& 奔驰新C 200 L的提车心得及使用技巧
奔驰新C 200 L的提车心得及使用技巧
&&&&&&&先说说购车过程吧，选车也有半年的时间了，之前主要关注的是大众cc，被cc的风骚线条、动力系统、棕色座椅、无框车门深深吸引，不叫4s加价提车，或许早已入手，几乎每次上网都要关注cc有没有不加价提车或者产能增加的消息，也经常跑到4s店去问总是失望而归。&&&&&&在等待cc的过程中，我没事也去试驾其他车型，试过致胜、锐志、英朗、508、君威、GOLf,s60……，但是从来没有关注过奔驰，因为印象里总感觉那离我太遥远。。。&&&&&&&&&&12月底偶然一次去了鹏龙国戎，试驾了几款C200，没想到感觉好极了,(除了对变速箱的反应速度和60km时的180度调头不是很满意)，销售热情招待，带我去看刚到店的新C。&&看外形，最大的变化就是头灯，刚一开始，感觉不出到底是新C的灯好看还是老C的灯好看，但是一进车内，新C的内饰只用3秒就把我吸引住了（因为一直不太喜欢CC的内饰太大众了），中控和方向盘比老c漂亮多了，还有钢琴烤漆相当地显档次，车子很好，但是觉得下不了决心。&&&&&&1月初，刚好和老婆路过这家店，没想到我老婆也来劲的冲动和激动说了一句很喜欢，得知该店1月份推出很多优惠政策。我当时就直接交了定金。买了我的爱车&&&&&&提车有几天了，一直得益于论坛的车友们的作业，本着分享、原创的精神，也把我的新C200&L使用心得和技巧总结一下，希望不正之处各位车友及时修正。优点、缺点都不赘述了，坛子里一搜到处都是。我的总结都是基于我自己对C200L的真实使用。还有一点说明，我的车是钻石银+立标+羊驼灰内+浅色木板，而且我是裸奔一族，除了买了个丝圈脚垫之外，没有增加、修改任何的配置，什么镀晶镀膜贴膜座套都没做，我觉得原厂的设计肯定有它的道理，充分享受，或者说充分使用奔驰的设计，之后，再在此基础上按照需求进行改装。顺序嘛，就从车头到车尾吧，废话不多说：1.&奔驰立标的拆卸方法：打开机器盖子（方向盘下方，腿上方左侧有个红色的扳手，拉开），用钳子从下面一拧，立标就下来了。&2.&智能进气格栅（Air&Panel）的开启方法：一般来说，它会随着需要进行开闭，比如冬天热车时，会关闭，保存温度，快速上升；夏天时或者行驶了很久时，会打开嘴，通通气。但是前几日看到论坛中有人说可以按哪个键开关，忘了。再找找。&3.&机器盖子里各种液体，机油、防冻液、玻璃水，这些不用每次定期打开看看是不是要补液，而是在显示屏上有报警，缺少了就显示，这和我之前的车不一样，方便很多。&4.&手动掰耳朵方法：不用往后推，轻轻向上抬起，就立起来了，电耳改装出现之前，先凑合吧，还行，不是很费劲。&5.&雨刷不能掰，不能立起来。一般下雪之前，会习惯把雨刷立起来，免得下雪后不好刮。但是新C可不行，不要傻乎乎地掰。&6.&电子手刹&在左腿膝盖处，按一下，是拉上手刹；抬起来，是放下手刹。你就当它是一个按钮吧，别想着“拉手刹”这个词了，忘了吧。&7.&空调出风口关闭：上面有个按钮，扭一下就看到里面叶片张开，就是闭合了。适合快速加热/制冷某个区域，比如后排需要温度，那就把前排都关闭，风就都跑后排了，或者副驾没人，就把它关了，其他地方的风量就多了。&8.&烟灰缸/点烟器：新C很照顾烟民啊，前面一个后面一个，后面的小杯子很是精致。但我不抽烟，于是两个都被我取下去，增加储物空间。后面的就不说了，放家里当个摆件；前面的可以拿出来，往上一抬就能拿出来，连水杯架也能一起拿出来，地方就很大了，里面放一个手机（iPhone5s），还差一点，只能撅着屁股。点烟器也是，我不抽烟，就取出来了，放家里。留一个在前排，万一需要点着火什么的，还是有些用的。&9.&中控扶手箱里面的前面的位置，还有一个隐藏空间，正好放一个iPhone5s，或者一些不想让人看到的私密物品。&10.&头枕调节：虽然C200L没有电动调节头枕功能，但是可以手动调解，也不难，驾驶位置左侧，副驾右侧，有一个小圆点，可以按下去，把头枕向前或向后拉动。