列车捆物资钢丝绳被磨断 官兵风雪中断崖边排险-中新网
列车捆物资钢丝绳被磨断 官兵风雪中断崖边排险
日 09:40　来源：解放军报 　
　　押运线上，战斗堡垒在战斗――第二炮兵某部铁运连发挥临时党支部作用见闻
　　任务变换，流动课堂巧设置
　　某铁路线上，一列运送军用物资的列车正在飞驰。担负押运任务的，是第二炮兵某部铁运连8名党员。
　　车到某站编组停留时，担任临时党支部书记的时任连长张胜利在组织官兵逐节查看车厢安全、紧急补充食品之余，给大家上了一堂“车厢党课”。“越是推进伟大的事业，越需要统一思想；越是完成艰巨的任务，越需要凝聚共识。坚决打赢深化国防和军队改革这场攻坚战，必须按照习主席的要求，统一思想认识。”张胜利声情并茂地向大家讲述：“我们战位虽小，却与打赢大业紧紧相连。每个战位都作出贡献，把国家和军队实力搞上去，人民军队才有能力为中华民族伟大复兴提供安全保障，并为世界和平作出贡献……”
　　一路前行，每到一个停靠点，临时党支部都会请一名党员骨干见缝插针为官兵上一堂党课，既收到了教育效果，又发挥了鼓劲作用。“原以为押运途中寂寞无聊，但‘车厢党课’使我深受教育，车上时间过得很充实……”参加押运任务的党员任亚飞这样说。
　　发现问题，随机教育紧跟上
　　今年盛夏，在一次配属某旅执行任务时，该连10余名官兵吃住在温度高达40摄氏度的车厢里，还要忍受蚊蝇叮咬、生活不便等各种困难，个别官兵有时出现情绪烦躁等问题。
　　发现问题后，临时党支部立即主动开展起随机教育。“党员的先进性，就体现在甘为党的事业牺牲奉献；军人的崇高，就在于懂得牺牲、服从和忍耐！我们应该以什么样的精神状态来面对眼前这点困难呢？”临时党支部书记、指导员陈似锦在与一些官兵谈心时这样说。他们采取“化整为零搞教育、见缝插针做工作、随机谈心解疙瘩”的方法，把颠簸的车厢变成思想工作的坚强阵地，教育引导党员骨干把执行任务当做锤炼党性的阵地和平台，有效化解了官兵各种思想包袱和精神压力。
　　急难险重，临时支委冲在前
　　隆冬，铁运连官兵赴某地执行任务。停靠休整时，发现由于路途颠簸，捆缚某装备的10根钢丝绳被磨断了3根，其余几根也受损严重，如不及时更换，可能会带来严重后果。
　　此时风雪交加，铁轨旁两三米处就是一处断崖，就地更换钢丝绳有很大风险。关键时刻，临时党支部“一班人”毫不犹豫站出来。临时党支部书记、连长朱飞红把背包带捆在腰间，两头让党员骨干拽着，带领大家小心拖动钢丝绳挪动作业。完成装备加固工作后，几个人都浑身湿透。
　　临时党支部的实际行动感染教育着官兵。在整个任务过程中，官兵工作热情高涨，抢着干苦活累活危险活，确保了任务的高标准完成。(罗康洪 胡明欣)
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. All Rights Reserved钢丝绳常见的两种磨损情况
钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下，钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。
1、外部磨损
钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒组、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。
单周磨损较全周磨损更恶劣，吊钩组所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。
2、变形磨损
由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。
3、内部磨损
在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。
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查了一下最近的天气，热的热死，涝的涝死，惊得我出了一身冷汗，赶紧吃个雪糕来压
前几天，我公司附近（300-800米半径）的两个单位，都是电缆厂，相继出现安全事故。
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焦炭抓斗故障频繁
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我公司焦化装置两台焦炭行车抓斗故障频繁：
一是抓斗钢丝绳总是因为磨损和锈蚀出现断股、开花，基本两个月就要更换一次
二是抓斗结构使用一段时间后就出现变形
三是[wiki]环境[/wiki]潮湿锈蚀特别厉害
求教别的公司都是怎么保养、维护行车抓斗的？谢谢
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1.配置抓斗时用小容量斗，但按照大斗的参数设计，来解决问题1和2（当然选用质量好的斗是前提，如包起帆抓斗）
2 环境不可改变
3. 委托一个单位进行定期保养，付钱即可
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1.&&钢丝绳断股、断裂和操作有很大关系，应避免猛放、急提。避免钢丝绳瞬间受力过猛。行车应平缓，避免斜拉歪吊损伤滑轮轮辐。
2.&&每天检查抓斗滑轮、顺绳器和钢丝绳压板，一旦发现钢丝绳出槽，要及时停车处理， 不能带病运行或强行起吊顺绳。这样将会使钢丝绳、滑轮轮辐及顺绳器严重受损，从而使钢丝绳出槽故障更为频繁。合理调节压板顺绳器间隙，一旦发现顺绳器、压板磨损严重间隙增大时必须及时更换，不要使用轮辐受损的滑轮。
3.&&钢丝绳更换时，应严格控制绳长，两根绳长度相差过大将会使抓斗钢丝绳受力情况变差，严重时抓斗无法工作。
5.&&抓斗钢结构变形多半是由于放下时磕碰到池底造成的，所以操作时严禁用快放的方式磕掉抓斗上粘附的焦子。抓斗钢结构变形或焊缝开裂时要及时校正或加固，不得带病运行，变形过大时将会使抓斗中轴受力状况变差，增加故障频率。严重时可使抓斗报废。
6.&&抓斗使用完毕后，清除黏附的焦子，停靠在焦池边的空地上。不得吊在半空，不要放在池内。
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我公司抓斗行车的变频器老是三天两头的坏，严重影响除焦效率，我想既然工作环境比较恶劣，能不能不使用变频器或者用别的速度控制方式来代替变频？
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变频不见得好，我们厂还是老式电阻调速，很少听说出问题。
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我公司焦炭塔在出焦过程中蒸汽过大 使操作员无法看清出焦位置&&请问怎样解决？&&谢谢
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操作问题占很大的比重，其次是保养。
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版权所有 海川云天-海川化工论坛 -2004钢丝绳磨损断丝后的正确选用--《建筑工人》1994年04期
钢丝绳磨损断丝后的正确选用
【摘要】：正 在建筑施工中,钢丝绳是起重设备上应用最广泛的捆绑、搬运和提升重物的构件,由于受到工作环境的影响,磨损、腐蚀和断丝是不可避免的。但如何正确处理和选用磨损、腐蚀和断丝的钢丝绳,既关系到国家财产,又关系到职工人身安全,因此应引起施工人员的重视。
【关键词】：
【分类号】：TU69【正文快照】：
在建筑施工中,钢丝绳是起重设备上应用最广泛的捆绑、搬运和提升重物的构件,由于受到工作环境的影响.磨损、腐蚀和断丝是不可避免的。但如何正确处理和选用磨损、腐蚀和断丝的钢丝绳,既关系到国家财产,又关系到职工人身安全,因此应引起施工人员的重视。 一、钢丝绳的直径和捻
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问答题简答题钢丝绳磨损和断丝达到什么程度时必须更换？
钢丝绳磨损量达到直径的10%必须更换，断丝数超过4根（包括4根）必须更换。
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