为啥美国的火箭和航天飞机机那么大 中国的火箭这么小啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-11 08:17 标签： 美国航天飞机
为什么感觉美国发射火箭经常失败而中国很少失败？ - 知乎2374被浏览719987分享邀请回答/logsum.html，时间是 年。图一：各国火箭发射成功率（绿字）和预计成功率（顶部黑字）。中间数字为发射次数，预计成功率是指预计下一次发射时成功的概率（贝叶斯估计）：, 分别为成功次数与发射次数 。［更新：添加韩国数据，安加拉－罗老号计入韩国不计入俄罗斯］一般来说，发射成功率（realized rate）越高的国家，下一次发射成功的概率（predicted rate）越大。意大利是个例外，主要是因为意大利发射次数比较少，而且运气好都发射成功了。按照这个图，可以大致将主要航天技术国家划分为几个梯队：甲——俄国、欧盟、中国、美国、日本，这是航天技术比较成熟的国家；乙——印度、以色列（法国的数据是指其早期的洲际导弹及同型运载火箭，以后法国的数据算在欧盟里，英国类似），航天工业快速进步的国家；丙 —— 伊朗、韩国、朝鲜、巴西，其航天技术工业刚刚起步。一般来说，发射成功率（realized rate）越高的国家，下一次发射成功的概率（predicted rate）越大。意大利是个例外，主要是因为意大利发射次数比较少，而且运气好都发射成功了。按照这个图，可以大致将主要航天技术国家划分为几个梯队：甲——俄国、欧盟、中国、美国、日本，这是航天技术比较成熟的国家；乙——印度、以色列（法国的数据是指其早期的洲际导弹及同型运载火箭，以后法国的数据算在欧盟里，英国类似），航天工业快速进步的国家；丙 —— 伊朗、韩国、朝鲜、巴西，其航天技术工业刚刚起步。当然，计算发生成功率和预计成功率最好按照火箭的产品系列来进行比较。上图统计了（几乎）所有已知火箭（包含洲际导弹）系列的发射次数和成功率。美国和俄罗斯（苏联）进行的发射远远多余其他国家，分别为上千次，成功率也很高，特别是俄罗斯。俄罗斯的特点是，单一火箭品种（联盟号系列、R-7）发射次数多，因此技术稳定，而美国更喜欢尝试新技术，谁让人家是土豪呢。中国欧盟发射次数次之，成功率也比较高。中国实际上没有成功率特别低的火箭系列——但中国的问题是火箭产品单一。长征系列除长征一以外，都是基于东风五。比较悲催的系列火箭，是巴西的VLS和苏联的N1系列登月火箭，没有一次成功。图：成功率比较高的火箭系列图：成功率比较高的火箭系列需要说明的是，成功率高不代表火箭技术就一定更发达。这是因为航空航天是个动态的、不断发展的工业，新技术刚刚出现时往往伴随着高故障率。但是如果不探索新技术，形成较大的技术断层以后航空工业会迅速萎缩。这就是为什么我国有了钱以后极力研发新的运载火箭：开拓、长征五、长征六、长征七、长征九、长征十一等。 还有几个技术指标是运载能力和发射轨道。显然登月跟发射低轨道卫星所需的技术难度不是一个等级的。当一个国家步入第一梯队以后，发射率已经不足以区分其航太技术了。公认美国航天科技独步天下，就是因为她完成过登月、火星漫游、飞出太阳系等等这种第一梯队的其他国家无法实现的航天项目（严格地讲，苏联的火星3号在火星成功工作了大概20秒）。我国在这些项目上的进步是举世公认的。但是单靠一国之力显然有些吃力，航太科技走国际合作路线是大势所趋，连冷战中的死敌美、苏都不得不走到一起。可惜，美国始终从中作梗，希望能围堵住中国的技术进步，这件事情过分到美国航天领域的科学家都开始鸣不平（参看Physics Today：）。结论：为什么美国人火箭失败率高？因为美国人摊子大、有钱爱折腾：他们不但发射次数多，而且不断尝试新技术，美国显然也有成功率高的产品（例如航天飞机），载人时就会用这些，但是这些产品也无法做到100%。而中国穷，所以一直在用基于东风-5的长征系列, 所谓媒体不报道纯属胡吣。3.9K501 条评论分享收藏感谢收起2.1K177 条评论分享收藏感谢收起更多51 个回答被折叠（）与世界分享知识、经验和见解扫二维码下载作业帮
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为什么中国航天发射的成功率会几乎100%的高,儿美国航天发射的成功率却相对较低?
