[讨论]深圳机场下半年要开通首条北美航线，直飞旧金山？
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主题：[讨论]深圳机场下半年要开通首条北美航线，直飞旧金山？
楼主&&&&[讨论]深圳机场下半年要开通首条北美航线，直飞旧金山？
　　 13:22:42.0
求证一下？！
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头等舱&&&&Re:[讨论]深圳机场下半年要开通首条北美航线，直飞旧金山？
　　 13:24:21.0
国航or南航来飞？可惜国航的789今年不能到货！
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经济舱&&&&[WAP]
　　 13:44:31.0
要是真的话应该擦航飞，两头都是星盟hub比较容易作为首航点。同理到法兰克福。
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3楼&&&&深圳机场下半年要开通首条北美航线，直飞旧金山？
　　 13:48:38.0
隔壁CA的姘头会有意见吗？
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4楼&&&&Re:[讨论]深圳机场下半年要开通首条北美航线，直飞旧金山？
　　 14:17:49.0
今年不可能吧 若是真直飞的话 只有Ua可行 若是Ca飞的话必将经停Pek
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5楼&&&&[WAP]
　　 15:23:23.0
UA 在 CAN 也開不了，會在 SZ 開？
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6楼&&&&Re:[讨论]深圳机场下半年要开通首条北美航线，
　　 16:12:22.0
货运航线亲~！
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7楼&&&&[WAP]
　　 16:33:34.0
UA有789，机型合适，会不会是UA，毕竟UA在中美航线上非常积极，开始每周三班，逐步加至daily的可能性是存在的！毕竟深圳也是星空的地盘。
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8楼&&&&[WAP]
　　 16:56:28.0
到时候看看最后的结果
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9楼&&&&Re:[讨论]深圳机场下半年要开通首条北美航线，直飞旧金山？
　　 20:56:46.0
UA来深圳开SFO比在广州开的可能性小吧。
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10楼&&&&Re:[WAP]
　　 23:25:00.0
下面引用由
15:23:23.0 发表的内容：
UA 在 CAN 也開不了，會在 SZ 開？
SZX不像CAN一样在一区，不占用京沪名额
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　　 23:56:22.0
UA有航权还不如多加一排PVG
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12楼&&&&Re:1
　　 11:30:29.0
下面引用由
23:56:22.0 发表的内容：
UA有航权还不如多加一排PVG
京滬穗的航班有限制，京滬穗以外機場不佔京滬穗的航權。
&共有12 篇回帖&&
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深圳直飞西雅图9月开通系首条直飞美国航线
来源：本地宝&|& 17:56&编辑：邱川芷
导语：深圳直飞西雅图9月开通系首条直飞美国航线。据悉，深圳-西雅图往返航线开通初期每周往返各三班，往返机票低至800元。
8月16日，厦门航空公司在深圳召开新闻发布会，宣布深圳-西雅图航线将于9月26日开通。这是深圳首条直飞美国的洲际航线。
深圳首条直飞美国航线9月开通
深圳-西雅图往返航线开通初期每周往返各三班，由波音787梦想飞机执飞。
深圳-西雅图航班号为MF845，每周一、三、五执飞，北京时间12：45从深圳机场起飞，当地时间10：25到达西雅图；西雅图-深圳航班号为MF846，每周一、三、五执飞，西雅图当地时间13：25起飞，北京时间次日18：15到达深圳。
西雅图时间比北京时间慢15个小时，以此来计算，深圳-西雅图空中飞行时间不到13个小时，而西雅图返回深圳的空中飞行时间不到14个小时。这条航线全程为厦门-深圳-西雅图。
航程及时刻
深圳西雅图
每周1、3、5
西雅图深圳
每周1、3、5
往返机票低至800元
