& 关于早上冷车启动车抖并且转速瞬间升高的问题解决了
关于早上冷车启动车抖并且转速瞬间升高的问题解决了
关于早上冷车启动车抖并且转速瞬间升高的问题解决了关于早上冷车启动后发动机抖动八九秒后转速瞬间上高到1800转然后恢复正常的问题解决了。前段时间江淮厂家的技术人员来到济南采集故障信息，早上六点半到我家试车，发现行车电脑里面有乱码，他们回去后发来了新的电脑程序，中秋节去4S店重新刷新匹配了行车电脑，今天第二天了早上一切正常了，两天了早上一把就着，并且不在抖动和转速瞬间升高了，冷车启动后怠速1000转，随着发动机温度上升逐渐到700转。
原帖由 自由达人2010 于
8:12:00 发表关于早上冷车启动车抖并且转速瞬间升高的问题解决了关于早上冷车启动后发动机抖动八九秒后转速瞬间上高到1800转然后恢复正常的问题解决了。前段时间江淮厂家的技术人员来到济南采集故障信息，早上六点半到我家试车，发现行车电脑里面有乱码，他们回去后发来了新的电脑程序，中秋节去4S店重新刷新匹配了行车电脑，今天第二天了早上一切正常了，两天了早上一把就着，并且不在抖动和转速瞬间升高了，冷车启动后怠速1000转，随着发动机温度上升逐渐到700转。
楼主你好：我的车也这毛病，请问刷一下行车电脑收费吗？是哪一家4S店
原帖由 2010第一座驾 于
22:55:00 发表楼主你好：我的车也这毛病，请问刷一下行车电脑收费吗？是哪一家4S店 不收费的，济南金天易
活动达人专八证
还有这毛病
活动达人四级证
这位朋友像是见过。是济南的吗？是之家的那位吗？怎麽能重名呢？
世界原本就不是属于你，因此你用不着抛弃，要抛弃的是一切的执著。万物皆为我所用，但非我所属
我想买此车，大家说一些这车怎么样？
原帖由 自由达人2010 于
8:12:00 发表关于早上冷车启动车抖并且转速瞬间升高的问题解决了关于早上冷车启动后发动机抖动八九秒后转速瞬间上高到1800转然后恢复正常的问题解决了。前段时间江淮厂家的技术人员来到济南采集故障信息，早上六点半到我家试车，发现行车电脑里面有乱码，他们回去后发来了新的电脑程序，中秋节去4S店重新刷新匹配了行车电脑，今天第二天了早上一切正常了，两天了早上一把就着，并且不在抖动和转速瞬间升高了，冷车启动后怠速1000转，随着发动机温度上升逐渐到700转。 我的和你的是一摸一样的 我是黑龙江大庆的 也得找4S店吗？我的车还在磨合期那。
我今天去4S店试驾了，冷车启动也是这问题，转速一下窜,到2000，过一下又自己下来恢复到1000，车身抖动很厉害。是整个车身抖动。发动机声音很大。开了一圈回来稍微抖动好点，这个共振问题看来是和悦RS的共同通病。加速非常好，动力没得说，绝对OK的，提速很快，视野也可以，就A柱稍微差点，好在有三角区可以看看。刹车相当OK，车厢空间很大。外观也大气。就共振问题不知道怎么搞的。很让我头疼，太抖。本来今天都要买了。就这问题我又犹豫了。
希望大家能有更多的问题分享！
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英朗 GT时尚1.6T 冷车起步，转速3000还无法升档加速的原因
如题经常感觉冷车起步时再怎么狠踩油门车速都快起来哪怕踩到3000转只能维持在1档这样慢跑个500米才可以升档加速我想这自动档车对发动机种保护功能吧知道家有什么看法
引用 阿中哥
17:01:40 发表于 主楼 的内容：
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所属：爱车：
先预热 我的也一样?
