船船舷梯不能踩刹车熄火是什么原因什原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-21 06:19 标签： 刹车灯不亮是什么原因
大连港乘船舷梯太陡 乘客行走步步惊心不踏实
今年“十一”假期，市民张女士乘船去往烟台，她发现上下船的舷梯比较陡，“如果是恐高症或腿脚不好的人走这个舷梯并不太方便。”张女士说。近日，有市民在民意网上也反映了类似问题。市民乘船何时不再“步步惊心”？昨天记者采访相关部门了解到，目前，大连湾综合交通枢纽客运站正在建设中，预计明年年底竣工，建成后，大连港国内客运的功能将迁至大连湾，新的大连湾客运站参照香港海港城的模式，旅客检票后可以通过廊道“无障碍”上船。民意：大连港上下船“步步惊心”在民意网上，网友“孙元坝”反映称，在大连港坐客船，上下船一直沿用几十年来的方法，一个楼梯搭在船舷上，和地面成50度～60度左右的角度，而且脚下的楼梯不是封闭的。“孙元坝”说，对有恐高症的人、老人和孩子，以及带着行李的乘客来说很不方便。“孙元坝”同时反映，眼下，一些城市的港口建有廊桥式的上船通道，乘客可以像乘飞机一样走上船，即使拖着行李箱也不觉得有什么不便。网友“孙元坝”希望港口方面对此加以改进。对于港口乘船舷梯，今年“十一”刚去过烟台的市民张女士也有同感——上下船时“步步惊心”。张女士说，她当时带着小外孙上船，“舷梯有些陡，而且梯面略有突起，并非标准的平面，走上去有不‘踏实’的感觉。”张女士说，祖孙俩走得很慢，生怕一脚踏空发生意外。记者在大连港实地探访时发现，客轮停靠到港后，港上工作人员会将舷梯推至下船口，舷梯加以固定后，船上乘客陆续下船。如上述市民所反映的，舷梯并不是封闭的，而且梯面也不是标准的平面，上下船如果再提着行李物品，的确会感觉行走困难。提醒：有特殊要求旅客可提前告知“目前大连港国内客运部分正处于过渡阶段，未来将退出大连港老港区。”昨天，大连港客运相关负责人对市民反映的问题给予回应。大连港方面表示，在新的客运站建成以前，旅客上下船仍要靠现有的舷梯。有特殊需要的旅客可以在候船厅与客运方面的相关负责人员进行沟通和告知，请求得到相应的帮助，“通常每个服务班都会有专门的服务小组对乘客进行照顾。 ”大连港客运相关负责人说，在得到旅客的请求后，客运方面会安排人员对乘客进行帮助，比如背或搀扶旅客上船等。另外，港口方面对残疾人等特殊人群开设绿色通道，可优先上船。大连港国内客运将迁大连湾 新客运站上下船“无障碍”相关负责人表示，随着城市的建设以及各航线的陆续开通，目前的港口集疏运体系显得不那么完善了。为此，本市已在大连湾开工建设大连湾综合交通枢纽客运站工程。据了解，新大连湾客运站是大连市今年的重点民生工程之一，工程总投资3.8亿元，预计2016年12月底竣工。大连湾综合交通枢纽客运站工程项目位于大连港大连湾杂货码头的东侧，其距大连北站和东港商务区约12～13公里，距金州老城区约9公里，距原开发区和快轨3号线大连湾站不足5公里。通过碧海路，港区与大连湾疏港高速、振连路、振兴路、滨海公路相连，与大连北站、大连老城区、金州新区及东北区域间的交通十分顺畅，区位优势明显。上述相关负责人介绍，大连湾客运站建成后，大连港老港区的国内客运部分将迁移至此，老港区将作为国际邮轮中心来运营。新的大连湾客运站参照香港海港城的模式，客运站主体共分为A段廊道、B段主体建筑、C段廊道三部分，总建筑面积37137平方米。其中，A段和C段廊道为地上三层，B段主体建筑左侧为地上五层，右侧为地上三层，建筑总高度为23.3米。客运站由旅客综合候乘区、售票厅、餐饮、商铺、咖啡厅、观海露台、办公、住宿、综合信息服务中心、行李托运、无障碍电梯、物流配送、小件快运、邮件分拣、安检等构成，三层屋顶是海景广场。旅客在站内即可享受购票、候车、购物、餐饮娱乐、住宿等一站式服务。据介绍，新大连湾客运站将是到港旅客的主要集散地。为满足上下船旅客零距离换乘的要求，广场分设有3580平方米的站前圆形广场和旅客送站区、长途车停车场、公交车停车场、出租车接客等待区、综合停车场、两个滚装车待客暂停区等。其中，综合停车场设有汽车租赁区、旅游大巴区等。乘公交车、长途汽车、出租车及私家车到港的旅客，可直达综合候乘区候船，残疾人可乘无障碍电梯到达各楼层。乘船旅客可在三层廊道检票和安检后直接登船，也可在一层综合候乘区安检检票后，乘坐港内摆渡车直达船前登船。广场南侧预留有快轨站点位置，未来旅客也可乘快轨直接中转进港候船。半岛晨报、海力网记者齐媛媛 (半岛晨报)
