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任何要求预付定金、汇款等方式均存在风险，谨防上当受骗。
根据民航总局统计，“十一五”期间我国航空总周转量年均增长率约为14%，预计年均增长10%。民用航空已成为增长速度最快、发展潜力最大的交通运输方式。未来5年民航全行业投资规模将在1.5万亿元以上，旅客运输量将达到4.5亿人，运输机场数量将达到230个以上，包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上，民航业服务国民经济、服务社会公众能力将进一步增强。
伴随着国内民航行业迅猛发展，民航票务专门人才，尤其是经过专业培训、获得中国航空运输协会正式资格证书的专业人才严重短缺。初步测算：未来20年，我国至少需要民航类人才30万人。
“民航票务专业”资格培训就是为了满足各类经民航行政机关注册批准、具有民航客运票务资格或航空旅游票务资格的单位的用人需求，而专门组织开设的专业资格培训。
（一）专业师资
任课讲师均为有着五年以上的行业一线工作经验或管理经验的资深经理人及专业讲师。同时教学部门也承接部分合作机票销售企业的在职员工培训业务，可以保证所授课程均为各合作用人单位实际业务操作所需知识，学员上岗后工作内容和所学一致，可以在最短时间内适应本职工作。
（二）教学特色
专注+强化+兴趣的教学模式，坚持以实践为主的教学特色，让学生主观上真正的爱学；并且以“单科精进、教师接力”的教学措施确保学生能够学懂，学扎实，最终让学生实现快乐学习，快乐成功。
岗位主要工作内容：
1、负责通过民航订票系统——e-term操作系统查询及预订机票，并处理机票退、改签事务，处理客户投诉等。
2、熟悉本岗位业务知识及操作流程；为客户提供专业、热情、周到、贴切的优质服务，保证客户享受服务的及时、准确性。
第一阶段：民航基础知识
航空的历史及其发展
国际主流飞机机型
中国民航管理机构
民航企业与机场
乘坐飞机常识
第二阶段：航空民航票务定座操作
国内航空运输基础知识
航班信息查询及其他相关指令
旅客订座记录
电子客票的改签、退票
常用命令解析
第三阶段：呼叫中心实战演练
呼叫中心基本知识
客户服务基本知识
语言表达专业技能训练
座席人员行为规范
呼入电话服务技巧
第四阶段：礼仪基础知识
礼仪的概述
仪容仪表礼仪
人际交往礼仪
服务礼仪与餐桌礼仪
凭借过硬的素质培训及完善的后续跟踪服务，公司同时赢得了众多用人单位的一致好评，截止目前已与北京首都国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、东方航空公司、南方航空公司、北京华夏航空服务有限公司、北京保盛航空服务有限公司、中国青年旅行社、中国国际旅行社、北京钓鱼台国际旅行社、北京华远国际旅行社、艺龙旅行网、携程旅行网、去哪网、光大银行、中国联通、中国移动等十余家机场/航空公司、中国民航信息管理中心、中国东方航空公司、中国国际旅行社、中国青年旅行社、中国华远国际旅行社、北京钓鱼台国际旅行社、携程旅行网、艺龙旅行网、快乐e行旅行网、北京华夏航空服务有限公司、北京保盛航空服务有限公司等北京知名票务企业。百余家大型航空服务/电子商务企业达成良好的长期合作关系，最大限度的保证了学生的就业问题。
岗位缺口巨大——三百余家定向合作用人单位空缺岗位虚席以待。
我们，提供专业的岗前技能培训！
我们，提供全方位的就业保障！
我们，提供广阔的毕业生就业平台！
2个月全日制
北京市昌平区培训基地
优福瑞教育人才孵化流程：
建立培训档案-免费试听-报名-签订就业协议-专属HR跟进培训进度-面试简历撰写-面试技巧指导-提供权威人才推荐报告-安排就业！
人因梦想而伟大，因学习而改变，因行动而成功！
优福瑞教育官方网站：
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我国航空公司的融资模式选择的研究
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我国航空公司的融资模式选择的研究
