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锂电池如何防止被刺穿及产生爆炸
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来源：移动电源网
编辑：桔子
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对于锂电池的危险性来说，一直是一个老生常谈的话题，随着人们手中数码产品的增加，锂电池一样如影随形。手机、MP3、笔记本电脑、乃至当下非常热门的移 动电源，几乎无一例外的都在使用锂电池作为内部储电单元。而那些因为锂电池而引起的安全事故几乎大多数都是由于短路而引起的。
锂电池的出现，极大的改善了各种数码产品自身电力供应的问题，在我们的日常生活中，几乎随处都可以看到使用锂电池的产品，大到电动汽车，小到电脑主板电池，锂电池已经成为了人们不可或缺的一部分。不过，在近些年来，我们经常会看到一些由于锂电池而引起的各种安全事故。给人印象最深刻的莫过于锂电池产生的爆炸、起火等现象。
对于锂电池的危险性来说，一直是一个老生常谈的话题，随着人们手中数码产品的增加，锂电池一样如影随形。手机、MP3、笔记本电脑、乃至当下非常热门的移动电源，几乎无一例外的都在使用锂电池作为内部储电单元。而那些因为锂电池而引起的安全事故几乎大多数都是由于短路而引起的。
由于锂离子电池的化学特性，当我们对电池进行过度充电操作时，由于锂电池负极无法嵌入更多的锂离子，导致锂离子在负极表面以金属锂析出，造成枝晶锂现象的出现，当枝晶锂生长到一定程度便会刺破隔膜，造成电池内部短路，出现隔离膜破损，同样会出现内部短路的情况，从而引发安全事故。
所以，在我们日常使用锂电池时，应尽量避免出现短路或者过充的情况出现，不过对于目前大多数数码产品来说，其内部充电电路都会配备相应的保护IC来避免锂电池的过充现象，当保护电路检测到锂电池已经到达满电状态下，会自动切断充电电路。但是笔者仍然不建议将手机或者其他设备长时间的连接在通电状态下的充电器上，毕竟谁都不想用自己的手机或者其他设备乃至人身安全去和一个小小的充电保护芯片打赌。
相比短路及过充来说，将锂电池刺穿同样是一个非常不明智的做法。如果锂电池被任何硬物刺穿，其内部的锂离子会直接与空气中的氧产生化学反应，同样会出现剧烈燃烧的现象。
所以对于锂电池本身或者其他内部含有锂电池的电子产品来说，通常我们都会看到上图中醒目的垃圾桶标志。如果随意丢弃锂电池不仅会造成环境的污染，而且在垃圾处理过程中也比较容易发生火灾等情况。
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邮箱：(请把#换@)> 三大酷刑虐锂电 如何正确防止电池爆炸
三大酷刑虐锂电 如何正确防止电池爆炸 作者： 责任编辑：唐菲 【原创】
    锂电池的出现，极大的改善了各种数码自身电力供应的问题，在我们的日常生活中，几乎随处都可以看到使用锂电池的产品，大到电动汽车，小到电池，锂电池已经成为了人们不可或缺的一部分。不过，在近些年来，我们经常会看到一些由于锂电池而引起的各种安全事故。给人印象最深刻的莫过于锂电池产生的爆炸、起火等现象。那么锂电池的爆炸到底是什么样子的呢？它的威力是否像传言中那般可怕呢？     为了满足广大网友们的好奇心，同时也为了让更多的消费者正确的去看待并使用锂电池，避免由于错误的使用方法而造成的各种安全隐患。今天笔者就通过视频的形式依次像大家阐述锂电池的三大致命天敌。
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商家报价：惊！蓄电池也会爆炸？！
近日，某汽车修理厂维修人员在对车辆进行保养时，为了看清楚蓄电池是否缺液，使用打火机照明，导致蓄电池发生爆炸，蓄电池内的酸液溅入修理工的眼睛导致受伤。为什么会出现这种情况呢？
编辑：柳絮
近日，某汽车修理厂维修人员在对车辆进行保养时，为了看清楚是否缺液，使用打火机照明，导致蓄电池发生爆炸，蓄电池内的酸液溅入修理工的眼睛导致受伤。为什么会出现这种情况呢？这是因为维修人员违反了操作规范。蓄电池在工作过程中会释放出氢气和氧气，这些气体遇到明火会发生爆炸，因此在汽车检修中严禁使用打火机等明火照明。