头枕上还有两个叶片（翅膀）可以拜一下，托住你的头，还算舒服，主要后排比较有用，比如睡觉的时候，不让头乱动。同样，高度调节可以按住座位主体上方的按钮，抬高或降低。&11.&CPA&PLUS预碰撞安全系统增强版：这个最好建议默认开启。有些东西你看不见，却能保你命，在生命面前，钱显得不那么重要。这个说明可以见说明书开启方法：要在打着火儿之后，在方向盘的菜单中找到。熄火的时候是不能设置的。&12.&雷达/声光同步？我没有刷声光同步，奔驰没有声光同步肯定是有它的道理的。使用了一段时间，感觉还不错，那些撞上的车友，可能是没有熟悉这个系统。建议熟悉车的时候，找个参照物，最好不要找人，在你的车子周围转一下，感受一下多近的距离会出现几个格儿。低速行驶，如要倒库时，雷达开始工作，D档时前雷达启用；R档时前后都启用。方向盘前的显示屏上方左右两条，是前雷达，左边代表车前左侧，右边代表车前右侧；后雷达在后视镜里才能看到，在后排座椅上方，同样分左右两侧，所以不必回头看。颜色分黄色和红色两种，倒车或移库时，不要太快，仔细看着黄灯亮了几个，如果四个都亮了，就要亮红灯了，亮红灯说明大概还剩下一个小臂长，可以多试几次感受一下。熟悉了你就跟它成为一体了。我个人觉得比滴滴滴滴响个不停要好，淡定低调些。13.&后排放倒这个功能一般在两厢车或MPV里才有，新C作为家用的定位，这个功能很赞，尤其装一些大件的时候，新C完全可以出力！而且，而且，在极端情况下，还可以从后备箱进入驾驶室，比如停车位左右两侧被人挤得开不开门时，比如紧急情况救人时。当然，从里面甭想出来，因为开启的方法是从后备箱打开后上方左右两个扳手，拉一下，后排就可以按比例放倒了。&14.&油箱盖我提车的时候，销售跟我说了油箱盖的开启方法，估计很多人高高兴兴把车提走了，结果一加油，突然发现车内没有一个按钮是管油箱盖的，于是就不会加油了。销售说：只要中控锁是开着的，或者某个门是开着的状态，那油箱盖就可以按一下就开开。当时一听，出了一身冷汗：这要是被人偷了油……后来想想，门开着，谁还敢偷油啊，即使没有这个功能，如果门开着，那一样可以进驾驶舱按油箱键打开。所以这个功能还是很人性化的，把复杂问题简单化了，减少一个按钮，其实给车主省了不少事儿。&15.&车钥匙上的功能其实没啥功能，大家可能都知道，再说一下：长按锁车键，所有窗户都关闭，同时锁车，适合忘了关窗；长按*键，*同时所有窗户落下，适合夏天晒了一天，快速散热；锁车和*键一起按（这个节奏要掌握好），是两种模式的转换，一种是按一下*，全车都*，另一种模式是按一下*，只开驾驶侧，我调整成了后一种，觉得很好用，比如在人生地不熟的地方，尤其是女生开车，如果用第一种模式，你开*了，坏蛋也同时进副驾了，就不是丢一个包的事儿了；后备箱那个键，要按的长一些，才能弹起。&16.&导航我一直坚持用原厂导航，不安装副厂的，因为相信原厂导航的设计。但是，但是，第一次用导航查一个四个字的目的地时，竟然用了十几分钟，也没输入好这四个字，我就X了，真心难用啊！现在的解决方法，最好的有两种：一个是没事儿的时候跟它较劲，多输入几个地点，比如家、单位、常去商场什么的，用以收藏起来；另一种是用百度地图，发送到我的汽车。&17.&Hold好多人问Hold怎么弄出来，再说一遍吧：先把车挺稳，当然是要踩刹车，然后发动机停止，或者不停止；然后不要松刹车，再在原来的深度向深踩一脚，找到鼠标点击的那种“点一下”的赶脚，Hold就出来了，俩脚就可以解放了。&先写到这，其他想起来再说，也欢迎补充！
今天看了一天的帖子，一直没有回帖，直到看LZ的帖子，终于没忍住。。。。。
看了楼主的帖子，先顶顶再说
准备关注楼主了，以后多交流
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下一主题：您好 我开的是2015款的奔驰c200l运动版 一般起步猛给..
