二战著名坦克仅4年生产超4万辆 近两千辆落户中国|坦克|博物馆|二战_新浪军事_新浪网
二战著名坦克仅4年生产超4万辆 近两千辆落户中国
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　　坦克被称为陆战之王，问世于100年前的一战时期，一战之后，即第一次出现在中国，新中国成立时，我军已列装不少坦克，但是型号杂乱，性能也不好，于是从原苏联引进大量坦克等加以代替，其中，主要为T34坦克。
能认出是那二款坦克？
　　如果提起它，估计没人不知道的，二战时期的著名坦克之一，仅在二战期间的4年多时间内，总产量就超过40000辆，先后列装多国，战后的历次战争中多有它的身影，至今尚能在冲突地区看到他的身影。&&
　　中国在上世纪50年代，先后分数，最终一共有1800辆以上的T34落户中国，曾经为我军的绝对主力型号。中国引进的型号为T34-85，为后期生产型，1944年1月量产，战斗全重32吨，车体长6.1米，车宽3米，车高2.743米。采用一台500马力12缸V型水冷四冲程柴油发动机，最大时速55公里，最大行程550公里，其燃油箱为590升，故其百分里油耗超100升。可以爬58%坡度，攀0.730米高垂直墙，越2.5米壕宽。&&
博物馆中的功臣坦克
　　主炮为一门85毫米坦克炮，可以在1000米距离上洞穿105毫米厚的装甲，这在上世纪50年代，尚属于够用的火力，装甲防护也相当不错。但是随着新一代坦克服役，其地位显然下降了，但是对于我军来说，它依然是现代化进程中不可缺少的。如何使用坦克，从T34的操作开始，如何维护坦克，从T34维护开始，如何制造坦克，从生产T34零部件开始。后来甚至一度有过，仿制T34的想法，毕竟经过一段时间的努力后，我们已经可以生产T34的许多零部件。
　　当然了，T34的仿制计划至多仅是一个想法，随后中国决定引进T54坦克技术，以制造中国第一款国产坦克，1959年，定型为：59式坦克，并投入批量生产，但其产量长期较低，且我军的需求量太大，故而直到上世纪70年代初，T34依然为我军的主力坦克。
这也许是我军最后一批可以开动的T34，为教练车
　　我军对T34进行一些改进外，还发展了多种变型车，比如：自行高炮，可惜多为试验性质，至了70年代后期，T34已从主力位置退下，到了80年初时，大量退役，到了1985年时，我军装甲部队已基本淘汰了。
　　这款坦克在我军在服役30年才退役，确实称得上老坦克了，为我军培养了几代坦克兵。也许唯一不能令人满意的是，它退役之后的接班者，79式坦克并不合格，与同期国际先进水平依然相当的差距，幸好这个问题已经解，如今合格的接班者终于出现了，这就是99式坦克，在各个方面都称得上国际一流水平。&&
　　如今已很难寻觅T34的踪影了，因为绝大多数的T-34坦克退役后，或交付预备役，或封存，至了90年代中期，连预备役部队也将其淘汰，仅有极少数的T34做为教练车继续使用，至于退役封存的，则在本世纪被开始，在靶场上发挥余热，成为标靶被击毁了，目前只有少数被投入博物馆，供人们参观了！（作者署名：麦田军事观察）
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【邮箱手机能修改 】车库有e100，wz120（4技能女成员） ，t34，sta2,112，t54原型，su1……
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俄国的坦克生的产集团
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???????俄国的坦克生产集团，西方国家把二战时期主力生产研制KV系列重型坦克的称做鄂木斯克集团，而生产T34的则被称做下塔吉克集团，战后俄国主力坦克研制就由这2个集团垄断，分别被称做下塔吉克系列与鄂木斯克系列坦克。???????战后俄国第1种主力坦克为T54型，而T54是由T44直接演变而成，并且T44大部分也在1954年以后改装成了T54，所以战后俄国坦克首先由二战末期就已经服役的T44开始介绍吧。