滑模摊铺施工技术
（中铁十七局集团第二工程有限公司
陕西西安 ）
摘要：结合武罐高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工，阐述滑模摊铺施工方法，为以后类似的施工提供借鉴。
关键词：武罐高速
混凝土路面
1 工程概况
武罐高速公路面板厚度26cm，面板设计宽度为10.5m。采用滑模摊铺机摊铺施工。 2 施工工艺及施工方法
测量放样→混凝土运输→卸料、布料→滑模摊铺→路面整修→接缝施工→路面养护→灌缝填料→成品检测
施工方法及施工要点
用全站仪按设计坐标准确放出挂线点的位置，挂线桩间距为：平面直线段每10m圆曲线段、缓和曲线段、纵面竖曲线加密应视曲线半径大小确定，―般5m、最小2.5m一桩，并做好标志；测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对路面精确度的规定。
基准线采用单向坡双线式，单向坡双线式基准线的两根基准线间的横坡与路面一致。滑模摊铺机具备2侧4个水平传感器，沿基准线滑行。基准线采用3mm直径的钢丝绳，总长度不少于3000m。
基准线桩固定：基层顶面到夹线臂的高度为45～75cm，自基准线所在位置的路面边缘高程算起的基准线统一架设高度为25～50cm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离为30cm。夹线臂到桩顶垂直距离为15cm。基准线桩要牢固打入基层7～15cm。当打入困难时，采用电钻钻孔后再钉牢固。 滑模摊铺水泥砼路面基准线设置精度符合表2.2.1的要求。施工时达到规定值，验收时要满足最大允许偏差值的规定。基准线要在摊铺前一天完成设置。基准线设置好以后，进行校核复测，并注意防止弯道和渐变段出现差错。
滑模摊铺水泥砼路面基准线设置精度要求
基准线接头不大于1cm。每100m基准线不多于2个接头。多风季节施工时，要缩小基准线桩间距。风力达到5～6级时，停止施工。
混凝土拌和
2.2.2.1 拌和站的实际生产能力至少应满足滑模摊铺机连续摊铺1m/min以上的要求。
2.2.2.2 拌和站需经过检测、标定，并配备有计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统，拌和料计量精度应符合：水泥±1%、掺合料±1%、砂±2%、粗集料±2%、水±1%、外加剂±1%。如发现配料误差大于精确要求，分析原因，排除故障。定期测定骨料含水率，并进行混凝土的配合比调整。
最短拌和时间：根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌确定最短拌和时间。一般情况下，最佳拌和时间宜为120s。
外加剂应以稀释溶液加入：溶液于施工前一天按要求配制好，施工中连续不断地拌和均匀，并每隔一段时间清除池底沉淀。
拌和质量检验和控制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉强度和抗压强度试件，控制混凝土出厂温度在10℃～35℃之间。混凝土拌和物均匀一致，每盘料之间的坍落度最大允许偏差为±10L。
混凝土运输
运输到现场的砼拌和物的坍落度会有所损失，但必须适宜滑模摊铺。摊铺完毕允许最长时间，根据气温及摊铺现场拌和物确定，短于拌和物的初凝时间1h。运输允许最长时间短于摊铺允许最长时间0.5h。砼拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间要符合表2.2.3的规定。
于2m，超过摊铺允许最长时间的砼不得用于路面摊铺。
砼运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。烈日、大风、雨天和冬季施工，要遮盖自卸车上的砼。运输车辆在每次装砼前，均应将车辆清洗干净并洒水湿润。
使用翻斗车运输砼时，最大运输半径不超过15km，超过时，要采用搅拌罐车运输砼。
卸料、布料