引用 jjinxiaoyi
17:18:41 发表于 1楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
引用:原帖由 阿中哥 于
17:01 发表 如题，经常感觉冷车起步时，再怎么狠踩油门车速都快不起来，哪怕是踩到3000转，只能维持在1档这样。慢跑个500米左右才可以升档加速。我想这是自动档车对发动机的一种保护功能吧？不知道大家有什么看法？ 1.8的也是这样，变速箱的确反应迟钝
控制好车速，练好车技再飙
引用 我靠能用不
17:22:07 发表于 2楼 的内容：
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升降挡的两个重要信息是发动机负荷（油门深度）还有一个就是车速，节气门开度和车速像个天平当车速比节气门开度重的时候就会加档，反之当节气门开度大的时候天平倾斜在开度这边也就不会换档直到达到换挡的车速。所以说自动档的车正常行驶的时候突然深踩油门，变速箱是要先降低一个档位的。以上都是通俗易懂地讲啊。
19:23:46 发表于 3楼 的内容：
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楼主，这样对车不好啊～启动以后，你就等大概几十秒，等发动机转速降到800转左右再开啊～冷车就开对车不好，不在乎那一点油啊～
引用 anqiair
19:32:18 发表于 4楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
手动也得热热车吗？
引用 祁有此理
20:09:10 发表于 5楼 的内容：
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预热预热嘛，有点耐心
引用 巅峰哥
20:12:04 发表于 6楼 的内容：
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不用这么急吧
换成英朗XT1.6L白外黑内了。
引用 HZJASON
20:33:18 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 阿中哥 于
17:01 发表 如题，经常感觉冷车起步时，再怎么狠踩油门车速都快不起来，哪怕是踩到3000转，只能维持在1档这样。慢跑个500米左右才可以升档加速。我想这是自动档车对发动机的一种保护功能吧？不知道大家有什么看法？ 1.8还好
硬硬的扛扛的
引用 喜欢是硬道理
21:00:14 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 我靠能用不 于
17:22 发表在 2 楼 1.8的也是这样，变速箱的确反应迟钝 我觉得与变速箱的反应可能没有关系。不过冷车升档，特别是二档升三档时顿挫比较厉害。
引用 阿中哥
21:49:50 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 jjinxiaoyi 于
17:18 发表在 1 楼 先预热 我的也一样? 预热了，800转后再起步。本人老驾驶员
引用 阿中哥
21:50:34 发表于 10楼 的内容：
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引用:原帖由 anqiair 于
19:32 发表在 4 楼 楼主，这样对车不好啊～启动以后，你就等大概几十秒，等发动机转速降到800转左右再开啊～冷车就开对车不好，不在乎那一点油啊～ 现在天热了，我启动后等降到800转速就跑了，试了好几次踩油门到3000转都不能很快升档。公司一辆老1.8T PASSAT唰的一下就跑了，我没办法追上去。呵呵
引用 阿中哥
21:53:06 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 祁有此理 于
20:09 发表在 5 楼 手动也得热热车吗？ 当然了，目的是简单润滑一下，不致于活塞与缸壁硬磨。
引用 阿中哥
21:54:19 发表于 12楼 的内容：
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引用:原帖由 HZJASON 于
20:33 发表在 7 楼 不用这么急吧 呵呵，还真有点急。别的车都可以很快加速跑掉，就我的不行。同事还以为我娘们一样的特爱惜呢。
引用 阿中哥
21:56:19 发表于 13楼 的内容：
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引用:原帖由 阿中哥 于
21:53 发表在 11 楼 现在天热了，我启动后等降到800转速就跑了，试了好几次踩油门到3000转都不能很快升档。公司一辆老1.8T PASSAT唰的一下就跑了，我没办法追上去。呵呵 PASSAT没办法啊～动力确实不错，刚好1.8T的领驭我也开过～英朗的自动变速箱据说是响应不那么快～可能是变速箱没有热吧？
