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我本科是北航的，专硕334，想去机械的！能留在北京最好
希望北京的985,211，研究所能够有机会，拜托大家了！~
意向：这次数学考失利了，报的还是专硕，想知道有机会调剂么？虽然报考的是航空工程，偏航空类的，但是本科学习的主要是机械有关，机械的都行。希望有老师能联系上，想就读有关机械的研究生，北京最好！~
报考院校：北京航空航天大学
报考专业：航空工程（专业学位）
本科毕业院校：北京航空航天大学
本科毕业专业：飞行器设计与工程
初试成绩：总分334；英语二68；政治64；数学二：109；力学基础（理力和材力）：93。
英语四级475分；英语六级：457分
联系方式：
不确定啊，很悬，得看外校有多少人考，校内调剂也还没开始，真的想知道还有哪收留。。。
保不到啊，系里面太多大神了。。。真是太厉害。。
什么学校啊？我现在不是很想出国。。。
不清楚，应该比我们好些吧，主要在等复试线，你有什么消息么？
中国石油大学（北京）
觉得这老师很牛，本科、硕士、博士都不是同样的专业、国家~都可以把自己三十多年的人生轨迹画在一张世界地图上！
我以为的。。。但是我也在联系，主要还是等线啊，现在蛮纠结的。。。谢谢
去年航空工程录取的最低分是320
你确定么？但是今天考研的很多啊！~
不是，今年我们考的太多了，估计320今年没戏的。。。线还一直没出来
多？你怎么知道多？也不是很火的工科专业每年都差不多吧
我都已经知道我们系自己内部考的有多少了，今年全挤在专硕上了。。。学硕倒是蛮轻松的
哦&&你是本校的&&学硕多少啊？我同学考的学硕
分刚刚出来，现在不知道能不能过院线。。。也在等校内调剂
是我们学院么？我们学院的话学硕比较轻松，350以上就有机会
主要是看院线，院线很不好说。。。今年全挤在专硕上了
哦哦哦，我还以为本校的过校线就行了
你的分数虽然不很高，但是调剂的余地还是挺大的，一般来说咱们北航的生物医学工程学院的专硕(今年未必有位置，但他们的研究还是很需要机电方面的基础的)还有人文社科那边的科学与技术教育方向(专门招各个工科方向的调剂生，一般就在航空馆所之类的就业，还不错)都会有调剂的机会，而且你的分数应该第一志愿还有希望，不用太着急，应该可以留在北航，祝好！
谢谢，但那是学校线，不是学院线
谢谢，但愿吧！~
好的，谢谢！~我会看看的
好的，谢谢！~
化工我应该不行吧，机械还行。。。但是想最好还是985的
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航空科学与工程学院
航空科学与工程学院（以下简称航空学院）是北航最具航空航天特色的学院之一，主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体、气动、结构、强度、飞行力学与飞行安全、人机环境控制、动力学与控制等方面的基础性、前瞻性、工程性以及新概念、新理论、新方法研究与人才培养工作。
航空学院前身是清华大学航空系，是1952年北航成立时最早的两个系之一，当时称飞机系（设飞机设计和飞机工艺专业），1958年更名为航空工程力学系，1970年更名为五大队，1972年更名为五系，1989年定名为飞行器设计与应用力学系，2003年成立航空科学与工程学院。早期的航空学院荟萃了一批当时国内著名的航空领域的专家，如屠守锷、王德荣、陆士嘉、沈元、王俊奎、吴礼义、张桂联、徐鑫福、徐华舫、何庆芝、伍荣林、史超礼、叶逢培等教授，屠守锷院士（两弹一星元勋）是首任系主任，他们为本院发展奠定了坚实基础。在北航发展史上，航空学院不断输出专业和人才，先后参与组建七系、三系、十四系、宇航学院、飞行学院、无人机所、土木工程系、交通学院等院系。