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航空服务定向培养
发布时间：04-23 10:24信息编号:
&&&&北京万德教育“航空票务”定向培养短期培训班常年招生另寻北京正规大中型票务企业长期合作！&定向岗位：民航票务专员&岗位主要工作内容：&
1、负责通过民航订票系统——e-term操作系统查询及预订机票，并处理机票退、改签事务，处理客户投诉等。&
2、熟悉本岗位业务知识及操作流程；为客户提供专业、热情、周到、贴切的优质服务，保证客户享受服务的及时、准确性。&定向企业：
中国民航信息管理中心、中国东方航空公司、中国国际旅行社、中国青年旅行社、北京华远国际旅行社、北京钓鱼台国际旅行社、携程旅行网、艺龙旅行网、快乐e行旅行网、北京华夏航空服务有限公司、北京保盛航空服务有限公司等北京知名票务企业。&　　　&
工作地点：
北京（首都国际机场/市区）&岗位薪资待遇：
1、实习/试用期：1-3个月，平均工资2500元/月。&
2、转正：薪资结构—基本工资&绩效工资&业绩提成，月基本收入元&年终奖&“五险一金”（养老、医疗、工伤、失业、生育，住房公积金）&节日补贴。&目前上岗学员半年左右平均工资为元/月&“五险一金”&节日补贴&年终奖&岗位优势：&
民航票务岗位属于半技能半销售的岗位，所谓技能是指工作中所操作的民航机票e-term订座系统，整个系统内除了姓名外无任何中文，全部是由指令以及代码构成，未经学习是无法操作该系统的，可以说是有这一定的技术门槛，而随着系统操作的越发熟练，工作效率以及客户的满意度也会越高公司也就会越重视，所以说民航票务岗位并不是吃青春饭的工作，是可以长期从事的；同时这个岗位的工资结构是基本工资&绩效工资&提成，成单率越高、出票量越大提成也就越高，目前公司安置的学员即使在一线岗位月薪达到的也不在少数，因此说从事民航票务工作是有机会获得高工资的（当然对于刚刚参加工作的大、中专学生每月拿到元的收入而每天出入写字楼、工作8小时实际上也并不低了）。&定向培训课程：&（一）专业实操课程&民航基础知识、民航旅客运输订座系统（民航e-term订票系统）实操、电话接听（呼叫中心）实战演练&（二）综合素质强化课程&　　　面试指导、就业心态及岗位案例分析、计算机操作强化训练（简历制作、办公软件使用、打字速度提升）、普通话与语言表达能力强化训练、办公室礼仪等&　　　&
学费标准：一次性收费，包含教材、e-term系统使用、两个月培训课程、定向就业安置、上岗后两年内就业管理（免费调岗）；培训期间统一安排食宿，费用自理，此外公司不再收取任何其他费用.&
基地介绍&　　
北京万德教育的培训基地坐落于北京市昌平区沙阳路18号北京科技职业学院校园内，校园占地面积500余亩，可容纳学生15000人，学生培训期间可享受大学标准配置的教室、机房、宿舍、食堂等设施；学生宿舍内均有独立卫生间/阳台、配备电视、网络，校园内共有六座食堂及各地风味小吃，完全可满足学生的学习、生活需要。&
行业现状&　　
当下航空方向的就业市场十分混乱，大部分院校以及就业安置机构均以空乘、机场安检等岗位为主要方向，而此中的实际情况若非浸淫在这个行业则很容易形成误区：空乘岗位——各航空公司每年空乘招聘不过数百人，除去民航系统院校及各方关系的名额此间竞争可谓十分惨烈，而市场上动辄十数万的费用与每月五六千元的工资显得投资回报率过于低了（何况真正能上飞机的更是屈指可数）；机场安检岗位——随着事业单位体制改革，机场岗位的用人均为合同制，事业编制、铁饭碗均已不再存在，而目前首都机场、广州白云机场、南京禄口机场等国内一线城市机场90%的劳动合同更是改为与派遣公司签署，面对两三万元的安置费与派遣的合同，每个月3000元左右的工资及机场内部工作如何选择也只能说是仁者见仁智者见智了；综合上述市场情况，目前我公司航空定向就业项目以机票操作为主、空乘项目不做、个别有需要的学生可安置机场安检、值机、vip岗位。
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（本页信息由天津中天滨海高级人才考培中心发布，并对信息真实性负责.）
告诉我们你要找的是什么?