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如果我没记错,中国长征系列火箭的发射成功率为93%,美国火箭发射成功率为92%.成功率最高的是日本有95%.中国火箭发射成功率比美国高原因有发射次数相对较少,火箭系统相对简单.而美国航天器有很多诸如航天飞机一类的大型超复杂设备,失事率高不足为奇.
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外媒惊叹中国高超音速航天飞机计划：无法匹敌
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参考消息网8月23日报道外媒称，中国正在研发一种高超音速飞行器，能够将驾驶员（甚至是乘客）带到太空边缘。据每日邮报网站8月12日报道称，中国一家国有航空公司已经开始研制能够从跑道上起飞、将乘客带到近地轨道的飞行器了。据称，中国的这一设计将比借助火箭升空、并在跑道上降落的美国航天局更为高效。中国宣称，其所打造的高超音速航天飞机可极大的降低太空旅行的开销。《大众科学》杂志称，该飞行器可像普通飞机一样起飞，之后超燃冲压发动机开始工作，将飞机高度提升至海平面以上100公里处。这时，火箭助推器会提供额外的推动力，令其有足够的动力以逃离地球低层大气的控制。中国一家电视台的节目中讨论了该航天飞机的相关计划，称航天飞机将于2030年前投入使用。鉴于美国航天局的航天飞机计划自2011年便退役，中国这款航天飞机的横空出世会令其在太空竞赛中占尽先机。就在中国宣布高超音速航天飞机的几周前，俄罗斯透露其正在研制一款高超音速飞行器，能够在2个小时内抵达全世界的任何角落。一直以来，欧洲航天局都在资助革命性的协同式吸气火箭发动机的研究，装配该引擎的飞行器速度可达4000英里/小时（约为6500公里/小时）。然而今年初，有报道称中国已经测试了一款速度可达7000英里/时（约为11000公里/小时）的高超音速飞行器。据悉，安装在弹道导弹助推器上的名为DF-ZF的高超声速滑翔飞行器在中国的五寨导弹测试中心发射升空。该飞行器旨在以高速将导弹发射至全球任意角落。《大众科学》称，中国的新航天飞机将采用组合循环预冷发动机以及火箭发动机。这与英国制造的Skylon高超音速飞行器所采用的方法类似。为达到高超音速飞行的目的，该飞行器使用了喷气发动机公司制造的引擎。该航天飞机的项目工程师之一张勇（音译）称，这项技术将在未来3至5年内成熟，2030年前可发射全尺寸模型。另一位来自中国民航科技学术研究院的工程师杨洋（音译）透露，航天飞机加速比太空运载火箭更平缓，因而可能会被用于发展太空旅游。太空探索技术公司和蓝色起源公司等企业正在竭力开发可重复利用的航天器，以降低飞至地球轨道的开销，而高超音速太空飞船甚至可将这一开销压得更低。不过，中国的这一时间表未免有点过于雄心勃勃。在短时间内搞定这些高技术引擎的复杂技术基本是不可能完成的任务。不过如若中国真的做到了，那么它所带来的影响将会是相当巨大的。这一革命性的飞行器不仅能够让普通大众离太空旅行更近一步，其在军事领域的应用还可将中国在近空的速度提高到其他防空系统都无法匹敌的程度。（编译/文怡）
(责任编辑：张海潮)
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扫描到手机为什么美国的航天飞机发射，火箭喷口都是浓烟滚滚，而我国的运载火箭感觉火焰很小？
导读：感觉我国的火箭的尾焰像天然气一样，为什么没有那种剧烈的烟雾呢？哪位专家解释一下啊
感觉我国的火箭的尾焰像天然气一样，为什么没有那种剧烈的烟雾呢？哪位专家解释一下啊这是美国的火箭发射，尾部浓烟滚滚这是神舟发射
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