布料前应清扫、洒水湿润基层：为防止过干的基层吸附混合料中的水分，造成面板底部混凝土失水，强度降低，产生收缩裂纹，在上料前必须洒水湿润基层。这样做在高温天气时，还可以降低基层表面温度，有利于混凝土的施工。
滑模摊铺普通水泥混凝土路面，必须有专人指挥车辆均匀卸料。滑模摊铺时，机前的最高料位不得高于滑模摊铺机前松方控制板顶面，料位的正常高度，在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。
采用布料机施工，松铺系数应视坍落度大小由试铺确定，当坍落度在10～50L时，松铺系数宜在1.08～1.15之间。坍落度30L，松铺系数宜控制在1.1左右。布料机与滑模摊铺机之间的施工距离应控制在5～l0m。热天日照强、风大，取小值；阴天，湿度大、无风，可取大值。
滑模摊铺水泥砼路面
准备工作检查
（1）检查板厚：每20m垂直于两侧基准线挂横线，用钢尺单车道测3点、双车道测5点垂直高度，减去基准线设定高度，即为单个板厚，3～5个值平均为该断面平均板厚。每200m10个断面的均值为该路面平均板厚。路段平均板厚不应小于设计板厚；断面平均板厚不应比设计板厚薄5mm；单个板厚极小值不应比设计板厚薄10mm。
（2）横向连接摊铺检查：前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。前次摊铺安装的侧边杆应校正板直，缺少的拉杆应钻孔锚固植入。纵向施工缝的上半部缝壁应涂饱满沥青。
（3）传力杆、钢筋网片等安装是否满足设计和规范要求。
滑模摊铺机工作参数初设
（1）振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，横向间距不大于45cm，均匀排列；两侧最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不大于25cm。
（2）挤压底板前倾角设置3°左右。提浆夯板位置在挤压板前缘以下5～10mm之间。
（3）设超铺角的滑模摊铺机两边缘超铺高程根据料的稠度要在3～8mm间调整。带振动搓平梁的滑模机将搓平梁前沿调整到与挤压板后沿高程相同，搓平梁的后沿比挤压底板后沿低1～2mm，并与路面高程相同。
滑模摊铺机首次摊铺位置校正
首次摊铺前要采用钉桩或基准线法校滑模摊铺机挤压底板4个水平传感器控制4角高程和侧模前进方向；调整好滑模摊铺机机架的水平度。正确无误后方可开始摊铺。
初始摊铺路面参数校正
（1）在开始摊铺的5m内，必须对所摊铺出的路面标高，边缘厚度、中线、横坡度等技术参数进行复核测量，及时调整水平传感器，调整拉杆打入深度及压力，调整抹平板的压力和边缘位置使其误差在表310－19的规定值范围内。
（2）从滑模摊铺机起步→调整→正常摊铺,要在10m以内完成，并将调定的工作参数固定保护、不允许非操作手更改。
（3）第二天连接摊铺，要检查挤压板4角点位置无误后才能进行。
滑模摊铺机的操作
（1）机手操作滑模摊铺机应缓慢、匀速，连续不间断地摊铺。滑模摊铺速度应根据拌和物稠度和设备性能控制在0.5～2.0m/min之间，一般宜为1m/min左右。
（2）摊铺中，机手应随时调整松方高度控制板进料位置，正常状态应保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒10cm左右，料位高低上下波动宜控制在±4cm之内。
（3）滑模摊铺机以正常摊铺速度施工时，振捣频率可在r/min之间调整，宜采用9000r/min左右。当混凝土显得偏稀时，应适当降低振捣频率，加快摊铺速度，但最快不得超过3m/min左右。最小振捣频率不得小于6000r/min，当新拌混凝土偏干时，应提高振捣频率，但最大不得大于11000r/min并减慢摊铺速度，最小摊铺速度宜控制在0.5～1m/min；滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒振捣2～3min，再推进。滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒。
（4）滑模摊铺弯道和渐变段路面时，单向横坡，使滑模摊铺机跟线摊铺，应随时观察并调整抹平板内外侧的抹面距离，防止压垮边缘。