您好 我开的是2015款的奔驰c200l运动版 一般起步猛给油转速都在3000左右 换到s模式4000左右正常吗 会不会伤害到发动机或者是变速箱呢
提问者：&&&&浏览：383&&&& 09:07:22&&&&&&&&悬赏汽车币：10
&&推荐答案
&&&&问答专家&&|&&手机认证&& 11:36:54
各类专用汽车全国总经销，
官网www.hbc...
回复：正常，不会伤到发动机，当然，冷车的时候尽量少这样加油。
&&&&问答专家&&|&&手机认证&& 09:41:37
专用汽车厂家，自产自销各种吸污车吸粪车垃圾车洒水车...
回复：起步猛给油那是当跑车在开吧。不是赛场上赛车，没必要。毕竟是轿车。正常平稳起步逐步提速对发动机变速箱比较好。
&&|&&手机认证 09:19:16
长久下来就会一两次就没事。
&&|&&手机认证 10:07:42
应该没有问题，只要不是一直都这样。
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厦工楚胜1872..北京奔驰C200L（W205）让我静静地装逼这篇文章直接让我濒临破产今晚9:00，语音直播购车问题解答，到时候长按下方二维码识别，即可收听：写在前面用车时间：半年首保时间：3个月身边朋友开着林林总总的车，所以同级别对标的车型各种型号基本都开过，所以会适当增加一些和其他品牌车型的对比，便于大家理解。W205这款车上市也有两年了，很多东西大家都特别很是熟悉，但我还是写得比较详细，因为每一个人的用车需求不一样，只能根据我自己的情况供大家参考。购车需求这个是重中之重的问题，在我看来很多人买了车后悔，是因为没有真正理清楚自己的用车需求。本人91男，广告狗一枚，坐标广州，打工＋创业起步阶段。家里有一辆老爸购置的11款8代雅阁，大学毕业后一直是本人开。由于父母在外地购置了养老房子，所以需要车辆，遂萌生再买一辆的设法主意。本人对车辆的动力需求不算高，看重行驶质感与车辆整体质感，通勤路上能让我舒服地开最重要，也没有飙车习惯（要飚车请下赛道），同时是个颜控=.=看到这里大家可能也可以或许理解了，我是一个比较注重生活品质与产品质感的人，简单来说喜欢装逼-.-关键词总结：动力适中＋行驶质感＋高颜值动力总成-发动机这是很多人关心地方。C200L动力总成施展阐发从账面数据来看不突出，但实际驾驶感触感染还是有一点点惊喜，主要是最大扭矩平台在1200rpm就入手下手，所以起步阶段特别很是轻盈，整体调教恰如其分。我也开过C300L，中后段的爆发切实其实更佳迅猛，但是在城市用车来说，C200L的动力完全足够，相比C300L有更高的性价比与更从容的动力输出感触感染（换言之更像一台奔驰），相对C180L可以或许更轻松满足偶尔的市区超车需求，所以对于M274发动机，我的评价很高。动力总成-变速器奔驰的变速箱值得诟病的就是低挡位换挡顿挫，这个目前没法解决。但我在用车中发现，起步1升2的时候，油门控制在三分之一左右，基本上换挡就没有顿挫了。值得注意的是，变速箱在4升5时，偶尔会出现极度轻微的顿挫感，不是十分明显，仔细感触感染能感触感染出来。与宝马3系相比，C级动力总成最大问题在于变速箱的平顺性，以及不同动态模式下带来的直接驾驶感触感染。宝马的普通模式，实际上与C级的运动模式接近，这也体现出两者对于车的定位与理解不一样。小结C级的动力系统相对3系更加从容，带有一点小活泼。3系就像一个任什么时候候都处于活跃状态的积极分子。如果你是一个日常平凡开车偏稳重与舒适，偶尔小超一下车，那C级的动力总成能完全满足你。驾驶感触感染-底盘W205这一代C级一个比较重大的变化是底盘的调校，没有了上一代C级的那种高级感与悬浮感，悬挂调校更偏硬，加上用的防爆胎，日常平凡驾驶路感偏清晰，过减速带和大坑的时候，这种感觉更加强烈。话虽如此，C级底盘的整体感与质感还是相当不错，你能感触感染到路面的震动是经过相对克制的过滤传递给你的，我想这是奔驰站在奔驰的角度，对于“运动”这个词的理解。驾驶感触感染-转向C级的转向手感也是我很满意的一点，我小我私家其实对于3系那种灵敏的转向手感不是特别喜欢，C级的标的目的盘一样平常驾驶留有一定的转向虚位，更加从容，标的目的盘轻重适中，开起来舒服。而且C级的可变转相比设置，也让调头等动作变得更轻松。车身姿态1车身姿态控制方面，C级的施展阐发要好于3系，具体施展阐发在高速过弯时候的抗侧倾以及快速变道时候的车身跟随性；过弯的时候，不同于长轴3系的轻微转向不足的调校，由于C级的车身稳定系统，整体动态施展阐发处于绝对均衡的状态；高速变道的时候，长轴3系给人的感觉是头过去了尾巴要过一会儿才能跟过来（当然这种感触感染特别很是细微，没有到A4L那种迟缓的程度），相反长轴C的车身动态施展阐发特别很是好，没有因为加长而降低了车身的整体感，这是我最满意的方面。