自建校以来60多年，学院已培养本科毕业生万余人，硕士毕业生两千余人，博士毕业生近千人。毕业生中涌现出王永志、戚发韧、崔尔杰、乐嘉陵、陈福田、张福泽、王浚、钟群鹏、陶宝祺、赵煦、唐西生、郭孔辉、唐长红、苏义脑、孙聪、阎楚良、邓小刚等17位两院院士，改革开放后毕业生中也涌现出了“航空报国英模”/原沈飞董事长罗阳、中国商飞董事长金壮龙、第十一届“中国十大杰出青年”/原“神舟”飞船总指挥袁家军、C919大型客机总师吴光辉以及李玉海、耿汝光、姜志刚、屠恒章、方玉峰、刘志敏、王永庆、孙兵、曲景文、刘宜国、李东、余后满、蔡泽民、傅惠民、秦福光、王光秋、熊跃熙、陈元先、宋水云、申建军、吴宗琼、陈敏、高云峰等一批航空航天院所的年轻总师/总指挥、学术精英、省市及部门负责人、民营企业家，为我国航空航天、国防事业及国家发展做出突出贡献。
学院作为主力曾先后研制成功我国第一架轻型旅客机“北京一号”、国内第一架高空高速无人侦察机、靶机、蜜蜂系列轻型飞机和第一架共轴式双旋翼直升机等，创造了多项全国第一。学院参与了所有国家重点航空型号以及大部分导弹型号的攻关工作。60多年来，学院取得了上百项国家和省部级教学与科研成果，其中国家级奖20多项。
学院师资力量雄厚，在北航乃至全国同类及相近学院中名列前茅。学院有教授56名（其中博士生导师51名），副教授50名，青年教师中有博士学位的比例为97%。拥有许多国内外著名专家学者，如中国科学院院士高镇同教授、李天教授，中国工程院院士李椿萱教授、王浚教授，“长江学者”特聘教授傅惠民、孙茂、杨嘉陵、高以天、武哲、王晋军、向锦武教授，国家教学名师及“万人计划”王琪教授，杰出青年基金获得者4名，跨/新世纪优秀人才的获得者10名，全国百篇优秀博士学位论文获得者2名；有国家级教学基地2个、国家级教学团队1个，国家级精品课和视频公开课6门、国家级教学成果2项、国家级规划教材4本。
学院下设飞机系、空气动力学系（流体力学研究所）、飞行器结构强度系（固体力学研究所）、人机与环境工程系、飞行力学与飞行安全系、动力学与控制系等6个单位，涉及3个一级学科，10个二级学科。一级学科中航空宇航科学与技术全国排名第一，力学全国排名第二。力学、航空宇航科学与技术为国家一级重点学科和一级学科博士点，学院拥有10个博士点、7个硕士点和3个博士后流动站。学院设有三个本科专业：飞行器设计与工程、工程力学、飞行器环境与生命保障工程。
学院建有航空科学与技术国家实验室（筹）的总体气动和人机环境2个功能实验室、国家计算流体力学实验室、国家工科基础课程力学教学基地、国家航空航天实验教学示范中心、流体力学教育部重点实验室、人机工效与环境控制国防科工委重点学科实验室，有北京市力学教学示范中心、航空创新实践基地、沙河校区航空航天教学基地等。此外，国内首屈一指的航空航天教学、科普、文化传承基地——北京航空航天博物馆也在本院。
学院现有在校本科生约1100人，研究生约1200人。学院约25%的本科生成为推荐免试研究生，攻读研究生比例近60%；近年来本科毕业生就业率保持在98%以上，研究生就业率100%，航空航天及国防系统就业率保持在80%以上，在学校名列前茅。学院连续十年被评为科技活动先进院系，三次获得北航“冯如杯”学生课外科技竞赛团体第一名，在“挑战杯”全国大学生课外科技竞赛中获得特等奖2项、一等奖8项，多人次在全国力学、数学、物理、英语竞赛中获得一等奖。以我院学生为主力的航模队2004年以来在全国航空模型油动载重等比赛中连续获得团体和个人冠军；2012年首获世界大学生飞机设计高级组冠军，这是华人历史上的首次；2013年获欧洲航模比赛设计组第一。
“十一五”以来学院取得了丰硕的科研成果。学院申请获批自然基金项目年均约22项，力学领域近7年的获批项目总和排名全国第一，其中获得国家杰出青年基金3项，自然科学基金重点基金7项。学院2012年科研经费达到2.37亿。在重大项目方面，承担了“973”、“863” 某重大项目以及某重点型号项目的研究任务。已成功研制我国第一架有/无人驾驶共轴双旋翼直升机，某重大演示验证项目获得阶段试飞成功。
目前，学院已经发展为国内领先的航空学院，是培养航空航天高素质人才的重要基地，同时瞄准大飞机、未来战斗机/无人机、临近空间飞行器等国家重大战略需求与国际前沿科学问题，结合人才培养开展关键技术研究。学院将以建设国际一流学院为目标，为国家航空航天事业发展做出新的重要贡献。
版权所有&2014&北京航空航天大学&&京ICP备&&文保网安备案号&&地址：北京市海淀区学院路37号&&邮编：100083&&电话：北航交通科学与工程学院951力学基础考研成功经验谈【北京航空航天大学吧】_百度贴吧