蓄电池的检测
&&&&& 蓄电池的使用寿命一般为3-4年，实际寿命与车辆的使用习惯密切相关。如果客户的车辆已经使用将近3年，就要提醒他注意蓄电池的寿命。这时应经常检查，发现问题及早更换，避免车辆使用过程中蓄电池突然失效造成无法起动。
除了少量汽车仍然使用需要定期维护的蓄电池，大多数乘用车出厂时已经配置了免维护蓄电池。蓄电池盖上有显示电池荷电状态的指示器，当指示器显示绿色时，电池可以正常使用；当指示器显示黑色时，电池应及时充电；当指示器显示白色时，电池应立即更换。维修人员可以使用蓄电池检测仪测量&冷起动电流CCA&和&电压V&来判断蓄电池状态，检测仪将测量出的CCA值与额定值进行比较，并自动判断蓄电池的状况，一般来说，蓄电池电压应高于12V，CCA值为400以上。
蓄电池的更换
&&&&& 蓄电池更换过程比较简单，需要注意的有以下3点事项。
①很多车辆在断电后会存储故障码，或一些电气系统会锁死，例如具有防盗功能的音响在断电后需要解锁。因此，这时应采用不断电更换蓄电池的方法，需要用到另一块蓄电池作为备用电源。
②蓄电池正负极拆装顺序有讲究。拆卸蓄电池接线时一定要按照&先拆负极再拆正极&的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极，在拆卸过程中工具有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要&先负极后正极&，但在安装时则相反，应遵循&先正极后负极&的顺序。
③新的蓄电池可能存在电量不足的情况，因此更换新的蓄电池后，需要让发动机较长时间运转，确保发电机为蓄电池充满电。
原文地址：/335/51883.html
责任编辑：柳絮
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点击排行12345678910远离爆炸 电动汽车如何防燃防爆
今天，全世界都在关注天津，并且在官媒进行报道之间，微博上各种信息已经流出。各国媒体引用的基本都是微博上的图片和视频，微博成了国外媒体在中国一个主要新闻源。所以，电动君在这里表示，我们不能做什么，至少不传谣、不造谣，正确扩散真实有用信息。不要给外媒抹黑中国的机会，这个时候，我们的家乡都是天津。
以下是正文。
据《》报道，位于爆炸中心南侧不到400米处的一个大型停车场中的上千辆新车被烧毁，其中包含大量大众甲壳虫、雷诺科雷傲等进口车。有没有电动汽车，这已经不重要，重点是防患于未然。
目前世界各地出现的电动汽车自燃自爆的情况，并不是车辆本身，而是提供动力的动力电池。目前，上市电动汽车车型的车载动力电池主要是锂电池和燃料电池。为了减少动力电池自燃自爆，电动君梳理了一些日常生活中需要注意的几点事项。锂电池切记过冲
对于锂电池的使用注意事项，尤其要注意的是禁止超过24小时的过冲，否则电池将会因膨胀变形而损坏；另外电池闲置时间不宜过长（不得超过七天，且所剩电量应大于50%）；挤压、踩踏、高空扔摔电池组都是不允许的，更不能私拆电池。
如果你平时较少使用电池，最好使用到50%－80%后再充电，有利于延长电池使用寿命。另外，在电池使用二年后，每间隔2个月，最好恒流充电一次，电流大小为C／15，时间20小时。其次，闲置时要尽量避免火源、日晒、高温炙烤等。及时检查线路
锂电池的能量储存在电池内正负极之间，正负极则浸泡在易燃的电解质溶液中，并且中间只有一层20微米厚的隔膜隔开，在没有任何外界条件下，电池内部结构本身就具备正负极能量释放产生热量发生燃烧的条件。由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成隐患。所以，做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。尽量避免凹凸路况，发生险情先离车为妙