对比Q50L我在选车的时候是Q50L和C200L二选一，试驾中感觉Q50L的底盘施展阐发十分优秀（比C更胜一筹），动力总成上用的C260的211Ps发动机与7速变速箱（奔驰也因此取消了C260的产品线），中高配的运动版（相当于现款菁英运动版）性价比很高。但我放弃Q50L的缘故原由有几点：一是发动机从水冷中冷变成了风冷；二是变速箱调校比较差；三是整车的隔音没有C级好。但Q50L依然是一台性价比相当高的车型。乘坐感触感染C级整体的车厢隔音、内饰氛围、人机交互的标准都很高，这些就不逐个细说了，网上都有。我主要说一些小我私家觉得比较有必要的点。1.空间：C200L的空间对于后座有中等程度载人需求的车主来看相当够用，后面坐两小我私家的话相当宽松，短途行驶坐3人问题也不大；很多人反映后座座椅偏短，这问题存在，但由于C级后座靠背角度比较缓，所以实际上整体的乘坐舒适感很好，长途乘坐疲劳感也没有网上说的那么夸张。2.怀挡：奔驰的怀挡设计很经典，操作相当方便。值得一提的是，直接选档系统可以在时速不高于11km/h的情况下实现D、R挡不停车切换，这个是一个十分方便的系统。<mand系统：互动与动态体验一流，但响应时间还是有一点迟缓，不影响一样平常使用；中配车型原厂的佳明导航比较烂，建议日常平凡还是用手机。4.奔驰智能互联：拯救了我不少次的系统T T我经常把车锁了，然后开尾箱拿东西直接把钥匙锁到尾箱里面，这个系统可以直接经由过程手机直接远程解锁/锁定车辆（如果你在地库没有旌旗灯号那就……），日常平凡也能够直接拨号给奔驰客服让她给你找地址然后直接把路线发到车载导航上面（我想说并没有什么卵用…）。5.车门锁：在车辆通电或启动情况下，无论什么时候都可以从车内直接打开车门，据说这是为了发生事故的时候便于逃生，但我感觉从安全上面考虑会有点不足，万一有孩子手贱….6.碰撞预防：这一级别比较少见的主动安全设置装备摆设，检测到近距离快速跟车的时候仪表盘上会有提示，前后车距离快速缩短的时候会有声音提示，如果驾驶者仍然没有对应的制动动作，则会自动刹车。这一点对于驾驶者来说特别很是方便，虽然说开车主要还是看人，但是谁也不克不及保证自己没有走神或者犯错的时候嘛。油耗C级的油耗施展阐发比较分裂――一方面得益于超高的传动效率，中高速情况下油耗相当低。我曾经试过300km平均时速80km/h，百公里油耗只有5.8L（舒适模式）；但是日常平凡上班在市区堵车的时候，油耗又会比较高，一样平常情况下百公里油耗会到16、7L。目前我的车开了8000km，特别很是拥堵、拥堵、城市顺畅道路、高速各占30%、40%、15%、15%，百公里综合油耗10.6L，我一个月大概开1600公里，加的98号油，每一个月大概需要3箱油，仅供大家参考。保养奔驰的保养经过几次降价其实已经不算贵了，1万公里1保，AB保交替，A保958元，B保1258元，用的原厂机油相当于银美孚级别，可以加300元换金美孚，或者加500多（具体忘记了）换AMG机油，小我私家建议换金美孚，AMG机油如果不是经常跑高速或者激烈驾驶的话没有必要。要注意的是，上述价格是根蒂根基保养的价格，B保的时候需要换空滤和火花塞，全部搞下来大概是2800元（火花塞可以选择不换，但是C级的缸内直喷发动机点火次数是其他同类型发动机的4倍，建议还是换了，因为一旦出了问题火花塞熔掉掉进气缸里打烂缸体就要大修），这样看来奔驰的保养费用仍然不算便宜，但相对以前来说，降价幅度已经很大，不再是“买得起，养不起”的奔驰了。维修大家说奔驰贵，贵在哪里？贵在奔驰坑爹的零整比，日常平凡事故有保险，但是出了保之后一旦维修起来也是天价，据说一对大灯4万多，所以这个是大家需要考虑的。其他问题这里主要说一些网上评论辩论得比较多的问题。1.车身材料：38号车评把C级的车身材料问题推上了风口浪尖。很多人认为C级在国外用的全铝车身，国内减配成了全钢车身，其实这样的理解是不全面的。首先全铝车身是不现实的，号称全铝车身的捷豹XE实际铝合金占比75%，并不是100% ；其次国外和国内C级的区别是车身的覆盖件上钢部件和铝合金部件的比例不一样。出现这种情况的缘故原由，我的理解是和国内保险行业资本的风险控制有关。这一代的C级长轴是在德国研发而非拿到国内直接拉皮的，德国人研发的时候也不可能说开发个铝合金比例比较高的车然后再拿到国内来生换成钢材来生产吧。2.异响：这是最多人反映的问题，目前集中的几个地方：车门（已解决，去4S索赔），雨刮（无解，烦人），刹车（奔驰车型通病），转向电机（启动转向灯的情况下打标的目的有时会有清脆的响声）。不过对于我来说，这些异响都不是无法接受。