今年5月，深圳和西雅图签署协议成为友好城市，深圳-西雅图直飞航线的推出也受到欢迎。厦门航空公司营销部提供的数据显示，深圳-西雅图首航航班的机票已售罄，前三个航班的上座率达到60%-80%。
深圳&西雅图航线开航期间，厦航针对自由行旅客推出经济舱往返（不含税）1000元/人起的心动价格，团队旅客往返价格（不含税）更是低至800元/人起。同时，为满足旅客多层次、个性化的出行需求，厦航还精心打造了商务舱往返套票等优惠产品，为旅客赴美旅游、商务、探亲、留学提供了多种选择。
厦航在这条航线上推出了机上WiFi、付费选座、免税购物、会员额外奖励积分等服务及产品。同时，为了方便旅客经由深圳转机前往西雅图，厦航还为中转时间在6-24小时之间的自由行旅客提供了免费住宿服务。
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窗花有话说
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深窗公众平台　　作为中国四大一线城市的深圳，其新机场规模巨大，如大鹏鸟展翅，冠以国际机场之名，却没有国际航班。深莞惠人民出国公干旅游，大包小包，对不起，最近的机场在香港。外国客要来深莞惠，对不起，从香港机场过两道关再进来。君不见蛇口码头每天一船一船的往香港机场送人，各大酒店大巴一车一车往香港机场送人，旅客辛辛苦苦拖着大包小包排队过关，误了机自己负责。来往机场和关口的香港巴士公司和保姆车大赚其钱。　　这是为什么呢？其中原因不言而喻，维护香港稳定繁荣稳定，深圳机场就不要和香港机场争了嘛，深圳人不仅仅不要到香港去直接抢人家饭碗，就在深圳也不要间接抢人家饭碗嘛。　　其实目前在深圳，除了城中村的一些低端服务业，华强北的少量水货电子，残存的一些小规模港资低端工厂，与香港的经济联系已经所剩无几，盐田港早已取代香港码头。深圳的经济直接面向国际和中国内地，而深圳人出国，外国人进深圳还必须走香港，这合理吗？希望放开深圳的国际航班，让深圳的国际城市、国际机场之名名副其实。
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　早晚的事情，说不定今年就有了。
　　為甚麼中國唯一的一座迪士尼樂園不是建在深圳或廣州而是建在上海？這是為了避免惡性競爭，如果中國唯一的一座迪士尼樂園建在深圳或廣州，旁邊就是香港迪士尼，形成惡性競爭，恐怕很難回本，更不要說獲利了。自知競爭力低，無力挑戰香港，退讓是明智之舉。　　所謂中央政府打壓國內城市，扶持香港只是自欺欺人的說法，實質是自知實力不足，不敢正面硬碰而已
　　不是不想取代香港，而是在某些領域無力取代香港，這才是事實。太監誇耀自己不好色是没有意思的。
　　@qq1qq12 　　如果真如楼主所言，深圳没国际航班，那会是什么原因？除非你这样的智障，否则傻子都知道，深圳有土地有资金有客流办得起飞往国际的航班　　------------------------------------------------------------------　　土地是有的，資金也有，客流就很難說了。建議某些無知的人上網查查珠三角有多少個城市有國際航線，我粗略看了看，香港有國際航線、澳門有國際航線、廣州也有國際航線，如果深圳也搞國際航線，小小的珠三角有如此多國際機場那就真是六國大封相了。　　另外，@绿子的渡边 @我只是一普通人 ，「智障」二字違反版規了吧
　　廣州白雲機場就有國際航線。　　另外再講多少少，在同一個地方，空中交通過於繁忙會有危險，不同的航線會互相干擾甚至會導致飛機相撞
　　深圳有国际航班啊，深圳就能买到飞美国的机票，只不过要从韩国首尔转机，也是很方便的啊，还有，深圳距离广州才多远啊，有必要搞直飞航线吗？
　　中英谈判时就对航空有特别安排。比如在香港不开新的中资航空公司。目的是维护英国资本利益。　　深圳不开国际航班应该也是一样的目的。
　　上个月从香港去马代，一飞机百分之八十都是内地人。深圳外向型企业很多，出口也是全国第一，确实应开通国际航线，应自由竞争。从香港走太费时间，不太方便。
　　@qq1qq12
23:24:19.86　　深圳的实力摆在那，那凭什么深圳不能开？为了不让香港飞机被撞，被干扰，就干脆不开了？？香港停掉不就好了？谁惯的你这毛病？认为停掉别人的就理所应当，停掉自己的就万般借口？　　------------------------------------------------------　　為啥中國人的邏輯都這麼搞笑，無論是啟德機場還是大嶼山赤臘角機場都是港英時期起的，中國政府想干涉英國內政嗎？
　　@qq1qq12
23:24:19.86　　深圳的实力摆在那，那凭什么深圳不能开？为了不让香港飞机被撞，被干扰，就干脆不开了？？香港停掉不就好了？谁惯的你这毛病？认为停掉别人的就理所应当，停掉自己的就万般借口？　　------------------------------------------------------　　@R1a1 9楼
07:29　　為啥中國人的邏輯都這麼搞笑，無論是啟德機場還是大嶼山赤臘角機場都是港英時期起的，中國政府想干涉英國內政嗎？　　------------------------------　　噗，英国内政在香港？你哪国人啊，那么搞笑