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我写这篇经验就是想对自己考上北航的整个历程做一个总结，因为学校很多师弟师妹也找过我咨询，他们都觉得很受用，所以我打算把它写出来让更多的人看到，条条道路通罗马，你不一定要按我的思路来，但是我的一些备考思路你们可以参考下。关于考研开始时间，我建议在大三下学期。也就是3、4月份的时候。在考生们刚刚结束复试的时候，也差不多是我们准备开始考研的时候了。有的人说越早越好，我不这么认为。考研是一个漫长的过程，期间需要个人有足够的忍耐力和意志力，不然很难坚持下来。如果考研开始的越早，考研战线拉的就越长，越容易使自己疲惫，这对绝大部分人是不可取的。而且最好在考研期间结伴而行，自己一个人很容易松懈，掉以轻心，也会更容易疲惫。如果和其他人在一起，平时休息的时候说说笑笑的，也就觉得不那么困难了。考研的第一步就是明确目标，一定要明确自己考哪里，自己要考的专业课是什么，是学硕是专硕，是数一英一，还是数二英二，这个是最最重要的，只有确定了目标我们才能明确我们接下来要做什么，怎么做。就有一些学弟，也不知道查资料，拿起数一就开始准备，结果花了好多时间，结果因为英语不好，又转去考英二数二，到头来数学白花了好多时间，我们要尽量避免这种情况的发生，时间是很宝贵的。这些信息可以在研招网上查询，也可以去相应学校的官网查询。除了查询自己要看的书，还要查询目标院校的招生情况，千万要谨慎为之。要看相应专业招收的人数，推免的人数，这样才能知道自己的压力究竟有多大。而且我也奉劝大家一句，没有足够的能力和意志力，不要把目标订太高，会后悔的。就拿我今年考研的情况举例，北航专硕差24个没招满，学硕要刷掉51个。这是多么严重的错误的报考取向。一大多人集体扎堆学硕，弄得大家压力好大，竟然有初试393分都被刷的情况，想想都后怕。反而今年专硕变得异常轻松，只要报了的都取上了，就连压线315分的也都上了，这是多大的差距啊。所以，在报考前一定要慎重考虑，绝不能掉以轻心。
好了，接下来我就假想你已经明确了目标，开始准备考研了。因为我自己读的专硕，所以我重点介绍专硕的方法，学硕也基本差不多，只会有稍微的变化。对于一般考生，也就是不存在跨专业考研的学生，开始阶段每天的任务就是抽出两个小时以上时间背单词，看英语和数学视频，一边做笔记一边消化理解，有时间也要多做做题。到6月份开始准备政治、看数学全书、看专业课、做英语阅读为正常。对于跨专业考生，我建议提前一个月开始，并且在其余时间看看飞行器或目标专业相关的课程，比如报考5系，就要看看航概，空气动力学啥的。至少也要知道飞机为什么能飞起来，这个可是面试的一个基本问题，答不上来就要给面试老师很差的印象了。对于准备学硕的学生，尽量早点准备数学，里面内容很多，再加上消化理解的过程，是很费时间的。英语不好，但也要坚持报学硕的，那就更要早点准备了，英语水平的提高可不是一件容易的事，是需要长期的积累的。
数学没必要看课本，直接看复习全书是一样的。一边看书，一边做笔记，以后做题不会了可以回来翻笔记。如果有条件，建议报个辅导班，记住不是那种大班，因为大班没有效果，报一对一的，报的时候一定要询问清楚师资，我去年报的新祥旭，给我安排的老师是清华大学一位师兄，他的数一成绩是140+，关键是跟着他学习完后，我不但考研科目的学习轻松了很多，他的一些方法对我以后看书都非常有帮助。老师给你上课的时候记得要多做笔记，把老师讲的理解吃透，就怕一知半解。6月开始就可以做李永乐全书了，做全书的速度看个人而定，由于书上内容较难，可能一遍理解不会太透，所以可能会做好几遍，直到熟悉了为止。做全书的时候可以做配套的习题，强化自己的记忆，然后总结题目，整理自己的笔记，写下比较好的思路方法啥的，以后可以多多借鉴。然后就做660题，或者1000题、1800题啥的。不过这些题只是为了练习自己的熟练度，没必要全做完，也不要在这个上面浪费太多时间，抓紧时间做真题。做真题阶段，要认真完成，不能松懈，尽量计时完成，以免考试时时间不够。根据真题多做总结，总结真题的思路方法，把自己的思维向真题的思维靠拢。如果有时间的话可以刷几遍真题，真题的价值量可是最大的。11月份多做模拟题，一遍不行也可以做第二遍，越多越好。总而言之，要想数学成绩好，就要不断的做题，数二考的知识点不多，考的就是熟练度，要达到看到题就能下手写过程的水平。而对于数一，理论性比较强，更注重于思路，很快的想出思路也是十分重要的。