混凝土路面修整
滑模摊铺机应采用自动抹平装置进行抹面。自动抹平板的压力不可过大，应随摊铺的纵坡变化随时调整，适宜的抹平板压力是路面不出现影响平整度的“W”形砂浆楞。对表面上少量局部麻面和明显缺料部位，应在挤压板后或搓平梁前，最迟在抹平板前表面补充适量砂浆，由搓平梁和抹平板机械修整。
表面修平后，在砼仍具有塑性时，使用经监理工程师批准的纹理制作工具，在横坡方向进行纹理制作，槽口宽度、深度一致；刚性刻槽纹理，采用监理工程师批准的刻槽机，并在面板浇筑成型后至少48小时后进行，并在浇筑成型后一星期内完成。刻槽时注意与面板的接缝错开，防止崩边。刻槽纹理顺直、清晰。
滑模摊铺的混凝土面板在下列情况下，可用人工进行局部少量修整：
（1）人工操作抹面抄平器修整摊铺机后表面的缺陷，禁止整个表面用加铺薄砂浆层修补路面标高。
（2）对打侧向拉杆时被挂坏的侧边；滑模摊铺机连续铺装桥面时上桥梁台阶，振捣漏料部位；抹平板未抹到的边缘；及出现倒边、塌边、溜肩现象处，应顶侧模或上部支方铝管，边缘补料修整。左右连接摊铺的纵缝处应进行适量修整。
（3）对滑模摊铺机起步摊铺段及施工接头，应采用水准仪抄平，采用大于3m的方铝管边测边修整。
路面接缝施工
胀缝分成2种类型。第一类胀缝包括路面与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹型竖曲线纵坡变换处、路面与桥头双层钢筋混凝土搭板之间的胀缝。这类胀缝均设置传力杆并采用加强钢筋骨架,其宽度不小于50cm,两侧总宽度不小于102cm,骨架箍筋直径12～16 mm,间距不小于20 cm,如图1所示。路面与桥头双层钢筋混凝土搭板之间的胀缝,搭板一侧取消钢筋骨架,传力杆焊于搭板钢筋骨架上。胀缝板要求与路面中心线垂直,且缝壁要垂直路面,缝隙宽度一致,缝中完全不连浆。为保证胀缝不起拱不错台,可在胀缝下设置枕梁,并与路面板用钢筋锚固在一起。
图1第一类胀缝构造图 (单位:cm)
第二类胀缝为路面同结构物相接处,主要是梁跨小于10m的小桥涵桥面铺装与桥头搭板之间设置的隔离伸缩缝,不设置传力杆,中间胀缝板和表面填缝与其他胀缝相同。因梁跨小不宜设置桥梁伸缩缝,这种胀缝是介于胀缝与伸缩缝之间的一种类型,如图2所示。这种缝因一般在梁端下部设有橡胶支座,梁体与搭板之间在荷载作用下产生的竖向位移不同,容易产生错台现象,胀缝边缘受到水平力冲击作用,极易造成边角破损,这种现象无法回避。因此,需用异型钢板(角钢或槽钢)加强胀缝上边缘,并与两侧钢筋网
或锚固钢筋焊接。
胀缝施工必须满足设计要求,一般有2种施工方法:①顶头木模(钢模)固定传力杆安装方法,适用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝;②支架固定传力杆安装的方法,适用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
图2 第二类胀缝构造图
对于胀缝施工的第一种方法，一般只适用低等级公路的人工或半机械化施工。在铺筑到胀缝位置时，胀缝一侧砼板不能浇筑，只有等到先前浇筑的砼板强度上来以后，拆除顶头木模，才能浇筑另一侧。这种施工方式既不能保证施工连续性，也降低了胀缝处砼面的平整度，同时也不符合机械化连续施工的要
对于高等级公路连续施工，一般采用第二种胀缝施工方法。结合我们在胀缝设计中的分析，将胀缝板、传力杆、传力杆帽及胀缝补强钢筋骨架构造成完整的胀缝支架组件。一种方法是待水泥砼摊铺完毕强度上来以后，用叠合双锯片切出胀缝上部，剔除胀缝内砼，填筑缝料，这种方法因施工中胀缝板与填缝槽对中不好，槽宽不均一及早期裂缝无法避免等问题已基本不使用。现在常用的方法是在铺筑过后，即剔除胀缝板上部砼，对中放上３cm×２cm软木条，顶面与路面相平或微凹，用人工捣实并抹平砼路面胀缝部位，等到填缝时再将软木条剔出。
施工时有几点必需特别注意：①胀缝支架固定要牢固。不允许被滑模摊铺机强大的摊挤力摊挤移动、变形、弯曲或倾斜。因此，必须加强胀缝支架和胀缝板的固定工作。②振捣棒的最低位置应高于胀缝板的顶面，不得拖斜或振坏胀缝板；③胀缝板位置应严格标记，便于镶嵌软木。
