道路桥梁类专升本毕业论文开题报告,与公路桥梁路基路面施工技术相关论文下载
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道路桥梁类专升本毕业论文开题报告,与公路桥梁路基路面施工技术相关论文下载
这是一篇道路桥梁类毕业论文范文,与公路桥梁路基路面施工技术相关专升本毕业论文开题报告。是本科论文专业与道路桥梁及施工技术及路基施工方面相关的免费优秀学术论文范文资料，可作为道路桥梁方面的大学硕士与本科毕业论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。【摘 要】随着我国社会主义市场经济的不断发展、国家政策的不断完善以及道路交通运输事业的不断进步,我国道路桥梁工程建设无论是速度还是规模上都取得了重大突破.道路桥梁工程建设的飞速发展对于路基施工技术的要求越来越高,新时期新背景下,加强对道路桥梁路基施工技术的分析有着重要的现实意义.本文旨在研究我国在道路桥梁路基施工技术方面发展现状,探求道路桥梁路基施工技术策略,为我国在道路桥梁路基施工技术方面的进一步发展提供一些思路.【关 键 词】道路桥梁路基施工技术策略探析近些年来,我国各种自然灾害的频发,对交通设施的建设等级和建设质量提出了更高的要求,而新型建设材料的出现以及勘测技术的不断发展为公路、桥梁路基施工技术的提高提供了可靠的材料保障.路基路面施工技术是公路桥梁项目施工质量得以保证的关键部分,路基的稳定性和压实程度决定着路面的承载力、稳定性和持久力,路基施工质量的好坏对建设后期路面的运行质量产生直接影响.路基路面施工质量很大一部分取决于路基填筑材料和路面压实条件,因此,施工中改进填筑方式和压实条件是进行科学施工、保证路基建设质量、获取较大经济效益的有效途径.1加强公路桥梁的路基路面有效施工措施的探究针对在公路桥梁路基路面施工中容易出现的主要问题,要根据实际问题进行深入详细地分析,找到问题所在,抓住症结,想方设法地设计出解决问题的最佳方案,按照对症下药的办法,以期达到缓解问题或解决问题的目的.1.1路面平整度问题的解决措施一是加强桥头台背回填施工,选择质量达标的材料,确保压实度、灰剂量的施工严格按照设计要求进行,增强整体强度,最大限度地避免因车辆荷载与路面的相互作用力而产生桥头跳车.二是严格控制伸缩缝施工过程,确保伸缩缝施工按照规范要求落到实处,一般可采用先把伸缩缝处填上的土或砂压实,确保压实度,在整体沥青混凝土铺筑完成后,再将伸缩缝内的填土挖出来,进行伸缩缝施工.特别是在沥青摊铺时,严格控制伸缩缝内填土的压实度,确保桥面、路桥过渡段、伸缩缝三者标高符合规范,避免出现摊铺机、悬导梁跳动,确保摊铺厚度均匀统一,符合施工质量要求；三是科学设计路基,确保施工规范到位,确保路基结构合理、稳定；四是严格根据需要配比路面沥青,控制施工过程,确保路基路面的压实度、平整度达标. 道路桥梁自考专科毕业写论文怎么写 播放:22045次 评论:7019人该文url 1.2软土地基处理软土地基处理是道路桥梁路基施工的重要环节,软土地基处理技术好坏直接影响着道路桥梁路基稳定性与寿命.对于软土地基处理的技术主要包括以下几个方面.第一,灰土挤密道路桥梁类论文范文桩.灰土挤密桩主要适用于软土层用水量过大或者过小时才用到的技术,软土层用水量过大,可以加入适量的石灰粉,含水量过小时可以事先将内土层内部加入适量的水,保证灰土挤密桩充分发挥作用.第二,轻质路堤.在道路桥梁路基施工过程中,在路基中加入轻质材料,可以增强道路桥梁路基施工的稳定性与强度.用重型击实试验法测定最大干容重为9-12KN/m3,硅钻型粉煤灰粘性小,不具塑性,但液限在64%左右,最佳含水量37-41%,有良好的压实性能.粉煤灰路堤边坡表层1-2m用粘质土包覆,以稳定边坡和利于长草,路床顶面用粗粒上封闭厚0.3-0.5m.1.3路基防护路基防护是道路桥梁路基施工极为重要的一部分,由于路基长时间暴露在外面,受到雨雪风霜的冲刷,路基出现问题是肯定的.因此,加强对于路基防护是施工单位路基施工过程中所必需的.路基防护技术主要包括以下两个方面的内容.第一,坡面防护.边坡防护是道路桥梁路基防护的基础,随着我国道路桥梁建设的加快,边坡防护也就成了道路桥梁路基防护的重要部分.高等级公路的边坡,多釆用种草防护边坡较高时,采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）种草防护.第二,冲刷防护.用高强土工格栅代替铁丝做石笼,用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡.1.4路基排水水是影响路基强度与稳定性的关键因素,如果水过多的话,就很容易对路基造成侵蚀,影响道路桥梁路基稳定性与寿命.