一般减速机的轴是半刚性同轴电缆轴还是挠性轴？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 01:09 标签： 十字轴式刚性万向节
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为:①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。北京方言，形容一个人爱专牛角尖，说话或做事情爱较真儿，不变通.数学上指一条直线，周围的点围绕它旋转，或是用它作为确定各点位置的标准:转动轴、坐标轴。轴，公差与配合术语，通常指工件的圆柱形外表面，也包括非圆柱形外表面(由两平行平面或切面形成的被包容面)。读音轴:zhóu二声组词:车轴zhòu四声组词:压轴补充:1轴的分类1.1按承载分:转轴、心轴、传动轴。1.1.1转轴--工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。见图1。1.1.2心轴--工作中承受弯距而不传递转矩的轴(固定心轴、转动心轴)。见图2。1.1.3传动轴--工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。见图3。1.2按轴线形状分:直轴、曲轴、钢丝软轴。1.2.1直轴--轴心线为直线。1.2.2曲轴--轴心线为曲线。1.2.3钢丝软轴--轴心线柔软可变的曲线。1.3按轴的形状分:光轴、阶梯轴、实轴、空心轴。1.3.1光轴--外径相同的轴。1.3.2阶梯轴--不同外径组成有台肩的轴。1.3.3实心轴--轴心有材料。1.3.4空心轴--轴心无材料。1.4按刚柔性分:硬轴和软轴。1.4.1硬轴--刚性轴。1.4.2软轴--挠性轴。汽车的轮中心连着的叫轴单桥:最常见的普通货车。俗称六轮、四轮。双桥;指两排轮。后六轮、后八轮。前四后八:指控制方向的有两个轴，也就是四个轮。驱动的有两个轴，也就是八个轮，也有单轴单轮。半挂;指牵引车不能装货，但有动力挂个箱。我们见到的货车后面再带个斗子的称为全挂或带挂。二托三;指牵引车的驱动轮是双轴，货箱的轴是三轴，一般12个轮。二拖四以此类推。一般俗称的5轴、6轴才包括最前轮的方向轴，2拖3、2拖4不包括方向轴，只指驱动轴。
发动机拉缸，即为活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽，此故障多发生在新车走合期(包括大修车)。新车上的大部分互相配合的零件，都经过机械加工和其它形式加工，互相配合不论粗糙度如何，都会存在着几何缺陷，如零件表面的微观不平度。当两个具有微观不平度的零件表面靡擦时，高低不平的凸点和沟纹就会互相咬合，较快地磨掉，因而发生较强烈的磨损即所谓的“走合磨损”。根据动配合件的磨损特性曲线来看，在新车走合期内，零件磨损较快，这是机械磨损的一种客观规律。在新车走合时，被磨下的金属颗粒、氧化物，装配时由于清洗不干净而存在的杂质颖粒等混人润滑油后，又会被润滑油带人配合表面，这样就会加快零件表面磨损(磨料磨损)。除上述原因之外还有:①发动机装配时，活塞与缸套(以及其它零部件)配合间隙不当或偏缸;②材料材质不适，热处理不当;③润滑油不足或变质造成润滑不良;④过早地摘下限速片，超载超速;⑤盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低。上述情况往往容易发生发动机拉缸，活塞拉毛，见图
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在齿轮减速器中，低速轴的直径要比高速轴的直径粗得多，其原因是______。
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在齿轮减速器中，低速轴的直径要比高速轴的直径粗得多，其原因是______。
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关于泵和压缩机的轴，动平衡采用什么标准？
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关于泵和压缩机的轴，挠性轴和刚性轴 的动平衡分别采用什么标准？
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轴会合叶轮等部件组装成 转子部件， 一起做动平衡试验 ISO 1940
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都是同一个标准吗 ISO 1940？
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低速动平衡的标准时ISO1940，高速的专门有标准的。
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