对于无传力杆的第二类胀缝，待混凝土铺过后剔除胀缝部位混凝土，焊好角钢或槽钢，换填钢纤维混凝土并振捣抹平。
如果传力杆安装精度过低，当板面因温度变化胀缝缩时，传力杆不能沿板长方向平顺滑动，极易造成砼板破坏。因此，从施工质量控制角度看,必须对胀缝、工作缝、缩缝传力杆及胀缝板的安装精度提出定量指标要求，具体可参照表1。
水泥混凝土路面横向缩缝有带传力杆与不带传力杆2种。缩缝中的传力杆,一侧要涂沥青、油漆等润滑剂,平面上涂沥青与不涂沥青的要交错放置,中间没有胀缝板,不设加强钢筋骨架,不戴套,其他方面和安装精度同胀缝传力杆。传力杆施工分为支架施工和自动传力杆插入机施工2种方式。严格质量控制 搞好滑模水泥混凝土的使用_小宗师专辑：摘要：本文根据近年来秦皇岛市滑模摊铺水泥混凝土路面的应用情况，介绍了滑模混凝土的原材料选择、设计和施工配合比等方面的一些施工经验。关键词：滑模　水泥混凝土　质量　控制0　引言水泥混凝土路面的滑模摊铺施工方法与滑模摊铺机问世于60年代中期，目前在国外发达国家已得到了广泛应用，其优势在于自动化、机械化程度高，施工速度快，铺筑质量好，路面平整度可与沥青路面相媲美，使水泥混凝土路面的优点得到了充分发挥。在滑模施工技术中，需要通过选料、配合比设计、铺试验路和在施工中根据实际情况的变化及时调整配合比。经过四年来的施工实践，秦皇岛市在水泥混凝土应用滑模摊铺技术逐步成熟，也摸索出了一些经验。1　滑模混凝土的选料滑模混凝土的组成同普通混凝土一样，其基本组成有胶结材料水泥、粗骨料碎石或卵石、细骨料砂子和水。为了使混凝土具有良好的工作性和满足路面耐久性的要求，有时也掺入外加剂或其它材料。1.1　水泥水泥是混凝土的胶结材料，混凝土的使用性能很大程度取决于水泥质量。选择水泥时，应该根据设计要求和施工特点，合理选择水泥标号。在秦皇岛地区，常用的水泥为浅野牌42.5号普通硅酸盐水泥，采用散装式现场备罐储存。1.2　粗骨料选择粗骨料时应注意以下几方面：①一般情况下粗骨料的最大粒径不超过30mm。②粗骨料应能满足混凝土的主要技术要求：如强度、压碎值、级配等。③粗骨料颗粒表面特征和形状。因为粗骨料的表面特征和形状直接影响着新拌混凝土的和易性和强度。颗粒表面越粗糙，混凝土的和易性越差，混凝土的砂浆与颗粒产生的握裹力越大，形成的强度相对越高。粗骨料的形状主要指针片状。针片状含量越高，和易性越差，混凝土强度越低。④粗骨料的含量直接影响混凝土的抗压强度，粗骨料的多少要得当。粗骨料一般选用石灰岩和花岗岩碎石，但部分花岗岩吸水率过大不能使用，最大粒径开始沿用传统标准不大于40mm，但从抗折强度和易性能等方面考虑，到2001年确定为最大粒径30mm。1.3　细骨科在混凝土中，粒径在0.16～5mm范围的集料均称为细集料。细骨料一般选用中(粗)砂，细度模数Mx=2.3－3.0，同时应满足级配、含泥量和集料的含水率等要求。砂的粒径小，就会增加砂的比表面积，从而增加水泥用量，还易产生泌水现象，造成水灰比的损失，降低混凝土的强度。1.4　外加剂水泥混凝土中掺加的外加剂，应该以不影响混凝土质量为原则，掺量应该满足外加剂的说明要求和规范要求。外加剂一般采用RC－1型缓凝减水剂，这种外加剂可减少水泥用量，增加混凝土的和易性，延长混凝土的初凝时间，降低水灰比，保证路面强度。1.5　粉煤灰掺加粉煤灰不仅可以节约水泥，而且可以提高新拌混凝土的和易性，降低混凝土干塑性，减少断板和各种裂缝，提高路面的质量。粉煤灰的质量应该符合施工规范要求。掺加粉煤灰的混凝土有早期强度低，后期强度提高快的特点。但是从某些地区的应用效果看，掺入粉煤灰后水泥混凝土路面抗磨耗性能会有所降低，因此是否掺加粉煤灰应通过试验对比后慎重决定。2　滑模混凝土配合比设计2.1　设计原则滑模混凝土的配合比应保证水泥混凝土路面的设计强度、耐磨性、耐久性和新拌混凝土工作性、可滑性的要求。在冰冻地区，还应符合抗冻性的要求。2.2　设计配合比和施工配合比除路面使用性能对水泥混凝土的要求外，为了使混凝土具有良好的和易性和稳定性，应在其中掺加缓凝减水剂和适量的粉煤灰，用水灰比、砂率等控制坍落度，保证成型的混凝土不塌边又具有良好的和易性。