　　@嫑麻子嘦坑人
015-03-01 09:43:25.157　　等到香港建咗迪士尼之后再建第二个就当然咗会再係深圳建，就算大陆想美国都唔肯！迪士尼係要赚钱嘅！香港迪士尼赚的钱係要同美国分嘅，你认为美国会係两个相邻嘅城市建相互竞争嘅同一主题公园？你傻就去食药！！　　----------------------------------------------------------------　　報告版主，2樓下面的留言「你傻就去食药！！」人身攻擊　　@绿子的渡边 @我只是一普通人
　　@R1a1 说不过就作死的举报，哈哈，客流不用你担心，实力也不用你担心，至于安全，那是你说的，既然你认为香港航空的安全要得到维护，那我认为深圳的航空安全也应该维护，谁给你这么不要脸？这么义正辞严要求停掉别人的？你把自己的停掉了，别人不就安全了吗？那既然都与这些因素无关，那只好往政治扯了
　　@heartbreaker2016 　　利益關係，　　國際航班、航線由兩個方談判，實行對等飛機往來；香港是國際航空成員，好比香港是世運、奧運、大運..成員，香港兩間航空公司可以參加國際航線談判，對等劃航班、航線，　　深圳不是奧運成員，國際比賽就象國際航空一樣由國家全代表談判、劃公航線，跟照顧香港絕對拉不上關係。　　明白嗎？
　　深圳国际通航城市　　大阪 东京 首尔 吉隆坡 沙巴 曼谷 新加坡 巴厘岛 济州岛 普吉 毛里求斯 高松 佐贺 甲米　　
　　2015年深圳机场在国际航线上将有所突破，深圳-法兰克福、深圳-旧金山以及深圳-北京-波特兰、深圳-北京-柏林四条欧美国际航线已列入计划，有望开通。此外，亚洲航线也会不断加密增开。　　
　　感觉这个问题 主要原因在于广州 而不是香港。大陆三大航空公司以北京上海广州为主要国际航空基地 压制大陆其他城市发展国际航线　　
　　长沙这个二线城市都有国际机场，深圳会没有，我笑了　　
　　支持深圳多开通国际航线，从空腔转机太麻烦。
　　@heartbreaker2016 我们这里三线城市都有国际航班。转机大都是因为价格和签证问题。也可能是因为没有直达。深圳机场有5、6十个登机口会没国际航班，呵呵。
　　楼主，是谁跟你说深圳没有国际航班的？　　
　　/news/content//content_.htm　　深圳机场国际通航点增至20个 航空公司有意欧美航线　　2014年深圳机场国际旅客吞吐量182万人次，2015年上半年国际旅客吞吐量108万人次。　　主要目的是东南亚和日本韩国。　　机场新航站楼总共四层，一楼和三楼是国际航班出入大厅，二楼和四楼是国内厅。一半都用来发展国际航班了，楼主怎么说？？
　　/posts/589/topic-.html　　南航、海航申请从深圳始发至欧洲、澳洲三条洲际航线
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深圳首条直飞北美航线9月开通 直飞美国只要13个小时
厦门航空昨日宣布，9月26日正式开通厦门—深圳—西雅图航线，使用波音787梦想客机来执飞，客舱布局包括4个头等舱、18个商务舱和214个经济舱。
昨天，厦门航空与西雅图市政府、西雅图商会、西雅图机场共同举办新闻发布会，宣布将于今年9月26日正式开通厦门—深圳—西雅图航线。这是厦航首条直飞美国的航线，也是深圳首条直飞北美洲际航线，搭建中美两国居民沟通的新桥梁。而这一条新航线的开通，也意味着深圳机场直通欧美澳成为现实，深圳机场国际航空枢纽地位进一步提升。
深圳直飞美国只要13个小时
厦门航空昨日宣布，9月26日正式开通厦门—深圳—西雅图航线，使用波音787梦想客机来执飞，客舱布局包括4个头等舱、18个商务舱和214个经济舱。这条航线的航班号为MF845和MF846，厦门出发的航班时刻为每周一、三、五的9时30分起飞，到达深圳时间为10时45分，然后12时45分从深圳起飞，并于10时25分到达西雅图；从西雅图出发的航班时刻为每周一、三、五的13时25分起飞，到达深圳时间为第二天的18时15分，20时15分从深圳起飞，到达厦门时间为21时25分（以上时间均为当地时间，夏令时）。
厦航副总经理赵东表示，西雅图机场是美国发展最快的机场，年客运吞吐量达到4200万人次；西雅图机场也是距离深圳最近的美国门户机场，厦门—深圳—西雅图航线将成为中美旅客新的选择。据介绍，深圳市民搭乘这条航线只需13个小时就可以直达西雅图，还可以通过西雅图中转到北美主要城市。
深圳直飞欧美澳年内成现实
今年以来，深圳机场已相继开通了深圳—东京、深圳—武汉—迪拜、深圳—悉尼和深圳—北京—洛杉矶等4条国际航线，在近期民航局新开国际航线公示中，深圳—法兰克福、深圳—墨尔本、深圳—洛杉矶、深圳—奥克兰等多条洲际航线位列其中，再加上厦航即将开通的厦门—深圳—西雅图航线，深圳在年内即可直飞欧美澳。深圳市机场股份有限公司总经理陈繁华表示，目前深圳机场正在积极建设“国际航空枢纽”，这条航线是深圳机场首条直飞北美航线，为两座城市搭建了便捷的空中桥梁，提升深圳城市国际化水平。
[责任编辑：郑媛] 1