要做微地形地车库顶板荷载计算超了怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-29 05:49 标签： 地下车库顶板活荷载
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地下车库顶板景观营造的设计与思考
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地下车库顶板景观营造的设计与思考
　　摘 要：地下车库顶板景观区别于其它景观，在设计与施工中必须先解决荷载、排水、防水等主要的技术问题。本文以华润慈溪凯旋门住宅景观为例，就高档住宅中普遍存在的大型车库顶板景观，在其景观工程中遇到的一些技术性问题和解决方案进行解析，并尝试总结一套合理的经验方法。
　　关键词：车库顶板；园林景观；工程设计；荷载
　　近年来，城市住宅开发用地日趋紧张、土地价格日益高涨、水平发展绿化的空间越来越小，与此同时，私家车数量快速增长，居住区的停车位都由地面转为地下。因此，要在有限的土地空间内提高绿化率，从而达到各类规划设计指标，并满足人们对居住环境的高要求，地下车库顶板绿化无疑是最好的解决办法。车库顶板景观相对于地面景观受荷载等诸多因素的限制，如何因地制宜地将设计与技术相结合，同时满足美观与功能的要求，成为实现车库顶板景观的关键。
　　1 地下车库顶板景观概述
　　车库顶板景观是随着城市密度的增大和建筑的多层化而出现的，是城市绿化向立体空间发展，拓展绿色空间，扩大城市多维自然因素，以车库顶部平台为依托，进行蓄水、覆土并营造园林景观的一种空间绿化美化形式。
　　1.1 形成原因
　　主要为节约土地，增加使用空间，解决小区内日益增多的车辆，不得已而向下寻求拓展空间而形成的，应倡导创建生态城市，大力发展立体绿化，改善生态环境，美化生活质量而形成的。
　　1.2 布局特点
　　地下车库顶板景观是在建筑物之上，具有明确的边界线，与地面景观衔接，是现代人们发展地下空间，根据建筑结构的特点和场地功能性并存的景观形式。
　　1.3 使用功能
　　各类人员主要的出入场所和活动休闲中心，故开发商以最大力度打造该景观区域，配置更多的园林小品景点，种植大规格的乔灌木，供居民观赏、休憩。
　　1.4 基本构造
　　车库顶板景观工程的基本构造主要分为防水层、隔根层、排水层、过滤层、种植基质层和各类园林小品构件。
　　2 地下车库顶板景观工程设计及施工的关键问题
　　2.1 满足荷载要求
　　车库顶板绿化设计时，首先要考虑的是顶板荷载问题。在荷载允许的情况下，充分营造层次丰富的景观绿化效果。顶板的荷载量包括种植基质层的重量，排水、滤水层的重量，各类植物重量，风雨雪等给建筑物增加的荷载量，以及各景观活动场地、小品雕塑等对车库顶板的荷载量，同时也要求顶板的设计总荷载量要控制在建筑物的安全荷载量以内。
　　2.2 顶板的排水及防水
　　植物的透气性以及顶板的防水性是设计过程中必须要充分考虑的。为了提高顶板植物的绿化率，防止因种植土积水导致植物成活率低给顶板漏水带来隐患。在顶板土建结构施工完毕后，种植土回填之前，顶板必须要设计做好适当的排水过滤层等一系列排水措施，将水有组织地随排水系统排入雨水系统。
　　2.3 植物的选择与种植
　　由于荷载的原因绿地覆土受到一定的限制，从而要求植物造景要注重植物种类的选择。根据CJJ48-92《公园设计规范》对植物种植土层厚度的要求，种植层的厚度一般依据植物的种类而定：深根性乔木90～150cm、浅根性乔木60～90cm、大灌木45～60cm、花卉小灌木30～45cm、草本15～30cm。顶板覆土厚度应满足植物生长的要求，以保证绿地的长期绿化效果。由于植物在经过几年生长之后会超出车库顶板的荷载要求，因此，植物不宜选择生长较快的种类。
　　3 华润慈溪凯旋门地下车库顶板景观工程设计
　　3.1 项目概述
　　华润凯旋门位于慈溪坎墩街道中央别墅区，该区域是慈溪目前高端房产最多，生态环境最优的居住区域。项目总占地面积6.5万m2，景观面积4.7万m2。建筑主要由3幢的小高层，10幢高层住宅组成，建筑采用ArtDeco风格。
　　园林景观为纯法式皇家园林风格，方案由著名设计集成灶公司ADI完成，我们集成灶公司负责该项目的景观工程设计。整个中心景观根据建筑规划承十字轴线对称式布局，且景观设计成台地式花园，与环绕在小区的车行道形成至少2.6m的高差。中央景观带设计有多处水法喷泉，中心景区有大型水法喷泉，北面有大型游泳池及更衣室。整个景观区基本都建立在地下车库顶板上。 3.2 解决荷载问题
　　该项目车库顶板绝对标高为5.0m，荷载允许最大覆土高度是1.5m，因此景观设计的完成面绝对标高基本都为6.5m。中心喷泉区域方案设计需要再抬高0.5m，做到7.0m，且局部绿化需要做微地形，覆土高度需要超过1.5m，大型游泳池的绝对标高则需要抬高至7.2m。如果按一般做法荷载会大大超过可承受范围，因此，降低荷载是首要解决的问题，为减轻荷载在设计上运用了以下几种方式：
　　3.2.1 采用轻质材料填充来减轻荷载：设计在堆土造型覆土需要超过1.5m的地方运用EPS板（即泡沫塑料）填充在车库顶板与种植土之间（如图2）。填充EPS板时必须先保证这些植物生长发育的最少土层厚度，然后就可以考虑如何使用轻质材料代替土壤，从而最大限度地减轻车库顶板荷载。此做法最大的优点是架空高度没有限制，容重足够小，施工方便，但是造价也比较高，要考虑到甲方的接受能力。适用于地库顶板上造型变化较大且堆坡不高面积小的地形。
　　3.2.2 设置架空层来减轻荷载：因中央雕塑喷泉及北面大型游泳池的荷载特别重，为了达到减轻荷载的目的，设计时将钢筋混凝土池底用砖混立柱做地垄进行整体架空（如图3）。架空层内的空间比较隐蔽，所以还可以作为机电设施的场所，如放置如一些水泵、变压器箱等辅助设施，同时也方便了今后的维修、保养工作。
　　3.2.3 采用钢结构来减轻荷载：对亭子、廊架这类具有一定竖向高度的构筑物，采用钢框架结构。钢结构相对于钢筋砼结构梁柱截面较小，通常是钢筋砼构件截面的50%以下，重量仅为钢筋砼重量的20%。同时石材外贴面材料进行干挂处理，施工方便，不仅减轻了荷载，也能避免石材泛碱的现象。需注意的是，这些小品构件应尽量布置在车库顶板的主梁、柱和承重墙上，这样有利于荷载的传递，提高安全系数。

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