2.2.1　滑模混凝土的初配强度和水灰比(w／c)。秦皇岛地区混凝土路面设计抗折强度一般为5.0Mpa，抗压强度为35Mpa，按规范要求，试验室进行配合比试配时应提高设计强度的15％，以抗折强度指标设计，抗压强度指标做复合检验。水灰比小则新拌混凝土的和易性差，难以满足滑模的效果；水灰比过大则会降低硬化混凝土的强度。根据有关资料，滑模路面混凝土的水灰比一般在0.35－0.48之间，坍落度应在1－4cm，同时考虑生产出来的混凝土在搅拌、运输及摊铺过程中会造成部分水份散失，过小的水灰比影响振实效果而过大又造成坍落无法成型等原因，一般把试配水灰比确定为0.42－0.46之间，并在施工中根据集料含水量和气温变化等实际情况不断地调整用水量，以确定最佳水灰比。2.2.2　滑模混凝土的坍落度、砂率、和易性。混凝土中粗骨料碎石的粒径是坍落度的影响因素之一。粗集料粒径大时，混合料内部就易形成骨料嵌挤作用，内摩阻力相应增大，混凝土振动液化性能降低，进而影响和易性。因此滑模混凝土粗骨料粒径不宣过大，最大粒径应选择为30mm。不同品质的碎石吸水率不同，吸水率过大也会对混凝土的坍落度造成影响。一般花岗岩较高，石灰岩较低，故应选择石灰岩和吸水率较低的花岗岩。砂率是影响混凝土和易性的重要因素，但过大的砂率会影响混凝土的强度和耐磨耗度。经过试验，我们选取的砂率值为32％－35％，在施工中根据坍落度情况进行调整，以保证混凝土的粘和性和保水率。2.2.3　滑模混凝土外掺剂的掺配。滑模施工要求混凝土具有良好的和易性和较小坍落度，以达到振捣密实，又不发生坍边和变形，由于水灰比和坍落度之间成反比关系，故需掺加外加剂。经过多年的实践，我们选择了RC-1型缓凝减水剂，一般掺量为1.5‰，这种外加剂使用后，减少了水泥用量，既满足了混凝土强度和坍落度指标，又具备良好的和易性，特别是在高温季节施工，摊铺速度快的情况下，外加剂的缓凝保水作用尤为显著，有效地控制了高温环境下混凝土路面干裂等病害的发生。2001年为增加混凝土抗冻性和和易性，又添加了AE引气剂，掺量为0.2／万。注：SP-850型滑模机摊铺水泥混凝土路面使用配合比。2.2.4　滑模摊铺机对混凝土的和易性要求很高，因此在现场拌和时要严格控制用水量，随时检测合格进场原材料的质量，测定砂、石料的含水量，根据施工时气温、湿度、风速、风力、路况、拌和及运输时间等情况，至少每半天进行一次施工配合比的调整，控制水灰比、坍落度，使新拌混凝土始终保持良好的工作性，同时保证硬化混凝土的后期强度。3　结论水泥混凝土路面滑模摊铺施工在我国是新型工艺技术，除混凝土的质量控制外，对工艺流程，机械设备配置、现场组织等方面都有很高的要求。在实际应用中需根据当地的具体情况，不断研究新问题，总结经验，探索适合本地区的滑模摊铺施工技术。提醒您本文地址：相关文章浅谈滑模摊铺机的施工技术要求
摘要：本文讲述了利用滑模摊铺机进行路面施工时的施工技术要求及注意事项。&&&&关键词：滑模摊铺机施工技术要求注意事项&&&&中图分类号： TU74 文献标识码： A&&&&混凝土滑模摊铺机施工技术引入梅州市已有一段时间，梅州市公路建设的工艺水平更上了一个台阶。通过这几年引用滑模摊铺机进行国道205、206线、省道333、221线等公路建设工程施工，公路建设的工艺水平更加成熟，下面通过本人的工程施工经历，浅谈一下滑模摊铺机的施工技术要求：&&&&一 基准线的测量、设置
　　基准线为滑模摊铺建立一个标高、纵、横坡、板厚、板宽、摊铺中线、弯道及连续平整度等基本几何位置的基准参照系，是滑模摊铺水泥砼路面施工的生命线。基准线为直径3~4 mm的钢绞绳，长度不小于1500m，基准线桩150 根。 设置形式采用单面坡双线式。两根基准线间的垂直横坡与路面、弯道、渐变段完全一致，施工较简单。
　　施工时基准线的测量、设置的注意事项：
　　（1）高程及基准线桩设定间距：在弯道和渐变段，按滑模摊铺的技术要求测准设计标高和加密两侧边桩，平面直线段≤10 m，缓和曲线段、纵断面竖曲线和桥面，加宽至5 m，才能保证线形的圆滑。