因此,做好对于路桥梁路基的排水工作,可以有效地减少水对于道路桥梁路基的破坏.因此,施工人员应该注重对于道路桥梁路基的排水工作.道路桥梁路基排水工作主要包括以下几点.第一,地面排水.地面排水是道路桥梁路基排水的重点,施工单位应该更加注重对于地面排水的施工质量控制.第二,地下排水.目前我国道路桥梁路基地下排水的主要方式有暗沟、盲沟、渗沟等,在对这几种方式进行地下排水施工时,施工单位应该进行仔细斟酌.第三,路面排水.路面排水主要是针对下雨水量过大造成路面冲刷,减少雨水对于路面的侵蚀.1.5加强施工质量控制的几点构思一是切实做好过渡段与路基衔接处薄弱环节处理问题,防止发生裂缝和桥头沉陷的问题,最好使台背回填土与相邻路基同时进行整体化施工,若确实不具备同体施工条件,则必须逐层加宽成倒台阶施工,严禁直上、直下填筑台背填土；二是为保证路桥结合的连续性、顺畅性,确保其结构统一,应对变更前已经施工的沥青混凝土,用铣刨机统一进行铣刨处理；三是加强施工队伍人才建设管理,培养和留住优秀的工程技术人才,提高施工技术水平.2结语总之,我们可以看出,路基施工质量的好与坏会直接决定整个道路桥梁工程的整体质量.在施工的过程中要将土质、温度、湿度等一系列因素进行整合研究,制定出适合的路基施工方案,在施工的过程中进行严格的监督,从而保证道路桥梁的最好质量.我国在道路桥梁路基施工技术方面积累了丰富的经验取得了重大进展,但是在实际的道路桥梁路基施工过程中,很多问题的存在严重影响着道路桥梁路基施工质量.道路桥梁路基施工人员应该深入研究道路桥梁路基施工技术方面存在问题,创新道路桥梁路基施工技术策略,为我国在道路桥梁路基施工技术方面的进一步发展提供借与参考.参考文献：[1]尹怀章.勘测设计新理念在山区高速公路中的应用[J].安徽建筑,2009（3）.[2]钱坤.公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[J].工程建设与管理,2010（6）.[3]张诚厚.高速公路软基处理[M].北京：中国建筑工业出版社,2008.
公路桥梁路基路面施工技术参考属性评定
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道路桥梁与渡河工程：国民经济的先行官
& & &作者：长安大学公路学院 刘永健
2012年4月，雅（安）西（昌）高速公路建成通车，整条高速公路跨越崇山峻岭，如同行驶在天际一般，被称为&云端上的公路&; 2016年9月，世界最大的跨海工程&&港珠澳大桥桥梁主体全面贯通，将珠海、香港、澳门紧密联系；22.9公里巨龙横亘伶仃洋，&中国结&熠熠生辉，&海豚&塔栩栩如生，&风帆&塔扬帆矗立，成为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。我国交通基础设施建设取得了辉煌的成就，规模庞大的交通基础设施网络已经形成，达到世界领先水平。交通运输在经济社会发展中发挥了支撑引领作用，是国民经济发展的先行官。
交通基础设施的辉煌成就无一不与道路桥梁与渡河工程专业密切相关。那么，道路桥梁与渡河工程到底是个什么样的专业？主要研究什么？未来就业前景如何？下面，我们将从这几个方面简要介绍道路桥梁与渡河工程专业。
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什么是道路桥梁与渡河工程？
道路桥梁与渡河工程专业是一门工程理论与技术方法相结合的专业，具有很强的实践性，主要为交通基础设施建设培养从事道路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程等规划、设计、施工、养护与管理等方面的高级工程技术人才。
该专业融汇交通运输工程与土木工程两个一级学科，涵盖了道路与铁道工程、桥梁与隧道工程，以及交通运输规划与管理、岩土工程、结构工程、防灾与减灾、防护工程等二级学科，以数学、物理学、化学、力学、材料工程学、工程地质学、工程经济学等学科为基础。
道路桥梁与渡河工程研究什么？
随着社会生产力的发展，人类的活动空间越来越大，有限的土地与空间资源和充满障碍的地形地貌，对现代人类生存环境和社会经济发展的制约作用也越来越明显。如何合理有效地利用有限资源、建造促进社会经济发展的陆路交通基础设施，是道路桥梁与渡河工程要研究的问题。
从高山到平原、从丘陵到盆地、从陆上到水域、从草原到戈壁，跨越南北、横贯东西，道路桥梁与渡河工程的研究对象无所不在：公路、城市道路、机场跑道等道路工程、桥梁工程和隧道工程。
