精密的整车装配工艺，车厢怠速噪音可以控制在39DB以内，以城市快速路80km/h的限速巡航时，车内噪音也只有59.5dB，使VV5s的乘坐体验领先于大多数SUV车型。写在最后：VV5s可以说是一款横空出世的SUV新车型，在车突突试驾它之前，并没有太多的消息，也没有任何的广告，非常符合长城汽车以及WEY品牌的低调风格。而VV5s的驾驶体验却并没有给人这种低调的感受，反而是时尚的外观造型、丰富的配置、充沛的动力以及优秀的操控性能给人留下深刻的体验。虽然它还没有正式上市，但写完这篇文章时，车突突已经坐不住了。车图腾资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 NDIMedia旗下新媒体 暮四(刘小闷)个人微信：musixians
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作者：高景行
来源：SUV车友会（isuvclub）
“车妹说：儿不嫌母丑，狗不嫌家贫，这是老百姓口中常说的谚语。意思大家都知道，不做解释。但在国内汽车行业中，自...
收到了大量车友留言吐槽
大家纷纷表示
即使没有性生活，都不想拉这些乘客了！
以下为总结归纳7类“大神级”乘客类型
01 心有灵犀：
这个不是说乘客和我心....
请大家传递下吧！
我们卡车司机总是被人欺负，少有人关心我们，
但是我们不比别人卑微
我们需要得到尊重和理解
请别插我队，
我急着交货，我也.....
她或许不是世界上最美的女人
但她是世界上唯一一个愿陪你吃苦受累的女人
她或许不是才华横溢的女人
但她是唯一一个
愿意为你学会洗衣做饭乃至开卡车18般武艺...
——欢迎全国卡车司机加入——
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；我们在核实后将在最短的时间内删除，并致以诚挚歉意。&主题：堵车中，发现四个圈两个排气只有一个出气
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谁给摆摆原理
iPhone6 iOS9.1 客户端发布
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balteeno 发表于
我发现我这的宝马3系和X1似乎正好相反，怠速、起步或快停车前是两管都打开，速度高些就会关闭一边。转速是关键
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C3144 发表于
BMW也是如此，启动和低速下只开一边。貌似要3.0T以上的BMW才如此。我发现我这的宝马3系和X1似乎正好相反，怠速、起步或快停车前是两管都打开，速度高些就会关闭一边。
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学习了，还原有这么高的学问
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我的也是， 不过是排气管自带阀门。 可以手动打开。
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释明心 发表于
估计行车电脑把堵车怠速状态误判断成了尾气检测，减排了会心的大笑！
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C3144 发表于
BMW也是如此，启动和低速下只开一边。貌似要3.0T以上的BMW才如此。
...n20冷车启动也只有一个管子出气，等一会就能听到刺拉一声，阀门就打开了。
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人家应该是可变排气阀门~
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注册: 2015年11月
发现今早超我车的X1,两个排气管，一个是堵着的。好像类似的车很多
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注册: 2004年09月
我还发现过大众CC，七个排气孔只有一个出气的呢（男青年车主，紫红色全车贴膜，两侧各两个排气口，中间有三个）。
泡网分: 0.303
注册: 2014年10月
释明心 发表于
估计行车电脑把堵车怠速状态误判断成了尾气检测，减排了
泡网分: 4.993
帖子: 2125
注册: 2014年08月
C3144 发表于
有个邻居有辆X6，早上看到启动后，左边那根冒烟，右边没有。535倒没注意过。我本来也没发现， X5是朋友告诉我才知道，所以535 来的时候，特别看了，两边都排气
同样都是3.0t，不知道为什么SUV 和轿车设置不一样 本帖最后由 实时提醒 于
13:34 编辑
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释明心 发表于
估计行车电脑把堵车怠速状态误判断成了尾气检测，减排了
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实时提醒 发表于
X5 3.0t 是这样，低速和涡轮未介入时只开左边， 535 启动时两边都开...有个邻居有辆X6，早上看到启动后，左边那根冒烟，右边没有。535倒没注意过。
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古田贝 发表于
也要看什么车，X5带涡轮的平时是左边排气，涡轮介入以后另一边才排气。X5 3.0t 是这样，低速和涡轮未介入时只开左边， 535 启动时两边都开
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C3144 发表于
BMW也是如此，启动和低速下只开一边。貌似要3.0T以上的BMW才如此。X5 3.0t 是这样，低速和涡轮未介入时只开左边， 535 启动时两边都开
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还是那句老话——这个车比较高级
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大排车发动机还能关一半呢，排气管算求啊
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你妹夫的大爷的哥哥 发表于
前两天看到一辆单边双出的x1也是如此应该如楼下所说，其中一个带阀门。
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不带涡轮的自吸也有这样的
比如530。。。
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Fallout 发表于
学习了。摩托车厂的涡轮车是什么车？川崎不是才出了台涡轮车么?
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C3144 发表于
BMW也是如此，启动和低速下只开一边。貌似要3.0T以上的BMW才如此。前两天看到一辆单边双出的x1也是如此
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一朵带阀门，低速关打开涡轮开。。
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BMW也是如此，启动和低速下只开一边。貌似要3.0T以上的BMW才如此。
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应该不是装饰排气管。
需要大量排气的时候，会打开另一边的阀门。
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这还真是高级功能
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学习了。摩托车厂的涡轮车是什么车？
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正常的，理论上来说有些车是排气管带阀门的，低速行驶的时候为保证低扭，会关闭部分的排气管。当高转速需要大量进气的时候，会打开剩下的排气管，有利于提高高速的动力性。。
实际表现中，我那摩托车厂的涡轮车有两朵菊花，一朵非常黑，一朵没那么黑。至少证明了那个阀门是在起作用的，至于动力有没有提升嘛，我只能说，我感觉比较木。。只觉得很动力很线性。
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也要看什么车，X5带涡轮的平时是左边排气，涡轮介入以后另一边才排气。
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这种情况是过了主消音器后双边两个排气支管的长度不一样，低速行驶时排气主要从阻力小的管道里出来
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