　　（2）水平支距：滑模摊铺施工时，基准线一般宽于路面摊铺宽度0.8~1.5 m左右，应考虑路面横坡，其基准线高程并不是路面边缘高程，必须统一按路面横坡将支距横坡降低或升高的高程考虑在内。
　　（3）基准线的长度、紧张度
　　每根基准线长度不得大于300 m，基准线上的拉力1000 N，必须先紧线，后挂线，安装顺序不得相反，否则由于线槽的摩擦力，使长基准线的两端紧张，中间很松，影响平整度和摊铺几何位置。
　　（4）基准线设置好后，禁止扰动，特别是正在作业时，严禁碰撞和振动基准线，受到碰撞变位后必须及时校正。当滑模摊铺的施工基准线宜受行车干扰时，宜将负责导向的施工基准线安装在不受行车干扰的一侧。
　　（5）滑模摊铺的施工基准线应提前设置好，宜在前一天完成，摊铺前应对基准线进行复测或抽查。
　　二 滑模摊铺混凝土搅拌和运输
　　1配料的精度和稳定性要求
　　配合比计算必须准确，水泥、水计量误差不大于±1%，砂、碎石材料不大于±2%，新拌砼应达到滑模摊铺砼路面坍落度稳定在±0.5 cm的要求。施工1个月后，施工单位应对自动称量控制计量复检验，连续施工3个月后由法定计量单位重新计量标定。
　　2搅拌设备的选择
　　技术要求是：砼搅拌质量优良、均匀稳定；自动称量控制系统完备、搅拌设备的单机容量大、搅拌方式合理、总搅拌容量要与所用的施工方式匹备、占地面积小、搬运灵活、机动性好。
　　3新拌砼的运输
　　(1)必须严格控制车厢板的密封，严禁砼运输过程中有洒漏浆的现象，必须设立保养维修服务组，负责车辆和各种施工机械的维修保养。
　　（2）在气温高、日照强烈较大的施工条件下，应遮盖敞开式运输车辆，保证砼坍落度损失不至于过大，在运输环节保证路面砼质量。
　　 (3)滑模砼的最长运输时间和最远运距
　　应根据试验提供的新拌砼的初凝时间和施工时的气温来控制砼运输允许的最长时间和砼从搅拌机发料、运输到摊铺完毕的时间来控制。一般情况下，砼运输应当在15 min到1 h以内完成。最大运距不应超过15~20 km，超过此距离时采用搅拌输送车。因为运距大于20 km以上时，容易发生离析，影响路面的强度要求，且影响路面平整度。
　　三 水泥砼路面板滑模摊铺
　　1施工前准备工作
　　(1)摊铺现场
　　①基层强度已达到设计要求，表面平整，清洁湿润。
　　②基准线设置安装必须符合精度要求。
　　③工作缝支架和传力杆必须定位，纵横拉杆齐备，连续摊铺时，前幅摊铺时安装的拉杆应校正板直，纵向施工缝的缝壁必须涂上沥青，板厚必须满足要求。
　　④拉毛、养生设备、工具、机械及材料到位。
　　⑤施工人员全部到位，施工现场需施工人员45人以上才能保证施工顺利进行。
　　⑥必须得到建设、监理方对试验段数据的书面认可，即得到开工令。
　　2滑模摊铺机的检查.
　　（1）正确设置滑模摊铺机的各项工作参数.
　　①振捣棒下缘位置应在挤压板的最低点，既路表面以上间距不大于45cm，均匀排列，最边缘振捣棒上摊铺边缘不大于25cm。
　　②调整挤压底板前倾角为3?。挤压底板必须在同一水平面上。
　　③夯板的位置为挤压底板前缘以下5~10mm。
　　④设起铺角的摊铺机边缘起铺高程控制在3~8mm。
　　（2）滑模摊铺机空载对位和检查
　　准确测量摊铺机底板高程、横坡度和路拱，将传感器植到基准线上，并检查传感器的灵敏度和反应方向，开动摊铺机进入设好的桩位，调整水平传感器高度，使摊铺机挤压底板恰好落在设置好的木桩上，再校核测量摊铺机底板高程、横坡度或路拱，同时调整好摊铺机即前后左右的水平度，令摊铺机挂线自动行走，再返回校核1~2遍，正确无误后，方开始施工。
　　3滑模摊铺砼的卸料，布料.
　　（1）卸料要求：卸料分布应均匀，以减少摊铺机的摊铺推进负荷，并要求供料与摊铺进度协调。
　　（2）布料要求，料堆高度不得高于进料挡板上的边沿，亦不得出现缺料现象，特别是两侧料要足够，布料要达到摊铺断面上砼仅可能均匀分布，否则，布料过多，强制施工将使摊铺机整个提升起来，履带隔离地面，平整度丢失，被迫停机，影响路面质量。
　　四 砼路面滑模施工
　　1起步摊铺中的校核调整.