这些蜿蜒屈曲、无限延伸的道路是如何进行设计，又是怎样将设计出来的内容融入到自然环境中？这些道路在遇到高山大川、坑坎沟涧、江河湖海等障碍物和道路交叉的时候是如何克服的，如何探寻到最优的桥梁工程来跨越或隧道工程来穿越？各种不同等级、不同类型的道路是怎么构成的，都有哪些桥梁与隧道结构形式，使用了何种材料？我国南方高温、北方寒冷、高原缺氧缺水、寒区冬日漫长、沿海多风多雨、沙漠戈壁荒无人烟，在这些不同地区，如何根据各自的气候气象、地质水文等自然条件修筑出成本低、使用寿命长、对环境影响小、景观效果好的道路、桥梁与隧道工程等？这些都是我们要研究的内容。
其中，道路工程研究内容包括道路总体、路基、路面、涵洞、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施等的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。近些年来，其研究领域进一步扩展到了环境、信息化等相关方面。
桥梁工程研究内容包括桥梁工程材料力学特性、桥梁结构内部构造、桥梁结构外部特征、桥梁结构建造技术、桥梁结构与基础环境之间的相互作用、桥梁美学与力学的辩证结合等。桥梁工程按建造材料不同研究对象可以分为混凝土桥、钢桥、钢混组合桥梁及新型组合桥梁等；按结构受力形式不同研究对象可分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合受力体系桥梁。
隧道工程研究内容主要包括各种地下工程和岩土工程的勘察、设计、施工、检测、运营管理等。按研究方向的不同，可分为隧道工程设计理论与方法、隧道工程长大公路隧道通风技术、长大公路隧道的火灾机理与防灾救灾对策、隧道工程渗漏与冻害防治技术、隧道工程质量检测与病害处治技术、隧道工程监控量测技术等内容。
实践操作技能要求高
道路桥梁与渡河工程专业在本科阶段的专业基础课程有力学、道路工程材料、测量学、工程地质、土质学与土力学、水力学与桥涵水文、结构设计原理等等，专业课主要包括道路勘测设计、路基路面工程、基础工程、桥梁工程、隧道工程、施工组织与概预算等等。
作为传统工科专业，道路桥梁与渡河工程专业非常强调实践教学的重要性，以增强学生对实际工程的感性认识，培养学生的动手能力、实践能力以及解决问题的能力。为保证并不断提高实践教学的质量和效果，学校积极开展课外实践教学环节和校外实习实训。以长安大学为例，道路桥梁与渡河工程专业需要到野外实习基地进行地质认知学习、地形测量实习、道路勘测设计实习、隧道勘查设计实习和路基路面施工与桥梁工程认知实习等，并进行一系列与道路材料、路基路面、土力学、结构设计原理等课程相配套的实验，提高试验测试的能力，以及基础工程、桥梁工程、隧道工程施工生产实习，深入施工工地，参观在建工程等。
专业与就业
行业新机遇，发展前景好
2013年颁布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》，规划国家公路网约40万公里，其中国家高速公路共36条，计11.8万公里；普通国道共200条，计26.5万公里。根据规划，目前尚有约10万公里普通国道需要升级改造，约2.2万公里高速公路在建，2.5万公里高速公路待建，基本建成普通国道网和国家高速公路网，大约还需要20年。在这样的历史进程中，我们任重而道远！
2013年，习近平主席提出建设&新丝绸之路经济带&和&21世纪海上丝绸之路&（简称&一带一路&）的战略构想，其中抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平，是&一带一路&合作重点之一。
目前我国公路建设处于建养并重期，以高速公路为例，已建成12.35万公里高速公路需要养护维修的同时，尚面临约15万公里道路升级或新路建设。如果再加上高速公路以外的其他等级公路的养护维修与铺筑，公路建养任务繁重。与此同时，未来我国桥梁与隧道工程将在西南跨越深沟峡谷、西北跨越戈壁沙漠、中东部跨越大江大河、东南部跨越海湾海峡4条战线上全面铺开，对复杂条件下的工程建设提出了更高的技术要求。伴随着城镇化的快速发展，道路桥梁与渡河工程专业将在公路、城市道路、桥梁工程、地下工程以及市政综合管线规划建设方面满足国家经济建设不断发展的需要，其相关工程的建设方兴未艾，市场对优秀的专业人才需求旺盛，就业前景广阔，未来发展长期向好。
毕业生就业去向
道路桥梁与渡河工程专业的毕业生就业面十分宽广，可以从事公路、桥梁、岩土与隧道工程的勘测、设计、施工、监理、养护、管理和科研工作。
从历届毕业生就业发展看，以长安大学为例，约65%的毕业生选择就业，分布在国家交通建设的各个行业，主要从事生产、技术开发、项目管理和科学研究等工作，保送研究生比例11%左右，考研和出国学习的比例在25%左右。学生主要就业单位有：中国交通建设股份有限公司、中国建筑股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团等世界五百强公司，以及各省、市公路交通设计、施工、监理、检测相关企事业单位。部分学生通过各级选拔、考试进入国家公务员系统。