对于英语，开始的阶段就是背单词。然后可以看英语的视频，阅读理解，长难句，作文，翻译啥的，有必要看看。6月以后就可以做阅读了，每天一篇阅读理解，然后查单词，自己划分长难句，理解文章，把单词誊写到一个小本本上，排队等人的时候拿出来看看也是挺不错的，实现时间利用率的最大化。之后就是什么题型都做做，每天不用多，一两道就可以，等到10月做真题模拟题就可以了，12月再背作文，直到考试就可以了。值得留意的就是阅读，阅读分值很重。可谓得阅读者得英语，要能把阅读的40分都拿了，考低分都困难。而对于阅读里面的文章最好每篇都要精读，最好能够背诵里边的句子甚至段落，如果能拿阅读的句子来写作文更是再好不过。
政治是性价比最高的一门课，很少时间的学习就可以得到很高的分数。而关键同样是在选择题。咱能把选择题的分数拿到45，政治不会低于70分。所以要重点钻研选择题，而选择题几乎都是书上的小点，不容易发现。政治一定要看视频 。里边细节太多，自己整理根本就是不可能的事情。一般都会有讲义，跟着老师的节奏，在讲义上勾画重点，然后自己再多做习题，如肖秀荣1000题，最后再做做真题，模拟题，基本上都差不多了。到12月初的时候背肖秀荣四套卷的大题就可以了。
专业课951力学基础，包含理力和材力共三本书，记得一定要去买北航的配套书目，一般在网上的二手书市都有卖的。然后就是对照官网的考试大纲看课本，有好些知识点常年不考，也没必要看，浪费时间。因为我是外校的，而且学校也只是一个二本，对考北航的专业课实在是虚，其实当时是害怕去报考北航的，但是和我妈妈沟通后，老妈给了我动力，而且非常支持我去报一个辅导班。动用了老妈的资金，感觉不拿下北航就太丢人了，后来效果确实很好，给我讲课的老师第一次课就帮我划出了重难点，有些考的机率很少的章节，我原来居然都是打星星标注的，真是有外行看热闹的感觉。言归正传，老师在讲完课后都有布置高价值习题，贴切课上内容和真题思路，然后可以买本习题集从里面挑几道练练手就可以了，也没必要全做，里面难题也挺多的，考不到。边看课本，最好边做笔记，养成好的习惯，以后忘了，可以去看笔记本，更容易记忆。解题的方法可以都写到笔记本上，解法往往是很有思路的，总结多了，自己就会了。等做完课本，就可以开始做真题了，的真题机构是装订好后给我的，都是重新排版过，看起来特别舒服。记住真题一定要悟透，不能一知半解，每年的真题都会变换花样的出，如果只懂皮毛是不会有很好的分的。真题至少要做两遍，熟练度不够的话也是不行的。最后阶段再回归课本，多看看书上例题，多做做课后习题，尤其是静不定那一章，很有可能出原题的。
好了，我的考研经历就是这样的，全程下来感觉也不是很难（嘿嘿，当然这和我报了辅导班也有很大关系，数学节省出来的时间都用在英语上，专业课也是在不是很懂的情况下，慢慢地跟着老师理出了自己的框架体系出来，节省时间不说还学到了分析问题的方法，对以后的学习都非常有帮助）。当然这边强调辅导班是有原因，一方面如果你信息充足，基础可以的话，主要是经济条件如果不允许的话，是可以不用报的，但是你要付出别常人跟多甚至2倍的精力去学习。毕竟每年考上北航的也有很多是通过自己努力考上的，其实网上经验很多，大家要懂得信息筛选，还有最好尽快定了方向，然后就是一直朝着那个方向走，考研时一种值得好好回味的不寻常经历，这个当你认认真真准备完整个过程之后你也会有这种感慨的，所以别想太多，大家好好努力吧，咱们到时北航见！！！
楼主，我想考北航的交通运输规划与管理，可是根本差不到参考书目，楼主能帮忙吗
出951力学基础资料，加
说实话，光靠签到升级太慢，所以我复制了这一段话遇贴就回，回一次最少也得15个经验，还能帮你不沉贴！
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