　　砼布料好后，在开始摊铺5M之内，必须对摊铺出的路面标高、厚度、宽度、中线、横向坡度等技术参数进行准确测量。
　　摊铺机起步――调整――正常摊铺，应在10M内完成。
　　2滑模摊铺机的摊铺操作要领
　　（1）机载布料器控制
　　外螺旋布料器，具有机前二次搅拌效果，离析小，分布砼均匀。布料效率高，效果好，但必须注意是施工完30~50KM后更换螺旋。
　　内螺旋可以满足缺料或偏高一侧料位过低，可以由另一侧补给，同时螺旋开动后，气泡排放，厚度减小，排气更充分，有提高密实度的作用。
　　（2）机方高度控制板控制
　　机方高度控制板控制得好，施工顺畅，否则不仅路面平整度差，而且损坏滑模摊铺机。
　　操作者要严密监视和随时调控机方控制板高度，开始应略高些，以高于振捣棒15cm左右为宜，以保证进料，正常料位以便持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒10cm左右为宜，以利于振动仓内砼中的气泡，受振动彻底排放掉。
　　3摊铺行进速度控制
　　滑模摊铺机的摊铺速度主要取决于在特定推进速度下砼路面板是否振捣密实这个原则。
　　摊铺过程中，应尽可能使摊铺施工缓慢、均匀、连续不间断作业。停机次数越多，摊铺机挤压静止压力造成的横向槽越多，平整度越差。
　　摊铺机的正常摊铺速度为1 m/min左右，振捣频率在 r/min之间，一般采用9000 r/min，当新拌砼塌落度大于30mm时，应适当降低振捣频率，加快摊铺速度，最快摊铺速度控制在1.5~2m/min，当新拌砼塌落度小于15mm时，应提高震动频率，最大11000r/min,并减慢摊铺速度，最小摊铺速度控制在0.5~1m/min，注意，摊铺机起步时，应先开启振捣棒再起步，摊铺机离开工作面后，应立即关闭振捣棒。
　　4监控振捣棒的位置和工作情况
　　摊铺过程中要经常检查振捣棒的工作情况，如发现路面上经常在横段面某处出现麻面，则表示该处的振捣棒出现问题，必须停机检查，如有损坏，必须即使更换。如摊铺过后，发现路面上留有发光的振捣棒拖出砂浆条带，则表示振捣棒的位置过深，这种情况，在风较大时，极容易导致有规律的纵向塑性收缩裂缝，应将振捣棒调整到正确位置。
　　5砼路面板的修整
　　滑模摊铺好后砼面板原则上不应再修整，禁止加铺薄层砼或砂浆来修整。
　　但在下列情况下，允许进行局部少量的修整：
　　A滑模摊铺水泥混凝土路面时，可采用自动抹平板机械配件来消除气孔和石子带动的缺陷，以改善路面平整度。但自动抹光板压力不可过大。
　　B对拉杆挂坏的侧边及边部局部塌边、流肩现象、应顶侧模、进行修整。摊铺路面后幅的纵接缝处应进行适量修整。沾染在前幅路面上的砂浆和水泥混凝土应清除干净，并用钢刷刷出抗滑构造。
　　C对面板两边沿上角部的翘石、小裂缝、流浆现象，可用圆角抹修整光滑。后幅摊铺的纵缝，可用圆角抹修出灌缝槽，亦可锯出纵缝灌缝槽。
　　D应特别注意施工头部与桥面板的结合部和连续施工接头的平整度，施工头部应用水准仪抄平，接头应采用3m直尺边测量边修整，以保证这些部位具有良好的平整度。如果水泥混凝土已经硬化，发现这些部位的平整度不符合要求时，可采用水磨石磨机研磨到平整度达到规范要求。
　　E施工差错的处理
　　施工差错要在水泥混凝土尚未硬化时及时处理。路面面层的高程误差应小于±10mm，板厚度误差应在-10mm以内；当高程误差在（±10～20±）mm时，应视板厚度是否符合要求，决定是否进行处理。当面板标高误差均大于20±mm，平均板厚度小于设计板厚10mm时，应尽早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工摊铺到规定的板厚和标高，并注意振动密实，保证平整度符合要求。
　　6抗滑构造的制作
　　A抗滑构造的技术要求
　　滑模摊铺水泥混凝土路面抗滑构造的技术要求如下：竣工时的路面抗滑构造深度TD≥0.8mm，横向力系数SFC≥0.55，5年内必须分别能维持达到TD≥0.5mm，SFC≥0.45，并要求抗滑构造深度均匀，不损坏构造边棱，每耙之间与齿间距保持一致，不影响已经施工好的路面的平整度。
　　B抗滑构造的制作
　　1）滑模摊铺施工时，由机手检查布料的均匀情况，使滑模摊铺后的路面表面砂浆层厚度均匀，平均厚度≥4mm。
　　2）滑模式摊铺机后拖挂的麻袋片应尽量选择较厚较重的，以便形成足够的微观抗滑构造。麻袋片接触路面的拖行长度以（0. 7～1.5）m为宜。人工修整过的表面，微观抗滑构造已经消失，必须再进行拖麻处理，以恢复微观抗滑构造。