除了到勘察、设计、实验、施工等单位工作，本科毕业后，部分同学还会选择继续深造或出国留学。全国报考硕士较集中的专业有道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、建筑与土木工程、岩土工程、防震减灾与防护工程、结构工程、交通工程、道路材料、地下空间工程等。
道路桥梁与渡河工程专业属于工学中的土木类，是适应近年来人才培养特殊需求设置的特设专业。据统计，我国开设道路桥梁与渡河工程专业的高校有58所，其中，长安大学的道路桥梁与渡河工程为国家特色专业，道路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程同在一个学院，在师资力量和专业实验设施等方面综合实力雄厚，办学历史悠久。同济大学、东南大学、中南大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学和北京交通大学等在土木工程或交通运输工程专业开设了道路与铁道工程、桥梁工程、岩土与隧道工程等类似的专业方向，是大家重点推荐的实力院校。考生如想报考此类专业，需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息，结合自身情况选择心仪院校。
报考时需要注意什么？
道路桥梁与渡河工程专业毕业生作为国家公路交通建设的主力军，其所建造的交通基础设施关系着人民群众的生命财产安全和国家的经济社会发展稳定，因此每个有志于从事本专业的学生必须具备高度的社会责任心以及精益求精的钻研精神。只要身体健康状况良好，男生与女生均可报考。
下面简要介绍下长安大学、同济大学、东南大学、西南交通大学四所院校道路桥梁与渡河工程专业的基本情况。
长安大学道路桥梁与渡河工程专业是国家级特色、陕西省名牌专业，是教育部道路运输与工程教学指导分委员会主任委员单位，拥有国家级教学团队、国家级精品课程及国家级精品资源共享课程、国家级实验教学示范中心和国家级大学生校外实践教育基地等一系列国家级的教学平台；拥有国家工程实验室和若干省部级实验室；拥有交通运输工程和土木工程两个一级学科博士学位授予权，涵盖的道路与铁道工程二级学科、桥梁与隧道工程分别为国家级、陕西省重点学科，所属一级学科交通运输工程为国家级重点学科；设有长江学者特聘教授和讲座教授岗位、陕西省&三秦学者&、&百人计划&特聘教授岗位，拥有包括国家高层次人才在内的教授80余名；科研实力雄厚，拥有国际一流的实验设施，为人才培养和科学研究提供了坚实的基础平台。
同济大学道路、桥梁和隧道工程是其历史最悠久、综合实力最强、专业特色最鲜明的专业之一，多年来取得了享誉海内外的科研成果和辉煌业绩，培养的专业人才桃李满天下。其中道路工程属于道路与铁道工程二级学科，桥梁工程方向和隧道与地下建筑工程方向属于桥梁与隧道工程二级学科，所属一级学科均为国家级重点学科、上海市重点学科，设有长江学者特聘教授、讲座教授，拥有多个国家、省部级重点实验室以及研究中心。
东南大学道路与铁道工程学科是国家重点学科，设有道路桥梁和渡河工程本科专业，该专业为国家特色专业，所在教学团队为国家级教学团队，是道路交通工程实验教学示范中心的主干学科。东南大学桥隧与地下工程系包含有桥梁隧道与岩土工程2个二级学科，拥有博士和硕士授予权，设有长江学者特聘教授、讲座岗位。学科重点研究桥梁、隧道、地下工程设计计算理论和工程技术。该专业以土木工程为大平台，培养基础理论扎实，具有研究开发的创新潜能，可在土木、交通等部门从事设计、施工、管理和研究开发等专业人才。
西南交通大学道路与铁道工程、桥梁与隧道工程均为国家二级重点学科，是我国第一批具有硕士、博士学科授予权的学科，设有长江学者特聘教授岗位，拥有陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室，道路工程、风工程、抗震工程技术四川省重点实验室，交通隧道工程教育部重点实验室等多个省部级科研平台，是我国公路交通领域重要的人才培养和科技创新基地。
推荐专业源自高校学生实名推荐数据。当前累计投票数量超过343万人次。通过实名注册的高年级学生或毕业生，根据本校各专业办学情况进行投票，推荐优势专业或特色专业。下图仅展示了部分高校道路桥梁与渡河工程专业推荐情况，星号为推荐指数。点击图片可查看更多专业推荐数据。
2015年部分高校道路桥梁与渡河工程专业的录取分数
(下图以天津市2015年部分高校录取数据为例。考生可自行修改查询条件。点击图片进入阳光高考&参考分数选志愿&系统。专业平均分需进入系统后，再点击查看。)
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