引用 anqiair
22:34:12 发表于 14楼 的内容：
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一路从童年走到如今，成长的代价有无数，或许快乐或许悲伤，“爱”感恩母亲节，对妈妈说说你的心里话。
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
引用 te_amo_365
01:53:21 发表于 15楼 的内容：
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买自己的爱车让别人说去吧！
引用 skidrow-14 06:49:32 发表于 16楼 的内容：
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没发现有这种情况
引用 天涯紫藤
09:03:40 发表于 17楼 的内容：
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热热更健康
引用 贪狼星-14 09:32:34 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 阿中哥 于
21:54 发表在 12 楼 当然了，目的是简单润滑一下，不致于活塞与缸壁硬磨。 我从来不热车，发动就跑。。。
引用 祁有此理
21:48:00 发表于 19楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
没事儿，正常的，我们的车都这样！实在遇到着急的时候就切手动开一开，大概一分钟不到就可以正常自动开了
引用 crazycavalier
22:28:52 发表于 20楼 的内容：
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起步转速高提速慢是怎么回事啊？
&发表于&11:54&上坡起步，挂上倒档，松手刹会溜车。今天又遇到一次，快爬上破顶了前面一车，这时一脚踩住刹车一脚加油门在送刹车，这样操作是对的吗？
上坡试试挂L挡试试，只要轻踩油门就可以上去了
&发表于&11:54&起步真的肉，光有转速没速度，发动机嗷嗷在响，今天起步的时候被一开电动车的哥们差异的盯着看
是啊郁闷，特别是红绿灯比较多的地方，停停走走速度一直起不来
我这样就是肉吗？我还以为是哪里出问题了，之前开高速国道比较多没感觉到有这种问题，就是在市区走走停停感觉特别明显，转速一踩就上去，速度跟不上来。。
1.6同排量同时代的没有车跑得比骐达快，谢谢~
你不会踩，导致空转。如果会踩，2000转情况下基本都是红绿灯后第一名！
飙车是没戏的，起码在起步阶段，90之后提速还是可以肯定的，起步别急就是了
这就是达达CVT的特性，习惯就好
是不是你用运动模式咯？
从来没开过运动模式，可能是我起步的时候习惯踩大油门了。。。
&发表于&11:54&&&&&&&&&起步应该不会肉。。。理论上&刹车&&刹到5-10&时速之后再马上提速&才会肉开了3年了。平地起步来说。不感觉到肉&&&就算开空调都好。&平地起步不觉得肉...
是。。红灯吧好说，大不了换回一次N档。。可恶的是减速带，回老家一趟20公里有十来个减速带。。服了气了。。不知如何是好
&发表于&11:55&上坡试试挂L挡试试，只要轻踩油门就可以上去了
还是要踩住脚刹，在加油门，因为开始溜车了
不肉非骐达
冬天那叫虐心
如果你下次再遇到这样的情况&你收一下油，然后在给油，立马解决你的这个问题，1秒钟搞定
我也是智能的，起步经常第一个冲出来，转速也就2000多点，就是40以上加速慢了点。
&发表于&11:54&上坡起步，挂上倒档，松手刹会溜车。今天又遇到一次，快爬上破顶了前面一车，这时一脚踩住刹车一脚加油门在送刹车，这样操作是对的吗？
踩刹车，拉手刹，起步时踩油门，放手刹
踩得越狠，起步越肉
基本都这样，没法
cvt低温变速箱保护，上网搜一下都知道，当年提车一朋友告诉的。
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冷车启动时为什么发动机转速会比热车时高
这种话怪不
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这是发动机工作中的正常现象为使发动机在最短的时间内达到最佳工作温度（使发动机更快进入热机工况）,发动机机车电脑会控制发动机高转速运行一段时间,然后再以稳定转速运行.此目的是保护发动机,延长发动机使用寿命,降低耗油.发动机在低于工作温度的情况下,因不利于汽油雾化,从而油耗更高；同时在冷车时的排放性能较差,发动机机械磨损也较正常工作温度时要严重些.因此让发动机快速进入“热车”状态是非常必要的.
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