　　3）必须要注意控制塑性刻槽的时间，从塑性刻槽完成至初凝时间间隔不得小于20min。最佳工作时间以刻槽后深度≥3mm ，槽壁不变形作为控制参考标准。当有泌水现象发生时，以水泥混凝土面板表面绝大部分水份挥发掉即进行刻槽为宜。
　　4）滑模施工过程中出现人工设置施工缝、胀缝接头等特殊情况时，塑性刻槽应跟随滑模式摊铺机向前继续进行，让过此特殊段不得在此停顿过长时间，以免影响后面的施工。特殊段可单独进行刻槽处理。
　　5）塑性刻槽控制规格为槽深≥3mm，槽宽（3～5）mm,槽间距（20～25）mm。
　　7路面养护
　　水泥混凝土路面滑模摊铺及表面抗滑构造制作完毕后，应及时进行养护。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂的养护方式。填洒养生剂可在砼初凝前进行，这是防止路面出现塑性收缩开裂的有效措施。只要路面薄膜不被磨掉，始终处在养生中，养生时候前后期强度持续增长，养生效果和强度均匀性好。
　　注意事项
　　1）在混凝土路面表面停止泌水，初凝抹光，压纹或拉毛后，即可喷施。喷洒量要足，不可漏喷、少喷。
　　2）严格掌握喷洒时间，不要迟喷。必须正确掌握喷洒养生时间，喷洒过迟，会使砼表面水分过多，过早蒸发，在有风，日照强，气温高的干燥天气，会很快形成塑性收缩开裂；喷洒过早，养生剂与砼路面泄出的水分混合，会降低石蜡性的养生剂的成膜效果，合适的养生剂喷洒时间是表面泄水停止后砼路面接近初凝时间。同时应掌握喷洒时喷雾器的高度，喷头的雾状以及喷洒压力不要使路面击出麻面及水泥浆。
　　3）喷洒的方向应与筑路方向一致。路幅宽时，可利用工作桥进行喷洒。喷洒方式：一般高度为30~50cm之间，喷洒时，人应站在上风头，喷洒均匀，不漏喷。
　　4）夏季高温干热季节或大风干燥天气，必须及时喷洒，以防止砼水分大量流失，同时喷洒用量应适当加大。
　　5）在砼表面喷洒养护剂后小于一小时情况下，如遇大雨，应加盖防雨设施。如未加遮盖，则雨后应补喷。
　　6）喷洒后两小时内砼路面严禁人员和车辆行走。
　　8锯缝、填缝
　　应根据施工进度配置锯缝机，锯缝可以每隔约20m先锯，后补锯其它缩缝。
　　缩缝的锯切要掌握好时间，一般在浇筑后8~18小时进行，而且随气温高低及时调整。
　　锯缝清理后，即作填缝处理，再补喷洒养护剂。
　　9胀缝设置
　　将胀缝板（一般采用15~20mm刨花板）预先锚固在预定位置。填缝板的高度一般要求比砼板面低30~40mm，比砼板宽每边窄20mm。
　　在砼板面锯缝时锯开。要求比填缝板稍宽，一直锯到填缝板处，清干净、灌缝。
　　在摊铺机停机时，注意振捣棒在端板处稍停，再提起主板，驶离摊铺机，用端模板支撑好、放入梁筋，用人工补足砼混合料，插捣做面。在下次紧接工作缝施工前，应移开端模板，安放好填缝板和梁筋，在摊铺机无法作业处，用人工振捣、做面。
　　五 滑模砼原材料及技术要求
　　 采用抗折强度高，收缩小，耐磨性强的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥的化学成分、物理力学性能应符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥》GB175―2000、《道路硅酸盐水泥》GB1的规定。
　　⑴水泥干缩率：秋季大风天气时施工，为了防止塑性收缩开裂，需要检验水泥的干缩率（不大于0.10%）。
　　⑵水泥的凝结时间
　　特别夏季施工，远距离运输水泥砼时，可使用缓凝剂来保障砼路面的正常摊铺和滑模摊铺机械施工的操作要求，水泥砼在任何气温下的初凝时间不应短于3h，低温条件下的终凝时间不迟于10h，否则无法完成砼搅拌、运输、卸料、摊铺、抹面等一系列工作。
　　⑶水泥出厂温度
　　水泥的出厂温度应不得大于55?C，运到工地搅拌时的水泥温度不大于50?C，在冬季施工时，水泥温度不宜低于10?C出搅拌机的温度宜在10?~35?C之间，新拌砼在高温时的初凝时间不得大于3h，砼冬季时的终凝时间不大于10h，水泥保存期不得超过三个月。
　　路面砼所使用的材料（粗集料、细集料）必须符合《规范》要求，通过送检试验合格后，经监理工程师同意方可使用。
　　综上所述，利用大型滑模摊铺机械进行路面施工，充分掌握大型滑模摊铺机械的施工技术要求和施工注意事项，可以充分提高路面施工的工作效率及路面施工的工程质量和行车舒适性。
　　参考文献
　　《公路水泥砼路面施工技术规范》 人民交通出版社
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