大家购车的时候要考虑清楚，如果某一款车的错误谬误是你能接受的，可以买，不克不及接受的，不要硬上。总结我认为奔驰C级和宝马3系在目前的市场上代表两个类型（或者两种取向），就是豪华运动和运动豪华，两者都是在自己擅长领域的前提下向另外一边靠拢。例如悬挂调校，这一代C级明显偏硬，而3系则向舒适性妥协。这就是两个厂商自身对于不同领域、范畴的探索与理解。总的来说C200L适合那些偏优雅、克制、沉稳的年轻人，他们对于动力的要求不是很高，看重生活品质的年轻人。性价比对于他们来说是考虑的因素但不是最重要的因素，相对驾驶乐趣，行驶质感与愉悦度更重要，上班辛苦一天，下班后悠闲地开开车，是一种难以言喻的愉快享受，当然偶尔可以或许小撒一下野也是极好的。我小我私家粗俗地把这种需求形容为“只为愉悦自己的装逼”[手动偷笑]。C级错误谬误比较明显（变速箱顿挫，异响，还有贵算不？？？），但是每辆车都有错误谬误，主要还是看小我私家价值观与取舍。有关新C级奔驰的实力毋庸置疑，新C级完全能给到这个级别用户的物理与精神诉求。就是上一代曾经盛传的车内异味问题，不知道有无出现。车主既然没写，我估计是没闻到明显异味。&关于文章牛逼。这应该是全网关于新C级最全面、最客观的车主评测了。如果选车有疑虑的话，看这篇文章即可。另外这篇文章发布后有可能导致小车库破产清算。稿费较量争论我也不算字数了，1000元吧，实在拿不出更多了。希望大家分享小车主们的创作，这些都是最宝贵的第一手体验！咱们第一季的『你的车 你来测』已经排满十款车了，随着小车主们逐渐写完，我会陆续编辑排版发送。第一季结束后，我还会思考更多有意思的玩法~【本车车况不代表所有奔驰C200L的车况】最近浏览论坛：
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中午自己动手安装C200L隐藏行车记录仪
昨天从某宝买隐藏行车记录仪今天午10点就到顺丰还给力我这急性子根本等班再说啊中午没吃饭就开始动手我先说并管安装只过安装店比较而且自己也比较喜欢动手做或者装东西就当自娱自乐挺当然毕竟第次拆车过程当中还遇到些问题过最终还都克服成功安装废话说差开始正题1.包装盒里东西记录仪忘拍2.打开保险盒盖费挺劲第次拆知道卡子位置用把塑料直尺最后还用金属尺子打开3.这就代价啊可怜保险盒盖4.线拔来保险片自己改造扒掉线皮缠在保险片插回去5.插完常电火线样子线还没有接6.来个正面图7.最后把黑色线接到螺母这点需要注意需要用套头扳手来拧把接触片伸到螺母后面再拧劲就8.最后装成果正常运行9.手机查看效果太在电脑看还可以最后总结照片拍够全过程当中也有挺需要注意心方尤其走线开保险盒盖说实话自己动手做挺费劲但有乐趣安装成功后也有成就感后面我再想起什么细节我再往这补充家有什么问题我也可以挑我会帮家解答拆车有风险动手需谨慎最后希望所有车友都能顺利安装自己选东西也祝家用车愉快
引用 rhinocero
22:07:52 发表于 主楼 的内容：
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不知道能不能申精，试着点了一下，告诉我不够15图&&
引用 rhinocero
22:12:24 发表于 1楼 的内容：
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引用 BBA名车汇52
22:33:20 发表于 2楼 的内容：
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引用 老有刁民暗算朕
22:34:17 发表于 3楼 的内容：
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楼上同问，
引用 as15-07-16 22:38:34 发表于 4楼 的内容：
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是啊，视频上显示了HZ
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22:40:29 发表于 5楼 的内容：
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楼上同问，
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22:40:36 发表于 6楼 的内容：
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22:40:48 发表于 7楼 的内容：