T44T44型坦克是T34-85的发展型，属于下塔吉克坦克系列，发展T44主要是用来压倒德国的黑豹坦克，T34-85的综合性能虽然略超过德军的黑豹，但德军的黑豹属于走极端路线设计，突出防护与火力性能，忽略整体性能的产品，在火力与防护力这2个方面还是要超越T34-85，尤其是防护能力，黑豹超越T34-85不少，所以虽然黑豹在整体性能上不如T34-85，但在一些特定的作战环境下，仍能对T34-85构成严重威胁，于是苏俄决定发展一种在任何性能方面都超越黑豹的中型坦克，这就是T44，T44采用了新设计的底盘，炮塔也得到了很大的加强，防护能力超群，在二战后期的欧洲战场性能压倒当时一切型号的中型坦克，不过这种坦克投入作战太晚，并未在战场上发挥出超越T34-85的作用，所以名气不如T34-85大，T44真正的意义是在战后演变成了举世闻名的T54主力坦克，T44发展初期还有装122MM火炮的样车，也有装100MM火炮的方案，T54实际就直接衍生于装100MM主炮的T44-100，战后从T44多数陆续都安装了100MM炮，到1966年以后基本全部升级成了T54，只有少数继续使用85MM炮，另外俄国的D10T2S型100MM炮发射穿甲弹的穿透力要超过A19型122MM炮。T44主要有如下战斗型号：T44A、T44MT44-85第1型原型样车（简直是辆T34-85）T44-85第2型原型样车（车体已经很象T54了，炮塔仍与T34-85相似）T44-100（装100MM炮的原型车）T44-122（装122MM炮的原型车）T44A（T44的第1种生产型，1944年投产，装85MM炮）T44M（T44的改进型，已经接近T54了，但装的还是85MM炮）T54T54坦克是下塔吉克集团T44的修改型，基本上就是辆换装了新外型铸造炮塔，并且换装了D10T2S型100MM主炮的T44坦克，1949年俄国首次展示了T54坦克，而实际上T54可能在1947年就已经诞生了，T54严格来说依然属于二战时代技术档次的坦克，火控系统十分简陋与T34没有区别，火炮没有任何稳定器，不过在当时来看T54仍不失为一种好坦克，造型低矮，装甲不薄，火力，机动力也不差，而且相对其他国家同级别坦克在重量上要轻。T54除在俄国生产外还曾转移给中国生产，中国生产的T54就是59式坦克。T54坦克在俄国没有下很大的力气去改进，而是不久以后直接用T55取代了T54，所以俄国的T54型号不多，产量也不十分巨大，目前早已退役完毕，事实上在苏联解体前，T54就已经处于封存状态了，T54主要有6种型号，分别是：T54型（基本型）T54A型（安装了火炮抽烟装置，并安装了火炮高低方向稳定器的改进型）T54AK（T54的指挥车型号，安装了大功率通讯设备）T54M（T54A的改进型，性能接近T55）T54B（安装了红外线夜间观察设备的型号）除了俄国的6种基本型号外，还有其他型号T54有几十种，大部分为外国的改型，包括中国的59系列，69系列，80/88系列，除了换装L7炮的以外，性能实际都不超过T54M，T54M实际是升级成T55M的T54，当然实际性能还是与原装T55M有区别的，但要比T55A强，T54M是很少的，俄国人对改进T54的兴趣不大，T54的改进型主要在中国、埃及、以色列、朝鲜、南美国家以及东欧国家，起码有几十种改型。?T54-1型原型样车（可以看出基本是辆拉长炮塔的T44—100）?T54-2型原型样车（炮塔形状已经有所区别[1947年]）?T54-3型（T54定型前的原型样车，可以看到与生产型T54没多大区别了）?T54?T54A?T54B?T54MT55T55是在T54基础上发展出来的新式坦克，下塔吉克集团在制造出T54后，感觉T54在火控与可靠性方面都有缺陷，于是决心以T54为基础研制一种新式的超级坦克，这就是T55，T55采用了俄国当时一切最新技术，拥有的作战能力远远超过T54，并且一直在进行不断的改进，直到目前俄国在远东地区依然有T55在服役，在苏联解体时，还装备着上万辆的T55，用以在数量上抗衡北约，T55的T55AMV改型完全可以抗衡西方拥有M774穿甲弹的M48A5或中国的88C型坦克。T55型坦克装有完善的火力控制系统，并且拥有火炮稳定器，从T55M型开始具备了一定动对动射击能力，安
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