特斯拉的前几次起火原因均是底盘受到外力所致，两次起火的原因都是因为撞到了道路上的碎片，导致电动汽车底盘非常脆弱的电池组被穿透导致起火。现在推出的电动汽车通常都加装了底盘护板，但其也只是相对于日常城市驾驶的不时之需，不足以应付非铺装路面的涉险通过。汽车发生碰撞后着火，如果车内人员有意识并还能动弹，就赶紧出车。如果车门无法打开，用尖利物品砸侧窗玻璃，一旦玻璃出现裂纹，就可用脚踹开后从车窗逃生。在车上准备一把逃生锤很有必要。燃料电池
燃料电池电动汽车通常采取防静电和防爆措施，并制定严格的氢操作规程，以确保安全。在燃料电池电动汽车加氢时或在行车过程中，不可避免地会产生静电，这极易引发氢气燃烧或爆滩。为此，一些燃料电池电动汽车的车体底部通常设有接地导线，可及时将静电释放回大地，以确保燃料电池电动汽车的安全。
燃料电池电动汽车的防爆措施主要是防止电路中产生电火花，以避免电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故。防爆措施主要有：
1)采用防爆型氢传感器，不用触点式传感器。这是因为触点式传感器在氢气含量达到设定值时通过触点的动作输出信号，容易产生触点火花而引发事故。
2)在氢安全系统中采用防爆固态继电器，也是为了防止继电器触点动作时产生电弧放电而点燃氢气。
3)当氢安全控制系统发出报警时，禁止进行开关电气设备的操作，以避免相关的电源插座、接触器、继电器及开关触点产生电火花而点燃氢气。
4)当燃料电池电动汽车储氢气瓶内存有氢气时，严禁在车上进行电焊等会产生电弧的相关操作。
最后一点要说明的是，车主要及时投保&自燃险&。和普通燃油车的区别在于电动汽车存在短路隐患，需购买自燃损失险。保险公司一般都有&自燃险&，即车辆附加自燃损失险，规定投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃，保险公司可进行赔付。
关注微信公众号：电车之家官网（diancheguanwang），获取更多资讯。
自从全球开始大范围推广电动汽车后，纯电动汽车因为续航里程太短，充电不方便等一直被消费者吐槽和顾虑。那么今天电动君给大家介绍一款汽车，它只要8g燃料你就能够开一辈子也不用在补充燃料了。<p
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&&邮箱:.cn（请将#替换为@）锂电池电动汽车的最大问题就是如何防止燃烧甚至是爆炸问题
锂电池安全性始终是困扰产业化的一个重要问题，近年曝光的电池爆炸事故无一例外都是由锂电池使用引起的，与其他类型的电池相比较，这是由锂电池材料及工艺的特殊性质决定的。为此，应该了解锂电池爆炸的知识，我们试从以下三个方面进行说明。
& & 一、什么是电池爆炸？
国标规定，电池内的任何部分的固态物质瞬间排出，被推至锂电池25cm以上的距离称为爆炸。实验中的认定方法是：将一个圆形网状物罩住实验电池，使电池居于圆心位置，即，距离网罩任何一边为25cm，如果实验无固体部分通过网罩，证明电池未爆炸。这里对“网”有具体要示：网线采用直径为0.25mm的软铝线，网的密度为6~7根/cm。
& & 二、怎样预防锂电池爆炸？
所有的锂电池爆炸都是由于短路引起的电池发热造成的，而引起短路的原因又有过充、过放、正负极直接对接，电解质泄漏等。所以，在锂电池设计中，可从以下几点着手：
& & 1、禁止电池过充到4.2V以上；
& & 2、禁止电池过放到2.75V以下；
& & 3、在金属外壳上装上防爆阀；
& & 4、工艺过程中防短路。
最好的办法当然是要有电池保护线路板的设计。这虽然会增加锂电池的制造成本，但对于锂电池的安全使用是必要的，一切正规的的产品都免不了这一设计。
& & 三、聚合物锂电池会爆炸吗？
聚合物锂电池是采用软性包装和聚合物电解质而制成的一种锂电池产品，正常情况下的使用、贮存都不会爆炸，除非人为强力破坏导致其短路。
& & 为了减少爆炸事故的发生，正在越来越多的场合获得应用，虽然锂电池替代其他类型电池还在进程当中，但在锂电池类型中，聚合物锂电池已经开始在部分领域取代普通锂电池。
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