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引用 老有刁民暗算朕
22:42:11 发表于 8楼 的内容：
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引用 rhinocero
22:43:12 发表于 9楼 的内容：
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22:46:18 | 来自
同款，貌似隐藏的就这款吧，我也1300入的，包安装。
引用 小考拉r大树
22:46:18 发表于 10楼 的内容：
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22:50:07 | 来自
引用 河北小雷
22:50:07 发表于 11楼 的内容：
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22:46:18 发表在
同款，貌似隐藏的就这款吧，我也1300入的，包安装。
我这个也包，我是觉得好玩，自己动手试试，没想到还真成了
引用 rhinocero
22:52:04 发表于 12楼 的内容：
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22:50:07 发表在
引用 rhinocero
22:52:17 发表于 13楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
勇气可嘉！支持一下
引用 szleehuan
22:54:33 发表于 14楼 的内容：
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22:54:33 发表在
勇气可嘉！支持一下
引用 rhinocero
22:57:11 发表于 15楼 的内容：
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我可不敢自己弄！就怕拆下来，装不上去了。。。
引用 nishouyuan
23:05:12 发表于 16楼 的内容：
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23:10:02 | 来自
23:05:12 发表在 我可不敢自己弄！就怕拆下来，装不上去了。。。这又没拆散了，不至于
引用 rhinocero
23:10:02 发表于 17楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
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00:02:47 | 来自
22:07:52 发表在 昨天从某宝买的隐藏行车记录仪，今天上午10点就到了，顺丰还是很给力的我这急性子根本等不了下班再说啊，中午没吃饭就开始动手了我先说一下，并不是不管安装，只不过安装店比较远，而且自己也比较喜欢动手做或者装的东西，就当自娱自乐了，挺好当然，毕竟第一次拆车，过程当中还是遇到了一些问题，不过最终还是都克服了，成功安装废话说的差不多了，开始正题1.包装盒里的东西，记录仪忘拍了2.打开保险盒盖费了挺大劲，第一次拆不知道卡子的位置，用坏了一把塑料直尺，最后还是用金属尺子打开的3.这就是代价啊，可怜的保险盒盖4.线和拔下来的保险片，自己改造了一下，扒掉线皮，缠在保险片上，插回去5.插完常电和火线的样子，地线还没...装的真快啊
引用 kaixin5-07-17 00:02:47 发表于 18楼 的内容：
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02:01:32 | 来自
我也是这款记录仪，用了几天发现存在一重大问题，就是熄火断电后记录仪不能保存时间，导致下次启动后时间变成默认的，看似是个小问题，但是结果就是导致循环纪录功能也出错，tf卡里正确时间的记录不会被删除，而是2个xxxx的视频文件一直在循环纪录.....
引用 oolkoo-17 02:01:32 发表于 19楼 的内容：
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07:29:14 | 来自
00:02:47 发表在 装的真快啊昨天下午就告诉你了，看你没理我，还不错哦
引用 rhinocero
07:29:14 发表于 20楼 的内容：
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