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船用舷梯中存在的安全隐患该如何避免
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船用舷梯在船舶航行中会经常使用，由于经常使用或者海水侵蚀等原因，会导致舷梯或多或少存在一些安全隐患，所以每天都应该对它进行一个保养检查维护。
由于长年在海上航行，海水的腐蚀会造成舷梯表面的保护脱落，需要重新补漆。以隔断海水对舷梯钢铝构的腐蚀。检查各船用舷梯滑轮部位是否缺油，滑轮的内孔及钢丝绳槽表南是否有严重的磨损，有O损的滑轮应急时更换。以免造成安全隐患。检查船用舷梯本体，看是否有脱焊，裂缝存正，如有应及时处理。
船用舷梯在使用时要固定好，以防发生不必要的意外，当船用舷梯不用时要妥善保管好，以便下次使用！
舷梯的维护保养的方法：
1、舷梯及翻梯装置必须专人负责，定期检查，保证处于正常工作状态。
2、所有转动部位和转动部位设置的油杯，要保持清洁，在舷梯使用前和使用结束后要各加一次润滑油。
3、为防海水锈蚀，钢索要定期检查，涂油保养。
4、各连接部位的螺钉、止动板要经常检查，防止松动，保证安全使用。
船用舷梯的维护注意事项：
1、一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。
2、甲板机械是为保证船舶航向、锚泊靠泊、装卸货物以及起落自身设备所设置的机械的统称，包括舵机、锚机、铰缆机、起货机、尾门尾跳收放系统、吊艇机及舷梯升降机等。
3、推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置，包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和空气压缩机，分别产生电能、热能、液压能和压缩空气共船舶生产和生活使用。管路系统由各种发件、管路、泵、滤器和热交换器等组成，用以输送各种流体工质，以维持船舶的各种机械正常运转。
4、应急设备包括为弃船求生或求助生命设置的设备、为机舱失去电力时设置的设备、为避免“瘫船”设置的设备等，包括救生艇、求助艇、应急发电机、应急消防泵、应急舵机和应急空压机等。
5、自动化设备是为改善船员的工作条件、减轻船员的劳动强度和维护工作量、提高工作效率以及减少人为操作错误所设置的设备，包括主、辅机的遥控单元，温度、压力、液位的自动调节单元、机舱各设备的工况监视、报警和打印等设备。
6、防污染设备是用来处理船上的含油污水、生活污水、油泥及各种垃圾的设备，包括油水分离装置（附设有排油监控设备）、生活污水处理装置及焚烧炉等。
泰州市金港船舶机械有限公司专业从事船用舷梯,铝合金跳板以及船用设备的生产和销售，欢迎来电咨询：
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江苏船用舷梯九大使用注意事项
发布时间： 14:10
以下九种使用舷梯时的注意事项应极力避免，一起来看看吧。
1、身体疲倦，服用药物、饮酒或有体力障碍时，禁止各类使用登高梯及各种舷梯；
2、登船梯应放置在坚固平稳的地面上，禁止放在没有防滑和固定设备的冰、雪或滑的表面上；
3、家用梯子作业时禁止超过标明的最大承重质量；
4、禁止在强风中使用梯子；
5、铝合金梯子导电，避免靠近带电场所；
6、伸缩梯攀登时人面向梯子，双手抓牢，身体重心保持在两梯柱中央；
7、作业时不要站在离梯子顶部1米范围内的梯阶上，永远保留1米的安全保护高度，更不要攀过顶部的最高支撑点；
8、作业时手不要超过头顶，以免身体失去平衡，发生危险；&
9、使用舷梯时禁止从梯子的一侧直接跨越到另一侧。
放舷梯前应对升降机械、钢丝绳、滑车转盘平台支架等进行检查，确认设备完好丝、卷筒、吊梁无障碍后方可作业。 船靠离码头收放舷梯过程中，要有专人指挥，作业人员默契配合。
在浮动的梯子上进行收起、安装栏杆、护绳作业时，应先检查平台支架是否已可靠支好，并使用荡索，上舷梯操作人员必须系好安全带，穿好救生衣。
舷梯落岸下踏板要避开障碍物，安放平稳，严禁扭曲。吊梁、链条要注意绞高或安放妥当，以免碰头和妨碍上下船。由于潮夕、装卸货、码头环境等因素影响。
舷梯不能放置码头时，要注意随时调整舷梯高度。当舷梯下踏板离码头较高较远时，不允许勉强上下。梯口值班人员负责调整舷梯和提醒上下人员注意安全，必要时应按规定加装桥梯。

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