市政工程围挡规范安装注意事项有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-28 06:34 标签： 施工现场围挡要求
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施工围挡有哪些规定
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【成都出台占道施工标准，光摆几个锥形筒不得行了】5月22日，成都市城管委发布《成都市占用道路施工标志及围挡设置技术指引》，规定占道施工不仅要统一硬质围挡、水马、移动围栏、锥形桶等围挡，且要将占道作业公示牌、交通疏解告示牌等张贴于围挡上。这是四川首部占道施工地方标准。为切实加强城市道路占用挖掘及施工围挡管理，确保各项建设工作规范有序开展，根据《昆明市城市道路管理条例》、《昆明市建设工程文明施工管理办法》等规定，呈贡区城管局近期对辖区施工围挡开展整治工作，对未按照规定标准要求设置的围挡责令限期整改，并对拒不整改的进行强制拆除。【成都出台占道施工标准 围挡上必须张贴公示牌】。5月22日，成都市城管委发布《成都市占用道路施工标志及围挡设置技术指引》即日实施。这是四川省首部占道施工地方标准。《技术指引》中规定，占道施工不仅要统一硬质围挡、水马、移动围栏、锥形桶等围挡的材料、外观及尺寸
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施工安全防护围挡应用介绍以及安装注意事项
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市政围挡使用安装需要注意哪些问题
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济广高速济南连接线工程SG4合同段交通组织及围挡施工安全专项方案中国铁建中铁二十一局集团第三工程有限公司济广高速济南连接线工程SG4合同段项目经理部二〇一二年二月交通组织及围挡施工安全专项方案一、工程概况二环西路高架桥（济广高速济南连接线）主线起自济南市天桥区济广高速现有的天桥互通立交处，与济广高速公路相连接，终点位于济南市槐荫区段店互通立交北，接段店互通立交并与经十路相连接，全长8.01公里，设置4对出入口匝道；北园高架连接线2.11公里，设置1对出入口匝道；新建匡山互通立交，改建现有的天桥互通立交。全线采用一级公路标准，同时满足城市快速路的主要指标要求。主线桥梁全宽25米，为双向六车道，设计速度60公里/小时，设计荷载公路-Ⅰ级。第SG4标段二环西路主线桥由K5＋666至K6＋121，桥梁长约455m，北园高架连接线工程由BYK1＋198.5至BYK2＋320，桥梁长约1121.5m；桩基492棵，承台173个，墩柱231根，箱梁50联。二、现有道路交通状况济南市二环西路是济南市南北走向的一条主要交通干道，交通非常繁忙，路两侧为比较集中的居民小区、商店、汽车交易市场，附近毗邻军事管理区，有不少的车辆通过便道汇集于此，车流量非常大是封路施工的难点。根据我部对施工现场及周边道路交通情况的调查了解,汇总我合同管段内道路现状如下：二环西路：由于路面施工，路面施工单位已将部分主线路段进行了封闭维护，二环西路主线路面变窄，但基本上能够满足现有的交通需求。（现有路面示意图）二环西路现有路面横断面图北园高架沿线：高架桥下方为无影山中路，交通基本正常，过往车辆不是很多，大部分为附近居民。由于管线施工，管线施工单位已经对场地进行了维护，只有线路右侧一条道路通行，宽度为5米。43#和44#墩之间为匡山东路，这条路没有大车行驶，主要是附近小区的居民和小车通过，因此在施工中我们也采用彩钢板将施工区域进行围挡，保证原路面宽度，38#-43#墩采用全封闭施工。（北园高架下方现有路面示意图）北园高架桥下方无影山中路路面横断面图三、编制依据1、济广高速济南连接线工程第四合同设计图纸。2、对现有二环西路、无影山中路及其它道路状况的调查。3、确保二环西路各方面机动车辆的通行。4、确保车辆及行人的交通安全。5、我单位在同类工程施工中的相关经验。四、施工组织计划根据设计图纸及上级要求，SG4合同段项目部编制了实施性施工组织设计，施工计划如下：1、桩基工程：2012年2月中旬～2012年12月中旬；2、承台工程：2012年3月下旬～2012年12月中旬；3、墩柱工程：2012年4月上旬～2013年1月中旬；4、现浇箱梁工程：2012年7月中旬～2013年4月下旬；5、护栏工程：2012年9月上旬～2013年5月下旬。根据设计图纸及现场实际情况，SG4合同段满足开工要求的工作面是二环西路主线38-42联（121#-134#墩）。施工位置位于二环西路现有路面，南起泉城花园西门口，北至丰田4S店。五、交通组织方案（一）施工期间交通组织的目标各工种之间协调进展、有序推进，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。（二）交通组织实施遵循的基本原则1、遵循边通车边施工的基本原则。2、安全原则：本工程施工期间，必须保障运营车辆及行人的安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。3、畅通原则：本工程施工期间，各条道路应保持畅通，应修建保通便道，基本上要保证原有的通行能力。确保施工过程中社会车辆都能以一定的行车速度顺利通过，保证一定的疏导服务水平，同时最大限度的减少因施工带来的各条公路及街道的通行阻力。4、确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，要保证工程在规定的工期内完成。5、安全文明施工，是做好交通组织的必要条件。6、路网分流，强化管理，分步实施，加强与各级管理部门的联系，取得协助，降低交通组织的难度。（三）施工期间交通组织方案我合同段施工期间交通组织采取“先疏后堵，充分发挥路网的分流作用”的措施进行组织。封路材料为不小于1.8m高的环保型装配式彩钢板，为保证本路段行车道路宽度，使机动车道与非机动车道连成一体，将人行道与非机动车道进行接坡处理，可使非机动车辆在交通高峰期时能在人行道上进行分流。1、二环西路主线桥方向交通组织方案（1）下部施工阶段根据工期要求，本合同段在2012年2月中旬至2012年6月中旬完成二环西路主线所有的桩基、承台和部分墩柱施工，确保现浇箱梁施工顺利进行。根据现场施工情况、交通情况以及地面管线施工单位的施工和围挡计划，本合同段计划将二环西路主线下部施工范围一次性进行围挡，围挡范围：南北方向从丰田4S店至泉城花园西门口，共505米，围挡与现有路面关系如下图：二环西路下部施工围挡与现有路面关
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