我国近些年来飞机数量日渐增多，据不完全统计，每架飞机所需要的维修工作人员数量在40人左右。相关业内资深人士、民航专家预测，未来20年，中国将需要2400架新飞机，到2022年，中国航空公司运营的客机和货机总数将超过2850架，中国民机机队将壮大到目前的4倍。民航的持续快速发展，机队规模迅速扩张，导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。据预测，“十一五”期间民航业需增加飞行员9100人，机务人员25000人，空管人员3200人。而人才供给却不能很好地满足人才需求。随着民航快速发展，机队规模迅速扩张，导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。
&&&&&&&&&&&&&&& 人才缺乏成为影响和制约民航持续安全发展的一大瓶颈。中国民航局局长李家祥指出，“人力资源短缺、基础设施滞后、可用空域资源不足、管理水平不高对持续快速发展形成了一定制约，同时使得安全风险持续加大。”他提出“把队伍建设作为保障安全的根本性措施和关键环节。”
&&&&&&&&&&&&&&&& 在民航行业中，机务维修工作是一项极其重要的工作，是保证飞行安全的基础。专业面广，工种复杂，技术难度大，质量要求高，是高风险、高技术、高投入的技术密集型的行业。一个合格的机务维修人员要经历从基础教育、基本操作技能训练等不同阶段的培养，是不能速成的人才。而且机务维修工作不仅仅是单纯的技术业务，包括职业道德、心理状况等也对机务维修人员的基本资格提出要求。目前，中国民航机务维修人员的素质整体上还不高，尤其是高层次的技术人才相当缺乏，成为困绕行业发展的一大难题，需要我们尽快破解。加之此专业技术人员的缺乏，因此市场需求大，
&&&&&&&&&&&&&&&& 民航机务也属于高收入的高端人群。一般而言，国内航空公司和机场维修单位的维修人员都有较高的薪金待遇，还有其他较高的福利待遇以及很好的发展前景。投身飞机维修行业，不仅可以满足年轻人喜欢挑战的个性，还有很好的发展空间，因此就业前景极好。
培养目标： 本专业培养适应民航现代化建设需要，服务于航空维修运行管理第一线，具有较高思想素质和技术水平的航空机电设备维修专业人员。通过综合专业理论和职业技能的培养，使学生掌握从事飞机机电系统和设备维修及运行管理的基本理论和技能，能够为民航业的建设与发展做出贡献的高等职业技术实用型人才。
就业方向：
本专业毕业生主要面向民用飞机机电系统和设备的维修技术工作和维修管理工作。具体的工作范围是：民用飞机机身与飞机系统的维护、勤务、故障排除和修理；民用飞机动力装置及其工作系统的维护、勤务和一般性修理；民用飞机电气系统的维护、勤务、修理；民用飞机机载电子系统的航线维护；民用飞机机电系统的维修技术管理与工程管理。
就业目标：
本专业毕业生的就业岗位主要有：
&&&&&&&&&&&&&&& 1.在各航空公司、机场的机务工程部门从事航线维护工作（如飞机机身和各系统的的检查、维护、勤务及故障排除等）
&&&&&&&&&&&&&&& 2.在各航空公司、机场的机务工程部门从事车间维护工作（如飞机的各系统的结构与附件修理、飞机定期检修等）
&&&&&&&&&&&&&&& 3.在国营、民营、中外合资的飞机维修企业从事发动机主机或附件的检测与修理工作。
&&&&&&&&&&&&&&& 4.在民航企业的技术、生产、质量管理部门从事飞机维修文件、飞机维修资料的搜集、整理，以及飞机维修质量监控工作。
&&&&&&&&&&&&&&& 所有学员学习期满，完成全部课程成绩合格者，统一与国家正规航空公司签定正规的劳动合同；享受航空MRO从业人员待遇；
根据航空维修专业人才待遇惯例：，与航空公司签定劳动合同后学员待遇不低于3000元/月，具备两个执照的学员待遇不低于5000元/月
培养专业：航空工程机务维修（本科）
专业特点：
本专业培养目标是使毕业生在完成学业后成为民航维修岗位的专业型、技能型、实用型国际化复合型的优秀人才。培养模式是教学实践及用人需求紧密结合，即学历教育和职业技能培养相结合。同时也特别注重学生基础文化课、航空专业知识的掌握，和综合素质的培养，使报考本专业的学生有良好的就业前景。（在第二学年学员实践教学实习的学习方式，对于学生而言是种打工求学的方式进行学习）。
专业课程：
1、大学本科主要课程：专马列主义、毛泽东思想、：高等数学、基础英语 、计算机应用基础、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、空气动力学与飞行力学、发动机原理、飞机结构、飞机系统、航空电器、航空电气系统、发动机附件与机型和专业
2、理论培养内容：计算机基础、民航概论、自然科学基础知识、航空英语、飞行原理、航空器维修理论、有关航空法规知识，维修人为因素知识，航空器专业知识等。
3、.实操培养内容：航空机械专业基本技能培养如常用工具设备和器材的使用、机械和电气部件拆装和检查、基本机械和电器施工、电子和电气部件拆装和检查、基本电子和电气施工、维修文件的使用等内容。
教学方法：教与练相结合，理论教学与在岗实操相互穿插。理论知识教学采用科学的记忆方法，让学员很快掌握必须的基础知识。
学习流程：
第一年所有学员参加航空工程机电维修专业高等教育自学考试本科课程的文化基础课学习及机场操作规范，职业道德标准，航空从业人员法律法规等课程；
&&&&&&&&& 第二年全部学员上学期到指定的航空公司进行实践课程学习，由资深维修人员1对1进行实际操作训练，完成从理论到实践相结合的学习过程，6个月的学习结束完成个人实践报告；合格后下学期参加实践课程实习，
培养地点：天津金仕途人才教育基地及就业航空公司实习基地
培养时间：专本通读& 二年。
招生人数：全国范围内100人
收费标准：
本科学费：1.5000元/年，学制2年（含学费、学籍管理费）
教材费：800/年（多退少补）
住宿费：2200/年就业安置费：2万
保险费：200元/年&&
注：第一年入学同时收取就业安置费2万元；如培养结束用人单位与学员签定劳动合同时，学员自动放弃签约就业保证金不退还；如因其他情况未能签约培养结束工作第一月的月末退还就业安置金。
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